K-REPORT MOBILE 3.3

intelpetr#7447@19.4.2020 13:14:59 >>Úvrať na zastávce Rabka-Zdrój


Přecijenom ta ironie přes psaný text se poznává trochu hůř než když ji člověk říká...

je naprosto klasická zdejší (šoto) pozice, že

A v tom je ten hlavní vtip

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

---

Vantju#4406@19.4.2020 14:58:14 >>Vám snad nepřijde ukrutně šoto souprava SU45/SU46 a Bhp na trati, kde dnes nejezdí ani jeden motorák denně?

U mě je ten postoj možná takový, že jsem nic z toho nezažil a proto mne to fascinuje, ale předpokládám, že (teda zřejmě až na Vás) je většině jasné, že jsem rád za to, že polská železnice dostává stále více a více lidštější tvář.

Dnes jsem třeba vypátral, že by měly v létě (27.6.-31.8.?) jezdit motoráky na trati Munina - Hrebenne - Zawada - Lublin a v Zawadě je pětiminutový přípoj na Zamość. Jde to sice všechno velmi pomalu, ale relativně kulturní vozidla a použitelný jízdní řád jsou něco, co ještě před pár lety až tak běžné nebylo.

Nicméně, co byste ale čekal na šotofóru? Že bude celá diskuze o jediné správně pravdě a kdo si dovolí být fascinován čímkoliv z minulosti, tak je automaticky zastánce DBL?

---

intelpetr#7448@19.4.2020 21:20:43 >>Pan T.H. zajisté také jako mladý pošotil takové soupravy a byl z nich také nadšen, nicméně díky svému věkovému odstupu se na nás může dívat přezíravě a samozřejmě žádnou fotku ven nepustí (já v tom ten životní příběh šotouše vidím ).

---

T_._H_.#11563@19.4.2020 21:31:39 >>Takže ona to zas taková ironie očividně nebyla.

---

intelpetr#7449@19.4.2020 21:49:37 >>Tak co tady vlastně ještě děláte?

---

T_._H_.#11571@20.4.2020 14:06:53 >>Tak až nás Husák, totiž Babiš (sakra, čobol mluvící československy plácá něco o zavřených hranicích, člověku se to holt plete), zase pustí přes hranice, sjeďte si do Varšavy a tam se můžete ukájet na EN57 u KM dosyta (akorát teda už mají hadrové sedačky a na těch nezmodernizovaných nebudou dělat další P4/P5, když začnou přicházet Flirty, tak neváhejte). No anebo do takových těch vojvodství "mouchy snězte si mě" (Pomorskie, Podlaskie, Warmińsko-Mazurskie), co budou u péerů "objednávat" kible donekonečna. To budou časy, atmosféra, žrádlo, správná dráha!

---

Michal#613@21.4.2020 22:25:03 >>já myslím, že tyhle diskuze jsou zbytečné. Je jasné, aby nějak ta dráha zůstala funkční, konkurenceschopná a sloužila lidem a ne nějaký skanzen pro šotouše, musí se měnit. Berte to jako takový povzdech, ale rozhodně ne jako ve smyslu Bylolíp. Časy totality by asi většina z nás, doufám, vracet nechtěla. Já teda spíš osobně se jen zamejšlím, jestli ten pokrok jde správným směrem nebo jestli nemáme mít i jiné priority než peníze a ekonomika... Lítat např. nesmyslně na dovolenou přes půl zeměgule sem a tam a tak. Ale to je holt svoboda a každého osobní věc.

---

T_._H_.#11584@22.4.2020 8:13:52 >>Lítat např. nesmyslně na dovolenou přes půl zeměgule sem a tam a tak. Ale to je holt svoboda a každého osobní věc
A bylo by lepší, kdyby každý dostal poukaz na vnitrostátní dovolenou a odjel tam vlakem? Tak to už se chystá, akorát to nebude eróhá, ale áenó. (Ale Chorvatsko s fábijkou, paštikama a dvěma platy plechovkového piva v kufru prý bude taky.)
Bohužel, většina vovcí chce návrat dřívbylolípu.

P.S. Virus neroztahali po světě "nesmyslně lítající na dovolenou", ale Číňani při svých "pracovních cestách".

---

RadekŠ#10135@22.4.2020 14:19:59 >>Lítat např. nesmyslně na dovolenou

To je úplně přirozený z ekonomických i geografických důvodů. Spíš by bylo divný, kdyby zůstali doma - dyť by je tady neměl kdo obsluhovat - ta ekonomika je orientovaná úplně jinak a těžko lidi přepnou z celoročního zaměstnání k nějakým sezonním a do značné míry málokvalifikovaným povoláním.

Nevím jak to souvisí tedy s tímhle tématem, Polsko se sotvakdy stane zemí žijící v nějaké větší míře z turismu.

---

S4991023#3935@22.4.2020 14:49:41 >>Koukám, že Hrabiš už se inspiroval i u kpt. PlGr. Danko(ko)ta, CtrlC, CtrlV.

---

T_._H_.#11593@22.4.2020 20:48:06 >>Nepravděpodobné se stalo skutkem - ve Węglińcu se vrací do provozu SU46-031 (s motorem z 034). Bude to aktuálně jediná provozní "suka" minimálně v jižním Polsku.

---

Mrkef#1323@23.4.2020 23:19:25 >>

No to je pravda, ale ještě práce nejsou v cíli a jejich úspěšnost bude poplatná "Polsku" :-).

---

Vojtag#3670@23.4.2020 23:35:59 >>Co se týče motoru po výměně, tak už 031 schopná je, jen ještě probíhá prohlídka P3 a musí se vystavit nové swiadectwo, na tom už není snad co zkazit

---

Mrkef#1324@24.4.2020 7:45:31 >>Já mám ještě nějaké info, že je třeba vyměnit dvojkoli. A dokud to nevyjede, tak bych radši nejasal :D. A když vyjede (jako už 031 před nějakou dobou vyjela), nemusí to mít dlouhé trvání :D.

---

Saul_Goodman#149@24.4.2020 11:50:57 >>

V Polsku je turismus velice silný a důležitý... Tatry, Pieniny, Kraków, Balt, Bieszczady...

---

T_._H_.#11615@24.4.2020 14:15:48 >>Polsko má příjem z turismu asi 6% hádépé (a letos to bude pěkný sešup dolů)... to je proti těm destinacím, co se tam "nesmyslně lítá na dovolenou" naprosto jiná kategorie (Chorvatsko, Řecko, Egypt, to jsou desítky procent) a rozhodně bych tomu neříkal "silný a důležitý". Samozřejmě lokálně nějaký větší význam má, ale zkuste se nejdřív podívat na výchozí teze této diskuze.

---

Pikehead#6093@25.4.2020 12:22:38 >>Zajímavý přehled je tady. Nepřekvapí ostrovní státy žijící z turistů, ani rozvojové země, kde příjmy z turismu vyjdou vysoké (např. Albánie).

Z pohledu hodnoty vychází v tabulce nejšikovnější asi Rakousko - vysoké HDP a přesto na něm má 15% podíl turismus.

---

Michal#615@25.4.2020 14:25:46 >>ono to sem nepatří, spíš do nějaké filozofické debaty, kam se svět svou globalizací, změnou klimatu ubírá, jestli tak jak se dnes chováme, je dlouhodobě udržitelné a tak a co dělat a jak se chovat třeba jinak, aniž bychom se vraceli "zpátky na stromy". Už mlčím

---

T_._H_.#11722@07.5.2020 7:55:25 >>Laude Smart International převzal svého prvního Dragona 2 (E6ACTab) v (očekávaně "výrazném") růžovém nátěru:
Pierwszy DRAGON 2 z NEWAGU dla Laude Smart Intermodal
Následovat mají další tři, z toho dva s "last-mile" dieselem (E6ACTadb).

---

S4991023#3986@07.5.2020 10:43:48 >>Zrovna v Polsku jsem úspěch takovéhle barvy neočekával .

---

T_._H_.#11724@07.5.2020 11:42:33 >>V Polsku nejsou problém vztahy osob stejného pohlaví... jen musíš být kněz a partner mladší než 14 let .
Špatný by to bylo spíš s duhovou lokomotivou .

---

S200#3994@11.5.2020 10:33:26 >>T_._H_.: Duhová lokomotiva už v Polsku jezdí: https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=50150

---

T_._H_.#11761@11.5.2020 11:11:39 >>No do Poznaně ještě řekněme, ale do Torunia Wschodniego radši neé :-)

---

Saul_Goodman#150@16.5.2020 0:49:40 >>Polsko je skvělé, ale pokud jde o železnici, tak stojí za...
Aktuální odjezdová tabule


(Příspěvek byl editován uživatelem Saul_goodman.)

---

471015#920@27.5.2020 9:31:39 >>Před 13 lety jsem navštívil Osvětim a pořídil přitom pár snímků (omluvte sníženou kvalitu - foceno mobilem). Jsou z 22. 8. 2007:

---

471015#931@05.6.2020 10:25:08 >>Opět přidám něco z arch(l)ívu. Tentokrát z 11. prosince 2009, kdy tehdy končil provoz EN 57 mezi Českým Těšínem a Cieszynem:

---

Vantju#4527@05.6.2020 13:57:06 >>Dřív bylo líp, obzvlášť v době, kdy tudy tranzitoval rychlík Olza...

Je až k neuvěření, že tento přechod prošel změnou do takřka ideálního stavu. Dokonce když jsme loni na jaře jeli z Katovic do polského Těšína jedním z těch několika málo zrychlených vlaků, tak Čechů, přestupujících do 814, se v něm vezlo dost. Bohužel to byl ale asi jeden z mála vlaků Cieszyn - Český Těšín, který byl slušně vytížen. Z pohledu frekvence spojů a tarifu je provoz opravdu luxusní, ale, a to nevím jak teď, pár let zpátky vlak k překročení hranice moc lidí nevyužívalo.

---

Saul_Goodman#189@05.6.2020 14:09:59 >>

Počet se dá pokaždé spočítat na prstech jedné ruky. Zažil jsem dokonce, že vlakvedoucí odmítala vypravit vlak, dokud jsem jí nezaplatil s tím, že by mě pak neměla jak přinutit zaplatit

A ještě bonus z minulosti, lístek se ve směru z Polska dá koupit jen ve vlaku a v českých korunách Kartou se platit pochopitelně nedá a peněženku s českýma korunama jsem jednou zapomněl doma

---

Vantju#4529@05.6.2020 14:38:44 >>Aha no, takže klacky pod nohy ještě stále každopádně líbí se mi, že existuje zvláštní nabídka za normální cenu. Od Polska bych asi nemohl očekávat nějaké logické zahuštění provozu zrychlenek Cieszyn - Zebrzydowice - spojka mimo C-D - Tychy - Katowice a opačně, nicméně těm přeshraničním pendlům těch málo existujících spojů v této relaci asi skutečně dost pomáhá.

Jinak jsem objevil téma diskuze na Infokoleji o GVD 2020/2021 a asi se z toho... přes Nysu dva páry rychlíků, apod.! Sice je to jen nástřel, ale stačil jsem si všimnout, že z mnoha těchto šíleností vždy alespoň něco projde.

---

Saul_Goodman#191@05.6.2020 14:52:40 >>

Zase povětšinou prázdné vlaky, kterýma jezdí jen studenti a mimo špičku pár důchodců...

Jo a polský pendler fakt nebude dojíždět vlakem nebo kombinací veřejné dopravy Od toho je auto a spolujízda

---

Vantju#4530@05.6.2020 14:59:21 >>No jo no, v Polsku už ta regionální železniční doprava asi definitivně skončila. Je fakt, že luxusní zájezdové MANy to po dálnici zvládají rychleji. To i já musím uznat, že silnice Cieszyn - Bielsko-Biała je na poměry luxusní.

---

Saul_Goodman#192@05.6.2020 15:06:43 >>

Ono valná většina polských silnic je na české poměry luxusní! https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/praha-dalnice-d1-dan-tok-min isterstvo-dopravy_1901140600_pek

Nepamatuju si, že bych v posledních pár letech viděl v Polsku ani nějakou špatnou okresku, vše opraveno z evropských fondů.

---

Jena#13799@05.6.2020 17:14:13 >>Na této fotce je krásně vidět "efektivita" běžné organizace provozu v PL (snad už je to ale lepší). Jízdní řád řídký jako noty na buben, ale přesto bylo potřeba někdy až neuvěřitelného množství vozidel na pokrytí těch několika málo vlaků.

---

471015#940@09.6.2020 14:41:49 >>Dnes přidám 2 snímky z Międzylesie z 24. dubna 2010. Omluvte sníženou kvalitu, foceno mobilem.

---

Brr#3770@09.6.2020 15:19:47 >>Jena: kdysi jezdily na úseku Elk - Pisz da páry vlaků, přesto byl jízdní řád stanoven tak, že se večerní vlaky křižovaly v tomto úseku a proto ve stanici Biala Piska drželi výpravčího.

---

Petr_vlček#13271@09.6.2020 15:48:46 >>Ja jel pres cieszyn 2x z dovoleny s kolem a ani jednou to neslo "lidsky" prejet. Jednou to bylo rano z katowic - coz nejrozumnejc vyslo slapat z goleszowa. Podruhy po poledni od krakowa jsem to slapal z bielska.

Regionalka - no naposled jsem jel primym osobakem z rzeszowa do wodzislawi, coz bylo nejak kolem 300 km a vyjelo se nejak 17.54 a diky vecny stavbe krakow - katowice to dorazilo v 1 rano s +20. Hezkej byl pak nocni prejezd na kole do bohumina:-)

---

Ohl#11098@09.6.2020 21:43:03 >>regionální železniční doprava asi definitivně skončila.
vidět "efektivita" běžné organizace provozu v PL

Pokud se tu baví o tratích kolem Cieszyna, tak ty věty začínají neplatit.
Setkání více vlaků v Cieszynie už je většinou jen v režii 814 a něčem moderním, třeba elfem.
Většina vlaků do/z Katowic objíždí C-D.
Ano, do Cieszyna moc lidí vlakem přes Zebrzydowice nejezdí, ale směr Wisla od Katowic počet narůstá. Do ledna 2021, možná i dřív bude hotová revitalizovaná trať přes Goleszów a ta určitě bude i do Cieszyna využívanější. Očekávám poté i nějaký ten R až do Těšína.

---

Vantju#4536@09.6.2020 22:33:26 >>Regionální železniční doprava není doprava v aglomeraci. Ta v Polsku roste brutálně, ale hodinový takt okolo Nysy nebo z Cieszyna do Zebrzydowic už asi nikdy nenastane. Tak jsem to myslel.

---

Saul_Goodman#194@10.6.2020 16:03:08 >>Polsko otevírá hranice v noci z 12. na 13. června

---

Ahmad_Šáh_Masúd#1159@10.6.2020 16:14:42 >>Chro, chro, opravdu? Že bych se vydal na sběr kovidů? Takový odklon PR 44210 by se hodil do sbírky... jak jsou na tom vlastně s hotely a restauracemi, bistry apod.? Všechno otevřené?

---

Saul_Goodman#195@10.6.2020 17:34:47 >>Vše je otevřené a v normálu. Pochopitelně se musí nosit slinták ve veřejné dopravě, supermarketech atd. V malých provozovnách se to nějak samovolně rozvolnilo

Hlavním problémy jsou teď hlavně ve Slezsku s protěžovanou kastou myslitelů - horníků. Jinak celkové uklidnění.

Vše ukazovalo na uzavření hranic do konce měsíce a náhlé otevření je takový vzkaz lidem, že na ně vláda myslí a nakonec jim důvěřuje

---

Ahmad_Šáh_Masúd#1161@11.6.2020 10:23:14 >>https://www.lok-report.de/news/europa/item/18243-polen-die-iserge birgsbahn-kommt-wieder.html

---

Paul2no#2072@12.6.2020 10:46:41 >>Potřebuji poradit. Chystám se na cestu do Polska a zjistil jsem, že od června tam byly všechny dálkové vlaky (TLK, IC) udělány jako povinně místenkové. Co jsem pochopil tak by se místenka měla dát pořdit i samostatně bez jízdenky za jeden zlotý, což bych já potřeboval, ale v e-shopu PKP-IC jsem takovou možnost nenašel. Ví někdo něco víc?

---

Saul_Goodman#197@12.6.2020 11:56:57 >>Paul2no:
1) https://www.intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/wyszukiw arka-polaczen.html
2) vybrat konkrétní vlak a třídu
3) Liczba osób wg taryfy normalne/Number of passengers by normal fare změnit na 0 a v Rodzaj ulgi/Kind of discount dát 1 a vybrat volbu Bilet sieciowy/odcinkowy - rezerwacja/Seasonal/network/international ticket – reservation

---

Paul2no#2073@12.6.2020 12:02:16 >>Saul_Goodman: díky moc.

---

Milloss#655@12.6.2020 13:50:02 >>Saul_Goodman: a stale je povinne mat konto na PKPIC, inak neprebehne transakcia?

---

Saul_Goodman#198@12.6.2020 13:57:50 >>Milloss: Aaaaaaaaano, "anonymní" nákup bez registrace ten eshop neumožňuje

---

Pajzák#3921@13.6.2020 11:26:35 >>

Nicméně dle sdělení GWTR je provoz na trati 043 do Lubawky pozastaven až do 30. 6. 2020.

---

Martin_Novak#33@14.6.2020 20:09:52 >>Dobrý den,
dostávám z různých zdrojů různé informace, a tak se zeptám pokud tu je někdo znalý místních poměrů. 20.6. bych chtěl překonat Německo-Polskou hranici vlakem, a to v úseku Frankfurt nad Odrou - Rzepin. Problém je v tom, že vyhledávač DB uvádí něco jiného, než vyhledávač Polregio a ty zase něco jiného, než vyhledávač PKP PLK...takže čemu věřit?

---

Vantju#4542@14.6.2020 20:17:22 >>Netuším, jak regionálka, ale dálkovká má toto.

---

Martin_Novak#34@14.6.2020 20:18:47 >>Podle DB jede vláček ve 12:20, podle Polregio až v 18:15...no a podle PKP PLK toho dne nejede zhola nic...

---

Martin_Novak#35@14.6.2020 20:29:04 >>Jo, dálkovka ještě jezdit nebude, to už jsem koukal...potřebuju z Berlína do Varšavy, ale musím jet toho 20.6...respektive 21.6. ráno musím být ve Varšavě, takže jsem si řekl, že takto a z Rzepina jede nějaký noční TLK do Waršavy...ale moc nevím jak hodně se dá spolehnout, že ten osobák přes tu hranici pojede, když se PKP PLK tváří, že ne. Ale zase Polregio by mohlo vědět, že to jezdí...když to provzujou .

---

Martin_Novak#36@14.6.2020 20:30:37 >>Z jiného směru, na čem aktuálně vázne rozježdení Leo expresu do Vratislavy?

---

T_._H_.#11998@14.6.2020 20:42:56 >>Já bych být vámi vůbec nedoufal, že 20.6. pojede cokoli osobního přes hranice - ony to ty státní firmy mají dost w dupie, jedou si svou setrvačností a je jim úplně jedno, že na dohled od železničního mostu na Odře se po A2 přes Słubice dávno jezdí. Volba je jasná - gumová kola.

---

Saul_Goodman#210@14.6.2020 21:04:14 >>

Na oficiálním zákazu přeshraniční železniční osobní dopravy. Od 22.6. je oficiální zahájení mezinárodní dopravy, budou vybrané EC a IC. Osobní vlaky poté nejspíš v řádu týdnu a to ještě omezeně. Upřímně LE směr Wroclaw teď vůbec nedává ekonomický smysl.

---

Paul2no#2075@14.6.2020 21:19:42 >>Saul_Goodman: podle vyhledávače PKP mají vlaky Lichkov - Wrocław začít jezdit od 1.7.

---

Martin_Novak#37@14.6.2020 23:58:07 >>Saul_Goodman Takže je to ofiko někde od někoho zakázané? Proč tedy Polregio ve svém vyhledávači tvrdí, že vlak z Frankfurtu do Rzepina jede už 20. 6. Proč to tvrdí i vyhledávač DB. Jako já chápu, že se na německej vyhledávač nedá spolehnout někde v Rumunsku, ale vlak který je výchozí z německeho města...tam bych předpokládal, že ta informace bude relevantní, zvlášť když se nejedná o nějakou jednodenní mimořádnost, ale o 3 měsíce trvajicí stav. Zrovna tak DB vyhledávač nabízí spojení regionálnímy vlaky do Štětína.
T_._H_. Gumokol sebou v Berlíně mít nebudu. Každopádně, ptal jsem se proto i na ten Leo express, protože ten snad ještě státní není...

---

Martin_Novak#38@15.6.2020 0:15:11 >>No a pro fajnšmekry Polregio má už na 21.6. 2 páry vlaků Bialystok - Kaunas..za krásných 35 zlatek....teda podle jejich vyhledávače...na stránkách litrail ovšem stále ticho po pěšině...

---

T_._H_.#12000@15.6.2020 7:05:06 >>OK, varování jste dostal. Mimochodem, z Berlína minimálně do Poznaně jede milión autobusů, tam je to hustý skoro jak MHD a gumová kola mají taky. Ale jestli to nutně chcete ze šotodůvodů risknout, tak jeďte vlakem do Görlitz a přes hranice do Zgorzelec Miasto je to přinejhorším půlhodina chůze.

P.S. K čemu vám bude LEO Express v Berlíně (přičemž na něj bych se teda nespoléhal nikdy a státní "brzda" je hlavně PLK)?

---

Saul_Goodman#211@15.6.2020 9:03:41 >>

https://www.gov.pl/web/koronawirus/aktualne-zasady-i-ograniczenia

MIĘDZYNARODOWY RUCH KOLEJOWY
Ograniczenie dotyczy: podróży pociągami relacji międzynarodowych.
Obowiązuje do: odwołania.

To snad překládat nemusím

Na ten témat není moc informací. V první řadě je potřeba dodat, že nějaké přeshraniční osobní vlaky jsou v Polsku někde úplně na posledním místě priorit a jezdí hlavně z donucení (podmínky čerpání EU dotací) a nějaká mezinárodní spolupráce je polským obdobám krajů úplně ukradená...

---