Ohl#11305@01.10.2020 8:03:09 >>Střelí depo. 
Beskydy z dálky 
Ajexg#874@02.10.2020 10:41:46 >>Podle sledovačky jsou dneska v provoze 742.366 a pod dlouhé době i 742.280.
Jena#14171@02.10.2020 15:20:03 >>Mohu potvrdit, na 3110 zamíří v podvečer z Paskova do VM..![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Jena#14173@03.10.2020 18:38:10 >>Dnes na 323 moc nedařilo, až na výjimky vše nehezky zpožděné, od Ovy v průměru i 30 a více minut, opačně jak co, ale teď 3107 od VM dokonce +107min... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Banan151#1609@03.10.2020 19:01:42 >>Větrný rozkaz, výluka, pak se sesypala NAD a minimálně 2x tam spadl strom...
Jena#14174@03.10.2020 20:24:26 >>A není toho málo, Antone Pavloviči.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Jerry66#834@04.10.2020 6:45:07 >>Pro Sždc je opravdu problém prožezat to v useku Hostašovice -Mořkov. .. ano je
Jena#14175@04.10.2020 10:28:47 >>Když je jezdí s brejlemi jen úsek Hlavní - Kunčice, to se vážně nedají schrastit 2x 460, které by to odvozily bez nutnosti neustálého objíždění? Já vím, poznání fírů a tak, ale vše má nějaké řešení..
Ohl#11308@04.10.2020 11:01:19 >>Asi by se dalo, ale nejspíš asi bude problém s papíry fírů na 460.
Jena#14178@04.10.2020 14:49:58 >>Ohl: no, asi by se muselo různě šachovat, ale teď už je to asi stejně jedno..
Jinak si tak říkám, když AWT přes Vratimov můžou jezdit pořád (a je jasné, že bude buď sjízdná staniční kolej ku "šachtě" nebo "traťová" a na spojku), proč se na tu fázi, kdy se bude jezdit po spojce nezůstane možný průjezd pro nákladku i směr Paskov. Dál na trati se snad už nic netuká, ne? A potřeba odklonů by se snížila na polovinu (asi jeden týden ze dvou).
Mipol#191@04.10.2020 18:51:23 >>742.366 se rozsypala na Sp 1646 cca půl kilometru před vjezdem do Studénky. Chvíli byl smrad, pak fíra zastavil, vypnul motor a poté oznámil, že má v motoru díru a vytekl i olej. Čekáme na náhradní stroj.
Vojtag#3808@04.10.2020 19:07:50 >>Jena: Ve Vratimově se podle toho co se píše v ROV dělá komplet oprava přejezdu, včetně výměny pražců ve výhybkách a části staničních kolejí, ovšem nemá to žádný vliv na provoz směrem na šachtu, protože čtvrté koleje se výluka netýká, takže tam lze projet po celou výluku bez problému. Maximálně se tam nedá předávat zátěž.
Jena#14180@04.10.2020 19:13:29 >>Vojtag: jo takhle... Já měl za to, že se kutá zejména přejezd (mají tam snad být nově panely) a měl jsem za to, se to týká všech kolejí (jednu vynechat je asi blbost)...
Vojtag#3809@04.10.2020 19:28:14 >>V ROV se píše že náhrada povrchu (z asfaltu na gumové panely) se týká kolejí 1-3 a 5. Ale na místě jsem se podívat nebyl.
vlakar467#334@04.10.2020 19:28:26 >>Mipol: Už jak jsem jel v pátek s 742.366, tak zněl, že jede na 5 válců. A při rozjezdech šel kouř hodně k zemi s namodralým nádechem oleje, což u 366 dřív nebylo. Možná jste byl posledním cestujícím, co se s ním svezl.
Mipol#192@04.10.2020 19:47:15 >>Přišli hasiči, dojet nemohli. Tak prý na vedlejší koleji zastaví osobní vlak a my přestoupíme. Bez přechodového můstku, ten mají v autě cca kilometr daleko. Asi 10 litrů oleje je prý v kolejišti, zbytek zůstal v záchytné vaně pod motorem.
Jena#14181@04.10.2020 20:11:21 >>Vojtag: V ROV se píše že náhrada povrchu (z asfaltu na gumové panely) se týká kolejí 1-3 a 5. - možné to je, u některých věcí rozum nehledat, nebo se to bude někdy příště, třeba za spoluúčasti AWT (pro stanici samotnou je ta kolej vcelku zbytečná).
Tippins#143@04.10.2020 20:20:15 >>Vojtag: Ale na místě jsem se podívat nebyl...
Jo já jsem si dneska trošku nadjel, ale dělat jsem to neměl. 
No v podstatě je druhá kolej plně sjízdná, stačilo by shodit dva terče a na nějakou přivolávačku by se v pohodě dalo jezdit. Kolik už proběhlo výlukových dní? Jinak hlavní rozsah opravy zatím je výměna pražců na asi 200 metrech kusé koleje č.5, kde cargo odstavuje dlouhodobě šrot s propadlými revizemi. A to se vyplatí ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
. Jinak NAD funguje luxusně, autobusy Setra dosti slušná náhrada za Bt.
Jena#14183@04.10.2020 20:56:30 >>Díky za report, předpokládám, že v době Tvé návštěvy tam panoval klid a mír... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Ale zase z druhé strany, autobusáci taky potřebují nějaký kšeft, tak jim to přejme.. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Vojtag#3810@04.10.2020 21:00:17 >>Kdyby byla možnost pustit alespoň nějak omezeně náklady, tak by se jistě hodně lidem ulevilo, než to dva týdny tahat kolem dokola přes kopce... Nám mají jet svitky do LuF, tak uvidíme jak se to podaří procpat.
Fany#10921@04.10.2020 21:02:17 >>Postřeh:
včera večer asi v 19:47 fíra ze zpožděné Regíny "pěšky přešel" v KM na motor Zborovice-Holešov. Odjezd s +10 min., což mnozí cestující snad ani nepostřehli...
Chudák, v Holešově měl na obrat asi minutu, dvě, proč má takové dostihy???
Jena#14184@04.10.2020 21:05:51 >>Vojtag: můj názor je, že kdyby se chtělo, tak by to šlo (i podle toho, jak to tam vypadá), i kdyby ne pořád, ale třeba jen třeba po přechodný čas..
Ajexg#879@05.10.2020 7:49:52 >>Minimálně 1640/1643 má 714.008.
vixy#59@05.10.2020 8:09:52 >>Nevíte někdo co je s 742.366 ? Včera večer to zapíchla někde u Studénky a do Ostravy ji stahovala 714.209
Vojtag#3811@05.10.2020 8:27:38 >>740.503+740.645 SMD dnes povezou svitky Kolpremu do Lískovce odklonem přes Těšín a Hnojník. Vlak je zatím ještě v PL, tak by to mohlo být třeba odpoledne i s násvitem.
Tom754#5531@05.10.2020 9:06:27 >>Fany - proč má takové dostihy?
Ve směru do Holešova má vlak v Hulíně přípoj od dálkových vlaků z Prahy a v opačném směru je pak vazba na rychlík do Olomouce. Jak to chceš řešit? Odjíždět z Holešova o 30 minut později a tím zrušit poslední rozumné a rychlé spojení na Olomouc, příp. v neděli až do Prahy?
Na nádražích i na webu ČD, příp. SŽ je jízdní řád. Mrkni tam občas
kredenc830#14@05.10.2020 10:37:14 >>742.366 prý včera havárie SM
vixy#60@05.10.2020 11:00:56 >>kredenc830: díky, tak to už si asi při výluce nezajezdí
Němec_z_ova#4172@05.10.2020 11:13:59 >>vixy: Online reportáž o včerejším dění kolem 742.366 naleznete o pár řádků výše v tomto vlákně
Proč si myslíte, že ten šrot byl stažen do Ostravy? Silně o tom pochybuji.
Jena#14185@05.10.2020 13:26:41 >>Tak svitky do Lískovce s 2x740 SMD dnes odpoledne na dvě části po 322. První grupa možná už za hodinu z ČT.
vixy#61@05.10.2020 14:02:06 >>Němenc_z_ova: Omlouvám se, špatně jsem se podíval. Podle isoře byla nejspíš stažena do Bohumína.
Němec_z_ova#4173@05.10.2020 15:36:50 >>vixy: Určitě šlo o Bohumín, v Ostravě bychom (někteří) takový stav provozního stroje nepřipustili.
Další lok. určenou na odpis je nějaká sešlá veselá kráva![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Já bych Arrivě radši ty spěšňáky do Olomouce přiklepl
Vojtag#3812@05.10.2020 15:45:37 >>Kráva už taky odešla minulý měsíc se někomu povedlo zadřít SM na 714.226 co jezdila místo 842 od VM
Němec_z_ova#4174@05.10.2020 16:09:33 >>Dnes odpoledne vyrážela z Ostravy na Štramberáku nějaká notně opelichaná 714. Dávám ji den, možná dva![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Mipol#193@05.10.2020 16:13:46 >>A teď na Sp 1644 jede 810.678. Zítra bude drezína?
Fany#10925@05.10.2020 19:26:39 >>Tom754:
asi nechápeš... proč to "visí" na jednom fírovi... ten snad nemusí se tak štvát, mít "takové dostihy"... Mají mít řádné PAUZY
intelpetr#7783@05.10.2020 19:38:52 >>Flašinet změnil písničku. Ze sypaných nástupišť nyní vyhrává pauzy na kafe a cigáro pro strojvedoucí
Starý_Hanák#891@05.10.2020 19:41:36 >>Fany: Pochopte už prosím, že už nemáme komunismus a ČD jsou firma jako každá jiná, tudíž chce-li na trhu uspět, musí mít co nejnižší (nejen) personální náklady. Třeba Arriva by to udělala (a dělá) úplně stejně, viz třeba obraty v Bylnici. A jízdní řád je konstruován pro cestující, ne pro obsluhu vlaku.
Fany#10927@05.10.2020 19:50:03 >>Zkuste si někdy být v provozu, chlapci...
Tom754#5532@05.10.2020 20:07:30 >>Fany, já to chápu, ale ty jsi nevysvětlil jak to chceš řešit?
Takže ještě jednou. Rychlý obrat v Holešově je vyvolaný jízdou vlaků na hlavní trati. Vlak po osmé večerní z Holešova tvoří hodinový takt do Hulína s návazným přípojem - jezdí už dlouho. Souprava, která na tento vlak přechází se posunula směrem dopředu díky novým spojům na Val.Meziříčí (z 19:35 na 19:55). V minulých letech jel z Hulína vlak na VM v 18:00 a 20:30. Nyní je tam ještě vložený v 19:35, proto motor do Holešova jede až 19:55 a vytvoří se tak další (nový) přípoj od Prahy. V Holešově je pak rychlý obrat!
Přestávka je třeba později nebo už byla Vlak jede z Holešova do Kroměříže asi 20 minut. Sp vlak "Radhošť" nemění také strojvedoucího v každé druhé stanici ve které zastaví, aby byla zachována přestávka dle tvého návrhu!
Fany#10928@05.10.2020 20:25:00 >>Ať tam jsou např. tři fíři, ať se proboha v KM nečeká na toho, co přijede od Valach, ten má mít PAUZU... ne se takto "honit"... To nemá nic společného s jízdním řádem, ať vše jezdí tak, jak jezdí.. Jde mi o "obraty fírů", snad si rozumíme.. Ale asi mají pauzy až po mnoha hodinách, kdoví..
BONUS: někteří cestující byli zmatení, nechápou, že může být RELACE Zborovice-Holešov...
(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Tom754#5533@05.10.2020 20:55:51 >>Ta relace je vyvolaná oběhem vozidla. Nikdo cíleně nevytváří relaci Zborovice - Holešov. Když už to tak vychází, je lepší to dát jako přímý spoj.
Starý_Hanák#892@05.10.2020 21:11:57 >>Fany: Zkuste si někdy být v provozu, chlapci... Byl jsem a ne jeden den. A radši jsem byl, když se něco dělo a mohl jsem něco udělat pro cestující, než když jsem hnípal někde na cimře.
vlakar467#335@05.10.2020 22:19:46 >>Tak lesknoucí 814.187 nám nevydržela moc dlouho a už je lak poškozen po nárazu s autem ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Fany#10929@06.10.2020 5:09:00 >>intelpetr: Vy a vaše kecy - to mě baví
Starý_Hanák: je to dnes neskutečná honička v provozu, řekl bych... žádné osobní pohodlí, přece nepřijedu od Valach abych za pět minut jel znovu na "tu stranu" do Holešova.. Proč fíra nejede až do Kojetína, klid, pauza - a pak zpátky... KDO vymýšlí takovéto oběhy, jen aby proboha neseděli?
Jena#14186@06.10.2020 7:22:44 >>Fany: žádné osobní pohodlí, přece nepřijedu od Valach abych za pět minut jel znovu na "tu stranu" do Holešova.. - abychom si ujasnili představy, jak dlouho v kuse by tedy měl fíra optimálně jezdit (a ostrý obrat klidně počítej jako jízdu v kuse), aby to nebyla honička, bylo pohodlí, klid?
Vojtag#3816@06.10.2020 8:35:21 >>Do práce se chodí pracovat ne? Dráha přece není zaopatřovací ústav. Samozřejmě že rozpisy směn jsou zpracované a zohledňují i potřebné přestávky. I když se to někomu kdo tomu nerozumí může zdát nějak jinak.
A zrovna nevidím problém v tom jet někde deset kilometrů s motorem a pak hned pokračovat, co třeba strojvedoucí v dálkové dopravě? Taky nemají každou hodinu ve stanici půlhodinový pobyt na cigárko a kafe. Nebo v nákladní dopravě.
Některé směny v osobní dopravě sice byly a určitě i teď jsou mnohdy celkem na knap, ale vždycky jsem radši jezdil, než šel do práce a kus směny někde seděl v přerušení, které bylo samozřejmě uplně jinak hodnocené...
Ohl#11309@06.10.2020 8:55:29 >>to nebyla honička, bylo pohodlí, klid?
To je jedna věc. Druhá, že rychlé obraty jsou kritizovány, protože přenášejí zpoždění.
Tak se přidávám -jaký čas má být, aby se vyhovělo obojímu?
Jena#14187@06.10.2020 9:24:26 >>Ohl: jaký čas má být, aby se vyhovělo obojímu - ono tohle těžko zobecnit, je rozdíl v obratu ešusu na Mostech/Těšíně (třeba) po trase cca 50-70km a rozdíl (třeba) žlutého v Havru po trase cca 350km. Někde je 15-20 min celkem tak akorát, jinde je i hodina málo..
Tom754#5534@06.10.2020 10:46:01 >>přece nepřijedu od Valach abych za pět minut jel znovu na "tu stranu" do Holešova.. Proč fíra nejede až do Kojetína, klid, pauza - a pak zpátky
Je tam 15 minut, ne 5, ale to je jedno. Mě by spíše zajimalo včem je ten klid a pauza pokud fíra pojede až do Kojetína? Někdo ten rychlý obrat do Holešova musí odjezdit. Takže ať jede ten či onen, tak vždycky bude v Holešově 3 minuty a v Kojetíně 20 minut. Jeden pojede do Kojetína a druhý do Holešova. Nebo chceš ten obrat do Holešova zrušit?
Fajn, jeden může z VM do Kojetína a druhý ze Zborovic do Holešova, ale co když už fírovi ze Zborovic končí směna a má nárok jít domů? Nevidíš do celkových směn, tak to už neřeš.
Tom754#5535@06.10.2020 10:48:18 >>Na odklonech z Hulína do Osíčka 742.217+742.317 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Banan151#1611@07.10.2020 5:42:06 >>Po delší době je venku opět 754.019, byť teda jen vlaky hlavní - Kunčice. S ní tam je mimo jiné i 754.086 a za výlukou operuje 754.028. Do Třebové pak odjel Catr 750.718. A v Olomouci se nachází 754.081, myslím si, že je tam půjčena.
(Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Ajexg#880@07.10.2020 8:37:19 >>A nějaká 714, či 742 v oběhu není?
Vojtag#3823@07.10.2020 8:47:59 >>714.008 má štramberáky
Ajexg#881@07.10.2020 9:30:28 >>Děkuji.
Folcek#1638@07.10.2020 10:06:13 >>Na přetazích Valmez - Hranice dnes operuje 754.081 a 754.080 je zatím odstavena v Hranicích. Výsuny ve Lhotce provádí 742.280. Pod Beskydy za výlukou má 750.715 osobní Frenštát - Paskov a 754.028 se dnes 2x podívá až do Valmezu.
vlakar467#336@07.10.2020 19:58:18 >>Nenajde se tu někdo, kdo se pohybuje poblíž 742.366? Rád bych viděl foto po MÚ.
Fany#10932@07.10.2020 20:03:07 >>Do práce se chodí pracovat ne? Dráha přece není zaopatřovací ústav.
musí se to s rozumem, pěkně pauzy, žádné honění... Ti do 30 to zvládají, my, 50+ už potřebujeme pijánko...
Vojtag#3824@07.10.2020 20:11:16 >>No, pro takové lidi zbývá jedině ÚP, tam si člověk odpočine dostatečně
Jena#14191@07.10.2020 20:36:20 >>Dřív byly pro ty starší katerogie bumláků, kdy toho za den více nastál, než najezdil, ale ta doba už je pryč. Nezapomenu, jak jsme kdysi s nějakým krychlíkem zdechli kajsi u Pardubic a promptně byla odvěšena mašina z Mn odvedle. Z kabiny nějaké 181 vykoukl takový šedivý strejda v rádiovce, ničím se nenechal vyrušovat a když bylo hotovo a výpravčí mávl , tak za to zabral, jak byl zvyklý. Takže milý krychlík pak až do Prahy pozvolna plul krajinou přesně tak, jak byl mistr zvyklý točit kontolérem u bumláku... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Doplním jeden obrázek z odklonů, sice šero, ale lepší, než tradiční tma. A hezky dva vedle sebe, do Lískovce a do Biocelu. 