Diskuse K-report: Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 14. 2. 2023

Vojtag#4452@29.1.2023 15:52:46 >>Vypadá to že tam bude nějaká příjezdová komunikace mírně pod úrovni koleje, takže do budoucna by se tam mohlo dát v pohodě fotit.
Původní záměr kompozice byl trochu jiný, ale v tom nejlepším místě už byly stíny. Ale kdo by stál klasicky u přejezdu, ten by to měl úplně ve tmě [proud]

Jena#16341@29.1.2023 16:00:14 >>v tom nejlepším místě už byly stíny - chápu, asi někde, jak jsou vozy, co?

Ale kdo by stál klasicky u přejezdu, ten by to měl úplně ve tmě - on tam někdo byl? Vzledem k tomu, tak to tam teď vypadá je to, aspoň pro mě, úplně zabité místo. Jak to bude vypadat, až to bude hotové se uvidí, snad to bude, jak píšeš, v pohodě...

Ale stejně, neprve zmizely lampy, pak stromořadí a teď pro změnu vyroste silnice. Zase o krok blíž k přírodě... [proud]

Ajexg#1776@29.1.2023 16:42:23 >>Jakto že to jelo přes Svinov a Vítkovice?

Jena#16344@29.1.2023 17:01:54 >>Výluka na hlavním. Nějak se to evidentně projet dalo (bo žlutý to tama normálně bral), ale holt to vzalo cargo cestou "menšího odporu". Stejně ty vlaky dojíždějí až na levé, tak to vlastně vyjde +- nastejno.

Vojtag#4453@29.1.2023 17:05:25 >>Údržba TV na Báňském a s tím omezená průjezdnost některých kolejí.

Ajexg#1777@30.1.2023 7:57:51 >>Na Biocelu opět 771.099, kře toho i 754.086.

Vojtag#4454@30.1.2023 9:12:48 >>A odpoledne bude v akci 770.095, po třetí hodině se třemi vozy z Báňské do Liskovce a pak s prázdným vlakem do Zebrzydowic.

Ajexg#1780@31.1.2023 9:26:35 >>Do provozu se vrátila 754.065

(Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)

Jena#16349@31.1.2023 12:54:49 >>Jak se to veme, to "do provozu"... [proud]

Ajexg#1783@31.1.2023 13:57:30 >>Ona zase zdechla?

754061#153@31.1.2023 14:48:15 >>Jo na 3114 ve FM. A to už ráno zdechla 086. 081 je ko od půlky ledna. Dle sledovacky jezdi 814.191 jako náhrada. [proud]

PaPok#396@31.1.2023 17:17:06 >>Smutný závěr premiery 754.065 na 323.

Lv 714 025-4+750 716-3 ČD. 714. pro kleklou 065, a 750.716 pro soupravu po 754.065.

Jena#16351@31.1.2023 20:00:07 >>Tak ona úplně mrtvá nebyla, protože ve FM po chvíli "ticha" nastartovala, objela a přestavila soupravu k depu. Evidentně pak podle Tvé fotky se později ještě "šoupla" na kolej vedle soupravy.

Neplánovaně jsem tak chytil 2x Os 3114 vedle sebe... [proud]

Kdo_já#13@31.1.2023 23:37:23 >>Údajně:
086 - pojistka topení
065- prasklá trubka nafty

Ic540#5553@01.2.2023 18:30:34 >>Člověk už se bojí kliknout na 323 a 321. Teď už vlastně i na 320.
Škoda že nemůžeme a ještě dlouho nebudeme řešit o čem se baví jinde.

https://zdopravy.cz/925-vlaku-vcas-nebo-se-zpozdenim-do-tri-minut -svycarske-drahy-loni-zvysily-svoji-presnost-142958/

Jsem rád že...
No raději to nenapíšu.

Vím že srovnávám hrušky s jablkama... [sad]

Vojtag#4456@03.2.2023 10:22:28 >>Biošek 771.099, Lískovec odpoledne 770.095

Vojtag#4457@03.2.2023 14:13:50 >>Tak menší změna, svitky do Lískovce zítra po snídani, dvakrát po devíti vozech z Kunčic, kdyby chtěl někdo [fotic]

Ohl#13060@03.2.2023 14:29:11 >>Člověk už se bojí kliknout na 323

Na to je jednoduchá pomoc. Klikat na D56. [wink]

Hromadná nehoda deseti vozidel zhruba čtyři hodiny komplikovala dopravu na dálnici D56 u Frýdku-Místku. Nehoda se stala na namrzlé vozovce na obchvatu, ve směru z Frýdku-Místku na Ostravu silnice musela být uzavřena.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

Ic540#5558@03.2.2023 16:27:27 >>Ohl : [happy] [nene]

Ale to už jsme X krát probírali že není k tomu třeba se vracet.
No chápu že jsi to nechtěl pochopit a proto to opakuješ.

Problémem toho odkazu či vlastně Tvůj je ten.
Že všichni krom účastníků nehody to objedou.
Stalo mi X krát a ještě asi stane.
Zpoždění žádné nebo jen dle objízdné trasy.

Kdežto ve vlacích zůstali jen ti co musí.
Studenti, důchodci, občasní a trpěliví turisté.
Až to pochopíš. Zařadíš se k dalším 99,9 diskutujících.
A budeme komplet a moct se věnovat věcnějším tématům.

Tvl že ty jsi ještě na nádraží nedostal do držky. [crazy]
Já totiž pokaždé a je to dost často ve chvílích odřeknutí, zpoždění atd, atd.
Jak vidím zoufalé v lepším a zuřící lidi taky dělám poškozeného.
Tvářím se taky zoufale a zastávám postoj že ani nevím že vlak řídí fíra.
A zbytek už znáš. Nebo spíše nechceš znát. Ale je to na Tobě.
Jsi jediný kdo věří že jsme v těsném závěsu v kvalitě za Japonci.
Hodně spokojených km...(nejen Tobě v tomto přání...)... [ok]

Ohl#13062@03.2.2023 16:51:05 >>ve vlacích zůstali jen ti co musí.
Tak to je musel někdo násilím donutit. [proud]

Meziročně počet cestujících stoupl o 30 %. Přepravní výkon dosáhl 7,7 miliardy osobokilometrů. Lidé tak ve vlacích národního dopravce ujeli o 43 % kilometrů více než rok před tím.
odkaz

ty jsi ještě na nádraží nedostal do držky.[crazy]
Já totiž pokaždé
To se divím, řekl bych, že nevypadáš jako otloukánek.
Asi by to chtělo zas nějaký výlet vlakem po kraji za krásami pivovarů, abys byl v realitě. [wink]

Zrovna hlásili v rádiu nejedoucí 1/11 na průsmyku. Stojící kolona, uvízlé kamiony. Předevčírem to stálo taky, oprava děr.
Grapp je tam zelený...

Ic540#5560@03.2.2023 17:38:18 >>Ohl : [ko]

Napsal jsem...
Já totiž pokaždé a je to dost často ve chvílích odřeknutí, zpoždění atd, atd.
Jak vidím zoufalé v lepším a zuřící lidi taky dělám poškozeného.

Čti to prosím tě celé a nevytrhávej z kontextu jako vždy... [ko]

https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nehoda-srazka-clovek-vlak-kolik -praha-policie.A230203_155841_praha-zpravy_baky

Pokud nejsi účastníkem nehody nestojíš 130 minut ani náhodou. [pozor]

A ty si svůj odkaz na čísla taky přečti celý.
Dálková doprava, také linky co přešly pod jiné firmy atd.
Pohádky a báchorky pravidelně se opakující a i jako pastva pro novináře.
Jakmile Honzíček s Mařenkou si koupí zpáteční jízdenku a nejedou s konkurencí zpět. [crazy]

Kamiony a sníh? Běžné na 1/11.
Po otevření posledního úseku Třanovice Nebory bude objízdná trasa 100%.
Ostatní totiž v těchto případech jedou trasou o kousek vedle. Však víš.
Děje se tak běžně s první vločkou na Jablunkovsku... [pozor]

Kočkopes#1728@03.2.2023 18:14:47 >>

Ohl:
"Meziročně počet cestujících stoupl o 30 %. Přepravní výkon dosáhl 7,7 miliardy osobokilometrů. Lidé tak ve vlacích národního dopravce ujeli o 43 % kilometrů více než rok před tím."

A kde máte důkaz o tom, že počet cestujících stoupá i na 323? Výrok, že "ve vlacích už zůstali jen ti, co musí", myšleno na tratích 321 a 323 (takto to vyplývá z kontextu) se vám vyvrátit nepodařilo.

Ic540#5561@03.2.2023 19:05:31 >>Kočkopes : [ok]

Asi tak... [ok]

Já bych si přál aby ti cestující byli samozřejmě.
Na 323 máme nové vlaky. To vždy láká.
Dalo by se napsat víc. Už se mi ale nechce.
Když někdo ohajuje komplexní průsery dopravce.
A když se k tomu přidají další a další aspekty.
Asi zbytečné pokračovat... [sad]

Ohl#13063@03.2.2023 20:20:04 >>také linky co přešly pod jiné firmy
A přesto je to téměř na stejné úrovni jako předtím s více linkami.

Jasně, za všechna zpoždění může dopravce a nejvíc jeho zástupce, co je na ráně. [proud]
Když to jezdí včas, může za to kdo?

důkaz o tom, že počet cestujících stoupá i na 323?
Nemám. Ale jezdím s tím relativně často, hlavně s přestupem v O.Kunčice a nevšim jsem si, že by jezdili jen turisti a školáci. Máte důkaz o nestoupání?

Samozřejmě s tím nikdo nepojede do průmyslové zóny Hrabová nebo Liberty.
Pěšky dnes lidi chodí do práce tak do 5 minut.

Vojtag#4458@05.2.2023 17:51:02 >>Sobotní svitky v cíli. I pár slunečních paprsků se objevilo

Vojtag#4460@07.2.2023 7:44:33 >>Vratimov-Paskov zastavený provoz do desíti hodin - lom kolejnice.
Ve Vratimově čeká směr Bio 771.099

Jena#16363@07.2.2023 7:45:04 >>Už od cca 4.50 ráno: úsek: Vratimov - Paskov - Provoz zastaven.
Příčiny vzniku: porucha zabezpečovacího zařízení, později změněno na lom kolejnice

Jena#16364@07.2.2023 7:53:05 >>Vojtag: [proud] Neměl jsem "přehazovat písmenka", pak bych byl rychlejší... [wink]

Podle všeho byl za rozbřesku vyslán jako průzkumník stroj 742.091 vypůjčený v vlaku do HMMC a následně se vrátil do OKu. V těch mrazech a takto po ránu nic příjemného, zpoždění cca 15-20m je asi celkem rozumný výsledek..

MartinCh#7@07.2.2023 7:59:53 >>Za předpokladu zpoždění 15-20 minut by to bylo opravdu v pohodě, ale třeba cestující z Os 3105 právě stojí před budovou Paskově a čekají na NAD, která snad přijede [proud] .

Ohl#13075@07.2.2023 9:10:57 >>Doufám, že hlásí ..."z důvodu na straně dopravce", jako v neděli při něčem podobném u Svinova. [proud]

Jena#16365@07.2.2023 9:35:19 >>No, když se to veme (a netvrdím, že to je dobře, pokud je problém na trati ze strany SŽ), pokud chybí BUSy, je to fakt problém dopravce. Neb tyto si je zajištují sami. Bylo by ale zajímavé, co by se dělo, kdyby součástí výluky na trati byla i povinnost zajistit NAD pro předem známý rozsah dopravy (pravidelné vlaky) právě ze strany provozovatele dráhy ... [proud]

Jena#16367@07.2.2023 9:53:58 >>Výluka už prodloužena až skoro do poledne... [uhoh] To se to tam rozpadlo tak brutálně?? [coze]

Ohl#13078@07.2.2023 10:04:26 >>fakt problém dopravce. Vyběrko, vyměnit. Problémy přestanou. [proud]

Jena#16368@07.2.2023 10:26:20 >>Ohl: Vyběrko, vyměnit. Problémy přestanou - nepřipadají Ti tyhle ukřivděné výkřiky poněkud (dost) pod tvou úroveň? Já netvrdím, že to je spravedlivé, ale tak to prostě je... [wink]

Dobrá zpráva, opraveno, trať je volná... [vypravci]

původní.gp#1073@07.2.2023 10:56:28 >>Jena: si to někdy zkus. Pošli kupu lidí někam vlakem, počkej až nastane 'problém' a začni ho řešit. 'Zachráníš' jich tak desetinu. Ti ostatní si nějak pomůžou sami. Máme mobily a taxíky. Obávám se, že u plánovaných výluk by se nám do jízdních řádů vrátila věta Doprava toho času zastavena. a na krajích by řekli: proč vám, milé dráhy, máme platit za to, že nám odjíždíte silnice, když my si ty autobusy umíme organizovat líp. Mimoto údržba a modernizace tratí je sama o sobě tak drahá a organizačně náročná věc, že když by se k tomu přidala i NAD, tak se na průběhu výluk nic nezmění.

Ohl#13080@07.2.2023 14:27:33 >>ale tak to prostě je. Vždyť ano. Slýchám to často, že to vše vyřeší.

Jena#16371@08.2.2023 15:07:04 >>Dnes opět v akci 754.065... [proud] Minule odjela aspoň "kolo a něco", dnes dojela na střed a finito... [crazy]

Šoupl bych ji vedle té [masinka] na pomník... [wink] A 081 s ní...

Ajexg#1794@08.2.2023 18:31:29 >>A to ta mašina je celkem nedávno po dílnách.

Tridvatri#2991@08.2.2023 19:25:55 >>Jena: [lol] [lol] [lol] a já si říkal, zda bude konečně týden bez neschopnosti. Tak nebude [lol] . Koukám, že dráty tu ještě nemáme, ale "rakety krátkého doletu" nám tu už vesele jezdí [happy]

Za takové dárečky budou mít v Brně určitě radost [crazy]

Ohl#13087@09.2.2023 9:32:12 >>Přitom stačilo ve Zvolenu preventivně vyměnit trubku, která praskne.
Že? [proud]

754061#156@09.2.2023 10:44:11 >>Přitom stačilo ve Zvolenu preventivně vyměnit trubku, která praskne.
Ono se to při hlavní opravě nedělá? [proud] Kolik tam těch trubek ještě praskne? Minule také zdechla na únik nafty.

Ohl#13090@09.2.2023 12:00:40 >>Trubky na 754 praskají bez ohledu na výměnu. [wink]
Možná měli vyměnit preventivně celou mašinu za novou. [proud]

Jena#16377@09.2.2023 19:30:29 >>Ohl: Možná měli vyměnit preventivně celou mašinu za novou - to máš pravdu, ale měl s tím začít rovnou vlastník... [wink]

PS: dnes už jezdí (aspoň odpoledne), souprava taky zajímavá: Bdt + AB + B (indexy neřeším)

Semolina#9530@11.2.2023 13:12:44 >>Jena: Tato souprava ve čtvrtek jela i na Os 3107.

Wilbizz#18@11.2.2023 15:50:24 >>Tridvatri: Proč by měli mít v Brně radost? 754 snad půjdou pryč?

Jena#16381@11.2.2023 16:57:37 >>Až přijde z úprav v Třebové 750.714, měla by do Brna odejít 754.065. A výhledově asi má smysl držet navíc spíše nějakého toho Catra, který se asi nudit nebude a může zároveň vozit cokoli, než čtverku, jejíž nasazení automaticky znamená i klasickou soupravu notně ojetých vozů (i kdyby bylo PP sebevíc)...

Jena#16384@12.2.2023 13:05:38 >>Ona 065 zase zdechla? [andel] V pátek dojela do FM a ... pak už nic... [lame] A dnes od rána zaskakuje nejdříve 842, pak 814... [crazy]

Kolik těch trubek tam ještě je? [lol]

Banan151#1839@12.2.2023 13:28:30 >>Jena: jj, v pátek zdechla, pro změnu na stavěč asi… k tomu se přidala závada na 718 a MM na 719 a průser je na světě a nasazení 814 jediná cesta…

Jena#16385@12.2.2023 13:53:40 >>Banan151: jj, v pátek zdechla - no vezměme to z té lepší stránky, už vydržela v provozu CELÝ DEN !! [proud] Heuréka... [happy]

Možná to budou příště dva dny a když se pomodlíme k Zababovi (a nenasněží), snad i třeba tři dny... [satan]

Tridvatri#2997@12.2.2023 14:27:09 >>Jena: neblázni naivko. Víš kolik tam má naftových trubek? [crazy] [lol] Bez šance [proud] [lol]

Jena#16391@13.2.2023 19:51:29 >>Tridvatri: kolik tam má naftových trubek? - to přesně nevím, ale když se tak dívám, co dnes celý den jezdí a kdo ví, jak dlouho to bude pokračovat, si říkám, zda má vůbec smysl držet v záloze velké stroje, které budou po všech stránkách náročnější a složitější, než nějaký ten šukec, dva, tři a nějaký ten bafík k tomu (ani velkých vozů není nazbyt a jsou těžké atd). Lidi to pobere taky, sežere to míň nafty, JD to kupodivu taky dá a trubek to má nepochybně méně... [wink]

Nevěřím, že by se po republice něco nenašlo. Pokrok se holt nedá zastavit...

754061#157@14.2.2023 13:11:03 >>Do Frýdlantu už druhý den 811.399. A 811 už asi taky došly. Suchdol Fulnek až do večera autobus. [proud]
To je pěkné skóre z 9 brejlovců v Bohumíně jen 4 provozní.

Ohl#13115@14.2.2023 16:24:48 >>Je to sice divné pro šotouší chápání, ale i PP potřebují jednou za čas větší údržbu.

2 brejlovci čekají na záruční opravu, jeden na náhr.díl.

Podobně jedna 811. Zbytek zítra jezdí.

Neschopnost, že? [proud]

Poskok#550@14.2.2023 17:49:32 >>Jo, protože 9-2=7 brejlovců, takže proč stojí ty další 3, které by šly vypravit s klasikou?

Jena#16393@14.2.2023 18:56:48 >>i PP potřebují jednou za čas větší údržbu, 2 brejlovci čekají na záruční opravu, jeden na náhr.díl. - to je hezký, ale to má být omluva pro to, aby lidi jezdili namačkaný jako sardinky, popř vůbec (byť to se nyní naštěstí neděje)?!

Ale jak jsem napsal, vzhledem k tomu, jak to s různými přestávkami pravidelně vypadá bych nechal jen carty a do zálohy místo provozně nákladných 754 (co se navíc věčně serou nebo čekají na ND) a letitých béček bych dal 810 a 010 (popř. 814). Zní to sice jako nápad z parodie, ale realita ukazuje co ukazuje. A když už nic jiného, tak provozní náklady budou úplně jinde, nějaké humanizované 810 se v ČR najdou (nebo by se holt nějaká prohnala revizí), na lidi se ohledy stejně moc neberou (se zmáčnou.... ) a kdo ví, třeba se pak nakonec "někomu rozsvítí" (v případě věčných náhrad s 754+klasa se evidentně nezmění ani v dlouhodobém horizontu nic).

Abych jen nekecal, tak parodie na moderní kapacitní dopravu 21. století obrazem:

Darwa#1632@14.2.2023 19:16:22 >>Možná je to jen šotoušská naivita, ale ve Valmezu jsou dva kocouři, to by s vozy Bdtn nezvládli?

Madusan#450@14.2.2023 19:25:40 >>Pokrok nezastavíš, už před 16 léty to pro mnohé byl retro výlet :-)

Banan151#1840@14.2.2023 19:29:12 >>sežere to míň nafty

Spíš veškerou naftu [proud] . Aneb včera to stihlo ještě v Bašce zdechnout na naftu [biggrin] .

To je pěkné skóre z 9 brejlovců v Bohumíně jen 4 provozní.
Z 10 Brejlovců. 712,715,716,717,718,719,065,077,081 a 086. A to v neděli byly jen 3 a to byla teprve síla.

754061#158@14.2.2023 19:47:45 >>Tak 077 je ve Zvolenu. Tu bych jim odpustil. [happy]
Ale tak mě napadá, kde je konec 754.026? To ji už měsíc dávají v Brně po Zvolenu dohromady? Do Polska by ji snad pustili až po nějakém zkušebním provozu a nikde jsem si nevšiml, že by pod Bohumínem nebo Brnem vyjela.

Jena#16394@14.2.2023 20:08:38 >>Spíš veškerou naftu - [proud] [lol] Tak pak už leda ty koně a seno... [wink]

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 14. 2. 2023