K-REPORT MOBILE 3.3

Mixmouses#2970@02.4.2026 22:40:55 >>Moc díky za informace i za fotku

Pravapara#513@05.4.2026 21:16:51 >>Dobrý den. Chtěl bych poprosit zda by někdo pomohl identifikovat nápis na voze Ostereiche ... Schicht ???


Je to cisterna.
Děkuji

E499001#6512@06.4.2026 1:08:50 >>V prvním řádku je Österreichische, ve druhém Georg(možná) Schicht A.G. a ve třetím Station Wien Atzgersdorf, což byla nejspíš domovská stanice jedné ze dvou rakouských filiálek firmy Schicht.

Pravapara#514@06.4.2026 20:09:13 >>

E499001:
"V prvním řádku je Österreichische, ve druhém Georg(možná) Schicht A.G. a ve třetím Station Wien Atzgersdorf, což byla nejspíš domovská stanice jedné ze dvou rakouských filiálek firmy Schicht."

E499001#6513@06.4.2026 21:10:31 >>Vzhledem k zvyklostem v označování vozidel bych se spíše přiklonil k Vídni než k Werku.

kjay#50@08.4.2026 8:11:27 >>V bardejovskej električkovej vozovni v Košiciach sa nachádza nákladný vagón.
Existujú domnienky, že ide skôr o železničný nákladný vagón než o nákladný vagón pre električky.

Má niekto ďalšie informácie?

Zdepa#4243@08.4.2026 8:17:32 >>
stav vozů rychlíku 206, po dotažení do Tábora, který vykolejil 26.1.1905 u Sudoměřic
vlak měl složení loko 10804+tendr 8601, vozy De 16561, Ca 10313, ABa 2089, ABa 2073, ABe 2188, ABCa 1824
důvodem byl lom kolejnice na více místech v km 93,696 po která vlak zrovna přejížděl rychlostí 62 km/h. vlak do zastavení ujel ještě 235 m, kdy poslední tři vozy vykolejily, položily se na bok a zároveň se utrhly od vlaku
aktivně o nehodě samozřejmě psala denní periodika, kdy Národní noviny již druhý den uveřejnily seznamy zraněných, plus následně železniční odborová periodika (např. Zájmy strojvůdce)

dědek_hank#6303@08.4.2026 9:53:27 >>

kjay:
"V bardejovskej električkovej vozovni v Košiciach sa nachádza nákladný vagón.
Existujú domnienky, že ide skôr o železničný nákladný vagón než o nákladný vagón pre električky.

Má niekto ďalšie informácie?"

EIO#930@08.4.2026 20:42:23 >>kjay

Áno, je to železničný vagón maďarskej výroby, typ viď. dědek_hank. V roku 1998 objavený nadšencami košickej MHD v Haniske pri Košiciach, potom prebehli jednania s ŽSR a DPMK o jeho záchrane a prevode do majetku DPMK, prevoz do vozovne DPMK, v roku 2003 zapísaný do zoznamu Národných kultúrnych pamiatok SR. Posledné označenie SV 78268 ŽSR, staršie označenia by mali byť vyrazené na ráme vagóna, pravdepodobný výrobca Magyar Waggon és Gépgyár, R.T. Gyor, rok výroby neznámy.

Pôvodné tri nákladné vagóny K.V.K.V. z roku 1913 sa nedochovali.

Mahel#2914@09.4.2026 11:59:38 >>kjay: pokud můj zdroj nekecá, vůz SV 78268 měl předchozí označení ČSD 1-68732 a je to Schlick z roku 1903.

kjay#51@09.4.2026 12:37:24 >>Ďakujem, ďakujem

EIO#931@09.4.2026 21:41:20 >>Mahel

A je možné, že by výrobné štítky Schlick boli tvarovo a rozmerovo identické s MWG? Alebo to nemá pri identifikácii výrobcu žiaden význam? Na tomto vozni už boli ukradnuté v čase nálezu ale podarilo sa dohľadať iný vagón z roku 191X, ktorý mal veľký oválny štítok MWG a ten po skreslení a premeraní vykazoval veľkú zhodu s odtlačkom a dierami na Zetke.

Tempotaxi#3478@10.4.2026 9:36:49 >>Nemá někdo více fotek vozu Hx 530068.
Děkuji.

Mahel#2915@10.4.2026 14:35:31 >>EIO: netuším, jen jsem čerpal z poznámek, které k tomu vozu mám. Taky jsem psal "jestli můj zdroj nekecá". V poznámkám mám, že o tomto voze byl kdysi článek v časopisu Dráha, třeba tam byly i další podrobnosti...

EIO#932@10.4.2026 18:18:27 >>Mahel

Vďaka za odpoveď.

Karloslt#3200@11.4.2026 17:05:28 >>Měl bych dotaz.
Co byly zač přívěsné vozy 70 54 83-09 274-2 a 83-09 314-6? Byl některý z nich CDlm s rozvorem 5,3m? A pokud ano, jaké měl předchozí čísla?

(Příspěvek byl editován uživatelem karloslt.)

drake#1027@12.4.2026 22:21:02 >>Karloslt: Ano, 70 54 83-09 274-2 je vůz s rozvorem 5,3 m, předtím BDlm 6-6855, CDlm 4-9717 (Kolín vč. 1039/1936)

Karloslt#3201@13.4.2026 14:51:01 >>Drake: díky moc!

Je možné, že na snímku je on? https://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=710087c.jpg

Původně jsem sice uvažoval, že na snímku je nejspíš kus ze Smíchova z let 1940-41, ale přesun kamen k příčce služebního oddílu u staršího vozu během provozu asi vyloučit úplně nelze...

Bdlm#2344@13.4.2026 20:26:25 >>Na snímku je blbě popis,oba dva vozy jsou BDlm😁