Peti91#84@06.2.2023 13:40:53 >>Je nové GVD někde k dispozici?
Všudybyl195#29@18.2.2023 20:20:34 >>Jen to tu odložím pro případnou diskuzi o nočních vlacích.
I spent 11 hours with 3 strangers in a shared cabin on a sleeper train in Europe. 6 surprises made me regret my choice.
RadekŠ#13110@22.2.2023 9:01:45 >>A já taky něco: https://ekonomickydenik.cz/od-konce-dubna-spoji-bad-bentheim-draz dany-a-prahu-nove-nocni-vlakove-spojeni-od-greencitytrip/
Paul_red_adair#3452@22.2.2023 21:37:16 >>Potěmkinovy emise. Dostat kamiony na železnici se nedaří, prodraží se to všem
Mladějov#19571@16.4.2023 18:07:56 >>Tak asi by bylo fajn nám premium články odemknout, ni?
Kdyby se v Bruseli namáhali si napřed zjistit, kolik % se vozí po železnici v jednotlivých členských zemích..já vím, takhle je to efektnější.
Co mi to jen připomíná? Soudruhy a "dohnat a předehnat USA do roku 19xx"? A pisálky, co to bez jakékoli invence papouškují (není tento případ)?
Bude úspěch, když se množství přepravovaných nákladů železnicí po ČR (ať vnitro nebo tranzit) nesníží..ono by to totiž chtělo se soustředit na tahy, kudy se ty tisíce a miliony tun valí a které pořád kapacitně nestačí a nemají variantu, a ne si (třeba) ubírat kapacity stavebních podniků i zdroje na nesmyslných drátizacích lokálek a přestavbách tratí, kde stačí jeden motorák (zdravím Písek-Tábor). Je to tak ovšem pro úředníky pohodlnější a jednodušší..
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Ahmad_Šáh_Masúd#4211@17.6.2023 5:45:07 >>Pozor, dopustil jsi se zločinu znevažování "lehké" elektrizace a budeš za to elektrizační mafií lynčován!
Miropiro#1927@01.7.2023 15:03:00 >>Od změny trasy EC vlaků Brno - Praha dochází k obnově spojení Břeclav - Brno - Praha - Německo. To je jasné, ale ještě v roce 2019 bylo možné jet z Brna do Prahy vlakem, jehož souprava vzápětí přešla na Berliner. To se mi teď nedaří zjistit. Je toto nenápadné propojení stále k dispozici? Nebo už zaniklo?
Pikehead#9554@02.12.2023 9:00:11 >>Dá se to zjist v řazení na Želpage, tam mají ukradené vždy i oběhy. Jeden "Berliner" byla Hungaria a vámi popisovaná situace byla minimálně dopoledne, kdy na Berliner přešla Slovenská strela.
Nocni_spoje#637@02.12.2023 14:04:13 >>Prechazela souprava od EC 174/175 a jezdila az do Novych Zamku.
Chomutovák#1754@18.12.2023 14:40:15 >>Kopíruji svůj příspěvek z vedlejší sekce GVD:
Včera se mi (konečně) povedlo koupit přes ÖBB jízdenku na NightJet Ústí-Wien. Manželka dostane dárek k Vánocům :-)
Co mě zarazilo je, že ÖBB neprodávají celá lůžková kupé, jen lehátková, na druhou stranu můžeme přibrat i děti (což se uvidí).
Na stránkách ČD už jde také nakupovat, ČD naopak umí lůžko v režimu - chceme cestovat v samostatném kupé¨a celá lehátková kupé nenabízí. A ještě jedna zajímavost, ČD mi nabízely (na jiný den, hledal jsem optimální tarif) dvě single-lůžka (to bylo jen pro zajímavost, ta cena už není pro akademika optimální), ale double lůžko společné prý zakoupit nejde. Předpokládám tedy, že mají od ÖBB nějaké kvóty, jinak si to vysvětlit nelze.
Mladějov#22401@15.9.2024 14:44:44 >>No a to máme rok 2024 (blicí smajlík).
Mne zas zajímalo lůžko do přímého spoje z Prahy, do Offenburgu, resp. Baselu s návštěvou muzea SNCF v Mulhouse a případném pokračování do Paříže - no pro IT a management ČD i dalších dopravců zřejmě neřešitelný problém - podobně jak ten Metropol.
S4991023#5692@19.9.2024 13:13:58 >>Před pár lety jsmespolečně s z K-Reportu vyloučeným kolegou na tuhle relaci kupovali šotoletenku (cílem cety byl let Jumbolinem) - letenka sice byla Praha - Basilej a zpět ale fyzicky se letelo do Curychu, z Curychu vlakem do Basileje a zpět se letelo z nejmezinárodnějšího letiště Basilej/Mylhúzy/Freiburg i.B..
V Mylhúzách není jen museum SNCF ale i automobilní a elektrifikační, tram-train a hromada dalších šotoatrakcí.
Mladějov#22431@19.9.2024 13:16:56 >>>V Mylhúzách není jen museum SNCF ale i automobilní a elektrifikační, tram-train a hromada dalších šotoatrakcí.
Jj, vím.
A B747 jsem letěl, až to hezký nebylo ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
P_z#1093@19.9.2024 14:46:39 >>Technická: Jumbolino je BAe-146 (Avro RJ100)
Mladějov#22438@19.9.2024 14:56:27 >>Aha. Já zas nejsem takový letecký šotouš.
S4991023#5695@19.9.2024 19:30:46 >>-olino je ve švýcarštině zdrobnělina. Třeba Migrolino je taková malá nádražní prodejna řetězce Migros (což zase znamená MIttelGROSse laden) a je to tudíž malé Jumbo. Jinak jediná podobnost s Jumbem jsou ty čtyři motory, protože je to hornoplošník s horními ocasními plochami.
(Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
Dj_la_défense#4999@25.9.2024 13:30:44 >>Chtěl bych se zeptat, nepodařilo se mi na stránkách ČD najít info, ale proč došlo k rozlomení vlaků do Hamburku v Berlíně?
Priapos#2457@25.9.2024 14:53:19 >>
DB InfraGo tam provádí už od 16.srpna velkou výluku. Obnova 100 výhybek a 74 km kolejí.
Dj_la_défense#5000@25.9.2024 16:08:33 >>aha, dik
Dj_la_défense#5208@12.11.2024 16:32:54 >>Chtěl bych se zeptat, má někdo zkušenost, jak bývají obsazeny vlaky z Budějovic do Rakouska?
tomariero#327@12.11.2024 17:41:24 >>Mimo sezónu nízké desítky lidí přes hranice. V létě a o víkendech v zimě (vánoční trhy jak u nás tak v Rakousku) vyšší desítky lidí . Rakouský úsek za hranicemi jezdím minimálně takže jestli se to nějak více plní cestou říct nemůžu. Čistě u nás po hranice je to mimo sezónu poloprázdný.
Dj_la_défense#5209@12.11.2024 17:47:11 >>Tomariero: No moc děkuju![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
přemýšlel jsem právě o trzích v Linci, jenže bylo by to spíš ad hoc, tak jsem sondoval situaci. Koukal jsem se orientačně na zítra a prodaných je odhadem 15 místenek. Tak moc díky za info.
P.S. Jinejma slovy railjet po dvou hodinách by se asi neuživil, že![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Hovinko#23@27.12.2024 0:01:05 >>Zdravím, je tu někdo kdo by věděl, jak je to s dotováním úseků linky Ex6 Cheb Fr. Lázně a Cheb Vary. Platí to MDČR, kraj, nebo je to na komerční riziko? Díky moc za případnou odpověď.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hovinko.)
Mladějov#23342@27.12.2024 0:29:05 >>MDČR.
Tantin27#2807@28.12.2024 21:09:03 >>Cheb – Karlovy Vary u 504/503 platí Karlovarský kraj, 512/515 jezdí v objednávce MDČR.
Šimon96#47@01.1.2025 19:36:57 >>Zdravím, dnes k večeru jsem byl na pražském hlavním nádraží a na tabuli příjezdů mě zaujal vlak R 10000 společnosti Gepard Express s uvedenou výchozí stanicí Zagreb Glavni kolodvor. V hlášení o zpoždění potom ale zazněla výchozí stanice Split. O uvedeném vlaku se mi kromě jedné jeho fotky ze dneška nedaří nalézt vůbec žádné informace. Ani na stránkách a sociálních sítích společnosti Gepard express, neví o něm ani idos. Neví tady někdo, co je to za vlak?
Díky
S200#4295@01.1.2025 19:49:54 >>Šimon96: Tradiční Silvestr Express dopravce Gepard Express, tentokrát Praha - Split a zpět.
Přelepkář#97@14.2.2025 7:19:00 >>Rychlíky Brno–Bohumín budou od 15. 2. zastavovat v Lipníku nad Bečvou, změnové listy pro KJŘ naleznete na http://prelepky.wz.cz
Přelepkář#100@17.3.2025 6:23:13 >>Od 18. 3. oficiálně vlaky European sleeper (452, 453, 455) z Prahy do Bruselu a zpět nezastavují ve stanicích Praha-Holešovice a Ústí nad Labem hl. n. Změnový list do KJŘ naleznete na http://prelepky.wz.cz
Přelepkář#102@09.4.2025 12:19:39 >>Od 15. 4. jezdí na nočním páru Baltic expresů (460 a 461) z Prahy do Gdyně a opačně lůžkový vůz. Změnové listy do KJŘ spolu s dalšími změnami naleznete na http://prelepky.wz.cz
Zanechat zprávu