Vojtag#5619@08.2.2026 23:50:06 >>Zůstaly ještě někde v provozu nějaké vozy Tpps mimo těch co jezdí u Sladoven Soufflet? Tam se dívám že zůstalo v provozu posledních 10 vozů pendlujících mezi Kroměřížem a Budvarem, a dalších 8 skončilo v lednu v kovošrotu Tlumačov.
Hroch.R420#2029@27.2.2026 8:56:53 >>Vlečka kovošrotu v Otrokovicích. 
jagg#1380@27.2.2026 12:17:39 >>V roce 2004 bylo v evidenci ZSSK 50ks vozů řady Tahes 10.voz.sk. Jak to vypadalo a co to umělo? Neměl by někdo nějaké fota & info?
Statistik#7832@27.2.2026 15:38:26 >>jagg: jak to vypadalo? Jako Taes. Co to umělo? Viz písmeno h v označení.
jagg#1381@27.2.2026 21:45:41 >>Písmeno h v řadovém označení jest mi naprosto stejnou záhadou, jako ve slově hovado.
Němec_z_ova#5129@27.2.2026 22:49:40 >>jagg: Vůz vybavený prostředky pro uložení svitků plechů ve vodorovné poloze - tzv. "muldy".
jagg#1382@27.2.2026 22:58:37 >>Vychází mi z toho správně, že SK Taes byl úplně něco jiného než ČD Taes?
Bastions#883@27.2.2026 23:29:03 >>Niektoré písmenká sú vysvetlené aj tu:
https://www.zeleznicne.info/view.php?cisloclanku=2014020006
Alebo tu vo všeobecných charakteristikách:
https://www.zscargo.sk/sluzby/nakladna-zeleznicna-preprava/katalo g-nakladnych-voznov
(Příspěvek byl editován uživatelem Bastions.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Bastions.)
Němec_z_ova#5130@28.2.2026 2:15:54 >>jagg: Dá se říct, původně to byly společně vozy Has. V ČR časem přeznačeny na Taes. Na Slovensku měly zůstat pod původním označením a nové Taes se na ně dostalo až při rekonstrukci. Při té dostaly podvozky Y25, upravenou brzdu, výměnu tažného a narážecího ústrojí, náhradu dvojdílné posuvné střechy za plastovou shrnovací. Hledejte článek Rekonstrukce vozů ZSSK na Parostroji.
A jestli dali Slováci do takových vozů muldy na svitky netuším.
jagg#1383@28.2.2026 22:43:16 >>A dá se z faktu, že jak SK Has, tak Tahes byly 10.sk a SK Taes 50.sk odvodit to, že byly pro Tahes použity ještě SK Has (tj.nerekonstruované)? Je možné, že by nikde nebylo foto vozu z roku 2004?
Sonic#2115@08.3.2026 23:44:37 >>Věděl byste prosím někdo, co je tohle za hlubinový vůz zachycený dnes z dálky v Plzni na ranžíru? Případně i co to je za náklad (odkud/kam by to mohlo být)? 
Němec_z_ova#5138@09.3.2026 5:13:23 >>Sonic: Tak to vím naprosto přesně![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Jde o 82 54 9950 366-2 CZ-ČDC Uaai A jelo to z Ostravy hlavního (vlečka VŽ na Středu) do Plzně hlavní n. na vlečku Škoda hlavní závod. Na voze je naložen válec do válcovací stolice o hmotnosti 93 tun.
Němec_z_ova#5139@09.3.2026 5:18:27 >>jagg: Pokud vozy Tahes měly 10 sk, tak jde evidentně o úpravu původních vozů (pouze vložení muld).
jagg#1384@09.3.2026 14:43:23 >>Němec_z_ova: díky za potvrzení mé domněnky, já se mezitím dozvěděl, že jde o překlep a že šlo o Taehs. Nemá někdo foto ŽSR (ZSSK) Taehs?
Němec_z_ova#5140@09.3.2026 15:54:49 >>jagg: To je pořád to samé. Taky mne mohlo napadnout, že jde o překlep. Ale po 19 letech mimo vozy už je má ostražitost trochu ukolébaná
Označení vozu vznikne tak, že máte základní řadu (zde T - vůz s otevíratelnou střechou) a pak doplňujete abecedně označení různých vlastností vozu. Přičemž rychlostní režim (-s, -ss) je vždy na konci označení. Za nějž se pak dá ještě přidat za pomlčku x, y nebo z s nějakým zvláštním významem. U ČDC je to třeba rozlišení vozů Rils a Rils-y. Vozy s ypsilon na konci mají navíc spustitelné klanice. U vozů Kils a Kils-y zase ypsilon značí novější sérii vozů s nižšími klanicemi a vnitřními čely (původní provedení bylo často přetěžováno).
Celý význam označení Taehs zjistíte tady, jeho fotku bohužel nikoliv.
Z vnějšku to bude obyčejný Taes (v zátěžové tabulce budou k vidění nepatrně menší hodnoty), na pátém a šestém místě mezinárodního čísla předpokládám změnu a pak už jen to "h" v řadě vozu. To mělo upozornit nádražáky, že Vám nemají takový vůz posílat na vlečku v případě, když děláte kupříkladu vysokozdvižné vozíky nebo sanitární keramiku.
Já bych čekal, že ty vozy vznikly na popud USS Steel (či jak se to tehdy jmenovalo). Zkuste prohledat nějaké šotoušské galerie s výběrem fotografií z okolí Košic a třeba na něco narazíte Nebo možná fotogalerii TASR z té doby a místa?
Mcx#2567@09.3.2026 16:48:34 >>Chlapci byly to vozy ZSSK Tahes 
Mcx#2568@09.3.2026 16:52:26 >>
Sonic#2116@09.3.2026 16:54:32 >>Němec_z_ova: Wow, skvělé, moc díky za detailní informace ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
A jsou pro jízdu vlaku s tímto vozem/zásilkou nějaká omezení?
Němec_z_ova#5141@09.3.2026 18:33:41 >>Mcx: No vida, přece existovaly. Za to bych Ti mohl dopravit něco modelářského čtení, cyklistická sezóna už začala
Sonic: Náhodou jsem se o ten vůz "přerazil" v pátek při útěku ze směny![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Určitě tam bylo omezení rychlosti na 80 km/h (max. rychlost toho veterána). Jestli i něco při jízdě odbočkou - to netuším.
Martin_740_848#1297@10.3.2026 9:02:17 >>Dneska hlubiňák vezli do Škodovky. Netuším ovšem kam přesně. Ten válec vypadal dost "jetě" 
Mcx#2569@10.3.2026 10:19:37 >>A hele ono ještě nějaká 10n má platnou REV?
Regpetrs#1427@10.3.2026 12:43:27 >>Koukám, že přichazím s pověstným křížkem po funise. 
Němec_z_ova#5143@10.3.2026 13:54:12 >>
Martin_740_848:"Dneska hlubiňák vezli do Škodovky. Netuším ovšem kam přesně. Ten válec vypadal dost "jetě"
"
Nevzdávejte to, to už vypátráme
PS: Hledáme spol s.r.o. v areálu Škody Plzeň končící pravděpodobně na -EX
Víc toho opravdu nemám
![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Jussi#1411@10.3.2026 14:40:41 >>Hele a není to polotovar na turbínový rotor?
Vojtag#5655@10.3.2026 17:35:11 >>Odesílatel SPV recycling a příjemce Sumex. Obě firmy obchodující se šrotem.
Němec_z_ova#5144@10.3.2026 18:14:18 >>Škoda, ten nápad s turbínovým rotorem zněl podstatně líp.
Jen ten příjemce bude správně Sunex. Hlavně, aby vrátili ten vůz zpět
(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Vojtag#5656@10.3.2026 18:15:23 >>Jo, myslím n a píšu m
Němec_z_ova#5145@10.3.2026 18:21:09 >>Nic se neděje, já chvíli hledal plzeňskou pobočku Unexu v areálu Škodovky Pak jsem tu raději vylepil ten rébus![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Jussi#1412@11.3.2026 12:35:06 >>Ono to vypadá fakt hodně podobně :D
odkaz
(v galerii jsou od horkého výkovku po obrobek, bez lopatek).
McBain#27699@11.3.2026 14:29:59 >>Ještě ke spojovacím vozům. Tuto variantu intermodální dopravy ovšem poněkud nechápu.
Rambuteau#520@12.3.2026 9:20:51 >>Toto by se asi nemělo stávat?
Němec_z_ova#5146@12.3.2026 9:34:18 >>Ne asi - určitě!!! Vlak co nejdřív zastavit a vůz zavřít, dokud ještě má plachtu.
Bastions#891@12.3.2026 11:41:12 >>
Nemohlo to byť kvôli látkam prepravovaným v tých kontajneroch? Nejaké obmedzenie manipulácie?Bebop#383@18.3.2026 15:30:05 >>Dotaz: jaký typ vozů má označení xxxx450xxxx-x?
Statistik#7842@18.3.2026 23:17:37 >>Bebop:
Typy v pravém smyslu slova "typ" dát dohromady je asi nemožné.
Jde o plošinové vozy zvláštní stavby (řada S). Všechno jsou čtyřnápravové podvozkové vozy. Pro všech deset možných intervalů v rámci 450 x uvádím k nim přiřazené písmenné řady:
450 0: nepoužívá se
450 1: nepoužívá se
450 2: Sgmrrs
450 3: Sgmns
450 4: Sgms
450 5: Sgmmns
450 6: Sdgnss
450 7: Sgmms
450 8: Sgmmns
450 9: Sdgkms
Pak se ještě mohl nějaký takový interval vyskytnout na "pracovním" voze. Ty se často honosí všemožnými paskvily a může na nich dodnes přežívat číslo nějakého staršího číslovacího systému pro tyhle vozy pro zvláštní účely, kde některé číslice mají jiný význam, ale číslo jinak drží v zásadě formát UIC. V tuzemsku by to třeba bylo 80 54 450 0 xxx-x, což dostávaly především čtyřnápravové (event. vícenápravové) vozy elektroúseků / OTV, většinou rozvinovací.
Statistik#7843@18.3.2026 23:31:11 >>PS: než přispěchá nějaký místní nadržený chytač za slovo, tak rovnou upřesním svoje tvrzení, že jsou to všechno čtyřnápravové vozy. Nejsou.
Jak již přítomnost dvou malých "r" v označení napovídá, tak Sgmrrs 450 2 je ve skutečnosti jednotka složená ze dvou trvale spojených čtyřnápravových vozů. Vagon řady Sgmrrs tedy není ve skutečnosti čtyřnápravový, ale ta jednotka má celkem osm náprav ve čtyřech podvozcích.
Poznámka: neplést se Sggmrs(s), ten je šestinápravový (3 podvozky, prostřední společný pro obě půlky).
Bebop#384@19.3.2026 9:43:43 >>Dík, takže by to třeba mohly být vozy na kolejnice?
maruki#3@21.3.2026 9:59:40 >>Dobrý den, proč je na voze Laaps-y nápis (přibližně) "Klanice nahřívat na max. 550 °C"? Proč by někdo klanice zahříval - jakou situaci tohle upozornění předpokládá? Díky! 
(Příspěvek byl editován uživatelem maruki.)
Hajnej#35001@23.3.2026 10:11:30 >>maruki: Proč by někdo klanice zahříval - jakou situaci tohle upozornění předpokládá?
Nějaké rovnání po ohnutí...?
Němec_z_ova#5151@23.3.2026 13:40:56 >>maruki: Na klanice je použitá nějaká lepší (vysokopevnostní) ocel a působením vysoké teploty by o své vlastnosti přišla. Což u klanic nepotřebujete. A útok autogenem je u železničních vozidel poměrně častý Právě při rovnání deformovaných částí.
Polnáč#105@27.3.2026 20:35:02 >>Falls 84 56 6678 078-6 v.č. 1482/1974. Pri výrobnom štítku vyrazené číslo 601 768, mohlo by sa jednať o interné inventárne číslo? Vozne Wap z výroby k ULB pravdepodobne dodané len pod podnikovým číslom, ako vidieť z niektorých dobových fotiek, podobne ako vozne Wa a St. 
Vojtag#5679@03.4.2026 7:54:28 >>Ve Studénce na vlečce agropodniku/sila se skrývá taková pěkná čtveřice 
davidŠ#8@03.4.2026 9:29:06 >>Zdravím pánové,
Potřeboval pomoct. Sháním podklady na 32np Kruppa co měla škodovku na reaktory, přesnění číslo za ČSD, popisky (ty drobný na ramech) a doprovodný vozy. Ano vím že existuje pár dokumentu z přeprav, ale z toho jde vyčíst jen hodně velký prd.😥
Za jakykoliv foto, pokud existuje nebo fotku budu vděčnej.
Díky
Janek_lemoch#4919@12.4.2026 21:06:44 >>Přátelé, jaké číslo má cibulák pro KHKD? Díky
Statistik#7849@13.4.2026 14:56:01 >>Příleli, pokud myslíš ten čerstvě opravený, tak je to 84 54 930 5 129-4.
Jacob#3003@13.4.2026 15:24:35 >>A pokud myslíš ten, co dojel s ním, tak to je 84 54 930 5 384-5.
S4991023#6698@13.4.2026 20:18:39 >>To myslíte ten, co stál dnes ráno v Čerčanech u depa?
Statistik#7850@14.4.2026 9:27:31 >>PS: a pokud přítel myslel ty dva, co má KHKD ve sbírce už několik let, tak ty mají úplně jiná čísla, než zde uvedená.
Zanechat zprávu