Mph#223@28.12.2019 13:43:11 >>Železniční provoz na Liberecku v roce 2005
https://www.youtube.com/watch?v=iR-nKWG2P94
Marťan_001#115@01.1.2020 13:53:22 >>Nevíte někdo v kolik hodin bude v Lípě 750.202?
Šošon#1106@01.1.2020 14:50:32 >>Je na Jedlové, připraven k odjezdu. Jede ČL a dál na Úštěk. 
Šošon#1107@01.1.2020 16:43:39 >>Ještě něco z Jedlové: 
Drak_ze_skalky#6312@03.1.2020 13:21:43 >>Dnes ložený Beroun do Brniště přes Nymburk...
Drak_ze_skalky#6314@03.1.2020 19:49:12 >>742 529-742 516 IDSC s prázdnotou na dřevo do Č.Kamenice.
Schleusi#8@05.1.2020 12:27:10 >>
Zítra půjdu do Rybniste pro načtení
Statistik#6520@05.1.2020 16:10:30 >>Zítra půjdu do Rybniště pro načtení
Am nächsten Tag Ich komme nach Rybniště für die Einlesung an? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Danke, Google.
Besser Deutsch zu schrieben. 
Kadr#409@05.1.2020 16:46:43 >>Rybniště/Šluknov
Drak_ze_skalky#6330@06.1.2020 7:36:56 >>Tak IDSC již vyrazilo z Kamenice do výběžku.
Schleusi#9@06.1.2020 16:03:02 >>
Statistik:"Zítra půjdu do Rybniště pro načtení
Am nächsten Tag Ich komme nach Rybniště für die Einlesung an?
Danke, Google. Besser Deutsch zu schrieben.
OK - dann schreib ich ab sofort auf deutsch ;-)
Sorry"
Statistik#6523@06.1.2020 21:54:25 >>Alles klar, Google ist daran schuld.
Drak_ze_skalky#6336@07.1.2020 20:00:54 >>232 426 - ein neuer Stern am Ludmilla-Himmel
Odkaz zkopírovat a uvidíte novou posilu, která bude v čele vlaků dopravce Triangula Logistik zajíždět do Elbtalu viz.komentář, popř.Ebersbachu.
Drak_ze_skalky#6352@13.1.2020 20:22:05 >>Se to nějak rozjezdilo, včera ložená Leuna do Lípy z PKPCI, dnes ráno prázdnota na dřevo do Mimoně s IDSC a aktuálně z Děčína 43 prázdných vozů z Lovosic do Mimoně v čele s 753 301, co se to bude ložit ví někdo?
PTM01#144@13.1.2020 20:37:53 >>Separát je na "dolní" na silo z Lovochemie. Zítra by se to nepobralo, takže se jede i teď večer.
Drak_ze_skalky#6353@13.1.2020 20:47:24 >>Jo 18 kousků teda ještě v Děčíně na zítra, dík.
PTM01#145@14.1.2020 6:26:34 >>121 má dnes na maxla rajky. Hlavně to nepojme ani Mimoň. Na poslední koleji je drancovák, který musí odjet z místa, nelze ani přestavit na dopravní. A Lovochemii skládáš na koleji vedle a ještě musí být kolej pro Mn. Zbytek do Mimoně je v DC.
Drak_ze_skalky#6354@14.1.2020 12:53:06 >>Z Č.Lípy na cestě prázdné kotle s 740 422 PKPCI do Děčína.
Híhou#1548@14.1.2020 21:15:51 >>K té Mimoni: Neví někdo, proč se nejezdí na Staré nádraží? Proč se to dřevo tahá gumokoly? Děkuji
Lípák#581@15.1.2020 5:17:09 >>Híhou: na starém nádraží se dalo naložit tak cca 3-4 vozy, kdežto na dnešním nádraží naložíš celou ucelenku za 24 hodin. Nehledně na to, mám dojem, že je vyloučené. Navíc, to dřevo muselo i tam nějak dojet, takže se o moc víc na kamionech neprojede
Strom#906@15.1.2020 18:59:03 >>Na starém nádraží se tedy dřevo nenakládá, vše na "hlavním". Ale když vlečku přejíždím autem po silnici od Doks, tak mi v tom úseku přijde pojížděná, byť vlak jsem tam zatím nepotkal. Začátkem ledna jsem tam zahlídl i sdělováka v technologickém domku u toho přejezdu. Staré nádraží bylo bez provozu snad už předloni, když jsem se tam byl podívat. Jezdí se tedy na vlečku a kam? A jak často?
Lípák#582@15.1.2020 20:39:06 >>Strom: Na vlečku se jezdí. Obsluhuje se zde vlečka na silo (jezdí se tedy přes vámi zmíněný přejezd), jezdí se tam ale nárazově, třeba zrovna tento týden se tam jezdí denně, probíhá nakládka obilí do malých rakviček. V pondělí večer přivezeno 43 vozů do Mimoňe, v úterý ráno přístavba na silo, dnes přijela další část na ranním Mn (kolik jich bylo už nevím), opět proběhla přístavba, ale zároveň i odvoz 24 ložených vozů z vlečky, které odjeli na Mn do Děčína. A předpokládám, že proběhne další obsluha vlečky zítra a v pátek, a vozy buď pojedou opět na klasickém Mn, a nebo v pátek najednou
Drak_ze_skalky#6364@17.1.2020 12:50:03 >>Tak zmiňovaná podílnová Ludmila 232 426 na vlaku Triangula Logistik, aktuálně míří z Rodlebenu do Bádu s ucelenkou cereálek.
Šošon#1108@17.1.2020 16:54:07 >>Včerejší Mn Rumburk - Č. Lípa na odjezdu z Rumburku: 
Radek_RaVoS#15@25.1.2020 15:51:16 >>Zdravím
Trošku to tady spí, tak doufám, že neurazím videem z roku 2017.
Jedná se o záznam z oslav 150 let trati Bakov n. J. - Česká Lípa.
Třeba se někomu z vás bude líbit
https://youtu.be/-_8BMjZDjjs
Šošon#1109@25.1.2020 18:29:14 >>Jedlová: 
Schleusi#10@27.1.2020 14:08:49 >>Der Mn86012 brachte am Samstag 13 Snps-Wagen nach Sluknov.
Zurück ging es mit einem Eas-Wagen.
zeuke#4199@01.2.2020 19:13:07 >>https://boleslavsky.denik.cz/pozary/v-bele-pod-bezdezem-horel-zas obnik-na-asfalt-20200201.html
vypadá to na Dehtochemu na nádraží
Prcekzlipy#3896@01.2.2020 23:56:50 >>Ano je
zeuke#4200@02.2.2020 14:43:20 >>tak dehtochema prej pokračuje dál!...![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Kadr#410@04.2.2020 12:27:10 >>Dnešní 53283 z papíren ČK do Děčína 
Drak_ze_skalky#6436@05.2.2020 7:31:03 >>Dnes ložené bečky od ITL do Č.Lípy v režii 742 515-742 205 RM Lines.
Dre#467@05.2.2020 17:29:45 >>Dobrý den, chtěl jsem se zeptal zdali někdo nemá fotky vlečky fy.Sam(obalovaný, betonárny) která je v České Lípě popř i budov v blízkosti kolejiště děkuji
Šošon#1116@06.2.2020 16:33:54 >>Nová Huť: 
Sergej11#835@10.2.2020 13:09:51 >>
Šošon#1122@27.2.2020 22:19:06 >>Manipulák v Krásné Lípě: 
Drak_ze_skalky#6534@29.2.2020 9:37:48 >>Z Děčína do Vanďáku dnes Barka 752 069 s Easama.Z Kamenice na Jedlovou na dvakrát.
Manemb#20669@29.2.2020 11:22:57 >>Drak
A co 752 604??
Drak_ze_skalky#6537@29.2.2020 11:54:44 >>Ta je v Tonasu z Ústí seř.do Ústí na sever za 069 byla totiž 751 154.
Prcekzlipy#3898@29.2.2020 13:51:59 >>včerejší dvě ucelenky se dřevem z Mimoně v čele s 742.616
Drak_ze_skalky#6538@29.2.2020 14:13:53 >>Jo taky jsem koukal BFL, fotil někdo?
Barka z Kamenice s druhou várkou na Jedlovou.
Prcekzlipy#3900@29.2.2020 14:47:29 >>jj i ten den předtím.
Na Jedlové proběhne papání a pak dále...
PTM01#215@29.2.2020 16:18:21 >>To není den, aby tu někdo neřádit a v PO a v UT znova. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Tuhle zase mimořádně spojený unifiky 742. Ještě to tam někdo organizoval.
750176#105@29.2.2020 20:47:34 >>Snímek 752.069 z videa...
Sergej11#839@29.2.2020 23:12:47 >>Draku díky za info ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Drak_ze_skalky#6569@05.3.2020 22:36:06 >>Tak v září to vypukne aneb výměna Vilémovského viaduktu.
Hawe#160@06.3.2020 12:50:20 >>Mimochodem, jak to vypadá s přestavbou nádraží Mikulášovice dolní . Nemáte někdo bližší informace?
Hroch#13347@06.3.2020 18:42:31 >>
Hawe:"Mimochodem, jak to vypadá s přestavbou nádraží Mikulášovice dolní . Nemáte někdo bližší informace?"
Hawe#161@07.3.2020 15:56:44 >>Hroch
Šlo mi jen o obecnou informaci. Kdysi jsem tam často jezdil, dnes už to mám daleko. Díky.
Šošon#1124@07.3.2020 20:51:06 >>Dnes z Č. Lípy jely do Rybniště 2 manipuláky. 
M.Hille#128@08.3.2020 11:09:52 >>Ad Mikulasovice:nadrazi je hotovy. Chybi jen zprovoznit novy prechod pro cestujici na 2.nastupiste,plan 25-28.3,pote by melo byt vse funkcni a take prehrany SW Jopky ktery obcas zlobi mistni zamestnance. Jinak sranda byla,ze z kraje ledna se byl v Mikulasovicich ptat drevar,zda by tam bylo mozne nakladat???trochu s krizkem po funusu. Hlavne vsechny koleje vytrhat a Sluknov praskal pak ve svech. To je politika SZDC,vlastne uz SZ ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
(Příspěvek byl editován uživatelem M.Hille.)
PTM01#217@08.3.2020 13:07:14 >>Ale tam by měl zůstat ten šturc, kde byl původně uhlíř?!
M.Hille#129@08.3.2020 15:27:47 >>Sturc tam sice je,ale tu kolej si hlavne vybrecela STO a je na 2vozy max,takze zadny zavratny nakladani se v Mikulasovicich konat nebude. Kdo by tu taky nakladal 2vozy,kdyz ve Sluknove muzou nalozit 12 najednou a kdyby SZ uklidila plac smer Senov,tak tam muze stat cela 4.kolej zarovnana vozama k nakladce,ale to jaksi nikdo nechce.... Delaji vse proto,aby se nevozilo drahou. Lom taky projevil zajem opet vozit pravidelne vlaky se sterkem,maji odberatele s vleckou ale Cargo ma malo lidi a stroju a pres den se to tezko da pretahnout pres jedlovku,kdyz to tam jezdi jak tramvajova doprava a v noci jsou nocni klidy.
Adamek#1161@08.3.2020 15:39:03 >>Zdravím, dnes mě při návštěvě Krásné Lípy napadl dotaz, třeba někdo poosvětlí. Proč osobáky Boleslav - Rumburk projíždějí Krásnou Lípu město, a pak plonkově stojí v Lípě na nádraží, kdy čekají na protijedoucí rychlík. Nebylo by lepší na městě zastavit a pak stát kratší dobu? Místní poměry příliš neznám...
PTM01#218@08.3.2020 16:15:00 >>To je bohužel problém Kašpara a jeho oveček. S tím už moc dopravce nezmůže a Žesnad zajímají jen hlavní tahy, nic víc, byť se neustále chvástají jak vše pro železnici.
S tím ostatním bych si dovolil nesouhlasit. Pokud by byla evidována vyšší poptávka, není problém jezdit v ad-hoc, viz sobota. Nadto od května je zpracovaná verze denní obsluhy. Takže zde problém určitě není. O personálu a HV nemluvě.
Hroch#13355@08.3.2020 21:08:33 >>
M.Hille:"kdyz ve Sluknove muzou nalozit 12 najednou a kdyby SZ uklidila plac smer Senov,tak tam muze stat cela 4.kolej zarovnana vozama k nakladce,ale to jaksi nikdo nechce.... Delaji vse proto,aby se nevozilo drahou."
Vlastnické právo
České dráhy, a.s., nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, Nové Město, 11000 Praha 1
Tak mám pocit, že adresujete své rozhořčení poněkud špatným směrem.
Prcekzlipy#3902@09.3.2020 14:26:02 >>Asi tak jako všude u dnešních rekonstrukcích. Vše protrhat a zmenšit propustnost a kapacitu dráhy, viz třeba kolikrát Chřibská, Rybniště atd.
750176#106@11.3.2020 21:56:42 >>Takže jo, budu dřevař a budu chtít naložit ve výběžku vozy mimo soukromé vlečky. Jaký je stav?
Jedlová - nelze.
Chřibská - Uniles kolej pro 5 vozů má, ale já jsem soukromník, takže díky zrušené koleji u budovy nelze.
Rybniště - lze na cca 120 metrech?
Varnsdorf - nelze (kusá kolej s nezpevněným povrchem a borovicí uprostřed).
Varnsdorf StN - rekonstrukcí zkrácena kusá kolej a možnost ložit má jen kovošroťák (který nechce).
Krásná Lípa - kusá kolej je určená uhlíři, takže nelze.
Rumburk - kusá kolej je určená uhlíři, takže nelze.
Šluknov - lze na cca 220 metrech?
Velký Šenov - kusá kolej s nezpevněným povrchem cca 70 metrů? Beru, že nelze.
Mikulášovice - dle zpráv výše zatím nelze.
Poustevna - nemyslím, že lze, i když na cca 50 metrech by asi šlo?
Mlýny - lze na cca 80 metrech?
Kamenice - lze na cca 80 metrech...
Svor - nejspíš nelze?
A to jsou kolem Lužické hory... pěkný výsledek.
Statistik#6581@11.3.2020 22:33:29 >>kusá kolej je určená uhlíři
A to "určil" kdo?
Svor už ne, plac je soukromý. Normálně se nakládá v Boru (a když se chce, dá se tu naložit i ucelenka), dá se i v Lípě na hlaváku a v Mimoni. Dřevo je na jmenovaná místa standardně sváženo z okolí, tedy i z toho výběžku, a to auty. Takže jestli se dřevo z výběžku naloží ve Šluknově, v Rybništi nebo v Mimoni, je už ve finále asi jedno. Beztak se tu dřevo vozí denně zcela běžně rovnou z lesa například do štětského Mondi, a pochopitelně auty. Tím neobhajuju rušení nebo krácení VNVK, než mi to tu nějaký chytrák podsune.
Stačí si ostatně vzpomenout na velkopřekládku dřeva v Chřibské před pár lety, nebo na cement do Jiříkova, který se pak rozvážel auty např. až do Mladé Boleslavi, kudy předtím projel v rajkách. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
PTM01#223@12.3.2020 6:43:58 >>To je těžký, když erudovaný mistři a dokonce fotiči jako diskutér Mašinka, Hostivice a další jejich kolegové u své práce nepřemýšlejí. Chřibská se šturcem u lesa je paskvil, totéž kolej v Rybniště k uhlíři. Zbytek netřeba komentovat. Takže místo zbytečných kolejí, se bez dalších nákladů mohla vymyslet jedna kolej k užitku. Byť chápu, že oba vznesou argument, že mají doma plná alba 750.235, 222 a jiných a nikdy ne dvojčete...Takže proč dělat úvrať v RYB na dvojče, když tam nikdy nejezdilo. Ovšem stejný paskvil vytváří třeba na jejich Pacifiku, takže netřeba se rozčilovat nad výběžkem.
Holt když si spočítali, že z těch stanic s krátkými kolejemi se poskládá vlak o 7 vz, který se všude vejde, pak nebylo třeba více projektovat.
A až se udělá ranžír v MBm, tak si zase budeme drbat hlavu, protože to půjde závlekem přes NBK, neboť MB - CL - DC jsou koleje jen 500m.
Dopravci na to nemají dech řešit, něktrým to je šumák a Žesnad? Ten má své hlavní tahy.