K-REPORT MOBILE 3.3

Hroch#13362@12.3.2020 20:56:31 >>

Připojuji se k otázce Statistika - to určil kdo, že jeden může a ostatní ne. Tak nějak bych čekal, že všeobecná nakládková a vykládková kolej (VNVK) je všeobecnou právě proto, že slouží všeobecně - tedy všem.
To ať se na mne nikdo nezlobí, ale nadávat Mašince, že neprojektuje pro každého potenciálního přepravce vlastní kolej, je těžce mimo.
Čemu vadí nezpevněný povrch?

Jak jsem naznačil už v předešlém příspěvku, za zhoršování možností nakládky/vykládky si můžou ČD do značné míry tím, že se ČDC nedokáže dohodnout se developerskou odnoží své matky, která kšeftuje s pozemky.
Znám stanici - ne až tak vzdálenou od Jedlové - kde tehdejší SŽDC vybudovala VNVK, načež ČD plochu u ní pronajaly subjektu, který nakládku neprovozuje, nicméně jí vylučuje. Jedinec při smyslech se nemůže divit, že ochota zřizovat/obnovovat VNVK je za této situace mizerná.
Nicméně konkrétně v diskutovaných Mikulášovicích ta kolej teoreticky k dispozici je. Že jí má teď traťovka neznamená, že to nelze do budoucna změnit. Ale absence výpravního oprávnění již řadu let před modernizací stanice jasně vyjadřuje zájem o takovou službu.

A odbočka na závěr - já bych byl tedy osobně výrazně raději, kdyby v tomto případě nebylo co vozit a nebyly ty koleje potřeba, protože když se po těch masivních přepravách dřeva člověk zajde podívat do lesů, tak jen hořce pláče - alespoň já.

---

PTM01#225@12.3.2020 21:07:03 >>Tak to je hláška roku! Vytrháme koleje a tím zamezíme výskytu kůrovce.
Jasně, ČD můžou za to, že mašinka udělal debilní úvrať k uhlíři v Rybništi nebo za to, že udělal nesmyslnou kolej k lesu na Chřibské. To vše dává logiku.

Ještě se zeptám, tento pohled máš po čem? Slivovice, rum, vodka? Jsou holt lidi, co mají po celém krp odpovědi na vše a ty nejlepší !

---

Prcekzlipy#3904@13.3.2020 8:13:18 >>Jj nic nevozit, nenakládat a vše nejlépe vytrhat... Takoví lidé by neměli mít tedy, co dočinění s drážní dopravou, když jim vadí, že po kolejích jezdí vlaky. Aspoň víme, že se to vše dělá účelově

---

Hroch#13365@13.3.2020 18:27:52 >>

Máte-li potřebu podsouvat nenapsané a dovádět věci ad absurdum nemaje co jiného naspat, vypovídá to jen o Vás.

A pro PTM01 - krávy jsme spolu nepásli.

---

Prcekzlipy#3905@13.3.2020 20:20:03 >>O vašem smýšlení vypovídá poslední odstavec příspěvku 13362

Ono by to dřevo bylo odvezeno po silnici, pokud ne po kolejích. Tak nevím v čem je to lepší.

(Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.)

---

PTM01#226@13.3.2020 20:35:34 >>Leda by koleje měly vliv na kůrovce? Nebude-li krátkých kolejí, pak nebude kůrovec.

To je hádanka, kam se na to se...re licitace skrz 86400.

---

Prcekzlipy#3906@13.3.2020 21:52:56 >>To je jak kdyby to bylo aplikováno u zastávek Nebudou zastávky = nebudou lidi a bude se rychlejc cestovat , což by bylo někdy i lepší u tratí, které mají zastávku co kilometr.

---

Hroch#13373@14.3.2020 18:18:19 >>

Jasně. Přání, aby lesy pod Jedlovou kůrovec býval nenavštívil (a nebylo co vozit - lhostejno zda dráhou auty nebo čímkoliv jiným), ó jaká hrůza.

---

Prcekzlipy#3907@14.3.2020 18:41:15 >>To je jen kdyby... Taková je situace. Nejen tady. Ovšem to nic nemění na tom, že současný stav stanic není po těchto rekonstrukcích připraven reagovat na současnou situaci (zvýšení nakládky, vlak jedoucí mimo pravidelný gvd atd...). Z většina stanic jste udělali jen výhybny

---

M.Hille#130@17.3.2020 9:56:50 >>Co se týče placu ve Šluknově tak to je bordel po převodu majetku mezi ČD a tehdejší SŽDC. Jak vidno,veškerý majetek se nepřevedl. Jinak by celý pozemek stanice měl náležet SŽ. V.Šenov je třeba už zapsán vlastník SŽ,ale plac po bývalém skladu je stále ČD. V.Šenov nemá nákladní oprávnění,takže si ho rovnou můžeme ze seznamu vyškrtnout. Jedna z posledních vykládek pro místní železárny byla snad v roce 2003/4,od té doby nebyla nakládka/vykládka vůbec.

(Příspěvek byl editován uživatelem M.Hille.)

---

Drak_ze_skalky#6619@17.3.2020 10:10:33 >>Za chvilku "měření" v zajímavé sestavě 383 204 ZSSKC-měřící vůz-731 041 z Děčína na státní hranici a zpět.

---

Hroch#13380@17.3.2020 17:27:21 >>

Viz.
(Pozemky ve všech stanicích náleží nadále ČD, a.s., k žádnému převodu dosud nedošlo.)

---

M.Hille#131@18.3.2020 7:15:55 >>

To neni pravda,když se kouknu na katastr na nádraží v Šenově,už je zapsaná SŽ jako vlastník. To samé platí pro Mikulášovice a Poustevnu.

---

Hroch#13385@18.3.2020 21:45:11 >>

Mikulášovice byly zřejmě vypořádány v rámci stavby.
Šenov a Poustevna nejsou stanice.

---

Prcekzlipy#3908@18.3.2020 22:39:29 >>Tak D.Poustevna, je případ sám pro sebe po té zpackané "rekonstrukci"...

---

PTM01#231@19.3.2020 12:34:14 >>Dnes přes Jedlovou vectron 193.750. Aneb kdo by to byl čekal, že se přes noc trať zadrátuje.

---

Prcekzlipy#3909@19.3.2020 14:00:44 >>Zřejmě byl potřeba. Nakládka jede. Jen, díky některým se nedostane na všechny, když není kde nakládat...

---

PTM01#232@19.3.2020 14:42:10 >>Ještě by mohli projet občas červenou, když už je těmto dopravcům líno ctít základní pravidla. Jen se tedy divím, že to SŽ pustí. Tak stěžejní je asi 41, když je 41, tak může být připravena na kopec klidně 386. Nebo během cesty ještě několikrát změnit údaje u vlaku.
Ať je národní jaký chce a to neřeším ČD nebo ČDC, tak v tomto mají celkem pořádek, ba naopak špatně odeslaný soupis z popky je pro vlakvůdce jisté snížení prémií. Jak řekl jeden nejmenovaný výpravce z ústř.st. v DC, tohle jsou normální popeláři...

---

Marian_P#1105@19.3.2020 23:46:47 >>Kuuva, voni už jsou dráty přes Jedlovou, Kdyť měly být z Boleslavi přes Lípu do Děčína

---

PTM01#235@20.3.2020 7:15:48 >>Národní si to dovolit nemůže, ale soukromník ano, "vyrazit" s E mimo trolej.

To by revoluce nesměla přijít už v 89, pak by dnes do CL jezdila nejen 193, ale i 122 a 163. A je velmi nepravděpodobné, že k tomu dojde. Ve své podstatě by to bylo jen pro osobku, neboť při rekonstrukci MB vč ranžíru stejně nepůjde přes CL tahat vlaky nad 500m délky. Nedávno se tato akce pitvala a pokud se vlaky nedostanou na 500m, pak s NBK na věčné časy a nikdy jinak.

---

T_._H_.#11354@20.3.2020 8:05:47 >>Šotoušci jsou nervózní, že jim ISOŘ nedává správné podklady pro nutné cesty na nezbytnou dobu do parků a přírody?

---

PTM01#236@20.3.2020 8:16:32 >>Kdo je šotouš a co je isoř? To musíš mít jiný zdroj informací, abys věděl co a kdy jede.

---

Marian_P#1107@20.3.2020 8:16:43 >>Mně je to už upřímně jedno ale kdysi můj kolega musel vypracovat studii, zda by se v České Lípě (nyní už zrušené) daly dělat údržby E0.

---

Manemb#20692@20.3.2020 8:51:56 >>Tak co 750 111? Foto někdo má? }

---

Prcekzlipy#3910@20.3.2020 9:05:44 >>T.H
Šotoušci by tomu asi i věřili a možná někteří i vyrazili Nicméně křišťálová koule věštila něco jiného už od rána, na to nikdo nepotřebuje ty tvoje isoře, ty jsou už out

---

Prcekzlipy#3911@20.3.2020 13:26:30 >>Dnes proběhla výměna prasátek v lipském kovošrotu

---

T_._H_.#11356@20.3.2020 13:36:25 >>na to nikdo nepotřebuje ty tvoje isoře, ty jsou už out
No koukám, jak jste všichni od Lípy až po záchodky v Podmoklech totálně in, přičemž máte těžký ujímání, že to do těch mých isořů někdo blbě napsal...

---

Prcekzlipy#3912@20.3.2020 14:55:34 >>Ty data se objevují jen v Isoři? Pokud neznáš nic jiného, pak ano...

---

PTM01#238@20.3.2020 15:07:51 >>Musíš myslet jako TH. Tedy že zákonitě šotouš sleduje nějaký jeho systém a zákonitě musí jet fotit 193 na Jedlovou, přičemž se pak hrozně diví, že tam není trolej a místo E jede nějaký zaplivaný naftožrout. Načež šotouš pak mlátí foťákem o koleje, hlavou o pařez až do úplného zhádkovatění...ámen.

---

Ahmad_Šáh_Masúd#934@20.3.2020 15:51:21 >>Už jsem myslel, že přiblblík Toník z Podmokel má banána a on se reinkarnoval...?

---

750176#107@20.3.2020 20:46:59 >>Tak tady máte tu elektriku a jak to vypadá, když se v Rybništi loži ucelenka.

---

PTM01#239@21.3.2020 7:59:42 >>Večer s 0.111 odjel, cestou dobral Jedlovou.

---

Drak_ze_skalky#6633@21.3.2020 14:25:36 >>A dnes 111 do Schluckenau repete...

---

dany#52@21.3.2020 14:41:23 >>Cca v kolik?

---

Drak_ze_skalky#6634@21.3.2020 14:58:14 >>Za chvilku přijede Lv do Rumbajzu a pojede do Šluknova.

---

Šošon#1125@21.3.2020 20:23:49 >>750.111 ve Chřibské:

---

Drak_ze_skalky#6641@23.3.2020 13:24:17 >>Mám info, že od Bádu do Děčína jede Lv pro vlak RM Lines, Ludmila dopravce Triangula Logistik, tak kdyby někdo náhodou šel kolem na nákup.Ale popravdě moc se mě tomu nechce věřit.

---

Prcekzlipy#3913@23.3.2020 14:00:33 >>Jestli je to ta 233.176...

Na Řetenicích bizouni...

---

Drak_ze_skalky#6642@23.3.2020 14:16:45 >>No právě, Triangula Ludmilu tohoto čísla nemá, ale víš jak to je, nemusí to sedět.Ale pochybuju, že lokführer Trianguly má seznání do Děčína kam normálně nezajíždí, jedině pilota k sobě no.
Jo ty Bizoni na písek, už byli připraveni od včerejška v Turnově.

---

Prcekzlipy#3914@23.3.2020 14:30:45 >>Známe, viz 193 ve Šluknově je zatím poslední takovej bonbónek

---

Lukys1987#658@23.3.2020 18:04:15 >>Drak_ze_skalky: odjizdelo to nekdy kolem 14.30-14.45, zrejme s pilotem a vazne Ludmila z Decina

---

M.Hille#132@23.3.2020 19:53:06 >>To že se dostane tramvaj na trať bez drátů neni u soukromníků nic novýho. Je tažena jako nečinný HV a je to z důvodu,že ve stanicích neni místo kam tyto HV už odstavovat. Kupříkladu Děčín,hl n.,tam je takový kvantum soukromníků,že už neni kam ty HV odstavovat. Přestavba Děčína se projektovala chvilku po revoluci a nikdo v tý době nepočítal,že dojde k liberalizaci nákl.dopravy. To má za následek,že prostě v Děčíně neni tolik možností dál odstavovat. Proto dopravci si vezmou elektriku raději sebou do kopců,pač by jí stejně nikam nebylo možno odstavit.

---

Drak_ze_skalky#6646@23.3.2020 20:41:20 >>Lukys díky, už mě psali dva kluci z Německa a poslali i foto a opravdu to jelo už z Děčína s Ludmilou dopravce Triangula Logistik a sice 232 173 s rakvema Lovochemie, relace Lovosice-Rudolstadt.

---

Chocholoušek#595@23.3.2020 21:05:41 >>Proto dopravci si vezmou elektriku raději sebou do kopců,pač by jí stejně

To jako vopravdu myslíte vážně?

Jako tady je v tématu opravdu excelentní matroš, ale tohleto už je fakt brutální úlet.

---

M.Hille#133@24.3.2020 9:03:37 >>Odstavování HV ve stanici se řeší přes Provozního dispečera potažmo výpravčího konkrétní stanice a pokud ten řekne,jako třeba Děčínský uzlák,že místo na loko neni,tak prostě neni. Jestli si myslítě že tam má mraky kolejí na odstavování,tak jste mimo. Těch kolejí je nedostatek pro náklady natož pro mašiny. Po přivěšení dieslů to můžu frčet komplet do kopců. Pro dopravce možna trochu dražší z důvodu že to musejí tahat s sebou ale zas se nemusej zdržovat tak dlouho v DC s odstavením tramvaje. Taková je realita např. v Děčínským uzlu. Nevařím z vody,já jsem ten provoz zažil,pracoval jsem tam 5 let z toho 3 roky jako výpravčí na ústředním stavědle.

---

Drak_ze_skalky#6648@24.3.2020 9:42:54 >>Ten Vectron samozřejmě ten den vůbec na Jedlové nebyl, taky co by tam dělal, že? Byl na druhém konci republiky, to jen tak pro zajímavost, tam šlo o něco úplně jiného.

---

Chocholoušek#596@24.3.2020 10:29:32 >>Nevařím z vody,já jsem ten provoz zažil,pracoval jsem tam

Hlavně že jste tam nebyl třeba jako Napoleon Bonaparte.

---

T_._H_.#11390@24.3.2020 11:01:35 >>Nevařím z vody,já jsem ten provoz zažil,pracoval jsem tam
...chodil jste v Kytlici vypravovat vlaky?

---

Prcekzlipy#3915@24.3.2020 14:37:07 >>Jasně, že tam nebyl. Jen šlo o to, že soukromníci na to kašlou a mají v tom bordel. Ono je občas důležité vědět, co tam za HV je z hlediska provozu.

---

rododo#42@24.3.2020 18:21:59 >>BIZONI na písku do Řetenic u Stružnice-23.3.20.

---

753006#3854@24.3.2020 23:51:25 >>TH: Ty si nedáš pokoj, ty jsi fakt sociokretén.

---

M.Hille#134@25.3.2020 8:31:12 >>Domníval jsem se,že tu mezi uživateli tohoto webu jsou normální lidi se zájmem o železnici a když se snaží něco někdo z dráhy vysvětlit či objasnit,tak že mu třeba řeknou aspoň díky. Místo toho tu jsou vesměs jen šťouralové kteří rejou kudy chodí. Tak si tu buďte mezi sebou a rejte si.

---

Drak_ze_skalky#6657@25.3.2020 11:47:27 >>Dnes od Děčína na Č.Lípu zajímavé bangle, 742 201, 742 205-741 516.

---

Drak_ze_skalky#6658@25.3.2020 13:52:48 >>Tak i v dnešní době se dá zasmát, na jisté FB stránce se vzpomíná na kauzu 751 154 na Jedlovou, před deseti lety 24.3.2010.

---

Marian_P#1113@25.3.2020 14:21:37 >>Tak nevím jestli jsem sociokretén nebo šťoural, ale kauzu z 24.3.2010 neznám. To je nějaká scifi?

---

Haldir#1870@25.3.2020 14:49:34 >>Scifi to není. Jen někteří fotografové těžce nesli, že nejsou jediní, kteří mají nafocenou 751.154 na výkonu do Rybniště.

---

Prcekzlipy#3916@25.3.2020 17:50:02 >>...a pak jsou i tací, co ho nemají vůbec a je jim to jedno

Něco podobného proběhlo i když tu byla 751.228 a 354

---

Haldir#1871@25.3.2020 18:41:20 >>Prcekzlipy
To víte, někteří fotografové mají soutěživého ducha. Zatímco jiným to soutežení je ukradené protože mají jiné priority.

---

T_._H_.#11404@25.3.2020 19:04:12 >>Jen někteří fotografové těžce nesli, že nejsou jediní, kteří mají nafocenou 751.154 na výkonu do Rybniště
Něco podobného proběhlo i když tu byla 751.228 a 354
Domníval jsem se,že tu mezi uživateli tohoto webu jsou normální lidi se zájmem o železnici
No vida, stačí tu předchozí diskuzi správně poskládat .
Oblast Lužických hor a Děčínska je nějaká patogenní zóna, protože se tu těch defektních jedinců rodí nadprůměrně.

---

Marian_P#1115@25.3.2020 19:42:24 >>Asi dám T.H. za pravdu, kdysi jsem něco fotil na zahrádeckém mostě, nikdo o tom nevěděl a nikdo jiný tam nebyl. Ale neměl jsem tenkrát tu nutnost se o tom chlubit. A to bude asi ten rozdíl.

---