Diskuse K-report: Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 10. 2021

Jena#15211@29.9.2021 18:58:56 >>Ajexg: napsal jsem to nepřesně, myslím v rámci pravidelného provozu v osobce, ne nějaké zvláštní jízdy. Ano, do Nošovic se brejle podívaly, třeba s měřákem taky tudy projely, ale jinak se tahle varianta, byť jen pro posun v rámci stanice, nevyužívá. Není ani vlastně moc důvod. [wink]

Ajexg#1316@29.9.2021 20:08:33 >>Dobi: ano tuhle akci, to byla 042 společně v soupravě s Matějem že?
Jena: Já tě pochopil, já čistě psal svoji zkušenost, kdy jsem viděl některé větší stoje na této koleji, které přijížděly z toho směru. Ještě si matně vzpomínám asi 12-15 let zpět, kdy do FM přijížděl osobák z Ostravy na druhé nástupiště, chvíli po tom se odstavil na odstavnou kolej a po tom přijížděl některý R nebo Sp který pokračoval dále za Valašské Meziříčí, možná až do Brna, přijel na druhé nástupiště a pak odjel. Osobák na to přijel na nástupiště, vyčkal na pravidelný odjezd a pak se vydal po své trase dále. Ale pamatuji si to velmi matně. Ještě si pamatuji R 1444 a 1445 to je tak asi vše, než se tyhle R a Sp zrušily.

Tridvatri#2812@30.9.2021 8:28:09 >>Takže tu náhradu za 810 mám vyfocenou jen já? [proud] [biggrin] (pozor, nebrat vážně [wink] )
754.040

Honzo, bývaly doby, kdy i tam brejlovci jezdili běžně, aneb zápisky bývalých fírů z FM hovoří jasně -od M152.0 po štokra [happy] . Jen fotky se mi bohužel nikde získat nepodařilo

Jena#15212@30.9.2021 11:26:57 >>Tridvatri: Takže tu náhradu za 810 mám vyfocenou jen já? - nemáš.. [wink]

Jinak ano, běžně se tam potkat dali, ale to už je dávno. Dnes, no, vlastně jak se to vezme, jedni modří občas ano, jiní modří ne.. [wink] [proud]

Dobi#3475@30.9.2021 15:17:49 >>Ajexg: nebyla, na druhém konci byla 750.308. Matěj měl na konci při té akci 735.007, když bude chvíle přidám fotku.

PaPok#380@01.10.2021 7:11:51 >>10.9.2011 si 750.308 zajela na "Radegast" do nošovického pivovaru.

Ohl#11887@01.10.2021 8:26:50 >>ale to už je dávno.
Kdy vůbec naposled jezdil vlak Frenštát(?) -Havířov přes Těšín?

Fotky z Frýdku ze včerejška jsou kde? [wink] [proud]

Ajexg#1320@01.10.2021 15:52:42 >>V okolí Brna se toulá 754.081, například dneska měla Sp 1765.

Jena#15213@01.10.2021 16:20:12 >>To se jim někdo chce pomstít? [proud]

Ajexg#1321@01.10.2021 16:27:31 >>To nevím, ale když přemýšlím nad tím, že tam mají i 047. Kdo ví. [proud]

Ohl#11889@01.10.2021 17:11:43 >>47 je už dávno ve stavu Brna. 81 je zapůjčená. Samozřejmě ze msty. [nene] [crazy] [lol]
86 pojede do Zvolena. 2x 750 do Velimi. Bude krušno. [wink]
To zas bude radosti a nadávek, když se něco posere, že? [proud]

Ajexg#1322@01.10.2021 17:27:16 >>Vím, že 047 je v Brně snad už druhým rokem. Se zprávou o 086 jsem rád, že se dočká opravy, původně jsem si myslel, že to asi bude konečná. Jinak co se vlastně 086 stalo? Zase prasklý blok motoru?

771068#2126@01.10.2021 19:03:23 >>Ta zápůjčka do Brna zřejmě souvisí s nasazením 750.7 na rychlíky Břeclav - Hodonín, viz dnešní foto v sekci tratě 330.

Ohl#11890@01.10.2021 19:44:05 >>Zase prasklý blok motoru

Ajexg#1326@03.10.2021 13:56:21 >>754.086 se veze do Zvolena na opravu. Aktuálně někde kolem Mostů u Jablunkova. Jede tam společně se 754.075 ( to je důvod, proč se dočasně přemístila 754.081 do Brna. A v čele dvou 754 je nějaká 749, tipoval bych 749.254, ale tou si jistý nejsem. Info je z FB.

palavan#110@03.10.2021 17:40:58 >>Ajexg-takto to jelo.

Ajexg#1327@03.10.2021 18:10:02 >>Takže dokonce 749.246.

Bočeli#3092@03.10.2021 20:30:15 >>Den uniformovaných sborů Kroměříž 2021

M131.1454 Kroměříž - Zborovice (02.10.2021)

Jena#15214@03.10.2021 20:45:23 >>Možná hloupá otázka, ale ony české 754 už na SK nesmí jet vlastní silou? Aspoň do Čadce občas jezdí napěťovky... Ptám se proto, že ještě z druhé strany kopce jela ta 075 s mrtvou 086.

Jurek_fm#3276@04.10.2021 12:19:55 >>Kdy vůbec naposled jezdil vlak Frenštát(?) -Havířov přes Těšín?
Staré JŘ sebou po evropě nevozím, ale nějak se mi vybavuje že jsem se tím vezl jako dítko školou povinné takže ještě někdy z kraje 80-tek. Mám zato, že klasiky jezdily FM-ČT-Poruba [kecal]

Starý_Hanák#1261@04.10.2021 20:47:05 >>Jurek_fm: Opravdu? Teď to nechci hledat, ale co z 80. let pamatuji, tak rameno FM - Těšín bylo úplně provozně oddělené (jako dnes), vše 810, resp. ropovody, jen v pátek se tu objevily brněnské 850 na přímém vlaku z Brna. Ale dříve to mohlo být jinak.

Jena#15215@04.10.2021 21:02:00 >>Co jsem se teď koukl, tak v r. 1985/1986 určitě z FM přes ČT do Ovy nejezdilo nic, prakticky vše jen FM-ČT, jen snad jeden obrat FPR-FM-ČT a ta zmiňovaná páteční varianta. Ale o 10 let dřív, 1975/76, to je jiná. Tam ty přímé vlaky byly, jak po trase Poruba-ČT-FM, tak Hlavní-ČT-FM. Něco nejspíše motor, něco klasika.

Škoda, že fotek bude jako šafránu.

Starý_Hanák#1264@04.10.2021 21:17:21 >>Jena: Tak to je pro mě novinka, tolik nepamatuju... Zajímavé, je otázka, jak byl tranzit přes Těšín cestujícími využíván nebo se jednalo spíš jen o provozní výhodnost.

Jena#15216@04.10.2021 21:36:24 >>No, řekl bych, že z Ovy do Frýdku přes Těšín by už tehdy asi jel leda blázen. I když spojů na 323 nebylo tolik jako dnes, pořád jich bylo dost a busy taky jezdily. [wink]

Ajexg#1328@04.10.2021 21:55:03 >>Ty vlaky co jezdily z Poruby, nemohli by to být ty vlaky, které jezdily přes Vítkovice - Kunčice - Havířov a dále po trase do Frýdku-Místku? To by pak tehdy bylo taženo T478.3 s klasikou. Nebo to byly úplně jiné vlaky, třeba na Opravu z Těšína? Pár fotek jsem viděl z Vítkovic a právě tam byl brejlovec a nějaká klasika. Jaké vlastně bylo řazení soupravy, než přišly Bpjo? T478.3+Da+Bai?

(Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)

Apollo_17#8174@04.10.2021 22:01:11 >>Tak to je pro mě novinka, tolik nepamatuju.

Ostrava hl.-Č. Těšín- Frýdek pamatuji v 70 letech, to na tom jely vozy Be s dřevěnými laviceni, později už s lepšími vagony a Brejlovcem(T 478.3118) na přelomu 70. a 80. let

Pár fotek jsem viděl z Vítkovic a právě tam byl brejlovec a nějaká klasika.

Tam jezdily klasiky Opava- Vítkovice-NHKG (dovnitř závodu). Poruba-Č.Těšín jezdily pantografy EM 488. Ty jezdily často i Žilina/Čadca -Český Těšín(tam se rozpojily) a první část jela přes Karvinou,Bohumín do Poruby a druhá přes Havířov- Porubu do Bohumína. Takovým vlakem jsem jezdil v letech 1981-1983 do práce do Ostravy z Třince ve 4.11 ráno.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)

Ohl#11893@04.10.2021 22:30:58 >>https://kolejcieszyn.pl/srjp/8182/32c_81-82.pdf

jak byl tranzit přes Těšín cestujícími využíván
Jako náctiletý jsem tím párkrát jel.
Asi stejně jako jiné vlaky, ale kdo jel celou trasu, to jsem nevěděl ani tenkrát.

Spíš to bylo pro Havířov jako přímé spojení do Beskyd bez přestupu.

No, příští grafikon už nebudou ani přestupy z žádného směru. Časy se mění...

Jurek_fm#3277@05.10.2021 4:17:26 >>Na netu je k dohledání JŘ 81-82 a tam jsou ještě 3 páry v klasice.

Brunek#40@05.10.2021 7:05:07 >>Dneska lok na FM 742 007+281 pojede až do Veřovic a zpět

Jena#15217@05.10.2021 8:26:06 >>Doplním, že pokud budou otočené jako včera (asi jo), tak z Veřovic to pojede ve složení 281+007+vozy.. [wink]

PaPok#381@05.10.2021 10:24:42 >>Včerejší Os 3149 Frenštát - Ostrava s "Nurkem" ve Frýdku.

Starý_Hanák#1266@05.10.2021 18:49:53 >>jak byl tranzit přes Těšín cestujícími využíván Měl jsem samozřejmě např. cesty Havířov - Hnojník. I když i to je výrazně kratší a rychlejší po silnici, nehledě k poloze nádraží v Havířově... Takže asi moc nebyl...

Jena#15218@05.10.2021 19:25:14 >>Starý_Hanák: já bych to v tomto směru nevylučoval, jak jezdily tehdy BUSy nevím (přelom 70 a 80 let), ale "tranzit" přes město měly dlouhodobě především linky do Ovy, Karviné a Orlové (výchozí na AN). Plus NHKG a šachty. Především linky na východ/jih (Těšín, Hnojník, Soběšovice) byly (a do značné míry vlastně jsou i dnes) výchozí z autobusáku (AN) na druhém konci města, než je vlakáč. Takže pro většinu lidí z města to znamenalo dojet MHD a přestoupit. Pak už bylo celkem jedno, zda na BUS nebo vlak. Asi spíše záleželo na časové poloze.

Ajexg#1330@06.10.2021 10:02:29 >>Na Mn do Frýdku/Frenštátu je 742.007, na Osobních vlacích je dneska 754.065 a 077, k nim se ještě přidala 742.367, ta pokud ji nepřehodí mezi ostatní výkony, tak by se mohla podívat i na Sp do Studénky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)

Jena#15219@06.10.2021 10:17:23 >>A počasí stojí za houby.. [crazy] Včera ale bylo v horách krásně, jakkoli místy brutálně větrno. Mmch, neví někdo, zda byly včera nějaké "foukací rozkazy"? Některé vlaky jely řadu úseků podezřele dlouho a pomalu, hlavně odpoledne..

Starý_Hanák#1267@06.10.2021 18:06:33 >>Jena: Určitě byly. A nejen tady.

mati#484@06.10.2021 22:29:47 >>Neví někdo? 028-ka je opět prověřovací provoz po údržbě nebo definitivní návrat z pronájmu v Polsku?

Ohl#11897@07.10.2021 10:37:36 >>Zaskakuje za chybějící mašiny.

Ajexg#1332@07.10.2021 11:49:06 >>Do Ostravice údajně zavítala 740.848. Nebyl někdo náhodou kolem trati?

Troy_McClure#56@07.10.2021 14:26:50 >>

Ajexg:
"Do Ostravice údajně zavítala 740.848. Nebyl někdo náhodou kolem trati?
"

Nevěřte všemu, co se píše v ISOŘi [happy]

Jena#15221@07.10.2021 14:52:46 >>Co to bylo za akci? Ta T448p se různě "maskuje" už nějaký čas... [proud]

Ajexg#1334@07.10.2021 15:09:00 >>Ja ISOŘ nemám, někdo to postnul na FB, tak jsem se zeptal tady, jestli to fakt jelo. Že se s toho vyklube jiná mašina jsem nečekal, ale novinka to v tomhle případě není. Zítra se prý mají vracet do Paskova a kvůli výluce tam snad zůstanou. Minimálně do večera, než výluka skončí.

woster08#2@07.10.2021 18:12:51 >>Náhodou prosím někdo neví v kolik ta T448p pojede do Paskova? Dopředu děkuji za odpovědi

Jena#15222@07.10.2021 20:42:41 >>Dnes cestou pro šroubky, aneb kvatra ... kvatra ... kvatra ... [happy] :

A včera ve stejný čas cestou pro dráty, aneb brejle ... rangle ... bangle ... [proud] :

Počasí bída, ale nějak mi to nevadilo a byl jsem rád, že jsem fotostroj přibral s sebou. [happy]

Garfield#13404@07.10.2021 21:03:07 >>Mizí most, který spojuje důl Paskov s nedalekou haldou. Neměl využití a chátral

Troy_McClure#57@08.10.2021 7:55:41 >>

woster08:
"Náhodou prosím někdo neví v kolik ta T448p pojede do Paskova? Dopředu děkuji za odpovědi"

14:10 z Ostravice

Jena#15223@08.10.2021 8:09:25 >>Garfield: Nazvat to "most" je pro tu krytou konstrukci pásového dopravníku asi trochu nadnesené, ale tak... Počítám, že zmizí, možná už zmizel, ten úsek mezi "výsypkou" a cca 3-4 nosníkem.

Měli v Přívoze a Hrušově vyvěsit letáčky, je to zdarma k "odtěžení". Místní osadníci už by se postarali.. [proud]

S200#4110@08.10.2021 19:52:50 >>
I pro stojící vozidla bylo třeba použít kratší čas, aby nebyl rozmazaný ten Bmx, protože tam panovala dost bujará zábava. [wink]

intelpetr#8640@11.10.2021 19:42:38 >>Jet na firemní chlastačku vlastním vlakem je stylové. [ok]

Dobi#3476@12.10.2021 13:29:06 >>Opakování je matka moudrosti, takže v sobotu [fotic] [masinka] [vypravci]

140 let trati Studénka - Štramberk

Semolina#9006@16.10.2021 15:59:13 >>Velký Bejček opět přilákal davy, trať Štramberk - Studénka má 140 let

Dobi#3478@17.10.2021 19:31:19 >>Atmosféra v areálu "starého depa" před akcí 140 let trati Studénka - Štramberk

Ajexg#1349@19.10.2021 14:56:45 >>Os 3137 byl odřeknut v celé své trase kvůli poruše lokomotivy. Měla by to být 750.715.

Ajexg#1350@19.10.2021 15:58:00 >>A jako náhrada na 3140 jede 810.546+BDtax

Jena#15236@19.10.2021 16:05:24 >>Os 3137 byl výchozí z FM právě s tou 810.546+BDtax, která se "šlohla" z posily na Těšin, kde jela na nejvytíženejším vlaku sólo 814.072. [crazy] Čekal jsem, že mezitím do OH dorazí nějaká náhrada na tu 3140, když je v BI brejlí dost a postupně vytracejí do Brna.

Ale aby případně Ohl hned nestartoval, neříkám, že to byl jejich nápad, nechat si rozprášit půlku strojů všude možně. [nene]

Na druhou stranu, dráha nebyla jediná, komu se moc nedařilo, odpolední Frýdek (i krz nehody na hlavní) byl ucpaný naprosto nehorázně... [auto] [ko]

Ajexg#1351@19.10.2021 16:27:20 >>Údajně by měla být 754.081 v Brně natrvalo. A 077 jela do Brna kvůli jakému důvodu? Dneska už vesele brázdí brněnské výkony. Já měl za to, že 081 je dočasná náhrada za opravovanou 754.075. A nynější 754.065 taky v Bohumíně určitě nezůstane natrvalo, když má na bocích OCÚ Západ.

vlakar467#392@19.10.2021 18:47:51 >>Jo kde jsou ty časy, kdy na záloze ve Frýdku stála 742. Aspoň po dobu výluky Frenštát-Veřovice tam mohli něco nechat, pro případ poruchy nějakého Kvatra apod.

Jurek_fm#3284@19.10.2021 23:01:51 >>vlakar467: A kde jsou ty časy kdy ve Frýdku stála na záloze 750/4 [proud]

Ohl#11915@20.10.2021 7:35:23 >>nechat si rozprášit půlku strojů
Kdyby ta zápůjčka byla naopak, to by bylo kubajzování... [proud]

Kočkopes#1521@20.10.2021 20:32:18 >>Ve Frýdku se roztrhl "Hyundai" [proud]

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 10. 2021