Diskuse K-report: 842 a 843

Agent#13231@25.7.2025 22:40:40 >>To je jedno. "Diagnóza" je už nám dávno jasná... A podobnejch obecních bláznů chodí po KR nez zas až tak málo.

Stašek#1682@22.8.2025 14:57:20 >>
842 026-7 na mostě přes Svitavu

JirkaV#91@15.10.2025 19:45:36 >>Jak se daří řešit grafitty v Brně...
Popisky lepené přes grafitty...
oškrábané skříně vozidel po opravě laku...
Stejné grafitty na vozidlech i po několika měsících.
Ale zásadní problém pro image firmy jsou jména, linky, nebo plakáty s železniční tématikou

Mark21#1746@15.10.2025 21:13:11 >>V Heršpicích se jebe se na všechno. Včera opět neschopnosti u obou krakenů na 240. Dneska pro změnu místo pohotovostní soupravy nasadili kombinaci 840+043+043, bo některé vybrané MV nejsou schopny spolu komunikovat.. [wink]

Lukkyn#181@20.10.2025 7:32:10 >>842 027 dnes ráno shořela [andel]

Aleš_Liesk.#9923@20.10.2025 8:44:15 >>840+043+043, bo některé vybrané MV nejsou schopny spolu komunikovat..
a) 840? (předpokládám 842 či 843, 840 nemá MZ ani NVL, tak by nedobíjela a nedveřovala, o ISC ani nemluvě)
b) které MV? (když tak SZ, pokud nechcete ventilovat veřejně) K nám se žádná stížnost nedostala. A že by se to najednou rozeschlo po 15, resp. 30 letech provozu...

Mark21#1751@20.10.2025 9:59:47 >>a) Ano 843, chyba se vloudila
b) 025 (a údajně i 015). Bližší informace nemám, ale v HH se již zkoušelo několik variant.

Halbstadt#1630@20.10.2025 10:21:22 >>Tak nám dneska shořelo kvatro 842.027

David#16698@20.10.2025 10:40:02 >>Asi jsme si nesedli dostatečně na [zadnice] z toho že chlap okolo třicítky chodí do zaměstnání a vydělává sám na sebe
To se musíte obrátit na toho, který si toho nevšiml - antiDavid (benáček) na podzim 2020, když do jiného vlákna ten nesmysl (o tom, že se nechám živit svými rodiči) napsal. [happy] což byla jednak mnohaletá nepravda (vč. toho, že na podzim 2020 byla moje typická pracovní doba cca 12hodinová, ovšem s vědomím cca týdenního náhradního volna v každém měsíci, což vyplývalo z principu každoměsíčního koloběhu pracovní náplně) + jednak to zrovna na podzim 2020 bylo - v kontextu úmrtí mojí mámy v létě 2020 - vyloženě trapné

Kdybys radši po nocích hlídal na nádraží odstavené 843 uděláš líp. Shodou okolností v noci na dnešek v Třebíči počmárali celočervenou soupravu 843.008+043+843.017
Majetek si musí hlídat vlastník - tedy ČD, a.s.

Nicméně je pravda, že leccos by mu možná usnadnila přítomnost kamer, které do dnešních dnů nebyla schopna Správa železnic (tedy anti-můj zaměstnavatel) instalovat např. na ostrovní nástupiště v žst. Třebíč (takže co se na tom nástupišti stane, se pak někteří mohou pokusit ututlat/ujet od toho, no a nebo tam pak případně nejsou zaznamenáni sprejeři).

Jinak v tom červenci jsem to napsal nepřesně (a divím se, že mě tu nikdo neopravil určitě i zde je mnoho členů OSŽ/FS ČR/FVČ**/SOSaD atd., tedy těch "účetně-daňových odborníků", kteří v 1/2009 vyhrožovali stávkou o tom, který daňový zákon smí a jaký nesmí být předložen vládě k projednání [happy] )- při vyřazení dlouhodobého hmotného majetku v době odepisování, je to vlastně tak, že v roce vyřazení se zaúčtuje polovina ročního odpisu (tzn. 551/082) a (kompletní, tzn. nejen za ten rok, ale i za případné další roky, které zbývaly do konce účetního odepisování) zůstatková hodnota jde na 541/082.

Nicméně té 843.014 se to stejně týkat nebude, protože ta dle mluvčího ČD byla účetně odepsaná už přeci na začátku roku 2006, že. [happy] Takže tam to při vyřazení bude jen 082/022 a hotovo.

** FVČ (tedy vlakové čety-vlakvedoucí) obzvlášť - v tuto chvíli cca 7letý skluz ve zveřejňování výsledků hospodaření - měli ho už v době vydání toho protestu proti Arrivě na R14 na podzim 2020. Nechápu, jak taková organizace vůbec ještě může existovat.

Mmch. posprejované 843, které jezdí s průvodčími... viz odborářská vyjádření cca před rokem o tom, že "v JMK se má jezdit bez průvodčích = nikdo nezabrání v případném poškozování souprav" [happy]
-----------------------------------

(P. S. 3. 10. + 10. 10. náhradní volno za odpracovaný víkend 4. + 5. 10. [satan] )

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

S4991023#6493@20.10.2025 11:46:45 >>David: Nejsi ženská? Celkem by na tebe pasovala hláška z Vesničky "Ta ženská je pod drogama".

Aleš_Liesk.#9928@20.10.2025 11:47:10 >>Mark: dík, zkusíme se tam poptat.

Legoušek#348@20.10.2025 16:15:34 >>Ad S4991023:

To se mě nezdá, sám řekl, že do tý Prahy chce jít.

Mark21#1752@20.10.2025 16:47:58 >>S4991023:
Projeďte se někdy po trati z Brna do Jihlavy, určitě ho někde potkáte. [wink]

luma#114@20.10.2025 23:13:14 >>Aleš: Nekomunikují 11, 15 a 25. U 15 se to nějak rozhodilo, ale třetí den to zkapalo na komunikaci. A 25 je prý z Plzně nějaká úplně jiná a prý komunikovat nikdy nebude či co....

Stepan.CZ#2@02.11.2025 20:14:19 >>Zdravím, dostala se ke mně informace, že 843 na Sp Choceň - Náchod (-Hronov) skončí letos v prosinci. Je to pravda? Myslím, že měly končit až příští rok.
Díky moc

Fany#15201@02.11.2025 20:20:44 >>sobotní Sp směr Frenštát p/R ...

Honnzok#4087@02.11.2025 20:50:50 >>Stepan: Ano, pravděpodobně v průbehu listopadu dojde k jejich nahrazeni řadou 847. 843 zamíří pomoc do Brna..

luma#115@03.11.2025 17:44:45 >>Honnzok: Ani ne tak na výpomoc, jako doplnit stav. Nebo při jsou sice 3 záložní, ale jedna je definitivně KO, jedna až dvě jsou furt v dílnách a od prosince stoupá turnusová potřeba o další 2.

Mark21#1768@03.11.2025 18:44:46 >>

luma:
"Nebo při jsou sice 3 záložní"

Ono přijde na to jak se to vezme, protože na Vláře stejně místo dvou 843 jezdí trvale dvě 854. Takže záložních 843 je defakto pět. Ovšem při jejich správkovém stavu ani to nestačí.

A až k nám nasadí další trojičku místo klasiky, to bude radost... [biggrin]

luma#116@03.11.2025 19:14:37 >>Mark21:
No to máš pravdu, ale řekněme z druhé strany objektivně, že spoustu závad je pořád způsobené neznalostí obsluhy. Dost často se to stahuje kvůli nějaké blbine, se kterou by to jinde dojezdilo oběh... [happy]

Mark21#1769@03.11.2025 19:36:22 >>Tak jistě, oběh to většinou dojezdí (já s ní ještě nezdechl [lol] ). Problém spíš je, že opět na něj vyjede, aniž by dílna na to šáhla...

Bohužel bylo řečeno, že žádné větší peníze se do toho už dávat nebudou. Než to definitivně dojezdí nebo lépe shoří, tak se možná dočkáme aspoň kompletní výměny těch mizerných bludiček za LEDky... [biggrin]

luma#117@03.11.2025 19:50:48 >>Já taky ne, ale plno kolegů kolikrát úplně zbytečně ano. Ale však to znáš. :D Ale jo, jinak souhlas. To je bohužel věc druhá, že dílna HH má v piči víc a víc. Ale nesmí se to říkat. Kolik těch schůzi letos bylo? Furt se hledá problém někde, kde není a nikdo není schopen říct, že akorát údržba to prcá a směje se nám do očí. Čest těm pár šikovným kluků co jsou výjimkou....

Mark21#1770@03.11.2025 20:08:04 >>

luma:
"že akorát údržba to prcá a směje se nám do očí"

Dokud se nad ní drží ochranná ruka a bude vládnout přesvědčení, že se to podaří rozjezdit jak před dvaceti lety, tak se nehne ani prstem... [wink]

luma#118@03.11.2025 20:16:41 >>To je právě to. Ale kdyby to bylo jenom o těch rakvích. Ale v úplně stejných s prominutím sračkach jsou aj kvatra a těch pár katrů...

Mark21#1771@03.11.2025 20:29:02 >>

luma:
"Ale v úplně stejných s prominutím sračkach jsou aj kvatra a těch pár katrů..."

No nevím, když už byla taková nouze, že se k nám muselo nasadit kvatro nebo katr, tak to za směnu ani jednou nepíplo... a takové složení 854+054+854 do Rapálu, i ta sedmdesátka se z toho dala dostat... [wink]

Hold rakve, ty si nějak žijí svým vlastním životem... chcípne motor, nenapíše proč, nejede to, nenapíše proč...a tak by se dalo pokračovat

Jena#18985@04.11.2025 20:38:29 >>Kvatro o superúplňku... [happy]

Nedbal#85@11.11.2025 16:08:42 >>Dnes naposledy do Hronova.

Mark21#1781@11.11.2025 17:11:23 >>

Nedbal:
"Dnes naposledy do Hronova."

A pak rovnou na heršpickou vlečku do Ferony, na rozebrání... [biggrin]

Honza_o#6197@11.11.2025 18:51:22 >>Takže konec objíždění v Chocni.

Jarda_krapas#2940@12.11.2025 9:47:26 >>Včerejší reportáž o příčině požáru u Nemotic a kontrole zbylých strojů [wink]
https://www.ceskatelevize.cz/porady/10122427178-udalosti-v-region ech-brno/325281381991111/

Stašek#1725@17.11.2025 14:59:20 >>
842 034-1

Vojtěch#777@23.11.2025 17:10:56 >>V úterý 25.11. vyrazí ráno v 7.07 konvoj z Trutnova do Brna pod číslem 98211. Souprava bude složena z 4x 843 a 4x 043. Pojede z Trutnova přes Hradec Králové, Chrudim, Havlíčkův Brod, Křižanov do žst Brno dolní nádraží. Tímto se uzavře historie 843 na trutnovsku.

MartinM#467@24.11.2025 9:58:24 >>Nejen na Trutnovsku, ale v celých Čechách, dal budou jezdit už jen na Moravě.

Eurokuna#224@24.11.2025 20:34:11 >>A ve Slezsku [proud]

Tomas_815#190@24.11.2025 23:05:45 >>Přibude něco ve ValMezu?

El_Barto#369@25.11.2025 8:50:03 >>Podle info místních do ValMezu přijdou řidičáky 954.2, se kterými budou jezdit kvatra namísto současných vozů Bdtn. Ale kdy a jestli vůbec to bude, to nevím.

PJ3623#1443@25.11.2025 12:45:21 >>Budou jezdit, už probíhají zácviky na trati. První tu je řidičák 212 a myslím, že pod ValMez půjdou i ty dva, co jsou současně v Bohumíně.

El_Barto#374@08.12.2025 14:24:09 >>Na Vláře změna: Na oběhu 4131/1760/1771/1774/1777 zatím tento týden už jezdí turnusově 843 + 3x Bdtn + 843, nasazení 854 na tyto vlaky tedy minimálně zatím skončilo. A v oběhu na Bojkovice, tedy 1762/1773, jezdí namísto 843 souprava 842 + 2x Bdtn + 842.

Bar#676@14.12.2025 20:03:05 >>Nevíte zda plzeňské 842 jezdí na stejných vlacích jako v minulém GVD nebo jinak?

Mitas24#1321@15.12.2025 19:23:53 >>Ostrava hlavní na Silvestra 2005:

1510015#5598@17.12.2025 19:49:50 >>Bar - viz sledovačka

Bar#677@19.12.2025 7:23:21 >>1510015 ano děkuji (v době odeslání dotazu tam ještě nebyla)

1510015#5614@18.1.2026 16:33:40 >>V diskuzi o 854 byly nakousnuty 843 versus Trutnov, tak jsem si vzpomněl na letošní léto a Sp jezdící o víkendu do Chocně už z Trutnova a přes Adršpach. Měl jsem čas, tak jsem to projel celé, moc pěkná jízda. Dneska už jsou 843 i tento dlouhý spoj pryč.
Pokud by se tu náhodou objevoval fíra tehdy tento spoj vedoucí, tak to byla z mého pohledu technicky skvělá jízda. [wink] Foto dokumentačního charakteru.

Mladějov#26233@18.1.2026 16:40:19 >>>Pokud by se tu náhodou objevoval fíra tehdy tento spoj vedoucí, tak to byla z mého pohledu technicky skvělá jízda.

No..tak příště prostě udělejte o tři kroky víc a tomu fírovi to řekněte.
Uděláte někomu radost a nemusíte s tím čekat půl roku [wink]

Ruzian2#57@19.1.2026 8:15:12 >>

1510015:
"Dneska už jsou 843 i tento dlouhý spoj pryč. "

Ten spoj jezdí pouze během turistické sezony, letos bude zas, ale již s 847.

mot#6028@19.1.2026 10:13:06 >>Tam si okno nestáhne...

1510015#5616@19.1.2026 21:21:31 >>tak příště prostě udělejte o tři kroky víc a tomu fírovi to řekněte.
To samozřejmě vím že lze udělat a už se to i několikrát různě stalo, avšak ne vždy jsou k tomu vhodné podmínky - například nutný přeběh nádraží za 20 sekund [wink]

Ten spoj jezdí pouze během turistické sezony, letos bude zas, ale již s 847.
OK, to jsem nepochytil [ok]

Pikehead#10352@19.1.2026 21:31:44 >>

mot:
"Tam si okno nestáhne..."

Ani na kolejích svou stopu nezanechá...

Semolina#11616@15.2.2026 13:28:06 >>Praděd na Svinově:

Fany#15287@07.3.2026 17:27:35 >>srpen 2012, Nemotice :-)

Jirka_p#1897@10.3.2026 10:37:56 >>Aktuální stav 843.014. Předtím na tomto místě několik let stála skříň 242.228.

Zanechat zprávu

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: 842 a 843 - kvatra a rakve