Diskuse K-report: 740, 741, 742, 743, 744 a 746

E499001#6493@21.3.2026 16:20:08 >>Nikoli, 678 už jezdí. Začátkem dubna bude TBZ 679 a na 680 si počkáme asi až do června.

Mark21#1972@21.3.2026 16:42:51 >>Aha, tak 678 jsem nějak nezachytil...

E499001#6494@21.3.2026 19:26:26 >>742.678 absolvovala na Slovensku TBZ již dne 29.1.2026 a zhruba o týden později se po schválení DÚ zapojila do aktivní služby.

Marťa_rak#12917@21.3.2026 22:39:05 >>Není nad staré hranaté:

Stašek#1781@24.3.2026 7:26:05 >>
742 026-8 z vlečky Čepra do stanice.

Drak_ze_skalky#10759@24.3.2026 19:17:18 >>

Drak_ze_skalky:
"Včera 742 772 ČDC vezla z Libně do Radotína polku 3620 117 červená, žlutý hokejkový pruh.Neví někdo o co šlo? Třeba stroj do cementárny?"

Tak záhada vyluštěna, tu polku jsem vyfotil při převozu z Kladna do Radotína.Jedná se o stroj 3620 117 (T 448p-048) v červeno- šedobílém kabátku ORLEN Koltrans.A opravdu mířila na vlečku cementárny do Radotína.

Tom754#6145@25.3.2026 19:09:19 >>742.654 putuje do Plešivce.

Duški#517@27.3.2026 8:24:26 >>Žeby poslali novú,ta to ne [biggrin]

E499001#6501@27.3.2026 14:54:23 >>Veru hej, výstavka musí byť putovná. Hádam si si nemyslel, že nám ich nechajú všetky na západe? My si aspoň stiahneme a necháme tú 672, lebo ETCS na východe je predsa len ešte hudba budúcnosti. [proud]

Mark21#1980@27.3.2026 15:24:21 >>

E499001:
"Hádam si si nemyslel, že nám ich nechajú všetky na západe"

Tak trochu mě překvapuje, že se invaze 742.6 dosud vyhnula Ponitří, ani na dalekém východě si jí moc neužili. [kladivo]

Duški#518@27.3.2026 17:29:49 >>Trošku som si musel pichnúť,jasne,že s ETCSkom sú nám zbytočné. [wink]

Drak_ze_skalky#10788@29.3.2026 13:09:14 >>743 206 ČD dnes veze z Dolní Lipky do Stupna Legiovlak.Dnes do Radotína a zítra pokračování.

svatý_Petr#212@30.3.2026 6:51:57 >>Nevíte někdo, prosím, jaká 740 jezdila v 90. letech na vlečce pily ve Volarech?

svatý_Petr#213@30.3.2026 13:30:42 >>Odpovím si sám (Ájina pomohla) - 740.675...

Marťa_rak#12936@30.3.2026 17:52:09 >>Až dnes jsem si náhodou v Plzni všiml, že catrizovaným lokomotivám 740.3, chybí za žaluziemi chladící blok. Krásně je vidět skrz [coze] :

Honza_o#6220@30.3.2026 18:43:39 >>Jo, 740.3 vypadají takové prázdné [biggrin] :

Awatar#53@30.3.2026 22:16:21 >>Motor v lokomotivě má svůj chladič u motoru . Chladící články nejsou ,místo rozvodovky a kompresoru většinou betonová bedna .

Stašek#1785@31.3.2026 8:33:29 >>Nejsem si jist, jestli jsem to sem už nedával...

740 308-2

Jnd#15115@31.3.2026 14:34:19 >> [ok]

No vida , že tam je malý motor jsem věděl ,ale je menší než jsem si myslel [happy]

Vojtag#5672@31.3.2026 16:03:34 >>Zde třeba zrovna výše uvedená 307.

Marťa_rak#12939@31.3.2026 18:17:12 >>Dík. Tím se vysvětluje, proč mají rekonstrukce a nové mašiny nízké kapoty.

Agent#13766@31.3.2026 18:18:56 >>

Vojtag:
"Zde třeba zrovna výše uvedená 307. "

Kolik kW ?

E499001#6507@31.3.2026 18:43:49 >>CAT C15, předtím 3406 DI-TA. 350-400 kW. Nějaké lehčí přetahy zvládne a na posun to bohatě stačí těm, pro které je T448.0 zbytečně výkonná. Ideální řešení pro ty vlečkaře, kteří manipulují s Wapkami. Malý motor + velký a rychlý zdroj stlačeného vzduchu.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)

Vojtag#5674@31.3.2026 18:54:57 >>Agent: 369 kW by měla mít tahle verze. Plus to má ještě režimy Posun/Trať. Docela dobře se s tím dělá na posunu.

Agent#13767@31.3.2026 19:16:22 >>Ono to skoro vypadá podobně velký, jak nějakej motor do silničního tahače - proto ten hloupej dotaz.

Stašek#1787@31.3.2026 19:31:11 >>Tady něco přesnějšího k tématu 740.3

Petr_k#14558@31.3.2026 19:35:56 >>V USA se to do silničních tahačů dávalo, např. Freightliner Argosy, Kenworth řad T a W nebo Peterbilt 379, 579 atd.

Mark21#1981@31.3.2026 19:37:03 >>

Vojtag:
"Plus to má ještě režimy Posun/Trať."

To má technicky řešené jak?

Stašek#1788@31.3.2026 20:59:17 >>Řek´ bych změnou řazení trakčních motorů...

Jeník_H..#5628@03.4.2026 17:36:03 >>Dnes na Velká pátek Rakovnický rychlík s Bixovnou.

Cobram#1764@03.4.2026 19:49:38 >>Jeník H:
Tak dneska jsme byli každý na jiném nástupišti. Já stojím na té tvojí fotce úplně nejvíc vlevo ...

Jeník_H..#5633@03.4.2026 20:06:08 >>Cobram: Co. To si opravdu ty? Takže to tě tam nemám ani celého v tom případě [wink] , no ale řekni tohleto dlouhému ohnisku, o kousek to uskočilo vedle, ten záběr, ale našel bych i jiný záběr, a tam si vidět blbě přes lampu, ale tento mě bral víc. Dneska se to hodilo, zítra už tam budu ve službě a půjdu v té době jeho odjezdu, odzadu podél kolejí do SŽDC zpátky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)

Cobram#1765@03.4.2026 21:35:46 >>Jeník H:
Já se tam dneska nachomýtnul víceméně náhodně, jeli jsme do Srbska a šli jsme na túru do Krasu. Ale cestou do Berouna jsem měl na Rudné štěstí na "velikonoční" zelenou Ponorku.

Jeník_H..#5635@03.4.2026 21:44:24 >>Cobram: A to jste přijeli do Berouna tím dvojitým Foxem od Rakovníka? To už jsem tam byl a rozhlížel jsem se na všechny strany, ale když jsem zjistil, že Rakovnickej přijede na čtvrtou kolej, zůstal jsem na prvním, slunce nesvítilo v tu dobu a proto jsem tam zůstal, aniž bych věděl, že tam vedle budeš ty. [wink]

Jeník_H..#5644@05.4.2026 20:23:09 >>Dnes odchyceny stroje EŽ, tedy Elektrizace železnic Praha..

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)

Duški#521@06.4.2026 21:10:55 >>Šesťpäťštvorka sa dnes zaprela do tisíc deväťstoštyridsaťdeväť tonového balíka bez problémov [biggrin]

Tur.n/B

E499001#6514@06.4.2026 21:15:40 >>Nech Vám dobre slúži a dúfam, že všetky muchy a detské choroby sa nám v záručnej lehote podarilo vychytať.
My sa budeme radšej trápiť za Vás s tou 672. [wink]

Duški#522@06.4.2026 21:45:33 >>4033 furt vyskakuje,dajako to zmákneme [wink]

E499001#6515@06.4.2026 21:50:01 >>Skúste prestaviť čas na letný, mohlo by to pomôcť. [wink]

Duški#523@06.4.2026 22:19:23 >>Som si pomohol inak F32 [wink] No mrknem na to [wink]

E499001#6516@07.4.2026 5:48:39 >>Prípadne skontrolujte stav naplnenia pamäte Tramexu.

Ajexg#2471@08.4.2026 20:04:58 >>Vedel by někdo, kde nově jezdí stroje 742.048,065,077,308,391 a 742.108,370,372,454? Na konci března se jeden konvoj (batohy) převážel z HK do Olomouce a druhý konvoj zase naopak do HK. Z batohu vím že jeden stroj jezdí nově na Valašsku/Vsetínsku. Díky.

Jena#19294@08.4.2026 20:19:04 >>742.454 jsem zaregistroval v Břeclavi a okolí..

A já bych taky přidal jeden dotaz, na 742.435. Loni někdy v koncem léta ožila v Ově po dlouhém odstavení a střihla si pár výkonů v okolí. Pak se přesunula snad do Nymburka a brzy na to ... už nic.

Manemb#21406@09.4.2026 4:37:40 >>Jena
742 370 Nbk, Turnov
742 372 a 454 jsem viděl v Hradci Králové

Tak 742 435 asi bude zpět v Ově

(Příspěvek byl editován uživatelem Manemb.)

Dave#3350@09.4.2026 5:07:35 >>742.077 a 391 jsou ve VM. Zbytek těch batohů jel do Břeclavi.
742.435 je určena na reko na 742.7.

modely742#1462@09.4.2026 13:07:09 >>Nymburk 292, 370.
Ústí 372,
Hradec 108, 454, pak dorazí 453 a nejspíš 184.

Mark21#1986@09.4.2026 14:19:56 >>

Duški:
"Šesťpäťštvorka sa dnes zaprela do tisíc deväťstoštyridsaťdeväť tonového balíka bez problémov [biggrin]

Sice je to mimo téma, ale má nějaký technologický důvod, proč se na kameni neřadí všechny tři stroje do čela? V nedávne minulosti to bylo celkem pravidlo, dnes spíš výjimka.

Duški#524@09.4.2026 16:31:43 >>Tak je to zapracované v GVD,podľa momentálnej situacie sa to môže vyvinúť aj inak [wink]

Mark21#1987@09.4.2026 17:16:11 >>Pravda je, že nezřídka se postrkový rušeň odvěšuje po cestě, ale na druhé straně proč si neusnadnit posun ve Slavci. [wink]

Abych se ale vrátil k tématu, 326 a 352 jsou stále vaše nebo už formálně přešly někam dál na východ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.)

Marťa_rak#12960@09.4.2026 18:57:11 >>

E499001#6517@09.4.2026 21:07:18 >>Mark21:
742.326 a 352 má stále ve stavu Plešivec.

Mark21#1988@09.4.2026 21:11:25 >>Díky

Stašek#1793@10.4.2026 20:22:43 >>
740 417-1 a 620 702-5

Bastions#898@12.4.2026 22:06:51 >>

Marťa_rak#12973@14.4.2026 17:12:29 >>

Duški#526@15.4.2026 19:21:30 >>Pred svojou prvou cestou do KE mašinka zastavila s Pn 63111 v žst.Slavci jaskyňa [wink]

13.4.26

Zanechat zprávu

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol.