K-REPORT MOBILE 3.3

Ohl#12996@20.1.2023 10:34:03 >>Ano, pumpař s tím nic nemá, stejně jako průvodčí.
Ovšem logika- průvodčí za to může, protože je ve vlaku, je příznačná pro některé zde diskutující.
Divím se, že u pumpaře to nemají stejně.

pravidelný obrázek
Nesmysl.

napůl přece z Bohumína nic jezdit nemůže
Ale může. Do stažení a opravení.

---

Tridvatri#2973@20.1.2023 10:45:13 >>OHl: a on průvodčí není zaměstnanec ČD? On tím vlakem jezdí vlastně jen tak z plezíru, aby si mohl nechat nadávat od lidí?
A pumpař je určitě zaměstnanec správy a údržby silnic, případně kraje, nebo města, podle toho kde zrovna hnípete svoji dvacetiminutovku výměnou za 5 minut u vlaku
Ale jo, líbí se mi, jak ve snaze udělat z jiných debily, jen sám a čím dál hlouběji ukazujete svoji .... (nazvěte si to jak chcete, třeba "jednoduchou pokřivenost"). Např byste mi mohl konečně vysvětlit, proč, když Třinec stojí, cesta z FM do Ostravy proběhla v pohodě a bez zpoždění? Když jsou ty dálnice provázáné

Ale může. Do stažení a opravení.
Nebo než nebude schopen jet na žádnou půlku Ale ti fírové jsou stejně ...., že to tak ničí

(Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)

---

Jena#16300@20.1.2023 12:00:53 >>Ale může. Do stažení a opravení. - to v praxi znamená přesně co? Vyslání náhradní jednotky do vhodné stanice (Svinov, Těšín), výměna souprav při průjezdu Bohumínem, dojetí do konce dne, dojetí do konce oběhu se zátahem do depa, dojetí "do mrtva"... ?

Jistě případně Pezos nebude mít problém si vzpomenout na spoj, kterým jel, aby se ukázala realita..

Já jen, že třeba v dobách 460 nebylo nic neobvyklého, že se na 1/2 jezdilo i hoooodně dní...

---

Ohl#12997@20.1.2023 13:28:01 >>Kdo nerozlišuje a viní někoho, kdo nemá s dějem nic společného jen proto, že je členem něčeho, je pro kolektivní vinu.
Co to způsobuje, je možno nastudovat.

Kdysi jsem byl svědkem, jak cestující vynadal dlaždičovi, co opravoval nástupiště. Logicky, dělá u kolejí.

Jena - podle momentální situace. Většinou poslední dva, bez toho do mrtva na trati.

K těm silnicím- někdo pořád nemůže pochopit, že mám na mysli své zpoždění na problémovém úseku a tak už pojedu se zpožděním na kterémkoliv dalším, třeba na D56. Samozřejmě, že problém na jednom úseku na jednom konci kraje, pokud nejedu busem s přestupem, vliv na jiné vozidlo na druhé straně kraje mít většinou nebude.

---

Tridvatri#2974@20.1.2023 14:02:41 >>Ohl: K těm silnicím...Samozřejmě, že problém na jednom úseku na jednom konci kraje, pokud nejedu busem s přestupem, vliv na jiné vozidlo na druhé straně kraje mít většinou nebude.
Bingo..že by světlý záblesk. Protože to, že jedu tím daným úsekem fakt není provázanost. To si ho totiž v plné míře užiju. Provázanost je, když si to zpoždění vzniklé na 321 odsedím v načas přijetém osobním z 323. A přesně tohle se v tom původním příspěvku (před plácnutím o provázanosti dálnic řešilo).

Vidíš, a já myslel, že ten kdo nosí výšivku ČD (upozorňuji, že ryze dobrovolně, na rozdíl od tvých oblíbených přirovnání s Davidovou hvězdou) je zároveň i reprezentantem firmy. Zvlášť, když je mnohdy jediný, kdo přijde do kontaktu s cestujícími. Ale tahle firemní politika se u ČD asi nenosí, tam každý za sebe a nanejvýš alibisticky "to ti druzí"

Jinak už jsem myslel, že budu muset pogratulovat(což je poněkud smutné u něčeho, co by mělo být normálem) poprvé k nepřekonání "Ohlova" kritéria...ale prd. 2937 +5 to zachránil. A 2939, 2820 a 12824 jsou jen těsně pod (+4).

---

Brunek#64@20.1.2023 14:32:40 >>Tak podle mého zdroje zítra na Biocel 771 099.
Vyjede po velmi dlouhé době
Tak ji držme palce.

---

Ohl#12998@20.1.2023 15:33:25 >>dobrovolně, je zároveň i reprezentantem
Jo, podle vaší rady příště seřvu třeba IC540, když se mi praskne pilový list. Logicky, v podniku dělají s železem, je tedy odpovědný.
Že dělají jiné výrobky a prasknutí má jiný důvod, je jedno.

---

Jena#16302@20.1.2023 16:24:30 >>Brunek: to by byl malý zázrak.. Po více jak třech letech a dokonce i ECM nemusí pro takový stroj "být konečná" a vyplatí se jej opravit.

Ohl: buď to pochopit nechceš, nebo nedokážeš. Nevím, co je horší. Nikdo netvrdí, že třeba průvodčí za zpoždění může nebo, že je smysluplné na něho třeba dokonce v takovém případě řvát. Není, protože až na výjimky nemůže a nic to nezmění. Rozumný člověk to neudělá. ALE - je reprezentantem nějaké firmy (i proto nosí stejnokroj a ne tepláky), dělá to dobrovolně a je, narozdíl od někdy za bordel i zodpovědného vědení, v přímém stytu s klienty se všemi plusy i mínusy. Kasíruje jízdné, nahání černochy, dělá pořádky, ale stejně tak to funguje i opačně, tedy že to není jen o "plusech" (já jsem tady pán a lístky sem), ale i o mínusech (vlak jede pozdě, musím to lidem nějak zkusit vysvětlit). Funguje to tak všude, u bank, u telefonních operátů, v ochodech. Kolikrát se nějaký operátor omlouvá jménem společnosti klientovi že, někdy i jeho vlastní chybou, přišlo nějaké velké/chybné vyúčtování, nedošla platba, něco se pokazilo, bylo X jiných problémů. Ten operátor za to přeci nemůže...

Z Tvých slov je zřejmé, že Ty bys ho poslal do rovnou, nebo z něho dělal blbce tak dlouho, až by buď rezignoval nebo by ho švihlo. Tvoje věc. Ale i tento způsob re/prezentace je vizitkou společnosti jejiž logo, byť snad i v dobrém úmyslu, hájíš. Jakou vizitkou ... to nechť posoudí každý sám...

Teď to srovnej s kolektivní "vinou" za to, že se někdo prostě narodí žlutý/modrý/duhový, se kterou si vyrukoval..

Ale něco k tématu, dnešní konečně zase trochu zimní bumlák...

---

Ic540#5551@20.1.2023 16:28:41 >>Ohl :
Spíše než pilový list ti v naší malé rodinné firmě prodám rohlík z větším zaoblením než je zřejmě Evropský standart.
V poslední době se to Havířovskému Semagu. Náš dodavatel. Pár krát povedlo. Stejně jako placaté housky. Nebo makový koláč bez máku jen s třešničkou. Někdy neuvěřitelné. Asi ty přešlapy různých dodavatelů budu fotodokumentovat...

Dotaz : Instalují se také validátory i na 323. Na to vždy zapomenu mrknout. V sekci 320 je foto z Hrádku.

V Pržně jsem před pár dny poprvé viděl obsazena všechna parkovací stání. To většinou nebývá. Nebo v pracovní dny občas ano? Pohybují se tam vesměs jen o víkendech. Děkuji.

---

Tridvatri#2975@20.1.2023 18:38:37 >>Jena: prostě to ber tak, že ze sebe potřebuje dělat debila za každou cenu. Podle jeho představ to má asi fungovat tak, že když někde zdechne elefant, tak holt celé osazenstvo vlaku má napochodovat do depa v Bohumíně a vyřídit si to s dotyčným, co to zdupal.
Možná to vysvětluje to, proč pořád něco zdechá . Protože když nikdo nic neopravuje, nikdo za nic nemůže Což se shoduje s alibismem některých zdejších modrých gum..

Brunek: díky

Opět to vypadalo nadějně ale..
3427 +10; 2829 +8; 2828 +7; 3428 +7; 2949 +6;

Zítra hlásí sněžení..nachystali jste elfíčkům protifoukací výbavu?

Jena: Tvoje věc. Ale i tento způsob re/prezentace je vizitkou společnosti



(Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)

---

Ohl#13000@20.1.2023 22:45:31 >> ty přešlapy různých dodavatelů
A bereš jejich problém na sebe?

Nikdo netvrdí, že třeba průvodčí za zpoždění může...
Rozumný člověk to neudělá
A když se vymění průvodčí za ...?

musím to lidem nějak zkusit vysvětlit
Na to musí být i ti, co to zkusí vyslechnout.

Ty bys ho poslal do [zadnice] rovnou
Ne.

Komu většina nadává v takovém případě?
Jak by dopadl někdo s logem ŘSD, co by jim tam vysvětloval?

---

Fany#12889@21.1.2023 5:38:43 >>průvodčí za zpoždění může
může za to ten koncept, vlaků v provozu je nakreslených v návrzích moc, na to stačí selský rozum, že...s poruchovostí se patrně nepočítá, lidi v provozu jsou honěni jak nadmuté kozy, často


žst. ValMez a výš... napadl sníh... kdo tam všade vymetá výhybky, patrně přestavovat dnes asi nepůjdou...

A staniční dělníci už dnes nejsou, takže někdo z kanceláří či externí firmy ?



(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)

---

Ohl#13001@21.1.2023 7:50:24 >>Moc vlaků není problém, když to propustnost dovolí.

Při tvorbě grafikonu a jakýchkoliv JŘ všech druhů dopravy se s poruchami a nehodami počítat nemůže.
Stejně jako vypočtení trasy 35 minut na mapě nepočítá s tím, že někdo půjde na kopec hodinu a někdo to vyběhne za 20 minut.

---

Ajexg#1764@21.1.2023 7:51:56 >>No, sníh napadl po celé délce 323, řekl bych, že snad v celém Slezku. I Ostrava má pěknou sněhovou nadílku a to furt sněží.

---

Tridvatri#2976@21.1.2023 10:41:07 >>Ohl: A bereš jejich problém na sebe?

Takže jinak řečeno, když nám dodavatel nedodá komponenty, máme zákazníkům říct, že u nás je všechno ok a dát jím číslo, ať si to vyřídí s dodavatelem?
Teda zajímavé představy tam uvnitř ČD, vlastně jen maličké části ČD (kde to podle toho vypadá)...

Proč tedy poukazujete na dílny ve Zvolenu, když to nemusí být jejich problém. Nebo vy víte, že vždycky je?

Mmch, když místo jedné návštěvy servisu, se tam během 10 dní budete už třeba popáté budete vracet, kvůli jejich nedbalosti, určitě taky budete s tím, co to bude přebírat, jednat naprosto vklidu, protože to přece neni jeho chyba, že? A tím pádem z jeho strany není potřeba ani omluva. Prsotě jen další kšeft, ne?

Jeden veterán...

---

Jena#16307@21.1.2023 10:57:25 >>Tridvatri: Jeden veterán... - Po necelých 1200 dnech odstavení, tomu už asi věřil fakt málokdo (ani já ne), že se ta mašina ještě někdy pohne vlastní silou..

A to se dnes někde při "druhém kole" potká ještě se 749.019, co poveze do Bio "Gigawoody". Hezký retro provoz ...

Ohl: co dodat, každý žije v tom svém světě..

PS: dnešní ranní Lysohor se opět moc nepovedl, z Ovy něko kolem +25, na dalších 20 min vyhnil v Paskově, ukončen ve Frýdku. Lidí na hory jelo se sáňkami a tak mraky..

---

Tridvatri#2977@21.1.2023 11:00:01 >>Ohle, když nad tím vaším přístupem tak nějak uvažuju, to je naprosto geniální! Vlastně by se měla změnit i legislativa. Představte si chudáka výrobce TV. Vyrobí televizi a dá tam vadnou elektronku z Katódy Olomóc. Obchodník takovou televizi v dobré víře prodá zákazníkovi. Tomu třeba po měsíci odejde. A teď by to mělo být vlastně tak, že ne reklamace v obchodě, ten chudák za to nemůže, ani u výrobce, ten vlastně taky udělal všechno správně. Ale pěkně si to vyjednat s výrobcem elektronky Katódou Olomóc. A vlastně ještě výrobci byste měl extra zaplatit za výměnu elektronky (on přece udělal všechno správně a vy po něm chcete další práci). A to je ještě obrovský rozdíl v tom, že toto nejsou ani zaměstanci jedné firmy.

Už se těším, až k televizi bude dodávána bichle seznamu součástek a komponent s kontakty na jejich reklamační oddělení

---

Tridvatri#2978@21.1.2023 11:02:19 >>ad Jena: jo jo, oba veteráni v akci. By mě zajímalo, zda jezdí už i 751.219


Lysohor: tam byl nějaký problém na Svinově. Podle Grappu. Ale u ČD na webu nic nehlášeno, tak nevím, zda jen kvůli sněhu?
Každopádně to přece pochopí, že za to nemohou ČD. Že to mají reklamovat u tvrůce sněhu

(Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)

---

Ohl#13002@21.1.2023 11:36:15 >>Chudáci průvodčí, ti si toho dnes vyslechnou.
Na železničním přejezdu v Ostravě se srazil vlak s autem. Provoz na trati mezi Opavou a Ostravou je přerušený.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/nehoda-vlak-auto-srazka-preje zd.A230121_104307_ostrava-zpravy_zdo
Doufejme, že dopravce dostane pořádnou pokutu za zpoždění a delší dobu chybějící vozidlo.

---

Ohl#13003@21.1.2023 12:12:11 >>máme zákazníkům říct, že u nás je všechno ok
Ne, sdělíme zákazníkům, že vina je na nás a nejlepší bude, ať příště vymění dopra.., co to kecám, obchod. A ať všude rozšiřují, že majitelé obchodu jsou banda, co nic neumí.

---

Vojtag#4436@21.1.2023 12:22:19 >>O různá "retro" setkání tady není nouze


Počet provozních "čmeláků" na Ostravsku je tak aktuálně 7 kusů
0.095 (TRAPI), 0.508, 0.514, 0.534 (PCI)
1.099 (ČDC), 1.170 (ODOS), 1.515 (PCI)

---

Jena#16308@21.1.2023 12:41:11 >>Vojtag: 508 se moc nedaří, stojí snad už od listopadu, aktuálně je snad v Dětmarovicích v depu a všechny zbylé stroje PCI jezdí na Dolech.

---

Kdo_já#12@21.1.2023 14:04:05 >>Podle toho co jsem zaslechl o ranním lysohohoru, Svinov nešli výhybky, a v Paskově vybraných 13 hodin.

---

Brunek#65@21.1.2023 18:27:36 >>751 219 ještě nejezdí, čeká ND.
Brzo prý vyjede.

---

Jena#16318@21.1.2023 20:11:15 >>Díky za info. Jinak, dvě zelené během 3 minut. Nejprve toto:

a vzápětí toto

---

Dobi#3532@22.1.2023 11:48:58 >>

---

Dobi#3534@22.1.2023 12:07:31 >>742.102:

---

Fany#12892@22.1.2023 15:15:31 >>Parááááááda, ty klasiky, od té doby to už není ono

---

Ajexg#1766@22.1.2023 17:02:46 >>Do Bohumína by měla přijet po provedené opravě a montáži WTB linky lokomotiva 750.714. Aktuálně se nachází v CZ Loko.

---

Jena#16321@22.1.2023 17:17:35 >>Včera bylo pozdě. Ale snad to nebude dlouho trvat...

---

Ajexg#1767@22.1.2023 18:14:10 >>Původně je právě ta 750 z Brna, což mě přivádí na otázku, jestli obratem nepůjde do Brna třeba aktuálně opravováná 077, nebo jiná 754. Přeci jen bude mít Brno už jen 4x750.7 a přes X dny mají turnus všechny 4x750.7, kdyby jedna byla mimo, už musí jet 754. A tady ty zbylé 754 jiné využití už mít nebudou, jestli vůbec.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)

---

Jena#16322@22.1.2023 18:43:57 >>A tady ty zbylé 754 jiné využití už mít nebudou, jestli vůbec. - zmínil bych se jim o 081. Je jen otázkou, zda by to brali jako nabídku nebo výhružku...

---

Tridvatri#2979@23.1.2023 8:34:40 >>Brunek díky za info o 219

---

Ajexg#1769@23.1.2023 14:54:44 >>Vážně dneska zdechly 2x750? První zdechla na vlaku 3110 750.717 s TATLEM. Pak ji nahradila na 3113 750.716 s TATLEM, aby vzápětí zdechla na vlaku 3119? Mimochodem oba ty vlaky byly v celé trase odřeknuty. Dobře nám začíná týden.

---

Vojtag#4442@23.1.2023 15:01:44 >>V druhé polovině týdne by se měly rozjezdit po zimní pauze svitky z Krakowa do Lískovce s 770.095. Do konce ledna jsou v plánu tři vlaky.

---

Tridvatri#2980@23.1.2023 15:25:17 >>Ajexg:
Za to ČD nemohou, za to může oběh. Jak jinak vysvětlit, že lehly na vlacích ve stejný TD

Vojtag: dík za info. Je možnost, že to někdy pojede i o víkendu, nebo jen pracovní dny?

---

Vojtag#4443@23.1.2023 16:26:51 >>O víkendu je šance menší, vykládka většinou totiž probíhá jen v pracovní dny. Nicméně vše záleží podle toho jak se stihne souprava vytočit, jestli je k dispozici dostatek materiálu v Krakowě na expedici a jak se podaří předávka na hranici.

---

Tridvatri#2981@23.1.2023 17:25:21 >>OK, díky

---

Vojtag#4444@27.1.2023 8:11:22 >>770.095 do Lískovce dnes odpoledne, na dvakrát.

---

Ajexg#1772@27.1.2023 12:15:23 >>A na BIO dneska je 771.099.

---

Vojtag#4445@27.1.2023 17:48:58 >>Tak druhá půlka svitků do Lískovce zítra ráno.

---

Jena#16331@27.1.2023 18:16:17 >>Díky za info, zkusil jsem si dnes počkat na tu první půlku, ale tma (a chladno) byli nakonec rychlejší...

Tak dnes aspoň toto, když se to tak vezme, sólo 742 se na přetahu do Bartek taky nevidí často.

---

MartinCh#6@27.1.2023 19:12:48 >>První várka svitků v Lískovci.

---

Jena#16332@27.1.2023 19:41:11 >>

---

Ondřej_Raška#54@28.1.2023 6:33:18 >>Zdravím, nevíte, na kterém vlaku dnes pojede 771 099? Děkuji.

---

Jena#16333@28.1.2023 7:32:36 >>Nespíše na žádném. Na BIO jezdí dnes 753.779. Ale jak psal Vojtag, pojede do Lískovce 770.095. Je jen otázkou kdy, zatím jsou v Ově, ale už se chystají..

---

Ondřej_Raška#55@28.1.2023 7:37:49 >>Aha, díky. Zajímalo by mě, v kolik se budou vracet.

---

Vojtag#4446@28.1.2023 7:54:43 >>095 bude pohotová z Ostravy za tři minuty. Zpět z Liskovce Lv do Kunčic, s jedním vozem přes Svinov na hlavní a pak 37 vozů do Chalupek a Lv do Ostravy.

---

Vojtag#4447@28.1.2023 9:18:46 >>V Kunčicich se chystá se dřevem na Biocel 749.019, zpět Lv.

---

Ondřej_Raška#56@28.1.2023 9:26:14 >>Aha, a v kolik hodin by měli cca. projíždět Svinov?

---

Vojtag#4448@28.1.2023 9:49:02 >>Odhadem za půl hodiny

---

Ondřej_Raška#57@28.1.2023 13:49:42 >>V kolik hodin cca. by měli vyjet z Hlaváku

---

Jena#16334@28.1.2023 15:09:36 >>Až ho Chałupkách vemou. Takže stejně tak můžou vyrazit za 5 min jako že to nakonec Vojta v Ově zamkne a pude domů...

---

Jurek_fm#3576@28.1.2023 19:23:32 >>Kolik bylo těch svitků, že to jelo na dvakrát?

---

Jena#16339@28.1.2023 19:40:26 >>Pokud se nepletu, cca 22 vozů. Což by možná ten čmmlák i uvezl, ale asi je zbytečné huntovat stroj na hraně jeho možností (navíc aspoň v kladiva na trati s propustností pro náklady nic moc), když to koncovému odběrateli je asi i jedno, zde to dorazí najednou, nebo s menšín odstupem na 2x. On to taky nějaký čas stejně vykládá...

---

Vojtag#4449@29.1.2023 8:36:04 >>Ono by to mašina vzala naráz, ale radši to vezmu nadvakrát a jedu celkem svižně, než se místy plazit krokem a zpožďovat už tak často zpožděnou osobku. A kdo zrovna fotí, tak má aspoň dvě šance na snímek

---

Ajexg#1775@29.1.2023 9:02:11 >>Na Biocelu je 771.099

---

Tridvatri#2990@29.1.2023 11:07:54 >>teda Vojto, řezat ten sloup ve Vratimově jen kvůli fotky jsi fakt nemusel A ještě tak lajdácky

Jinak

---

Vojtag#4451@29.1.2023 14:51:31 >>No, co strom, ale uřezat lampu, to dá zabrat

Dneska si slunko pěkně zahrávalo, ale nakonec ve správný moment na správném místě přece jen vylezlo

---

Jena#16340@29.1.2023 15:30:35 >>Vojtag: fotil si hlínu a vjel Ti tam vlak? Mmch, jak to tam vypadá, resp. co se tam vlastně "tvoří"? V pátek jsem od přejezdu koukal, že se podél tratě buduje i nějaká betonová zídka, co z toho nakonec bude je otázkou... (resp. ono se to ví, jen my to nevíme)

Taky mě to dnes nedalo, tím spíše, když jel "naokolo" a já kolem...

---