K-REPORT MOBILE 3.3

Starý_Hanák#933@02.11.2020 18:50:17 >>sotous: Řekněte paní učitelce, že varianta "do Břeclavi" i "do Břeclavě" je správně! Buď kost nebo píseň. V nářečí se občas používá i vyloženě ženský tvar "Břeclava", občas to říkám i já.

Joe#947@02.11.2020 18:52:24 >>Ano, nářečí, lze to dohledat kdekoli, i na Wiki - viz genitiv (2. pád) - odkaz

Nebo například v názvu obce Týnec u Břeclavě - odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem Joe.)

Joe#948@02.11.2020 19:12:15 >>Směrovou tabuli nemám, ale pár příkladů v železničních dokumentech jsem našel

Nuts#2940@02.11.2020 19:12:20 >>Ad sotous:

Taková krásná cedule s tímto nápisem bývala na nádraží ve Znojmě a dávala se ke koleji, odkud vlak jel. Fotit mě to tenkrát nenapadlo ...

Mirek_2037#884@02.11.2020 19:18:12 >>sotous: Známý z Hrušek mi kdysi říkal, že Břeclav se skloňuje podle vzoru prdel. O kom o čem o prdeli o Břeclavi. V prdeli v Břeclavi, do prdele do Břeclavě. Ale jestli je to tak to nevím. Nic méně ve Znojmě si pamatuju, že bylo vždycky na cedulích napsáno do Břeclavě. Takže asi fakt podle vzoru prdel.




(Příspěvek byl editován uživatelem mirek_2037.)

Trumbera#258@02.11.2020 19:18:46 >>Nebo Lhota u Příbramě, to je podobné.

(Příspěvek byl editován uživatelem Trumbera.)

Joe#949@02.11.2020 19:49:12 >>Hurá, vzpomněl jsem si na článek o Signaltronech v Dráze 11/2019 a v ní byla fotka cedule, kterou hledáte

Jindřich_Rosa#192@02.11.2020 23:19:59 >>"Do Břeclavě" mohu potvrdit, vždycky jako malý jsem na to ve Znojmě koukal a znělo mně to zvláštně...

Ty přenosné cedule, které zmiňoval Nuts, vypadaly takto:
,
Bohužel, když jsem nyní narychlo prošel své fotky, zdá se, že asi mám vyfoceny jen "samé Okříšky"...

Tomaseq#2161@03.11.2020 7:35:23 >>Jakoby to "ě" na té ceduli kdysi bylo - je tam volné místo.

Prdík83#1004@03.11.2020 7:56:57 >>Ad cedule: na jedné fotce z 50. letech bylo "směr Břeclav". Na fotkách z pozdější doby mám jen samé Okříšky, rychlík Praha

Mauricio#9602@03.11.2020 10:50:11 >>Jedna dokumentační z Troubska aneb ďolík je pryč

Pajzák#4416@03.11.2020 11:01:31 >>Takže opraveno a můžeme jezdit, ne?

David#15231@03.11.2020 11:01:59 >>Ještě přinejmenším v roce 1997 na cedulích ve Znojmě určitě bylo "do Břeclavě" (hned mě tento - zdánlivě nespisový - tvar "trkl do očí).

(Fotku bohužel nemám; tehdy jsem ani neměl čím fotit.)

Plán je celkem přehledně sepsaný na základě srpnové besedy ve Střelicích - odkaz
A v odkazovaném článku:
Letošní výluka na 1. koleji skončí 4. 12. 2020, zprovozněním nástupišť v Troubsku, Střelice – Dolní a Střelice. Po novém roce se budou realizovat práce na 2. koleji, bez zimní přestávky, a dokončení by mělo být 2. 7. 2021. V ten moment bude na 81 dní kompletní 🚫 výluka na železnici a doprava bude výhradně náhradní, autobusová. V tomto čase dojde k výměně lávky ve Vršovicích (tj. od 1. 7. 2021 do cca 30. 9. 2021 nebude lávka vůbec v provozu),

Takže když tady nedávno multifunkční orgán "beton pro dálnici" blekotal cosi o tom, že nepřetržitá výluka bude od 12/2020 do 3/2021, tak byl zase mimo.
(ne že by mě to od něj udivilo, od "odborníka" mj. vloni odhadujícího, že mezi Třebíčí a Vladislaví bude přinejmenším 2měs. nepřetržitá výluka kvůli výstavbě silničního mostu, kdy reálně nakonec šlo o jen 2týdenní výluku, která byla tak jako tak naplánována už předtím, než se začala demolice starého/výstavba nového mostu vůbec plánovat.)

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Pajzák#4417@03.11.2020 11:03:35 >>

Joe:
"Nebo například v názvu obce Týnec u Břeclavě - odkaz "

Pajzák#4418@03.11.2020 11:09:23 >>

David:
"A v odkazovaném článku:
Letošní výluka na 1. koleji skončí 4. 12. 2020, zprovozněním nástupišť v Troubsku, Střelice – Dolní a Střelice. Po novém roce se budou realizovat práce na 2. koleji, bez zimní přestávky, a dokončení by mělo být 2. 7. 2021. V ten moment bude na 81 dní kompletní 🚫 výluka na železnici a doprava bude výhradně náhradní, autobusová. V tomto čase dojde k výměně lávky ve Vršovicích (tj. od 1. 7. 2021 do cca 30. 9. 2021 nebude lávka vůbec v provozu)"

Tobik#771@03.11.2020 13:17:29 >>Další zajímavý jev je "měkké" skloňování řeky Vláry - např. nádraží Bohuslavice nad Vláří.

Mirek_2037#885@03.11.2020 13:23:14 >>Našel jsem fotku papouška s cedulí z července 1972 ve Znojmě před odjezdem do Břeclavě.

Pajzák#4421@03.11.2020 13:24:20 >>Vidíš, to mě nikdy nenapadlo, že je to skloňování přímo Vláry. Doteď jsem to bral jako oblast, něco jako Podyjí apod.

Jerry66#856@04.11.2020 9:52:46 >>Dneska se loží v Přerově 20 uhláku řepou.. posléze směr Břeclav.

sotous#80@04.11.2020 10:16:10 >>Děkuji všem za příspěvky , všechny vlaky do Břeclavě

Joe#953@07.11.2020 22:59:16 >>Dnešní výběr z rekonstrukce střelické tratě:

Jerry66#874@08.11.2020 16:23:05 >>Od pondělí opět řepa v relaci Přerov -Hrušovany nad Jevišovkou.

Stašek#300@08.11.2020 21:24:45 >>Střelice před 13 lety (15.4.2007)

Markétka 954 007-1 (ten fotografům krev pijící kabel přes stanici je tam stále)

Zuzka 854 012-2

(Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)

T679.1057#118@09.11.2020 0:30:49 >>Dnes má Ist suprava 29 voznov na nakládku z Břeclav do Miroslavy...

Herkules2016l#431@09.11.2020 10:04:16 >>T679.1057 tak měl 21 vozů 581 tun. Avšak svojí cestu si 742 141-5 prodloužila ...uváznutí mezi Sedlecem a Mikulovem od 4,31-6,16 hod. Pomohla jí zatlačit 742 189-4 od 44051....

TMB#1040@09.11.2020 14:49:14 >>Celkový pohled na budoucí zastávku v Lískovci.

Zdenda999#1680@09.11.2020 17:47:26 >>Věděl by někdo, prosím, do kdy byla na trati Břeclav - Lednice pravidelná celoroční doprava, ne jen rekreační provoz? Kdyžtak díky 😊

Jirka_p#1699@09.11.2020 22:11:37 >>Zdenda999: zkusím z hlavy, potřebné podklady teď nemám a ještě nějaký čas nebudu mít po ruce.
Poprvé byla osobní doprava zastavena v roce 1980 nebo 1981. V GVD 1981/1982 už je poznámka "Doprava toho času zastavena".
Od GVD 1988/1989 byla osobní doprava obnovena.
Od GVD 1992/1993 už jen rekreační doprava a v neděli večer celoročně 1 pár vlaků. V září 1997 nedělní večerní pár zrušen.
Poté v různých letech ještě v červnu vlaky pro školní výlety, v zimě ČD Wellness a pod. To už se dá dohledat třeba zde.
Jinak v roce 1997 skončila i nákladní doprava v úseku Poštorná - Lednice.

771068#2088@09.11.2020 22:37:55 >>Zdenda999, Jirka_p:
zajímavé zpestření místní diskuse, úplně jsem zapomněl, jak to vlastně tehdy bylo a jen odkaz na ty elektronické jízdná řády mi to připomnělo, třeba rok 2003, kdy jezdil od dubna do září víkendový spoj a od května do června 2-5 zmíněné školní vlaky
Na snímku budoucí muzejní kousek 830.018 na pátečním spoji

Zdenda999#1681@10.11.2020 12:59:20 >>Díky moc😎

Adam_r#1487@10.11.2020 14:37:17 >>Ad Lednice: V jizdnim radu 90/91 je celorocni provoz.

Krokodyl#981@10.11.2020 16:07:11 >>Jerry66: Ať ta řepa jezdí třeba aj z prdele, ale dvakrát denně a ne tak, že ta odpolední jede málokdy 😕

Starý_Hanák#944@10.11.2020 19:32:09 >>Krokodyl: Odpolední řepa do Hrušovan by v tuto roční dobu jela za světla? Možná tak začátkem října...

Jerry66#875@10.11.2020 20:11:49 >>Krokodyl: jn nemužou to dostat s pole...

Krokodyl#982@10.11.2020 20:21:48 >>Starý Hanák: Odpolední řepa jezdí z Břeclavi po příjezdu Os4519 tedy téměř za tmy, to ale neznamená, že se nedá dokumentovat.
Mam kameru, která to bez problémů zvládá

Jerry66: Je mi to jasné, dlouho pršelo, všude bláto a letošní úroda též asi nebude moc velká

Joe#959@11.11.2020 12:40:47 >>K nedávné diskuzi o "z/do Břeclavě" - narazil jsem ještě na jedno foto (zdroj):

Portáš#855@11.11.2020 14:02:38 >>Joe:
Prerov

Joe#960@11.11.2020 20:42:21 >>Portáš: Díky, nešlo ale o místo focení, šlo o text "do Břeclavě" na cedulce

micek#326@12.11.2020 9:19:24 >>Cedule "do Břeclavě" se mihla i ve filmu Historie železic - Řada 735 v čase cca 40:30.

Portáš#857@12.11.2020 9:54:03 >>

Joe:
"ortáš: Díky, nešlo ale o místo focení, šlo o text "do Břeclavě" na cedulce "

Jerry66#877@13.11.2020 11:28:21 >>Krokodyl: řepy je dost , problém byl jen dostat to s pole , ted už je to kampan

Krokodyl#983@13.11.2020 11:30:46 >>Jojo už jezdí i ten odpolední vlak

Jerry66#878@13.11.2020 19:27:21 >>Krokodyl: jak se to rozjede , tak cukrovar musí jet na 120 procent

micek#327@14.11.2020 20:39:56 >>

Jerry66:
"Krokodyl: řepy je dost , problém byl jen dostat to s pole , ted už je to kampan"

Herkules2016l#432@17.11.2020 12:28:20 >> Ano vlečka uhelné sklady Znojmo....Dnes je zde víceméně kovošrot a sklad pro firmu NEVOGA

David#15269@18.11.2020 11:22:57 >>Z minulé soboty - "výškový rozdíl" v Troubsku + pohled na tamní obecní vývěsku s předpokládanými termíny uzavření přejezdu:


Druhá z přiložených fotek byla pořízena krátce po mém vystoupení z autobusu NAD (linka "B") jedoucím ze Zastávky přes Troubsko do Brna. Vozidlo, ve kterém jsem v tu chvíli jel sám, předtím zastavilo v centru Troubska na zastávce "Troubsko, obecní úřad" a řidič se směrem ke mně (kdy jsem v tu chvíli seděl na svém místě; nic nenaznačovalo tomu, že bych v tu chvíli chtěl vystupovat) otočil; já jsem mu řekl, že vystupuji "o zastávku dál, na Nové ulici". On mi řekl "Tam ale nezastavujeme!".

Před zastávkou Nová jsem si řekl, že holt si stoupnu k prostředním dveřím, jako že jsem připraven k výstupu, a snad "mi" tam tedy zastaví (+ že když holt ne, tak pojedu dál směrem na Brno, i když tedy bych správně musel označit další část univerzální IDSkové jízdenky, protože označenou jsem ji měl jako "5zónovou z Náměště n/O. do Troubska"). Nakonec tak učinil a v zastávce Nová "mi" zastavil (oh, jak milostivé).

Aneb autobus jedoucí na spoji národního dopravce ČD, a.s., by mi svévolně ani nechtěl zastavit v řádně stanovené zastávce "Troubsko, Nová"; resp. pracovník zajišťující tento náhradní spoj národního dopravce ČD, a.s., mě nepřímo dokonce vyzýval k výstupu na zastávce, která není coby zastávka tohoto náhradního spoje ČD, a.s., určena (+ výstup na té "neurčené" zastávce by pro mě nebyl výhodný s ohledem na to, kterým směrem jsem šel; zbytečně bych musel ujít o kilometr více + na kýžené místo bych se dostal o to později.
-------------------------------------------

V srpnu jsem zde v tomto příspěvku odkazoval (+ mj. tím upozorňoval normální platící cestující ČD, a.s., ať se sami nenechají napálit) na situaci, kdy přímý R 655 najednou přestal být přímým a kdy se mi cesta s ČD, a.s. protáhla ze 4 hodin (R 655 Strakonice odj. 17:15 h - R 655 Třebíč pravidelný příj. 21:06 h) na více než 13 h (R 655 Strakonice odj. 17:15 - R 654 Třebíč druhý den v cca 6:40 h) kvůli tomu, že ČD, a.s. i při svévolném (byť objektivně pochopitelném v dané situaci) roztržení rychlíku v ČB nezvládají pro takto dotčené cestující zajistit takovou náhradní dopravu, v níž by jízdní doklad ČD, a.s. platil bez dalších příplatků (pozn. přestože jsem tedy seděl v PŘÍMÉM R 655, tak mi bylo oznámeno, že jedinou možností, jak se do noci dostat do své cíle, je zaplatit si ze svého taxi + pak požádat o zpětné proplacení ČÁSTI peněz (max. 1500 Kč) ze strany ČD, a.s. (takže já bych byl cca 2000 - 3000 Kč v mínusu - a to z nádražácké viny).

Součástí té situace byla série neschopností pracovníků ČD, a.s., zejména průvodčího R 655, který se v onom R 655 ani nezeptal všech cestujících, kam jedou, tzn. dvojice jedoucí do Jihlavy ani "nebyla nahlášena dispečerovi" s požadavkem zajištění ubytování v ČB či zajištění společného taxi pro nás tři dohromady; já jsem sice nahlášen byl, ale průvodčí ČD, a.s. (ani pracovnice zákaznické linky ČD, a.s., která mi vzápětí volala) mi nebyli ani schopen odpovědět ani na takové základní věci, jako kde přesně v ČB ono ubytovací zařízení je (ten průvodčí se mě dokonce ptal, jestli to vím sám či zda tam trefím - aneb mojí povinností platícího cestujícího ČD, a.s., je znát místopis Českých Budějovic ) + jestli nejde o umístění typu "4. patro bez výtahu", kam bych se fyzicky ani nedostal).

Samozřejmě jsem vzápětí napsal stížnost (nechat se od modro nahánět jako ovce dalších 9,5 h, to si samozřejmě líbit nenechám) a přesně po 30 dnech (tzn. nejzazší možné lhůtě) mi modrý ouřada odpověděl:
- I když jsem ve stížnosti výslovně psal, že s roztržením R 655 v ČB (v situaci, kdy jsme kvůli poruše zab. zař. měli skoro 2h zpoždění) v dané situaci souhlasím (+ že tedy můj podnět je směřován k tomu, že ČD nejsou schopny - v rámci platnosti jízdenky - zajistit u spoje deklarovaného jako PŘÍMÝ náhradní zajištění dopravy - autobus/minibus/taxi - placené výhradně dopravcem, tzn. že coby cestující dotčený roztržením PŘÍMÉHO vlaku si mám zaplatit pár tisíc nevratně ze svého), tak půlka odpovědi modrého ouřady se točila okolo toho, "proč byl R 655 v ČB roztržen" (= modrá neschopnost pochopit psaný text?).

- Souběžně jsem v té stížnosti napsal dotaz, kde mohu najít seznam stanic a vlaků, které mohou být takto roztrženy "v polovině" své cesty, ačkoliv jde v dané situaci o poslední spoj jedoucí v daném směru jízdy. A jestli tedy musím např. počítat s tím, že pokud by se např. poslední večerní Os vlak z Jihlavy do Třebíče zablokoval na 2 h v Lukách n/J., tak že ČD, a.s. např. vypraví z Okříšek do Třebíče náhradní soupravu v čase pravidelného odjezdu, zato cestujícím, kteří předtím tvrdli 2 h v Lukách, pak v Okříškách řeknou "Jo, tady končíme; zajistěte si dopravu dál jak chcete", tak odpověď ouřady zní, že žádný takový seznam neexistuje a o dané situaci rozhodne dispečer.

Takže pozor - pokud např. pojedete posledním večerním spojem z Brna hl. n. do Třebíče + došlo by k nějakému "šprajcu" např. u Střelic, tak pozor, aby se nestalo, že ČD, a.s., vypraví ze Zastávky jinou soupravu (včas dle pravidelného odjezdu) a vy si budete muset ze Zastávky do Třebíče zajistit odvoz, protože "rozhodl dispečer".



(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

luma#67@18.11.2020 13:48:57 >>Davide, nedávno jsem ti dával takovou radu si zašukat. Dávám ti ji znovu, fakt to zkus. Zjistíš, že jsou příjemnější věci, než se rýpat ve výkalech a všem to tady cpát. Zkus to a až pak sem piš nějaké příspěvky. A když sem pak hodíš fotku tej děvčice, tak ten příspevěk aj bude někoho zajímat.

Österreich#42@18.11.2020 20:13:37 >>Já si teda Davidovy postřehy rád přečtu. Když se Vám nelíbí, tak je zkrátka nečtěte a nereaguje na ně.

Darwa#1531@19.11.2020 9:59:18 >>Pokud se mně něco nelíbí, tak proč bych nereagoval? A jak mám zjistit bez čtení, že se mně příspěvek nelíbí? Takhle diskuze nefunguje.
Davidovy příspěvky nečtu celé (popravdě, moc mě nezajímají), ale často si říkám, jak jsou detailně zpracované a po jazykové stránce vyspělé.
Ale taky, jestli by nebylo lepší psát své poznatky na příslušná místa (což nevím, jestli se děje nebo ne).

Österreich#43@19.11.2020 12:40:30 >>Reagovat ano, ale ne způsobem, který prezentoval luma - piš, až se vyspíš s holkou... - to mi opravdu nepřijde jako normální reakce. A má odpověď se týkala lumy. Z jeho odpovědi vyplývá, že Davidovy příspěvky nemá rád, přesto na ně dost vulgarně reaguje.

David_jaša#4471@19.11.2020 13:02:26 >>Do Břeclavě mě taky překvapilo, když jsem to viděl kdysi poprvé. Jinak správné skloňování se pro každou obec zaznamenává v RÚIAN (třeba jestli různé -ice jsou v jednotném čísle nebo v množném) a podle něj je správně skutečně obojí.

Prdík83#1005@20.11.2020 13:24:51 >>https://zdopravy.cz/rok-mistnich-drah-novy-status-ziskala-i-obecn i-lokalka-z-hrusovan-do-hevlina-66636/?utm_campaign=&utm_medium=z -boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Hajnej#23378@24.11.2020 15:32:45 >>Když tady vidím ty fotky z úseku mezi Státní silnicí a Střelicemi - jak to vypadá přímo ve Střelicích samých...?

Joe#963@24.11.2020 18:17:22 >>Hajnej: Pár fotek ze stanice ze dne 17.11.

Stašek#327@28.11.2020 15:24:07 >>
Běžné ráno v Moravských Bránicích 29.6.2007
zleva 854 209-4 s Os 14406 do Oslavan, 850 001-9 s Os4435 z Rakšic do Brna a 842 s Os4432 do Bohutic

Vlak 4400 na mostě přes Jihlavku 29.6.2007 v 5 ráno

Kubam#1778@28.11.2020 18:18:38 >>Stašek: nechci být prudič, ale na té první fotce to určitě nebude vlak do Bohutic (neměl by se tam jak točit) a dost pochybuju, že ten další bude z Rakšic. Nechce se mi to ale hledat :-) Ty Bohutice jsou ale tuty :-)

Stašek#328@28.11.2020 20:01:15 >>Kubam:
Žádnej prudič, samozřejmě to mám blbě. Musel jsem teda zaměnit vlaky 4432 a 14406, 4432 podle JŘ 2006/07 jel opravdu jen do Bohutic. Omlouvám se.

Starý_Hanák#972@28.11.2020 20:01:23 >>Kubam: 4432 je do Bohutic, vozy nechal v Krumlově.

Stašek#329@28.11.2020 21:32:22 >>SH:
Hezkýýý! To jsem nestudoval, nejsa provozákem!

Stašek#330@28.11.2020 21:38:44 >>
Pohled ze střelické lávky tetčickým směrem. Úprava zářezu pro zdvojkolejnění úseku Střelice - Zastávka