pudr.kolsky#478@11.1.2026 8:27:24 >>Tratovak: Díky. Já se domnívám, že ten "model" je pouze fantasmagorie doma dělaná na zahradní železnici. Dost dobře si to neumím představit v praxi. Ale nevypadá to špatně a bylo to okamžitě prodáno.
kwasi#2181@14.2.2026 19:09:38 >>CH parní sněhová fréza / steam snow blower: https://www.facebook.com/1008008015/videos/pcb.25976814638619232/ 4543576599298707
Šotodotaz: Vidím, že je samojízdná, utáhla by nějaký lehký vagonek? Šlo by přes nějaký adaptér k ní zapojit i něco z přední strany od frézy?
Zajímají mě TECHNICKÉ ODPOVĚDI, tj, zda to jde nebo nejde, NE, ŽE JE TO HNUSNÝ CIRKUS APOD. Druhou frézu mají myslim v muzeu v Blonay Chamby, ale nevím, zda je pojízdná? Díky Kwasi 
Ještěrka_lítací#825@14.2.2026 19:43:42 >>pudr.kolsky a ostatní: Vagon s bagrem existuje, jmenuje se to Plasser MFS 40-4 ZW-B a je to upravený dopravníkový vůz MFS na pásech. Boční náklon toho "bagru" se tam asi moc neřeší, protože to kope vlastně jen v ose koleje za účelem odtěžení štěrku například z vyjmuté výhybky. To co pán prodával vidím jako lidovou tvořivost :-) 
Quadrophonia#1224@14.2.2026 21:25:46 >>Jaké bylo prosím původní číslo M153.0 vozu MVTV2.3 005 ???
Maty#1082@14.2.2026 22:51:24 >>Quadrophonia: Mělo by jít původně o M 153.0063
pudr.kolsky#483@15.2.2026 7:56:20 >>Ještěrko díky - je to velice zajímavý stroj. Pudr
Bastions#873@27.2.2026 11:23:03 >>
Tratovak#4315@27.2.2026 17:29:25 >>Tá sa podarila 👍
kwasi#2195@01.3.2026 17:37:44 >>Zlín Podvesná 2026-03-01 drezína. Přejezd byl vypnutý, jeho krytí obstarával železničář, který vystoupil z drezíny. 
Mitas24#1354@05.3.2026 17:31:55 >>892.041 (později MVTV 02-34) na Štrbě 20.10.2001: 
kwasi:"CH parní sněhová fréza / steam snow blower: https://www.facebook.com/1008008015/videos/pcb.25976814638619232/ 4543576599298707
Šotodotaz: Vidím, že je samojízdná, utáhla by nějaký lehký vagonek? Šlo by přes nějaký adaptér k ní zapojit i něco z přední strany od frézy?
"
Trám se spřáhlem na přední straně se na těchto frézách nidky nepoužíval, jednak se dokázaly pohybovat vlastní sílou a jednak měli na BB každých pár kilometrů točnu právě pro ty frézy (krytá točna na stanici Ospizio Bernina existuje dodnes).
Díky za fotku staré známé. Ale k čemu vlastně sloužila ta holohlavá mandelinka?
Tratovak#4316@07.3.2026 5:32:52 >>Pre traťovákov. Taká prerastená MUVka. Chválili si ju hlavne v zime, keď prevážaný materiál a náradie nie sú premrznuté. A jazdí rýchlejšie…
Jiříček#1086@14.3.2026 19:01:42 >>
Tratovak#4322@14.3.2026 21:13:49 >>Mňamózna 👍
pudr.kolsky#499@15.3.2026 7:58:38 >>Jiříček: Rád bych se Vás zeptal co dělala v Čáslavi ? Či je tam snad nějaké opravna či lakovna ?
Petr_Šimral#13409@15.3.2026 14:26:24 >>Je tam sídlo Muzea technických zajímavostí.
pudr.kolsky#501@15.3.2026 15:05:00 >>Petr Šimral: Velice Vám děkuji. Tato informace mě nějak minula. A to jsem léta v Čáslavi žil a dokonce před padesáti roky topil ušatou či štokra na obracákách z Kolína do Čáslavi.
Vbc#2465@15.3.2026 16:12:57 >>M250.0018 právě odjel s jedním (zcela posprejovaným) vozem Bix z Čerčan směr Ledečko.
JuraHT#21@16.3.2026 13:11:27 >>Nemá někdo prosím tohle? 
kwasi#2205@16.3.2026 19:43:16 >>V této drezíně se vystřídaly motory Zil, Tatra 148 a Zetor 🙂
CZ MTZ Choceň AGMu Vláček s motorem Zetor http://mtzchocen.cz/exponaty/pracovni-mechanismy/agmu/
Divím se, že převodovka pro motor ZIL 66 kW snesla motor Tatra 148 - 149 kW? Nynější motor je Zetor 7011 - 48 kW
Pokud se to adminovi nelíbí, ať to smaže. Díky. 
Tajemný_em#5068@16.3.2026 20:21:03 >>
Má. Ale zahrabané bůhvíkde.JuraHT#22@17.3.2026 7:09:52 >>
Sláva a jejda.A nešlo by to nějak? Najít, vytěžit, prosím?
Důležitý zdroj grafických informací.
Tajemný_em#5070@17.3.2026 20:41:32 >>Zájem o něco konkrétního? Má to 50 stran...
JuraHT#23@18.3.2026 12:07:17 >>
Děkuji za odpověď!V nejlepším případě sken, ofocení, zapůjčení, odprodej dokumentu.
Chápu, že to může vypadat jako maximalismus.
Publikace obsahuje od titulní strany fotografie, často i barevné, speciálních vozidel ČSD s viditelnými popisy od velkých po MUV a vozíky k němu. O taková foto bych měl zvláště zájem.
O._Svoboda#531@29.3.2026 8:54:26 >>Včera u Štětí - Mvtv SŽ 
MTZ#123@31.3.2026 1:09:04 >>M250 s MV79 na cestách. A Výstavka pracovních vozidel na vlečce![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Tratovak#4333@01.4.2026 13:23:20 >>👍
Toto ide tiež do muzea? 
ElektrickaJednotka#402@01.4.2026 13:34:25 >>Ten modrej vůz by tam určitě patřil. Všechna ta vozidla patřila Strabagu?
Tratovak#4334@01.4.2026 14:03:41 >>Áno
MTZ#125@04.4.2026 12:19:19 >>Traťovák
Řešili jsme koupi tohoto souboru vozidel, ale nakonec přišel k majiteli jiný zákazník a odkupuje je. Vozidla se v nejbližších dnech přesunou do nového působiště. Wa jsou naše muzejní. Ano vozidla jsou ex Strabag, před cca 5ti lety je koupil jeden obchodník z PL a nakonec to jako celek kupuje česká firma.
Podařilo se nám oživit M79, tak měla malou premiéru 
ElektrickaJednotka#404@04.4.2026 14:08:25 >>MTZ: Wa "jsou"? I když na tradiční uhelnou soupravu, jaké znám u nás z OKD, jich asi bude málo, nevadil by dotaz, kolik jich je?
Tratovak#4335@04.4.2026 14:54:42 >>a nakonec to jako celek kupuje česká firma.
A to sa človek nádejal, že toho šrotu bude ubúdať🤷♂
Zhutňovač už ani nie je v predpise🤦♂
Zanechat zprávu