Blanka#1586@26.12.2022 12:56:58 >>Přeji krásný zbytek vánočních svátků a vše dobré do nového roku! ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
Video péefka zde: https://youtu.be/Zl72jCupkPc
M_g#1830@26.12.2022 17:07:39 >>JH: V Bechyni to byl možná "jen" pilot Migu.
Ale je to šíleně dávno, co mi o tom něco bechyňáci říkali. Druhá půlka 80. let.
Takže už nevím podrobnosti.
Mph#308@28.12.2022 14:48:58 >>Budějovická Bugatka při jízdě do Českých Velenic a zpět s nákladní soupravou. Trať před modernizací 13.9.2005.
https://youtu.be/kv-p_ptK1Mc
Jiri_Heracek#280@28.12.2022 20:32:27 >>
M_g:"JH: V Bechyni to byl možná "jen" pilot Migu.
Ale je to šíleně dávno, co mi o tom něco bechyňáci říkali. Druhá půlka 80. let.
Takže už nevím podrobnosti."
Od_Turnova#55@30.12.2022 10:07:55 >>Dobrý den, obracím se s prosbou. Ve svém archivu mám snímek 310.902 společně s T444.0514. Nemohu se dopátrat jaké bylo 310.902 číslo předtím. Karkulka byla dodána do ZKL Brno. Předem děkuji za odpověď.
dědek_hank#4253@30.12.2022 10:21:24 >>
Od_Turnova:"Dobrý den, obracím se s prosbou. Ve svém archivu mám snímek 310.902 společně s T444.0514. Nemohu se dopátrat jaké bylo 310.902 číslo předtím. Karkulka byla dodána do ZKL Brno. Předem děkuji za odpověď."
Šlo by sem prosím dát tu fotku?
jagg#1157@30.12.2022 10:29:28 >>310.902 byla ex OZVD 310.129 Také by mě ta fotka zajímala...
Od_Turnova#56@30.12.2022 10:37:20 >>dědek hank: Fotku přikládám. Na netu jsem dohledal, 310.902 byla v cukrovaru Benátky, ale nějak mi to nesedí. 
Mph#309@30.12.2022 13:44:33 >>Akce advent na hradě Křivoklát, tehdy s vypraveným vlakem v čele s 498.022, 10. prosince 2005.
https://youtu.be/KMXyKssZRN0
pavel2079#230@30.12.2022 14:25:11 >>Připojím taky jeden odkaz, i když se s Petrovými neskutečnými videi nedá srovnávat ani vzdáleně. V roce 2003 se libeňský albatros vydal na šílenou jízdu z Prahy do Chebu a pak skoro přes celou republiku do Velkého Meziříčí na místní lokálku. Vznikl přitom neumělý a amatérský dokument, kde se však divák má možnost dozvědět, co možná o této nádherné mašince nevěděl či se podívat tam, kde možná ještě nebyl. Obrovský dík patří obětavým klukům, kteří o albiho pečovali![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
https://www.youtube.com/watch?v=fBIemOj14N4
Sey#758@30.12.2022 21:56:59 >>Ty Pavle, to muselo dát obrovský kusanec organizačního úsilí, vyjednat rychlík Praha-Medříč přes Cheb, dát dohromady sedm kameramanů, ty nejodvážnější nechat točit klacky v chodu či posadit do ajroplánu a na závěr ještě splašit hráče na čínskou er-chu, aby do videa nahrál muziku...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
. Teď vážně, moc pěknej filmeček.
Hezký nejen Nový rok Tobě i všem zde.
dědek_hank#4256@30.12.2022 22:31:21 >>Od Turnova 56: Na tom obrázku je evidentně 310.1...
Od_Turnova#57@31.12.2022 9:55:00 >>dědek hank: Poznal jsem, že je to původem 310.1. Dohledatelné je, že 310.902 byla v cukrovaru v Benátkách nad Jizerou. Na společném snímku je s Karkulkou, která byla dodána do Brna a ty města jsou dost daleko od sebe. Proto jsem vznesl v mém příspěvku 55 ten dotaz.
Zdepa#3553@01.1.2023 17:44:48 >>310.902 - dříve 197.32 / 310.129 - od ČSD v 8/1931 pro OZVD, od 1.5.1948 zpět ČSD, úředně od 18.11.1948 zpět 310.129, což se evidentně nestalo. K 29.11.1948 prodána cukrovar Benátky nad Jizerou. Zde jen několik let. Opravdu byla již začátkem 60.let v líšeňské traktorce, společně s tamní škodovkou CS 500.
Přesný datum přesunu neznám
Od_Turnova#58@01.1.2023 18:02:09 >>Z depa: díky moc.
jagg#1159@01.1.2023 20:10:55 >>Cukrovar v Benátkách se rušil v roce 1949 a pak vlečku a objekty cukrovaru provozoval podnik Karborundum.
Zdepa#3554@01.1.2023 21:12:03 >>T444.0514 dodána ZKL Brno ve 12/1963, TBZ 6.1.1964, takže snímek vznikl až někdy po těchto datech
jinak na lokomotivě 310.902 byl začátkem 60.let veden kotelním komisařem kotel, který číslem neodpovídá tomu původnímu, a ani jinému na lokomotivách dané řady. Lze tak přepokládat v kotel nový, odsazený kolem roku 1921-22. V dané době dostalo několik dalších lokomotiv ř.197 nové kotle v dílnách Plzeň nebo při velké opravě v Adamově
eremu1#196@03.1.2023 18:35:00 >>Almanachy-Připravujeme nové díly s názvem Dodatky k parním lokomotivám. 80.díl budou k řadě 464.0. Info na email@seznam.cz
eremu1#198@03.1.2023 18:40:15 >>Oprava Almanachy. Email je korbel444@seznam.cz
22michal#621@04.1.2023 18:14:04 >>Pěkný, i když krátký záběr na Čtyřkoláka 434.2334.
Celé video tady: https://www.youtube.com/watch?v=KblFSHu3w7M 
hetzer#601@04.1.2023 19:56:04 >>Pěkný, to je v Mnichově Hradišti.
E499001#5007@07.1.2023 18:47:48 >>Malá vzpomínka na zatím poslední Grand Prix Zvolen. 
Dobi#3530@12.1.2023 17:56:59 >>
Pafko#186@12.1.2023 20:54:22 >>Dnes se mi ozval kolega z práce, že při vyklízení po zemřelém strýci našli tuto fotografii lokomotivy U37.008. A jestli ji náhodou nechci. Tak jsem si vzal a schoval. Z druhé strany je napsáno Nymburk 28.4.1975, foto Miroslav Šecl. 
nebylolíp#61@13.1.2023 0:05:18 >>Byla tam i v letech 1981-84 kdy jsem se v Nbk. učil. Chodili jsme okolo ní z nádraží na intr.
Nikolas#1105@17.1.2023 21:01:14 >>VIDEO: Svezení na stanovišti bratislavského Albatrosu parní lokomotivy 498.104 Brno dolní nádraží - Tišnov
22.9.2022 https://youtu.be/nqS-CeJvvcM 
Jirka74#92@18.1.2023 15:53:59 >>Zdravím, chci se zeptat, zda někdo nevíte, jak pokračuje oprava parní lokomotivy ř. 365.024 "Kryšpín"? Předem děkuji za případné informace. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Ghost2#186@20.1.2023 18:44:24 >>Požár depa. https://www.shn.ch/region/stadt/2023-01-20/schaffhauser-lokdepot- in-vollbrand
T4440276#2980@21.1.2023 20:53:42 >>
Nikolas#1106@25.1.2023 10:47:59 >>Archivní video: Oslavy 60 let Tatranek v Pelhřimově s "Albatrosem" 498.022
16. 7. 2005
kamera: František Stojaspal
https://youtu.be/X920l0USxsQ
piff#217@25.1.2023 12:26:12 >>Podzimní "řípák" do Zvoleněvse. 
Mitas24#1070@25.1.2023 17:57:33 >>Nemám u tohoto diáku popis, zřejmě Krnov, ale vůbec netuším rok, snad někdy v létě 1983, kdy jsem sem jezdil na bertách v rámci zácviků, jinak jsem se v těchto končinách moc nepohyboval, spíš náhodně v pozdějších letech... 
K._A._F.#930@25.1.2023 18:16:48 >>Mitas24
Nymburk, roh Školní a Palackého.
Mitas24#1071@25.1.2023 18:21:27 >>Díky za nakopnutí, už jsem to také našel. V Krnově 200.003. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Mitas24.)
310097#544@25.1.2023 22:00:04 >>
Mitas24:"Nemám u tohoto diáku popis, zřejmě Krnov, ale vůbec netuším rok, snad někdy v létě 1983, kdy jsem sem jezdil na bertách v rámci zácviků, jinak jsem se v těchto končinách moc nepohyboval, spíš náhodně v pozdějších letech..."
POMNÍK lokomotívy U 37.008
Mitas24#1074@26.1.2023 6:42:30 >>Bože... Nojono, když se člověk nepodívá o pár řádků výš, natož aby si pořádně přečetl celý pokec... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
eremu1#200@27.1.2023 18:40:58 >>Právě vyšel 80.díl Almanachů, Parní lokomotivy řady 464.0- Dodatky. Info na email korbel444@seznam.cz
a-m#1@28.1.2023 21:21:01 >>
Dobrý den, nedávno jsem našel článek a jednu fotku z nehody lokomotivy, která se stala v roce 1930, lokomotiva zapadla někde ve Skřečoni do bažiny, a protože bydlím ve Skřečoni a nikde jsem nenašel žádné další informace, zajímalo by mne, zda tady někdo o nehodě něco neví a nebo neví ve kterém archivu by mohl být spis, protože podle článku se nehoda vyšetřovala.
spacula#287@29.1.2023 7:08:01 >>a-m Jednalo se o lokomotivu 534.081, mám z této události dva snímky. Stalo se 6. listopadu 1930.
a-m#3@29.1.2023 13:02:51 >>spacula opravdu? mohl bych je prosím vidět? kde jste je prosím získal? děkuji
spacula#288@30.1.2023 9:32:04 >>
Borovička#9893@30.1.2023 13:35:59 >>A není to ta mašinka ze slavné pohádky O mašince,která nechtěla jezdit po kolejích
Sotva se odpojila od vozíčků, už se rozjela a jela přes výhybky až na slepou kolej, která končila nárazníky na tyči. Mašinka se opět rozjela a hup, už byla u nárazníků. Vykřikla na ně zhurta: „Kliďte se mi z cesty, jedu do světa !” A plnou silou do nich vrazila. Nárazníky, nepřipraveny na takové špatné zacházení, se jen nárazem ohnuly a pustily mašinku dál. Mašinka, pěkně rozjetá, se přes ně přenesla a už byla venku z kolejí. To bylo právě to, po čem toužila. Dopadlo to však jinak, než si přála. Sotva se ocitla na prázdném náspu, už se jí těžká kola zarývala do země a poskakovala po kamenech, až se mašince komínek otřásal. Chtěla zabočit někam, kde by se jí lépe jelo, ale nedařilo se jí poručit předním otáčivým kolečkám, a čím více se o to pokoušela, tím blíž se dostávala k okraji vysokého náspu.
Zundapp#1501@30.1.2023 18:52:01 >>Dnes na Prima Zoom 21:00
Plnou parou Toskánskem
100 let stará parní lokomotiva Treno Natura vás proveze tratěmi, které lemují půvabná údolí Toskánska. Trať vede skrze vinnou révu, olivové háje i městečka, která si stále zachovávají svůj středověký ráz...
Německý dokument (2021)
a-m#4@30.1.2023 20:28:27 >>spacula jee, tak to jsou moc zajimave fotky, podle te drevene ohrady si myslím, že to jde lokalizovat k byvalemu fotbalovemu hřišti, prosím můžu se zeptat, kde jste tyto fotky získal? zdali k tomu nejsou i nějaké další materiály, moc děkuji, i když jak se dívám na letecke snímky z roku 1947, tak hřiště asi nebylo oploceno, ale byla oplocena cihelna a ta ohrada mi k tomu sedí, takže skončila párset metru za skřečoňským mostem
(Příspěvek byl editován uživatelem a-m.)
spacula#289@31.1.2023 12:12:07 >>a-m Popravdě fotek mám v řádech desetitisíců a u většiny z nich nedovedu s přesností určit původ. Třídím fotky z několika zdrojů, doslova se v tom topím (nedostatek času)... Tyto konkrétní dvě jsem tuším skenoval z jedné sbírky po zesnulém železničáři, ke které se náhodou dostal kamarád. A protože věděl, že sbírám pravidelnou parní trakci ČSD, nabídnul mi je k oskenování. Byly to dvě krabice od bot
a-m#5@31.1.2023 21:57:00 >>spacula achtak, zkusím se poptat i jinde, možná budou vědět další informace, ale i tak velmi děkuji za tyto dvě fotografie
Nikolas#1107@05.2.2023 9:16:57 >>VIDEO: Pivní expres v čele s "Albatrosem" 498.022 Praha - Pardubice - Česká Třebová - Brno 8. 3. 2002 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
kamera: František Stojaspal
https://youtu.be/CyEfhMVoMsY
Petr165#1874@05.2.2023 11:01:00 >>Nikolas
Hezká vzpomínka na doby, kdy svět i dráha byly ještě v pořádku
Jurek_fm#3580@07.2.2023 19:01:55 >>Troška úzké exotiky. Žádné identifikační údaje kromě štítku r.v. 1959 jsem na stroji nenašel. Měl by být provozní. 
Ondras888#191@10.2.2023 12:29:03 >>Poslední jízda přerovské lokomotivy Šlechtična 475.1142
Brzy tomu bude již dvacet let...
https://www.youtube.com/watch?v=77cfnXGEjRI
476.0#1@10.2.2023 19:55:14 >>Zdravím Vás,
zkusím sílu sociálních sítí a skupin, tak zkusím i sílu K-reportu. Je tu prosím někdo, kdo se zajímá o lokomotivy řady 476.0? Nebo vlastní nějaké dokumenty, provozní dokumenty, fotografie z provozu, poznatky atd? Nemyslím informace o tom, že existuje krásná kniha od p. Borka, informace jak se lokomotiva jmenovala atd... Na těchto lokomotivách pracuji dlouhodobě, takže vím co jsou zač atd..., a rád bych rozšířil své poznatky, případně sbírku. Pokud tu někdo takový je, budu rád, když se ozve... Klidně na mail Karelandrle.jr@seznam.cz, nebo klidně i na tel. 731 013 052.
Předem děkuji!
Zderadíček#847@11.2.2023 13:03:49 >>No, škoda, že jsem se nezachoval k archiváliím tak, aby zůstaly po nesčetných reorganizacích zachovány v soukromém šuplíku. Ale celkem "o nic nešlo", jen o schematický nákres nehody jedné z lok. 476.0 - "vjezd odbočkou" rychlostí 88 km/h v žst. Nedakonice v únoru 1968. Asi je to věc celkem známá, viděl jsem to více než před třiceti lety; kam za tu dobu archiválie doputovala, to nedokážu říci.
Zderadíček:"No, škoda, že jsem se nezachoval k archiváliím tak, aby zůstaly po nesčetných reorganizacích zachovány v soukromém šuplíku. Ale celkem "o nic nešlo", jen o schematický nákres nehody jedné z lok. 476.0 - "vjezd odbočkou" rychlostí 88 km/h v žst. Nedakonice v únoru 1968. Asi je to věc celkem známá, viděl jsem to více než před třiceti lety; kam za tu dobu archiválie doputovala, to nedokážu říci."
Ano, ale obojí má své i proti... a v obou případech to může skončit tak, že archiválie zmizí... jak v archivu, tak u soukromé osoby. Pravdou je, že v archivu se většinou udělá více kopií, pokud je archiv veřejný a je o archiválie zájem. A pokud v archivu nesedí žába na prameni, jako tomu tak mnohdy je. Věřím, že má velké množství nadšenců doma nějaké dokumenty (a to nejen 476.0), ale buď to považují za nic, nebo si to nechávají v soukromém archivu, pak když se ale nedej bože něco stane, tak... 😔 zatím se neozval nikdo, takže asi nic... ale jinak díky za text.
zddan01#19@11.2.2023 16:19:48 >>mám k 476.0 ofocený všechny dokumenty, co jsem dostal k dispozici v archivu Škoda v Nepomuku...
zajímalo mě, jak přesně ta lokomotiva funguje a nikde to dostatečně nebylo popsané, tak jsem se tam vydal je to 10 let zpátky, prohledám pc a dám sem odkaz ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
zddan01#20@11.2.2023 16:44:18 >>tak to šlo rychleji, než jsem myslel zde:
odkaz
až si to stáhneš, dej vědět, zruším sdílení...
mimo tu knížku je o nich ještě článek v magazínu vúž yq test 1/2014 včetně barevné fotky původního nátěru
a bylo jich vlastně 5 
zddan01:"tak to šlo rychleji, než jsem myslel
zde: odkaz
až si to stáhneš, dej vědět, zruším sdílení...
mimo tu knížku je o nich ještě článek v magazínu vúž yq test 1/2014 včetně barevné fotky původního nátěru
a bylo jich vlastně 5
"
Staženo! Moc díky kouknu co z toho nemám... jinak klidně se ozvěte, můžu zodpovědět co budu vědět. Díky moc! Kontakt tam je.
447.001#133@11.2.2023 19:19:02 >>Jízda s parní lokomotivou bude luxus. https://www.novinky.cz/clanek/domaci-jizdy-parnimi-vlacky-v-ohroz eni-listek-by-stal-dva-tisice-40420894#dop_ab_variant=0&dop_sourc e_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no=4&utm_campaign=abt est203_personalizovany_layout_varAA&utm_medium=z-boxiku&utm_sourc e=www.seznam.cz
Borovička#9903@12.2.2023 8:11:18 >>Jo to museli být tenkrát lidi bohatí, když si mohli dovolit všude jezdit vláčky s parními lokomotivami. A uhlím, tím luxusním zbožím, si tehdy dokonce topili v doma .-)
J.M.#2023@12.2.2023 10:05:46 >>Tak, tak. Dneska kdyby jezdily všechny vlaky tažené parními lokomotivami, tak republika zkrachuje...Zajímalo by mě kolik stálo uhlí třeba roku 1930 a 1960 a nyní. To srovnání by asi bylo zajímavé.
dědek_hank#4333@12.2.2023 10:46:32 >>
V 80. letech stálo tříděné hnědé uhlí pro domácnosti v Uhelných skladech nízké desítky Kčs za metrák.