Diskuse K-report: Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 10. 5. 2020

Jerry66#774@23.4.2020 21:35:49 >>Náádraží ve Frenštátu pod R. vypadá konečně jako nádraží.Ale ještě by to chtělo udělat perony, přístřešek pro kola a nádražní hospudku.

Starý_Hanák#726@24.4.2020 5:16:27 >>Jerry66: Hospůdka je před nádražím.

Fany#10442@24.4.2020 19:03:22 >>Kdy opět naskočí všechny "vyškrtané" vlaky + Sp až do Frenu?

Starý_Hanák#728@24.4.2020 20:39:27 >>Fany: Až rozhodnou kraje. Ale, jak už jsem psal (snad jste si taky všiml), lidi prostě nejezdí... [ko]

Starý_Hanák#731@25.4.2020 5:44:20 >>1783 842.021.

Jerry66#775@25.4.2020 8:45:35 >>Starý_Hanák: o tom vím ale je to spíš bufet se třemi stoly.Ale má tam výbornou držkovou a domácí bagety.

Vojtag#3671@25.4.2020 20:52:59 >>Zítra ráno pojede S-251 do Lískovce Před sedmou Lv ze Svinova do Petrovic a poté s loženým vlakem do Lískovce. Tentokrát bez 182-097.

Tridvatri#2603@27.4.2020 20:56:21 >>Něco obrazem z dnešní 323 (ale je to upravováno jen z náhledových Jpegů)

Když jsem viděl bertu na kontíkách, nedalo mi to "nezavzpomínat" na
751.239, FM, 28.4.2009
A až doma jsem si uvědomil, že to bylo "skoro do roka a do dne" [wink]

Vojto, díky za echa. Pseudokopii fotky od Jeni, který ji dal do čmeláků tu dávat nebudu, tak z 20.4.

Něco od jiných "zatím oranžových" (no dobře, ta 740.450 moc oranžová není [wink] )

+ první (snad ne na dlouho i poslední) nasazení 754.086

Vojtag#3675@27.4.2020 22:48:45 >>Vida, vidím že se urodilo [lol] [fotic] [ok]

Tak taky nějaké dnešní fotky

Banan151#1512@28.4.2020 0:26:24 >>Hezká galerie [happy] .

O 754.086 bych se nebál, jen to asi bude chtít doladit mouchy. Po takové době, po jaké vyjela (když jsem to tu 23.4. avizoval, psal jsem, že po deseti měsících, ale ono to reálně bude asi mnohem déle), jsem docela koukal, že vydržela jezdit v podstatě až do večera, než zdechla [proud]

Jena#13674@28.4.2020 13:46:35 >>Vojtag: hezký, škoda, že jsem nevěděl, že v tom Lískovci stojí tak hezky na soupravě už včera navečer. Byla by to cestou domů jen malinká zajížďka...
Ale co, dnes to taky vyšlo, jeli s tím jak draci. Zase.. [satan] [happy]

Vojtag#3677@28.4.2020 14:06:53 >>Jo, to byla taková rychlá akce, když jsem jel cestou kolem, abych tam nemusel večer jezdit a souprava byla nachystaná na ráno [kladivo]

Kočkopes#1179@28.4.2020 14:17:13 >>Parádní fotky [coze] Víte prosím, kdy pojede další várka? Od doby, co tu jezdí, se mi ještě neurodilo...

Jena#13675@28.4.2020 14:31:46 >>Vojtag: jo takhle..?! Náhodou jsem jen kolem, tak jsem si tu mašinou šoupnul, kam bylo potřeba a vypadalo to hezky.. Tak to potom jo. Někdo má, někdo nemá. [wink] [proud]

V Bi Ti to vyšlo moc hezky, koukám, že je to hezky vysekané, zatím. V tomhle místě jsem byl naposledy tak před 15-20 lety. Já stihl Hrušov s sezervou na zaměření asi tak 1, max 2 sekundy (naštěstí čas i clona byla v pohodě) ... [proud] Jeli pak dále do PL?

Vojtag#3678@28.4.2020 15:21:08 >>I tak to jde říct [proud]
Ten Bohumín je hezký i po obědě na vlaky od Dětmarovic [fotic]

Vlak odjel, ale lok je v Petrovicích odstavena.
Zítra by se v Krakowě mělo nakládat, tak čekám že ve čtvrtek dopoledne by to mohlo jet do LuF.

Jena#13696@03.5.2020 21:34:23 >>Tak nakonec se do Lískovce jede dnes, ale až pod rouškou tmy.. [vypravci]

vlakar467#317@04.5.2020 11:26:52 >>Copak nám dnes jezdí pod Beskydy? Prý se má přiřítit na pomoc z Brna 754.019, protože 750 mají nemocenskou [proud]

Banan151#1520@04.5.2020 12:03:11 >>Vždyť jezdí 3x 750.7 a 1x 754...

2 750.7 jsou v Třebové a plus jsou v Bohumíně teoreticky další 3 754 (ne všechny schopné) a možná brzy i 754.028...

Ajexg#701@04.5.2020 12:11:10 >>No je to pravda, do Bohumína opravdu jede na pomoc 754.019.

DeadFish#185@04.5.2020 23:17:28 >>Ty 750.7 jsou v podstatě už jen dvě ... 719 snad dnes zkušebka do Mohelnice, 715 někdy od půlky minulého měsíce v Třebové a v nejbližších hodinách by se za ní měla vydat i 716 ... [vypravci]

plus jsou v Bohumíně teoreticky další 3 754
Ono jich je vlastně 6 ... 065, 077, 081 a Polky 025 + 028 a jedna obživlá mrtvola (086), ovšem dost na to bude mít také vliv ono (ne všechny schopné), taková 028 už dělala ostudu v sobotu, že ano ... [kladivo]

Teď jsou v plánu úterý, středa výluky na 323 a potřeba 5 velkých strojů, možná to také k něčemu přispělo. [wink]

Kočkopes#1187@04.5.2020 23:49:39 >>A jak dlouho by 019 měla v Bohumíně setrvat, prosím nevíte?

Ajexg#705@04.5.2020 23:58:19 >>Neměla by být 025 v Trutnově? Nebo alespoň v nejbližší době?

Banan151#1522@05.5.2020 0:05:02 >>DeadFish:

No, 025 už v Bohumíně není, o 028 moc nevím, snad jen, že možná v sobotu měli snahu s ní vyjet a že je po opravách. 077 jezdí, 065 nevím a 081 dle mě zatím není schopná. 086 by už měla být zase provozní.

O tom, že zítra nejspíš budou jezdit jen 2 Catry jsem nevěděl, jestli má jet 716 do CZL, tím se to vysvětluje.

A výluky jsem teď studoval a máš pravdu, bude teď potřeba 5 velkých lokomotiv [happy]

Banan151#1523@05.5.2020 6:55:34 >>Tak pátá mašina se stejně nekoná, na ten výukový výkon slavnostně vyrazila 714.006...

Jinak v provozu 019,077,717 a 718

(Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)

Ajexg#707@06.5.2020 10:36:01 >>Dnes se do ValMezu v úseku Frýdek - Místek - Valašské Meziříčí na obratu 3104 a 3171 podívá 754/750.7 + 3 Bdt. [fotic]

Ohl#11028@06.5.2020 11:24:16 >>vlastně 6 ... 065, 077, 081 a Polky 025 + 028 a jedna obživlá mrtvola (086
65 odstavili fírové "natřením" kol na fialovo, 25,28 jsou v Polsku a 718 musela vyjet i přes silné bubnování do kolejí. Soustruh ji nemine.
6 [nene]

DeadFish#186@06.5.2020 11:38:00 >>Dnes se do ValMezu v úseku Frýdek - Místek - Valašské Meziříčí na obratu 3104 a 3171 podívá 754/750.7 + 3 Bdt.
O to zajímavější to bude, že by to měla být ta jediná zbylá zelená ...

6
Ano, z dnešního pohledu je ta situace už trochu jiná.
025 + 028 snad byly z Polska navráceny pro neprodloužení smlouvy na pronájem, tedy opětovná změna situace?

Co se dnes vydalo na ten pátý velký výkon ...?

Tridvatri#2604@06.5.2020 11:45:55 >>dle JVP snad 754.081. Resp tedy: 4.077, 4.019, 4.081, 0.717, 0.718

Ale jen nepotvrzené info

Ohl#11030@06.5.2020 16:27:59 >>navráceny pro neprodloužení smlouvy
Výměnný systém. Zpět na opravy přišly 15,26.

Jena#13705@08.5.2020 17:02:58 >>Ohl: 718 musela vyjet i přes silné bubnování do kolejí a není to poněkud ostuda? Vždyť je obutá jako prase. Se divím, že tohle vůbec může na trať, notabene opakovaně. [uhoh]

Ohl#11038@08.5.2020 22:55:42 >>Musela vyjet, to už bylo psáno. Ještě byla možnost odřeknout vlaky. Nikdo nenahlásil, v jakém je stavu. Asi věděl proč... k tomu podobně zlikvidovaná 65.
No co, zas je důvod nadávat, ne? [lame]

Jena#13706@08.5.2020 23:17:32 >>Nikdo nenahlásil, v jakém je stavu. Asi věděl proč... - a dnes vyjela proč, když tedy minule se to "ještě nevědělo" resp. "nikdo nic nehlásil"? Nebo, pokud mašina vysloveně nenadskakuje, tak to je ještě dobrý?

Nezlob se na mě, ale někdy je lépe odřeknout spoj, než poslat z depa na výkon toto... [ko] Není to dobrá vitizka, ale když Ti v ledničce zbudou jen zkažené párky, tak je přesto nabídneš nečekané návštěvě, než že se omluvíš a budete prostě hlady?

Ohl#11040@08.5.2020 23:43:42 >>Prostě nebylo nic k dispozici. 65 bude snad zítra.
Chtěl bych vidět, jak by se tvářila ta hejna lidí na nástupišti (a kraj) o prodlouženém víkendu, kdyby jim bylo sděleno, že mají jet příštím vlakem.
Nikdo "nenabízí párky", cestující na mašině nejedou. V mašině může akorát jen jeden nadávat na kolegu. Případně si užívat výsledek své práce.

Jena#13707@09.5.2020 8:18:26 >>Ohl: a není v předpise něco ve smyslu, že se na trať vypravuje stroj v řádném technickém stavu? Což mašina s kolem (koly) spíše do X stěnu není?! Navíc nejde jen o fíru, otřesy silně "obutého" vozidla mohou být nejen zdrojem dalších problémů, ale mají i negativní vliv na trať atd. Takže to není jen o jednotlivci...

Snahu zajistit provoz chápu, ale tohle ve vědělo (narozdíl o prvního případu dopředu) a dala se zajistit náhrada. I kdyby 810+2x010 nebo 714+2xBdt. Jezdilo to tak i v minulosti a to těch lidí jezdilo mmohem víc než nyní. Nebo jsou v "bohumínské lednici" už jen samé "zkažené párky"?

Ohl#11043@09.5.2020 8:58:09 >>Samozřejmě chápu, že v hospodě u televize je každý lepší trenér než ten aktuální. Ty víš, jaká je norma pro plochá místa? [wink]
Už vidím ty trenéry, kdyby jim přijelo to navrhované a on by musel stát ve třech i na WC. I na 320 do/z Beskyd by se ráno a odpoledne uživily dvojité 471.

Jena#13708@09.5.2020 9:27:33 >>Ohl: Už vidím ty trenéry, kdyby jim přijelo to navrhované a on by musel stát ve třech i na WC - jako, že ty vlaky včera byly plné, jo? Že jsem si nějak nevšim (a že jsem jich viděl asi 10).

I na 320 do/z Beskyd by se ráno a odpoledne uživily dvojité 471. - i v této době?

Samozřejmě chápu, že v hospodě u televize je každý lepší trenér než ten aktuální - já chápu, že není moc z čeho brát (byť je stav oproti TP více než dvojnásobný, ale jen papírově). Ale je rozdíl to flikovat (i kdyby s vlastním vnitřním rozporem) tak, ať to není vidět a pustit do světa něco, co pak vidět (a slyšet) je a může Ti to právem být mláceno o hlavu.

Jako, vem čert káčko, tady se nakonec lidi vykacejí, vylijou si na hlavy virtuální krýgl a to je asi tak vše. Ale vem si, že kolem toho půjde nějaký hlavoun ze SŽ a začně se pídit do potom, proč jim ta loko huntuje trať. A dobře víš, kde to systémem padajícího howna skončí..

Kašli na to, 718 bubnuje po trati i dnes, takže pijánko... [crazy] Třeba se to časem "samo vomlátí"... [proud]

vlakar467#318@09.5.2020 12:01:26 >>A mezitím se na jarním slunci opalují ve Valmezu 742.366 a 367. To by byl takový problém si to místo té obuté 718 půjčit? Vím, že to není nejvhodnější pro tahání BDT, ale pořád lepší, než bubnovat s 718 do kolejí [proud]

Ajexg#709@09.5.2020 12:08:37 >>Jedna z nich nemá vysílačku, tudíž by na trať neměla mít povolení. Nebo obě dvě nemají. Nevím, 280,366,367 dvě z nich by vysílačku neměla mít.

Banan151#1528@09.5.2020 12:52:00 >>366 vysílačku má.

A pořád ještě je v Bohumíně 077 a 086, plus zmiňovaná 065, ale nevím, jak na tom jsou.

A ta 718 je tak moc obutá už tak týden a prý snad objednán soustruh...

Ajexg#710@09.5.2020 13:05:19 >>065 včera vezla 754.018 do Olomouce, takže by měla být normálně provozní, totéž 077 o 086 moc nevím.

Jena#13710@09.5.2020 15:39:46 >>Banan151:
077 - poslední dobou lítá jak strhaná, nějakou údržbu taky potřebuje. [wink]
065 - viz výše, je po opravě (výměně podvozku), má jet na váhu, jen mě překvapilo, že jela vlastní silou (většišnou se ty mašiny tahají)
086 - po prvním ostrém dni se ji udělalo šoufl, ale snad se to vychytá..

Suma sumárum, ono těch mašin není nazbyt. Ale pokud může 718 normálně jezdit, soustruh asi zase tak moc nepotřebuje. A pokud ho potřebuje (a tam se většinou posílá jen, co musí, neb to není zadarmo), pak je s podivem, že jezdí.

742.366 by asi vypomoci mohla, ale to případně 714 taky. Ale zatím se to holt flikuje jinak, no.

Ještě by ale mohla vypomoci 750.111, která se tu aktálně motá... [proud]

Je jen zvláštní, že i když původně notně "zajeté" 754 nahradilo z poloviny něco přeci jen relativně novějšího, tak se na tristní situaci nezměnilo vlastně vůbec nic. Pořád krize... A teď si vemte, kdyby 2 mašiny "spotřebovala" nějaká napěťovka..

pdon#8@09.5.2020 16:46:12 >>Kde je jádro pudla? Co vím, tak Trutnov ty vaše střepy křísil a celkem jezdí, vč. místních plečko-stálic 30,48,50. Nemůžu se ubránit dojmu, že dílna na to hází bobek a někteří rádoby elitní jezdci by si měli na ruce [zadnice] což je všeobecný problém u ČD i jinde, a u ČDC to platí dvojnásob. Takže vlastně normální stav.

Jerry66#778@09.5.2020 17:22:29 >>366 vysílačku musí mít když byla ve štredu v Přerově. Neříkalo se něco že 754ky mají jít do Zvolena na opravy?

Jena#13711@09.5.2020 17:30:51 >>366 má, zaskakuje za 842. Zbylé dvě (280, 367) nemají, občas se ale ukážou v okolí VM na různých mimořádkách.

Ajexg#711@09.5.2020 20:00:59 >>Ano 754 mají jít do Zvolena ale jen pár kousků (myslím že jich bylo 10) a všechno s WTB. Teď by tam měly být 754.021 a 050.

intelpetr#7491@09.5.2020 20:15:33 >>Tak to by 021 mohla dostat i nějaký zvolenský retronátěr místo té modré [ok]

Ohl#11045@10.5.2020 8:34:22 >>Kde je jádro pudla?
No ,to víte, je to zvláštní [proud]
Když jsou 3 750 ve vyvazovačce, jedna 754 v prohlídce, druhá musí měnit povozky z 018, další dvě čekají na náhr.díly, tak je dost problém.

V Trutnově nepraskají vložky válců? A sem tam nejsou netěsnosti na trubkách?

soustruh asi zase tak moc nepotřebuje... časem "samo vomlátí
Tak mlátí, ale nepotřebuje. [crazy] [lol]
Je tady někdo, kdo se nemusí na zákrok u doktora objednat? A do té doby "opravy" leží doma a nic nedělá?

...uživily dvojité 471.
- i v této době?
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-musi-posilovat-vlaky-zajem-vyletn iku-predcil-ocekavani-48526/
[wink]

Jena#13713@10.5.2020 10:04:18 >>Tak mlátí, ale nepotřebuje. - nedělej blbého, sám musíš dobře vědět, jak se k tomu, třeba u 460, často přistupovalo. Pokud to nebyl extrém, tak to vesele jezdilo dál s tím, že to časem špalky "ohoblují". Pokud to extrém byl (a muselo se na soustruh), předmětný vůz šel dočasně k plotu..

Je tady někdo, kdo se nemusí na zákrok u doktora objednat? A do té doby "opravy" leží doma a nic nedělá? - jsou zákroky, které počkají a můžeš fungovat a které nepočkají a nemůžeš fungovat. A jsou i ty zbytné. Neházej vše do jednoho pytle.. [crazy]

Ajexg#712@10.5.2020 11:01:55 >>Dnes pod Beskydy 754.019,077,081 a 750.717.

Dave#2902@10.5.2020 12:14:09 >>ad OHL.
Takže 754.018 daruje podvozky 754.065?

A kdo za to může, že jsou zároveň 3 750.7 na MVy? To je přece problém OCU Východ, že pošle 3 loko do dílen a pak se diví, že nemá s čím jezdit. 750.719 už jela 3 zkušebky, tak se snad brzy vrátí, ale jaká bude její spolehlivost. Většinou se to dělá tak, že až se vrátí jedna loko, tak se tam pošle další.

Ohl#11047@10.5.2020 13:51:18 >>problém OCU Východ, že pošle 3 loko do dílen
No jasně, moc s nimi jezdili, měli je šetřit, aby ty km najezdily až později. A ne už po asi po půl roce. Jinde přece mašiny vydrží roky. [proud]

Když tak čtu, je škoda tolik znalých údržby žel.vozidel jen radí na káčku.
Nechtěli byste zajet do Brna a poradit přímo vedení? Jsou bez vás totálně bezradní.

Ostradik#1862@10.5.2020 14:19:02 >>Ohl: dlouho, velmi dlouho jsem odolával.....ale tak jo hodíme do placu článek o situaci okolo Prahy a na Šumavě. Byl jsem se včera ráno s klukama povozit vlakem a viděl jsem na vlastní oči ty přeplněné soupravy na Beskydy, kdy by na to stačilo dát 810 s Bafikem...
Jste snad jediné depo v republice s dvojnásobnou zálohou a nejste schopni to vyjezdit.....a ony ty rezervy jsou. Jenom by se muselo chtít se nějak domluvit...
Ps: co tak psát pro Sputnik?

Ostradik#1863@10.5.2020 14:22:13 >>A ještě....on ten vztah mezi OCU a OCP není tak jednoznačný. A to že je pošlou do dílen najednou je.fakt jenom.jejich problém. Ono ta hranice km do dílen je u ČD tak gumová že by se jen muselo chtít.....
No a pak si budete užívat garanční opravy do blba.

Madusan#332@10.5.2020 14:56:33 >>Takže vlaky na Beskydy jezdí prázdné, ale všude davy, že tu je nějaký virus snad připomínala jen fronta u hladových oken.Místek v sobotu dopoledne od prvního kruháče až po to zúžení směrem na Frýdlant kde se staví dálnice dva pruhy totálně zasekané stovkami aut.V Ostravici plné parkovací plochy.Jsem to tu psal před nějakou dobou, ideální dojezdový čas z Beskyd do Ovy, v neděli odpoledne, vlak spíše prázdný a ve Vítkovicích jsme snad 4 vystoupili.Kde je chyba?

Banan151#1531@10.5.2020 15:02:46 >>V pátek 8.5.jsem jel jedním z vlaků a ty 3 vozy byly celkem plné, ale byl to vlak "špičky", pro lidi z hor do Ostravy.

Ostradik [ok] .

Díky za tento názor [happy] . Jelikož jsi jeden z lidí, co má s tímto mnoho k dočinění, tak jsem celkem zvědavý, jaký protipól vysype Ohl z rukávu [proud]

Ajexg#713@10.5.2020 16:23:24 >>Aktuálně byla 750.717 vyměněna za 754.065, takže pod Beskydy aktuálně samé 754.

Kočkopes#1190@10.5.2020 16:28:45 >>To je zvláštní, protože 750.717 se chystá na 3142 a 754.065 je v Olomouci.

Ajexg#714@10.5.2020 17:44:42 >>Takže si někdo dělal srandu, ale 754.065 vezla do Olomouce 754.018, pokud tam stále je, to znamená, že je tam 065 na nějaké opravě, nebo poveze do Bohumína potom zpět 754.018 (než odjede zpět do Brna)?

(Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)

Dave#2903@10.5.2020 18:11:34 >>754.065 asi už dostala podvozky z té 018, protože byla na výletě v Brně Maloměřicích asi na váze a právě se vrací do Bohumína.

intelpetr#7493@10.5.2020 18:19:51 >>A to bude 018 jezdit na nějaký bohumínských podvozcích? Už ani tabulku nemá. To se ta mašina z Ohlstánu vrátí ještě v horším stavu než tam přijela [lol]

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 10. 5. 2020