Jacob#2925@09.12.2025 22:18:54 >>Ptení odklonem sice nevyšlo, ale bude aspoň odklon Mattonky. Pojede trasou Olomouc - Příkazy - Senice - Třebčín - Kostelec, z Olomouce na 2x, v Řepčíně další dělení soupravy, Řepčín - Kostelec na 4x. 742.030 si pěkně zajezdí. Mattonka už je na cestě, blíží se k České Třebové, tak nezbývá, než doufat, že aspoň poslední skupina vozů bude za světla.
Valach#5642@10.12.2025 8:58:06 >>A do toho návoz dalších obilňáků na vlečku Sigmy Lutín se strojem 740.861. První várka vyjetá z Olomouce a druhá bude odpoledne ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Howky#583@23.1.2026 9:22:03 >>Zdar a sílu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Chci se optat, nemá někdo projektovou dokumentaci výhybny Dluhonice ? aktuální stav. viz obrázek
janek66#1@01.2.2026 17:36:44 >>Dnes po skoro půlroční, neustále prodlužované výluce Přerov Nezamyslice jsem tudy jel dnes ráno. Co mě dostalo, je stav kolejí mezi Chropyní a Věžkami, které se podobají horské dráze. Sice to nebyl důvod výluky, ale to opravdu nemohla SŽ ten nešťastný kousek trati projet podbíječkou? Zase bude čekat, až se to dostane do kritické fáze jako vždy, prvně pomalá jízda a pak zase výluka. Proč to udělat při výluce, když se dá počkat až na kritický stav a udělat novou výluku.![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Racek#1909@01.2.2026 22:22:19 >>IMHO nemohla, protože je to staveniště a sjízdnost nevyloučených kolejí je starost zhotovitele stavby.
Trupman#1917@04.2.2026 13:20:51 >>
Racek:"IMHO nemohla, protože je to staveniště a sjízdnost nevyloučených kolejí je starost zhotovitele stavby."
Sjízdnost je především starostí vlastníka dráhy. A ten se nemění tím, že s kolejištěm zrovna nějaký třetí subjekt provádí stavební činnost.
Uzivatel69ax#12@07.2.2026 13:51:15 >>Má v dnešní době nějaký reálný smysl existence dopravny Litovel, vzhledem k blízkosti žst Červenka, resp. Litovel předm.? Jak často se tam něco křižuje?
Starý_Hanák#2059@07.2.2026 17:46:27 >>Uživatel: Existence dopravny měla smysl z titulu nákladní dopravy. Teď už ale smysl pozbývá. Její zrušení a převedení na nz by umožnilo zrušení celé D3 Červenka - Litovel předm.
kyklop499#637@12.2.2026 14:00:28 >>Zdravím.
Proč vůbec na zast. Olomouc-město byla zrušena výhybna a pro průjezd tam zůstala paradoxně jen ta vedlejší kolej?
Díky za vysvětlení.
Starý_Hanák#2062@12.2.2026 20:37:12 >>kyklop499: Postradatelnost. Vždyť Olomouc-Nová Ulice je 1 km a ani tam se pravidelně nekřižuje. Průjezdná kolej je dnes již směrově srovnána.
Fany#15255@12.2.2026 21:24:35 >>A to "na městě" končily vlaky od Prostějova...
držím jř 1972/73, ve kterém u Olomouc město vidím:
15:09 v X a 16:16 denně... zpět do Prostějova byl odjezd 16:29 a 17:51 (MOs 1414 a Os 1416) - do teď přesně nevím, zda důvodem pro ukončení "na městě" byla absence volných kolejí na hlavním, nebo jiné důvody, proč byl obrat realizován právě zde
Krásný mechanický odjezd si tady coby voják železničního vojska (80. léta) také pamatuji :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
kyklop499#638@12.2.2026 21:33:58 >>Starý_Hanák:
OK, díky moc.
Uzivatel69ax#15@17.2.2026 22:15:03 >>Proč se vlastně už dávno instalovaly na Nové Ulici a městě elektrické výhybky i na roky nevyúžívané výhybky, ale v Příkazích, kde se pravidelně křižuje každou hodinu nejsou ani ty blbé samovraty?
Wokodobe#712@20.2.2026 17:42:16 >>Protože SŽ tu není pro dopravu a její zlepšování, ale pro úřadování a prožírání veřejných peněz. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
pavelzol#1@24.2.2026 22:10:54 >>KIDSOK počítá se zrušením vlaků v pracovní dny mezi Prostějovem a Drahanovicemi. Chtějí ty vlaky nahradit zcela absurdní autobusovou šotolinkou. Prostějov-Kostelec-Čelechovice-Olšany-Třebčín-Slatinice-Drahanovi ce
Každý normální by protáhl a posílil linku Prostějov-Smržice-Lutín až do Senice, ale někdo si potřebuje realizovat šotosny za veřejné peníze
Pajzák#10057@25.2.2026 7:59:11 >>Hm, a jak by posílení linky 401 vyřešilo dopravu z Kostelce?
pavelzol#2@25.2.2026 22:33:57 >>
Kostelec má velmi dobré spojení s Prostějovem, takže přestupem v Prostějově.Pajzák#10062@26.2.2026 8:02:28 >>To by byli lidi jistě moc rádi, kdybys největší obec na trase odřízl a nutil je platit zónu navíc. Marně přemýšlím,kdo by s tím pak jel, navíc bys zrušil vazbu dvou sousedních obcí - Kostelce a Čelechovic.
pavelzol#3@28.2.2026 20:18:04 >>Mezi Kostelcem a Čelechovicemi je poptávka téměř nulová. Rozhodně by víc lidí jelo do Smržic, které mají na Čelechovice úzkou vazbu.
Trupman#1922@03.3.2026 10:49:40 >>
pavelzol:"KIDSOK počítá se zrušením vlaků v pracovní dny mezi Prostějovem a Drahanovicemi. Chtějí ty vlaky nahradit zcela absurdní autobusovou šotolinkou. Prostějov-Kostelec-Čelechovice-Olšany-Třebčín-Slatinice-Drahanovi ce
Každý normální by protáhl a posílil linku Prostějov-Smržice-Lutín až do Senice, ale někdo si potřebuje realizovat šotosny za veřejné peníze"
To bohužel není projev šotoušství, ale naopak podfinancování a zdechání IDS. Typ "nepoužitelný vymeták periferie". Tedy akorát další důvod pro lidi, kteří se potřebují někam pohodlně a pravidelně dopravovat, aby jeli autem.
To je tak, když se jakákoliv podpora veřejné dopravy zasekne jen na tom dát důchodcům co největší slevu.
Pajzák#10078@03.3.2026 12:10:57 >>A linka 401 se snad bude rušit?
Starý_Hanák#2068@03.3.2026 21:32:28 >>Toto je dlouholetý problém Olomouckého kraje, kde všechny pokusy o optimalizaci a zatraktivnění autobusové dopravy byly zašlapány s argumentem, že takto to jezdilo vždycky a takto to lidem vyhovuje. To, že krom děcek do školy často už skoro nikdo nejezdí, je už mimo zorný úhel...
mak#277@03.3.2026 22:02:40 >>Starý Hanák: To, že krom děcek do školy často už skoro nikdo nejezdí, je už mimo zorný úhel...
To jste hodně mimo mísu. Možná u Vás to tak je, ale u nás nikoliv. Jezdí nejen děcka, študáci a důchodci.
Uzivatel69ax#20@08.3.2026 23:12:29 >>Nevíte někdo, kdy skončila dopravní služba v Horce nad Moravou, Náměšti, Drahanovicích, Třebčíně a Čelechovicích?
Nin#9638@15.3.2026 9:12:35 >>Olomouc 2/2026 ► 847-094-,-847-095
Skrebi#380@17.3.2026 8:22:44 >>Starý Hanák... taky mám ten dojem.
Zábřeh/Šumperk - kromě posílení páteřní linky skoro vše ostatní pamatuji v podobném i někdy před 30 lety.
Jeden autobus ráno na 6, pak možná něco na 8... dlouho nic, pak něco odpoledne.
A ještě každý autobus jede v jiné trase... to už vůbec nechápu (kromě pár vyjímek) ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Fany#15307@18.3.2026 7:57:21 >>směr Olomouc a dál :
Nin#9645@18.3.2026 13:08:54 >>Fanoušky Sigmy povezou do Mohuče „koženky“. Speciál musel změnit trasu
https://zdopravy.cz/fanousky-sigmy-povezou-do-mohuce-kozenky-14vo zovy-special-vyrazi-z-olomouce-o-pul-jedenacte-vecer-276586/
Ondras888#225@20.3.2026 17:46:36 >>Ne že by to bylo důležité, ale ono se těm vozům opravdu někde přezdívá koženky?
Vlarsky#365@20.3.2026 18:12:58 >>Ano.
Fany#15315@21.3.2026 13:50:58 >>Uničov zast., fotil jsem v r. 2010
Uzivatel69ax#21@22.3.2026 9:09:57 >>Je v Července a Mohelnici ještě nějaký dopravní zaměstnanec, nebo tam zrušili už i ty dozorce výhybek?
Rosta_kolmix#5287@06.4.2026 22:20:10 >>Přátelé,
možná jste si všimli, že na webu Tovačovky chybí fotogalerie z posledních akcí a zejména z Hanáckého léta na kolejích 2025.
Hlásím, že to ale není mou leností, ale zcela mi chybí z těch akcí fotografie, ne na všech jsem byl osobně přítomen.
Proto Vás tímto moc prosím o zaslání fotek na mail kolmix(uzenáč)seznam.cz, potřebuju z nich mj. vybrat obrázek na plakát pro Hanácké léto na kolejích 2026.
Díky MOC předem! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Zanechat zprávu