Darwa#1589@20.11.2021 19:50:41 >>Wien: a je velký problém pro vás přijmout moudrou radu? Doufám, že si ji Jena ani nikdo jiný pro sebe nechávat nebude, protože je jeho věc, co si pod svým nickem zveřejní.
Tom754#5623@22.11.2021 12:05:46 >>Do konce platnosti současného GVD bude Sp Radhošť v řazení 842+2Bdtn. Důvodem je výluka na trati Přerov-Brno.
Fany#11874@25.11.2021 8:50:44 >>Hisymak:
snad jsou tam i pozitiva, nevím, nový vlak 12:38 z ValMezu "nahoru".... ale mě zajímá víc ValMez-Kojetín, aby to v Mezu čekalo a navazovalo od Frenštátu směr KM
Tom754#5624@25.11.2021 14:17:18 >>ale mě zajímá víc ValMez-Kojetín, aby to v Mezu čekalo a navazovalo od Frenštátu směr KM
Je to dobrý.
Jurek_fm#3309@25.11.2021 18:17:55 >>Tak jsem taky nakouknul do toho nového JŘ (ikdyž s nejvyšší pravděpodobností se tady vlakem nesvezu) ale zaujalo mě změna číslování vlaků a zajímalo by mě, co vlastně by ty Lysohory mělo vozit že to má propagovanou wifi? Za mě bych je ránodal po hodině, ten druhý už se mi zdá pozdě![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
Martek#195@25.11.2021 19:28:29 >>Lysohory bude vozit řada 842. Co hodinu by to nešlo, protože by musela být souprava navíc. Takhle to stihne otočit jedna souprava. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Jurek_fm#3311@25.11.2021 20:02:44 >>Kvatra dostanou wifi? A co kotvy, ty taky?
moravsky_sotous#58@25.11.2021 21:05:19 >>Kvatra už WiFi mají, jak to bude u vozů nevím, zatím nemají.
Semolina#9035@26.11.2021 18:52:18 >>Trať 323 | Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice
V úseku: Frýdlant nad Ostravicí – Frenštát pod Radhoštěm
26. listopadu 2021
18:25
26. listopadu 2021
20:25
Porucha zabezpečovacího zařízení
Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz zastaven. Správa železnic pracuje na odstranění poruchy.
Poznámka
Porucha zabezpečovacího zařízení.
moravsky_sotous#59@26.11.2021 19:48:49 >>Zelená lokomotiva i zelený vůz, aneb dnešní ranní osobní vlak 3123 do Ostravy. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Škoda těch odstavených vozů na koleji vpravo, jinak bych zašel ještě o kolej dále a vůz by více vynikl.
Řazení 2x Bdtee + 2x Bdt mě dost překvapilo, ale pro pořízení fotky se hodilo. Docela by mě zajímalo zda tato změna nějaký důvod nebo jak k tomu došlo? Odpoledne prý byl vůz opět na trati a už byl "normálně" jako 2./3. v pořadí. 
Jena#15294@27.11.2021 9:05:05 >>Hezký postřeh, 081 vyjede, jen když už není z čeho brát. A i tak se skřípěním zubů ... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Taky přidám dva postřehy z tohoto týdne, náhodu jsem šel kolem, když jsem se šel místo obědu podívat ven. Počasí naprd, ale kdo ví, jestli ještě bude někdy šance na repeté. 
Bugear#3922@28.11.2021 23:22:49 >>Už se nám to začalo konečně trochu hýbat. Oznámení EIA na Kunčice-FM
vlakar467#396@30.11.2021 18:11:11 >>Jena: Když vidím ty dvě červené 810, tak si říkám, že to chtělo ještě někam protlačit a udělit na ten jeden posilák výjimku a vyslat 810.546+2x Bdtax+810.583. Ale toho se asi už nedočkáme...
Semolina#9041@30.11.2021 18:39:09 >>Příprava elektrifikace tratě do Frýdku začala. Rychlost se má zvýšit až na 120 km/h
Ohl#11975@01.12.2021 20:10:03 >>
Ajexg#1381@01.12.2021 20:28:45 >>Dneska jeli do Ostravy (respektivě 1 do Bohumína) 2 push-pully.
Jurek_fm#3321@03.12.2021 19:20:01 >>Tady se asi nic nového nedozvíte ale je tam i pár pěkných starých fotek
Ohl#11991@09.12.2021 19:44:30 >>...a krávy přestanou dojit. 
Podél této i dalších se opravdu začíná kácet a hodně. Ale kvůli elektriky to ještě není.
O té "nádražce" jsem nevěděl. 
(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Jena#15309@09.12.2021 20:55:18 >>Ohl: bože, to jsou žvásty.. Evidentně nejsou ve Střítěži jediní, lidská hloupost je, bohužel, bezměrná...
Přitom Ostravice je jedno z mála míst, kde ty dráty mají nějaký smysl, jako zakončení určitého ramene, úseku, zapadajícího do systému. A kde mohou přinést spíše rozvoj.
Ale musí se nechat, že ty zmínky jaký masakr přinese vykácení především divokého náletu, kam se hrabou ty krávy... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
původní.gp#116@09.12.2021 21:07:21 >>Divokej nálet jsou 'dřeviny rostoucí mimo les' a jsou zákonem chráněný do té míry, že na jejich kácení od obvodu 80 cm je třeba povolení. V lese se tomu říká 'přirozená obnova' a je to celkem preferovanej způsob, jak si v lese udržet stromy adaptované na místní podmínky.
Semolina#9051@09.12.2021 22:33:27 >>
Jena:"Ohl: bože, to jsou žvásty..
Evidentně nejsou ve Střítěži jediní, lidská hloupost je, bohužel, bezměrná... "(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ohl#11993@09.12.2021 22:35:52 >>Kolem celé tratě FnO Ostravice jsou téměř všechny blízko rostoucí stromy očíslovány.
Tzn, že brouky potemníky k obědu z tohoto prostoru už si antistožárovci nenasbírají. I bez stožárů.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Ohl#11994@09.12.2021 22:43:29 >>Jestli je to jen česká nátora
To samé bylo okolo Cieszyna při současné revitalizaci tamních tratí.
jirkov#38@10.12.2021 8:17:07 >>A nejhorší na tom je, že těch pár jedinců dokáže celou tu trať zazdit.
Jena#15310@10.12.2021 11:03:06 >>Oni totiž jsou blbci mnohem víc slyšet... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Dva postřehy, ráno se v Pržně roznemhlo kvatro na 3150, takže než se to rozjedilo, školáci následně měli asi radost, že přišli pozdě do školy.
A aktuálně do Valmezu na odhlášku za Os 3104 míří Lv 731.043. To už je let, kdy se dal "Favorit" potkat v Beskydech.
Ajexg#1386@10.12.2021 11:25:01 >>Jinak v neděli vyjede zatím pouze jeden Push-pull. Známý je i jeho oběh. Konkrétně 3102/3107/3110/3115/3118/3123. Budou se přes týden zvládat obrat u ostatních souprav? Ono je tam půl hodiny mezi obraty ale asi to bude jen tak tak ne?
Chronosphere#186@10.12.2021 13:02:22 >>Vyjet vyjede,to musí,ale bude i jezdit? Možná dojde na pražské řešení,tj. loko+ souprava+ loko. Úkol splněn,politici v pohodě.
Jena#15311@10.12.2021 13:26:23 >>Včera dopoledne si podle všeho střihla jedna souprava "zkušebku" (nebo se spíše jela otočit) Bohumín - Kunčice - Hlavní - Bohumín.
Kočkopes#1534@10.12.2021 14:04:57 >>
Ajexg:"Jinak v neděli vyjede zatím pouze jeden Push-pull. Známý je i jeho oběh. Konkrétně 3102/3107/3110/3115/3118/3123. Budou se přes týden zvládat obrat u ostatních souprav? Ono je tam půl hodiny mezi obraty ale asi to bude jen tak tak ne?"
A ještě zajímavější budou některé víkendové obraty ve Frenu. Pokud se končí a začíná na městě, tak na objetí je pak jen 18 minut...
původní.gp#117@10.12.2021 14:31:18 >>Semolina: je to všude, jenže v civilizovaných zemích jsou tyhle stavby dávno hotové, a když ne, tak se s nimbystama žvaní tak dlouho, až je to přestane bavit. U nás převažuje pocit, že vrchnost všechno ví nejlíp a že poddaní jsou blbci, tak jim to v jejich nejlepším zájmu nařídíme. Čímž se narazí na naprosto přirozené 'ze mě blbce dělat nebudete! Ajust ne!'
Jena#15312@10.12.2021 16:55:03 >>Já bych jim tam pustil "kyvadlo" s netlumenýma bertama na koncích, i kdyby ta sranda stála co chtěla. Ještě rádi by pak volali po drátech...
Kočkopes#1535@10.12.2021 17:13:13 >>Ale zvláštní, že třeba taková I/68 přes Střítež už se staví (byť už tu taky měla dávno být) - tzn. očividně proti tomu buď nikdo neprotestuje (že by dálnice, která je poměrně výrazným zásahem do okolí, nevadila, zatímco železnice, která už tam dávno je, vadí?), nebo se je podařilo udolat. Takže ta dráha "se" taky určitě "nějak" protlačí.
původní.gp#123@10.12.2021 18:08:20 >>Jena: to si nepomůžeš. Jednak nasereš i ty, kterejm to doteď bylo jedno, jednak si koleduješ o změření a znalecký posudek, kde bude několikrát zdůrazněno, že ten kravál mají na svědomí lokomotivy nezávislé elektrické trakce.
Jena#15313@10.12.2021 19:04:47 >>původní.gp: máš pravdu. Ale na blbce s logikou nemůžeš, pak je to fakt někdy těžký...
Banan151#1720@11.12.2021 9:34:35 >>Momentálně jede jeden PushPull další zkušebku, tentokrát do Frenštátu a zpět.
Jena: jj, ve čtvrtek jel zkušebku-zácvikovou jízdu-otočení, jak jsi psal. 
731.043 úplně náhodně a nečekaně.. 
I vedle toho, co včera po letech na 323 v tichosti dojezdilo... 
A nebylo to jediné, co včera skončilo. 
Jena#15315@11.12.2021 9:36:14 >>A je to zkušebka, nebo provoz? Když ráno zdechla 712 ve Frenu... Může se to hodit..
PaPok#384@11.12.2021 13:31:19 >>Zkušební výjezd do Frenštátu a zpět do Bohumína.
Ve Frenštátě. 
Tridvatri#2818@11.12.2021 14:20:39 >>tak dnešní push-pull + i jeho bohumínská podoba + něco navíc aneb jel jsem náhodou kolem při rozmrazování gumokola... 
Jena#15316@11.12.2021 15:34:37 >>Tridvatri. takže si dnes chytil hned dva push-pully. A to to chvíli vypadalo, že by z Frýdku mohla vyjet ještě nějaká další mutace...
Jena#15317@11.12.2021 17:32:15 >>Vypadá to, že žádný velký třesk v soupravách zítra zatím nenastane. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Spíše takové malé ducnutí...
Ohl#11997@11.12.2021 17:53:08 >>Do provozu jsou připravovány dvě- 003,004 s 716,717
Tridvatri#2819@11.12.2021 19:09:01 >>Ohl: není to 715 a 717 (jen se ptám, vycházím z infa, které se ke mně dostalo)?
Jena: myslíš takový dvounápravový "push" a druhý dvounápravový "pull" nebo něco jiného?
Jena#15318@11.12.2021 19:42:40 >>Tridvatri: třeba, ale ono může být třeba ten "pull" i čtyřnápravový. Ve Frýdku už mají záložní soupravy připraveny... 
Jinak, sotva ze zde zmínily dráty do Frýdku (a Ostravice), hned vyrazili dráteníci na průzkum terénu.. 
A závěrem jedna "zpoza křoví", ale nešlo odolat. Aneb je načase zavřít sjezdovky a otevřít koupaliště. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Tridvatri#2820@11.12.2021 19:50:16 >>Jena: no nevím, kolik těch plonkovních 4n od nového GVD bude. Aby nedošlo spíše na ty bílomodré v popředí
Norton#2701@11.12.2021 19:53:53 >>Ovice a draty: kaceni nema spojitost, to je jen periodicke" probuzeni sprzel a obesla i vlastniku, at si zelen orezou nebo bude orezana na jejich naklady. Cca 1x za 5let.
Nimbysti: takova particka expertu, kteri ani nebudou dotceni stavbou, ale je potreba si za kazdou cenu kopnout do stavajiciho i byvaleho vedeni obce. At to stoji, co to stoji...
Ohl#11998@11.12.2021 20:48:50 >>vycházím z infa, jo, 15, překlep.
Cca 1x za 5let.
Jsou označeny stromy o hodně starší. Nedivil bych se, že někdo bude dělat kravál, až to uvidí dole.
Jena#15319@11.12.2021 21:07:18 >>Jsou označeny stromy o hodně starší. - no, jestli se průběžná prořezávka dělala podobně, jako třeba na 321 (u Suché, ale i jinde), nelze se divit, že uvedení do stavu, jaký vlastně měl být +- pořád to najednou vypadá, jako by se zplanýroval les.
původní.gp#127@13.12.2021 15:10:48 >>No vzhledem k tomu, že Ž je teď vlastně energetika, což je z hlediska ochrany jejích zájmů víc, než dráha, tak je odpor proti elektrizaci pochopitelný, protože nikdo rozumný nestojí o to, aby nad ním jeho soused, vyhlášený svévolí, získal větší moc jen tak.
Pezos#2144@14.12.2021 9:05:10 >>Druhý pracovní den nového GVD a už krásný rozvrat ranní špičky na ostravském úseku 323. Téměř všechny vlaky plus 15-20 minut.
Gajdma#297@14.12.2021 16:29:22 >>Pezos: Odpoledne není o moc lepší. Vysokou laťku tomu dal hlavně Os 3154. +27 minut bez jakékoliv výluky, poruchy, apod. způsobenou v podstatě jen zpožděným obratem a dalšimi faktory jako je nesmyslné zimní opatření v Pržně, to je opravdu úspěch. Dál snad radši nekomentovat. Teď už zvolí auto opravdu každý.
Jena#15321@14.12.2021 17:30:10 >>Objektivně se musí nechat, že tady změna JŘ na to až tak vliv asi nemá, přenášení zpoždění bylo běžné i předtím. Zejména u vlaků křižujících se v KPO, když pak ještě nesedlo nějaké křižování po cestě (nedejbože porucha), bylo vymalováno do dost dlouho dopředu.
Jediné, co lze asi rovnou označit jako kardinální hovadinu je pobyt 1 minuta ve Frýdku. I pokud jede vše načas se to stěží bude stíhat (často se tam vymění přes 50% osazenstva soupravy, tím spíše, když se zda často střídají i čety). Pár minut si navíc vozí každý druhý vlak zcela běžné a pak se to začne kupit. Tohle fakt mohl vymyslet leda hňup.
Taky bude asi brzy problém změna organizace souprav vlaků na/z ČT, kdy se u vybraných vlaků nepřivěšuje/neodvěšuje část (814 nebo 810+010) a ta druhá se obratem vrací, ale vymění se celá souprava. Což by nevadilo, kdyby byly ve FM 4 nástupištní hrany. Takto dojede vlak od ČT, musí uhnout přes zhlaví (a do depa), aby místo něho najela souprava už čekající ve výtažné. Pravda, je na to běžně cca 15 minut, ale stačí pár minut zpoždění, do toho dva vlaky na hlavní trati a na průser/zbytečné zpoždění je zaděláno.
Jako detail pak už jen hodnotím samotný přejezd na frýdlantském zhlaví, který v exponovaných časech půjde přejet dost ztuha. Případ, kdy tam i 15 a více minut postává souprava do/z HMMC pomíjím zcela.
Něco obrazem z dneška, kde to vypadá, jako by nic nezměnilo. Push se ukázal a zase "zmizel". Až tedy na jeden detail, který ale lidem na 322 určitě nevadí (co jsem si stihl všimnout, seděli snad všichni, byť často po 3-4 na "čtverce"). 
Pezos#2146@14.12.2021 17:50:09 >>
Jena:"Objektivně se musí nechat, že tady změna JŘ na to až tak vliv asi nemá, přenášení zpoždění bylo běžné i předtím. "
Banan151#1721@14.12.2021 18:09:00 >>Nepomůžou tomu ani zkrácené jízdní doby (nejen pobyty, ale z Frýdku do Ostravy i jízdní doby).
Z hlavního do Kunčic se dá stíhat "na krev", když nikdo nejede, minuta v Kunčicich může být taky na výměnu málo. V Paskově taky odpadly dvě minuty pobytu a mezi Frýdkem-Místkem a Frýdlantem se dá stěží stíhat č létě, natož v zimě. Bude paráda, až budou pětiminutové obraty a vlak tam dojede zpožděný minimálně 2-3 minuty.
Jena#15322@14.12.2021 18:33:37 >>Pezos: Těch necelých 20 minut na obrat soupravy na hlavním v Ostravě tomu zrovna nepřidá. - tak ono to na objetí i stačí, ale musí se dojet včas a musí na to být prostor (ono tudy jezdí i jiné vlaky, že). Tady se naplno ukáže rozdíl mezi papírem a realitou.
Banan151: pokud se jízdní doby (pobyty) osekaly co to šlo, jakože to tak vypadá, tohle budou mít problém vyjezdit i pušpůly, tuplem klasiky, které nakonec budou jezdit kdovíjakdlouho. A co teprv, až se kolem vlaků začnou motat nějaké větší výlety a bajkeři.
A teď si vemte těsné i přípoje, které buď budou čekat a rozsype se to šikoro daleko = budou nasraní lidi nebo budou ujíždět = budou nasraní lidi.
Ajexg#1389@14.12.2021 18:34:01 >>V Paskově se přes pracovní dny už nekřižují vlaky? Že tam taky odpadly minuty pobytu?
Jena#15323@14.12.2021 18:54:51 >>Ne, vychází to do Vratimova, vlak od Ovy pár minut (cca 2-3) čeká u 2. nástupiště) na příjezd vlaku od FM. Za tohle budou lidi směr FM taky rádi...
Gajdma#298@14.12.2021 20:17:02 >>Ono navíc ještě menší zpoždění vlaků od Frýdlantu, které bude díky napnutým jízdním dobám i s push-pully časté bude znamenat např. i menší zpoždění vlaku od Ostravy vzhledem k tomu, že do Ostravy střed nemůžou jezdit vlaky "do sebe" a tak bude muset vlak od hl.n. vyčkávat na vjezdu do Ova střed, tedy na Stodolní. Podobná situace může nastat i ve Vratimově, ale tam to bude vzhledem ke spíš častějším zpožděním vlaků od Frýdlantu méně časté. Pak samozřejmě zkráceným intervalem pro křižování ve FM se toto zpoždění nabalí zase i na vlak z protisměru. I s push-pully budou tedy zpoždění okolo 5 - 10 minut zcela běžná, ale nebude to aspoň taková katastrofa jako teď. Každopádně ideál to rozhodně není.
Banan151#1722@14.12.2021 20:55:38 >>Dovolil jsem si udělat takovou rychlotabulku, pro ty, co nemají představu...
Jinak s Pushpully to dle mého lepší nebude, protože zase dveře, bude se čekat déle, než se zavřou, v těch stanicích, kde jsou nulové nástupy a výstupy...
Můj názor, vlaky směrem do Beskyd:
Do Kunčic kvapem, ale řekněme odjezd z Kunčic se zpožděním kolem minuty, ve Vratimově stáhnu, do Frýdku svižně, tam by mohlo jít cca na čas, Frýdek - Frýdlant naprosto nereálné i v letním provozu, tedy "do Pržna rovně".
Vlaky do Ostravy:
Z Frýdlantu svižně, do Frýdku by šlo snad se zpožděním do minuty, do Ostravy svižně načas, když nikdo nepojede.
Rezerva na eliminaci zpoždění akorát ve Vratimově ve směru do hor, ve Frýdku na cestě zpět maximálně minutu a to jen u nějakých prázdných vlaků, jinak v podstatě naprosto bez rezervy všude.
PS: omlouvám se za formát, jsem to trošku po![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
, ale dělal jsem to tak informativně, narychlo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Jena#15324@14.12.2021 21:09:21 >>Banan151: Do Kunčic kvapem, ale řekněme odjezd se zpožděním kolem minuty, ve Vratimově stáhnu - za předpokladu, že z Kunčic vystřelíš včas. Pokud budeš mít na odjezdu byť jen něco kolem 2 minut (což asi nebude nic neobvyklého) a vlak od FM náhodou pojede včas, jak to asi ve Vraťasu pak bude vypadat..
Ajexg#1390@15.12.2021 7:24:19 >>Připadá mi to, jako nějaká hra, co se jmenuje "chytni si svoje zpoždění".