K-REPORT MOBILE 3.3

Hajnej#34293@21.11.2025 10:54:01 >>J666: podle fyzikálních zákonů ... Tepelná vodivost kovů je závislá na teplotě, tedy čím chladnější, tím lepší tepelná vodivost
Když už chceš někoho školit o fyzikálních zákonech, měl by sis ujasnit rozdíl mezi tepelnou vodivostí a tepelným tokem...

---

P273.1972#83@26.11.2025 19:49:31 >>Dnes ve dvojkovém panteru:
- Krabice na odpadky (pod stolkem) jen lehce chladila a oproti obložení bočnice nebyla výrazně chladnější.
- Kryt topení byl téměř ledový.
- Průvan při otevřených vratech.
- Do jedné nohy tlačí a chladí odpaďák, do druhé plechový kryt zásuvky...

Kurňa, nějak ten komfort první poloviny 21. století asi nechápu. Tohle WiFi, zásuvky a klimatizace nezachrání.

---

R_1463Úpa#3411@27.11.2025 14:55:14 >>Nevíte prosím, zda mají všechny IP na R19 Starlink? Riskovat zítra MS Teams (stačí audio) mezi cca Přeloučí a Českou Třebovou?
Děkuji za zkušenosti

---

Pajas2#1432@27.11.2025 15:00:34 >>Všechny ne, měl by být jen u jednoho - třívozové 004. Reálná zkušenost - pokud není vůz nad zastřešenou dvoranou nebo v tunelu, tak to docela šlape, ale pozor na upload, ten je jen kolem 10-15 Mbit/s a poměrně kolísá.

---

Hajnej#34370@27.11.2025 16:48:32 >>Pajas: jen u jednoho - třívozové 004
004 nebo 003...?

---

Pajas2#1433@27.11.2025 17:04:01 >>

---

R_1463Úpa#3412@27.11.2025 18:03:32 >>Super, díky moc! Bohužel jedu 5vz IP, takže to riskovat nebudu a přivstanu si.

---

Tazmánský_čert#268@28.11.2025 13:14:22 >>Dnes jsem viděl v Děčíně Pantera s polepem Moravskoslezský kraj. Co tu dělá, takovou dálku ?

---

Cilelis#500@28.11.2025 13:16:37 >>Jsou tu na ročním hostování:

Ústecký kraj odvrátil invazi syslografů. ČD pošlou do kraje další pantery, RegioJet nové nasadí dřív

---

El_Barto#371@28.11.2025 13:18:44 >>Tazmánský_čert: Redislokace, 650.238 je v Děčíně od 18.11.

---

Apollo_17#9482@28.11.2025 14:31:16 >>Cilelis:Jsou tu na ročním hostování

Pak se posunou ještě víc na západ. Jsou to jednotky pro trať K. Vary-Plzeň. Od GVD 26/27 jsou tam zasmluvněné.

---

Rosta_kolmix#5277@28.11.2025 21:16:08 >>Dnešní 640.261 pro RegioJet na ŽZO Cerhenice

---

Tomas_064#1181@29.11.2025 8:09:30 >>Panter 640.261 pro RegioJet. VUZ Velim

VIDEO - https://youtu.be/LgDv_KnlUDQ?si=nuHO5uEaZzkaCR3X

---

Tomas_815#191@29.11.2025 12:25:37 >>Sp 3363, S8, Veřovice - Ostrava, 29. 11. 2025.

---

miro776#58@10.12.2025 18:14:13 >>781.592, dnes 10.12.2025, Dolni Berkovice, posun na vlecku EME , (650.251, 650.252, ...)

---

Zlámalík#2371@12.12.2025 18:57:07 >>Úplně blbá otázka. Líbí se mi, jak na rozdíl od brněnských Ibalginů vyřešil Regiojet grafiku elegantně, bez těch lomených linií a současně olemoval okna do větších bloků.
Jedna věc mi nejde do hlavy - to si nikdo nevšiml toho nesouladu s polepem na kabině? Proč je to nad okénkem z kabiny černé o kousek výše a patrně i jinou technologií (nástřik/polep)? Když by to šlo zapasovat pod ten zlom a navázat dobře? Vypadá to, že okénko je fous výš, ale bylo by lepší, kdyby to nesedělo "o gumu", než takto...
No nic. Jen takový marný povzdech grafika...

---

Bastions#811@12.12.2025 23:37:29 >>

---

Hajnej#34502@13.12.2025 11:36:30 >>Jedny vidličky a nože:

---

Mipol#250@13.12.2025 14:00:36 >>Hajnej: Copak nám to tu kutíte na bývalé 325 a banterech? Vidím dobře na pravém displeji něco jako prvky cílového brzdění?

---

Ohl#17878@13.12.2025 15:10:05 >>Uničov a Kouty.


Svinov

---

Aleš_Liesk.#10024@13.12.2025 17:23:37 >>Heh, ta ikona červeně přeškrtnutého zvednutého sběrače se šipkou dolů ... já bych to chápal jako "Zákaz stažení sběrače"

---

Hajnej#34507@14.12.2025 1:01:33 >>Mipol: Copak nám to tu kutíte na bývalé 325 a banterech?
Teď jsem kutil spíš na KFNB - přechod lokalizace z MIBů na balízy TCS.

Vidím dobře na pravém displeji něco jako prvky cílového brzdění?
Vidíš dobře, ale to tam jezdí už někdy od února.

---

KubaJ#40@23.12.2025 20:24:14 >>V PA kraji začalo minulý týden nasazení 640.103, tak už zbývá jen 106 a ústecké pantery budou všechny v novém působišti.

---

Laseid#1025@24.12.2025 12:58:04 >>KubaJ:
640.106 jezdí v ČT od 22.12., nasazena byla na Os 5008 do Kolína

---

Laseid#1026@24.12.2025 13:00:24 >>...a od 11.12. je v ČT také nasazována ex.bohumínská 640.007

---

KubaJ#41@25.12.2025 9:22:40 >>Díky, ve sledovačkách jsem 106 ještě neviděl. Ta bohumínská 007 je tady dočasně nebo na stálo?

---

Tinhi#2824@01.1.2026 19:56:14 >>650.242

---

Ghost2#613@08.1.2026 8:58:42 >>661106-5 po požáru v Hradci nS mimo provoz. Došlo požáru střechy vozu nad přechodovým můstkem a prohoření obalu přechodového můstku mezi vozy.

---

Jarda_krapas#2961@11.1.2026 10:05:49 >>Jedna Moravia se dnes v Brně Hl.n. vydala na výlet mimo koleje, jedním podvozkem. Podle fotky na "X" 531 005.

---

Priapos#2633@11.1.2026 20:37:59 >>

Tak tu fotku asi vytvořila AI.

---

Jarda_krapas#2962@11.1.2026 21:58:42 >>Jojo, proto jsem psal podle fotky z X. Tam jeden nikdy neví . Měla by to být 017 Sauvignon, tentokrát podle Ben123 z vlákna aktuální info a fotek z pozary.cz...(jen jestli Ben a pozary taky nejsou AI )

---

Mařin#3299@13.1.2026 10:28:40 >>Byla to 017...

---

Pezos#3193@15.1.2026 16:43:12 >>Má nějaký smysl, že v některých druhogeneračních regiopanterech tlačítko dveří po zmáčknutí předvolby svítí a v jiných bliká?

---

Ládik#509@15.1.2026 19:23:19 >>máte pravdu - 15EV(650.2) a 20 EV(640.2) to má každá serie jinak - jedna při předvolbě bliká zeleně a druhá svítí zeleně

---

Malý_fotograf#8444@22.1.2026 21:25:28 >>Ládik: Tak to jsem zvědav, jestli aspoň u těch pro RegioJet to bude sjednocené.

---

Bastions#857@28.1.2026 15:13:35 >>

---

Martin_zlivský#75875@28.1.2026 17:58:13 >>Mám pocit, že i samotná 650.001 to měla (má?) jinak oproti dalším z první série - bylo nutno mačkat až po uvolnění (jinak sice blikala, ale po odblokování zase svítila a muselo se mačknout znova). Až ji potkám, vyzkouším to - mohlo jít jen o závadu.

---

AlpenFlair#154@05.2.2026 12:05:37 >>690/691.247 ve Verovicich

---

Livingproof#3197@05.3.2026 7:01:42 >>Je normální, že při spojování dvou jednotek 640 se u té první stojící v okamžiku spojení bez jakéhokoli upozornění zasune schůdek a uzavřou dveře? (právě pozorováno u 6905 v Kralupech). Co se stane, bude-li na tom schůdku zrovna (nejlépe někdo hůře pohyblivý) stát? No spadne nám pod vlak...

(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)

---

754061#394@05.3.2026 7:57:23 >>Pokud strojvedoucí na tom najíždějícím panteru po spojení rychle neotevře dveře, tak se samozřejmě i na té druhé jednotce dveře zablokují. Se mi také nejeví moc bezpečné spojovat a rozpojovat pantery během výstupu a nástupu cestujících. Při rozpojovani zase na zadní jednotce spadne sběrač a opět se zablokují dveře.

---

754061#395@05.3.2026 8:29:26 >>Bylo by vhodné, aby strojvedoucí té stojící jednotky dveře zablokoval ještě před spojením.

---

Livingproof#3198@06.3.2026 8:55:42 >>No, hlavně že ty dveře neustále pípají jak divé při běžném otevírání a zavírání a pak při spojení jednotek ujede bez pípnutí člověku zničehonic schůdek přímo pod nohama

---

Agent#13726@06.3.2026 11:22:49 >>Tohle je docela fajnovej bug. Přitom kuplování EMU neni zas tak neobvyklý, takže nechápu, proč to funguje takhle blbě. Pokud nelze uplatnit reklamaci nebo pravidelnej servis, tak by to chtělo upravit SW - vyžádat si update, což asi bude něco stát.

---

Hajnej#34906@06.3.2026 12:43:19 >>Agent: tak by to chtělo upravit SW
Otázkou je, jestli to není spíš záležitost HW, když to nastává hned po propojení konektorů.

Pro Livingproofa: za normální bych považoval, že na stojící jednotce budou po dobu spojování krátkodobě zavřené dveře (kromě těch nejbližších, aby měl fíra kudy vylézt ven).

---

Agent#13728@06.3.2026 13:18:00 >>To mě nenapadlo, ale dává to smysl. To ale neznamená, že se to nedá ošetřit na straně SW.

---

Aleš_Liesk.#10106@06.3.2026 13:42:05 >>Podle mého je motorek výsuvu schůdků spínán z řídicího systému a není natvrdo pověšenej na drátech procházejících skrz spřáhlo, takže by to softwarově ošetřit jít mohlo.
A "hned po propojení" může bejt třeba čtvrt sekundy, což je fůůůůůra času pro počítač, ale "hned" pro člověka.

---

Kubajz#325@06.3.2026 15:33:59 >>Ono to je asi tak, že na jednotce na kterou se najíždí, tak je daný "přechod" a jakmile dojde ke spojení panterů, tak stojící jednotka dostane informaci od najíždějící jednotky, protože ta má aktivní stanoviště na kterém jsou dveře zavřené, protože najíždí a je v pohybu a tudíž zavře dveře taky. Ale mělo by to být s pípáním, to že se zavřou bez signalizace, si nemyslím.

---

Poskok#1138@06.3.2026 16:11:03 >>No, tady toto přenášení informací z najizdejici jednotky na jednotku stojící se teda u nás ve firmě bráníme jak čert kříži a vždy se snaží najít takové řešení, aby k tomu nedošlo.

Zajímavé za mne je, že se ty dveře nezavřou a po té X (2?) vteřinové výstraze. Takovéto chování u nás necháváme pouze pro poruchové stavy, jako je ztráta nulové rychlosti.

---

Livingproof#3199@06.3.2026 16:40:44 >>Zavřely se zcela bez signalizace hned poté, co zcela bez signalizace zajel schůdek (čili v opačném pořadí než při normálním zavírání). Docela se divím, že si ještě nikdo (pokud tedy vím) nerozbil hubu. Štěstím může být to, že ten schůdek téměř nikdo nepoužívá.

(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)

(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)

---

Hajnej#34911@06.3.2026 23:51:26 >>Poskok: Takovéto chování u nás necháváme pouze pro poruchové stavy, jako je ztráta nulové rychlosti.
Přesně tímhle směrem se ubíraly moje úvahy - že je informace o nenulové rychlosti využita pro okamžité zavření dveří (aby se vysunutý schůdek s ničím nepotkal) a že se ta informace přenese z najíždějící jednotky do stojící.
Jak už jsem psal - já bych na stojící jednotce dveře raději zavřel, protože při prudším najetí může dojítk jejímu popojetí a v případě non-550mm peronu je to o ztrátu rovnováhy případného na- či vystupujícího cestujícího.

---

KubaJ#43@07.3.2026 23:51:26 >>

Trochu vytáhnu na světlo - s tou 106 se něco mezitím stihlo stát? Pomalu za celé dva měsíce jsem ji nikde nepotkal. Navíc tady stále pendluje poslední souprava syslografu, je tedy u flotily 640.1 v PA kraji nějaký problém s provozem?

---

Laseid#1027@08.3.2026 14:42:02 >>KubaJ:
640.106 je od 14.1. na opravě R1 v PARS Šumperk

---

Mařin#3307@08.3.2026 20:40:12 >>

No, ono jeden z požadavků pro spojení, je vypnuté řízení na stojící jednotce...

---

Mařin#3308@08.3.2026 20:44:48 >>

Je zapojen do zelené linky dveří. Takže předpokládám že zelená linka půjde přes spřáhlo v případě dvou spojených jednotek

---

Aleš_Liesk.#10110@09.3.2026 9:07:52 >>Přímo do zelené linky?
To mi nějak nedává smysl. ZL se uzavírá při navolených koncích na koci vlaku a zavřených všech dveřích.
Fajn, pokud jsou všechny dveře zavřené (ZL uzavřena), zasuneme schůdky.
(hele, a co když se soupravou posunuje a nemám rozsvícené konce? To se ZL neuzavře... a schůdky nezasunou?)
Ale pokud najede jednotka (s uzavřenou ZL) na jednotku s otevřenými dveřmi (a otevřenou ZL), tak se ZL přeruší, takže by se spíš ty schůdky mohly případně vysunout než naopak.

---

Mařin#3309@09.3.2026 18:56:22 >>V ZL jsou mimo jiné zapojeny dveře a oba schůdky... Neuzavřená linka blokuje trakci, takže se stejně nerozjedu. Jedině po překlenutí a povolení jízdy s otevřenými dveřmi v nouzových manipulacích.

---

Fany#15299@13.3.2026 6:25:17 >>Otr-Napajedla, březen 2026

---

Fany#15314@20.3.2026 19:52:14 >>640 216-8, OL-Přerov, březen 2026

---

Zanechat zprávu