Poskok#1120@26.11.2025 17:47:48 >>Mauricio: 27Tr s dvěma hnacími nápravami je jen v ÚnL.
Mour#536@26.11.2025 17:48:31 >>Mauricio: V Brně mají Tr27 hnanou jednu nápravu a to zadní.
Mauricio#11243@26.11.2025 18:06:57 >>Díky
9_tr#7945@26.11.2025 19:54:40 >>Výrobce se chvástal, když to ÚnL chtělo, tak jim řekli cenovku (protože se to ŠE nechtěo řešit), že to už nechtěli, ale dostali jako kompromis hnanou prostřední, což se ukázalo, že také není úplně ideální. No a když se začaly řešit vícekloubové vozy, tak tento problém jaksi odpadl a někteří toho hned využili. Bohužel Brno nakoupilo dříve.
Tak ona i taková 25 má hezké kopce.
Cilelis#498@27.11.2025 7:11:03 >>Škoda už nabízí také dvoumotorové SORky 33Tr, půjdou Esslingenu, Chomutova a Ústí.
Jarda_krapas#2944@27.11.2025 21:29:32 >>https://zdopravy.cz/brno-zada-o-povoleni-pro-novou-trolejbusovou- trat-umozni-nahradit-autobusy-266982/
-OndraS#578@28.11.2025 2:36:07 >>Furt to slouží
Michal_Ř#3768@29.11.2025 19:11:27 >>Moc pěkné:-) Přijmám výzvu a konečně sem v týdnu pošlu výběr z cca půlroční produkce. Můj zásadní problém je, že sice rád fotím, ale nerad, byť decentně, upravuji... Půjdu ale do sebe, no. Ale bude to trochu retro.
Michal_Ř#3769@29.11.2025 22:37:42 >>...a ještě jedna docela hezká maličkost. Jdu si tak z hospody od Semilassa k našim hore kopcom, už držím klíče v ruce a najednou...rába! 21:57! Chvíli se nic neděje (smyčka Srbská) a asi po 3 minutách krásně jízda zpět. 3239 v akci...asi. Kdybych někdy se stativem mohl, byl bych rád:-)
Michal_Ř#3770@01.12.2025 13:16:59 >>Konečně tedy i ode mě něco trolejbusového: 
Janatak#10033@10.12.2025 11:17:18 >>Obrazově z překopávky ulice Údolní...už se to blíží do finiše!
- Úvoz x Údolní, Údolní směrem k náměstí Míru 
- úsek Údolní od křižovatky s Úvozem po Obilní trh 
- prostor zastávky Obilní trh 
- Údolní mezi Obilním trhem a Komenského náměstím 
Mauricio#11259@10.12.2025 14:02:35 >>Tak vidím, že se nic nezměnilo a cestující na zastávce Obilní trh ve směru od centra budou nuceni i nadále skákat od čekárny k peronu pod auta. Teda pardon, teď ještě budou muset proplétat se mezi sloupky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
A ten nesmyslný ostrůvek u křižovatky vidím také zůstal.
Mauricio#11262@10.12.2025 16:37:54 >>Tak beru zpět, na bmhd fóru jsem se dočetl, že snad prej by tam měla být nějaká sdílená zóna nebo co, takže tam chodci budou moci skákat pod auta zcela legálně
To fakt nešlo vymyslet lépe? O pár metrů dál jsou vídeňské zastávky, byť dnes (nevím proč, i když mi na to už někdo kdysi něco psal) nepoužívané... Zrovna Obilní trh ve směru od centra mi přijde jako ideální místo pro nějakou takovou inovaci.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
-OndraS#579@10.12.2025 18:14:38 >>No tak ono už samo o sobě je fajn, že je to zastávka do oblouku ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Mauricio#11264@10.12.2025 20:03:28 >>No jo, takze to vlastne nejde videnak pouzit. To mi nedoslo
Michal_Ř#3786@11.12.2025 23:06:39 >>Janatak: díky za tu Údolní/Úvoz, je to určitě lepší, ale stejně je to jakési pokřivené. Třeba v Plzni tohle umí fakt rovně. Kde trolejbus přes křižovatky nezpomaluje vůbec, u nás nedostižná meta.
9_tr#7946@12.12.2025 15:56:18 >>Janatak: ta třetí fotka vkrádá otázku na tvůj popisek- ale jak dlouho... Tohle je fakt silné kafe. Mám rovný drát, tak ho musím za každou cenu ohnout... A kdy jen ten drát...
Janatak#10034@12.12.2025 22:50:12 >>9_tr - není v tom, že než rovnej drát úmyslně ohnout, ho spíš blbě ukotvím? A nebo se ta sestava jinde lehce posunula a tady se to projevilo (i jinde) zvohnutým drátem. Ono obecně tady v Brně je strašnej problém to kotvení. Vexle například. Kotvící drát na jednu stranu nataženej, druhá strana prověšená jak šňůra na prádlo. Pak je to samozřejmě ujetý na stranu. Kotvící body to stejný, markantní případ třeba hnedka zkraje Tvrdého u křižovatky s Úvozem. Tam nechápu, jak ta kotva na těch prověšených kotvících rezatých lanech by zafungovala v případě porušení trolejí, atd, atd. Jako pokud se nebude řešit pravidelná kontrola TV a jeho případná úprava, jako kdysi, tak se to nezlepší ani o píď. A fakt leckde stačí málo.
Jinak na Pálavském náměstí sestava výhybek nově v tahu.
Vojtik#6111@13.12.2025 22:10:57 >>Pálavské náměstí je nová také sjížděcí výhybka, na fotce "za rohem". Též v tahu.
9_tr#7947@13.12.2025 22:42:15 >>Jo, vypadá to, že jim ujela tramvaj.
On prověšený drát na kotvě nemusí být hned špatně. Třeba na Štefance je tak dlouhý, že už může fungovat vlastní vahou. Když teda zrovna tam pomineme nesmyslné směřování...
Takže správnost instalace hlavně určí náklon výhybky.
Rezaté lano je jen na povrchu. Tady jim bude tak 40 let, to odešel zinek. Fungovat bude dobře. Spíše zamrzí, že když to dělali celé, tak mohli dát nová lana.
Kotvení sestavy lany je třeba navíc. Výhybky se vykotví samy o sebe.
Docela zaujalo, že je použit křížek bez integrovaných děličů, Elektroline má navíc výjezdový dělič zkrácený. Pak je celková délka izolovaného místa kratší, což zde asi není od věci.
U elektrické výhybky, zvláště 20° a na takto pomalém místě elektrický křížek je dle mého zbytečná věc. Nemá rychlostní význam, navíc zvětšuje izolovanou délku a jako bonus, když se pos... tak objezd takového místě pomocí přeložení sběračů je zase ztížen..takhle by stačilo si pohlídat tělesa a za nimi přeložit...
AD_725#21@26.12.2025 19:54:31 >>Letošní sezónní provoz retro trolejbusů na lince 32, 28.6 - 28.10.2025
14 Tr M ev.č. 3283: 
15 Tr ev.č. 3502 
AD_725#22@26.12.2025 20:00:42 >>21 Tr ev.č. 3030 
22 Tr ev.č. 3601 
AD_725#23@26.12.2025 22:37:56 >>Odstavené trolejbusy 21 Tr na letišti v Tuřanech před odvozem na Ukrajinu - dokumentačně 26.3.2025:
9 vozů z první řady od zadu: 
11 vozů z druhé řady od zadu: 
Janatak#10036@29.12.2025 21:34:53 >>Vojtik (6111) Pálavské náměstí je nová také sjížděcí výhybka, na fotce "za rohem". Též v tahu.
Bohužel není tomu tak, výše zmíněný vexl je stále beze změny.
Janatak#10037@07.1.2026 9:14:52 >>Poslední mrazivé dny trochu nepříjemně zasahují do výpravy vozů. Například včera místo zamrzlé 3674 vyjel na kurz 025 06 sólo vůz 32Tr 3339.
Zajímavý bylo si tuto linku projet se sólem, to se myslím nepovedlo ani při zácviku...![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Michal_Ř#3802@07.1.2026 23:20:30 >>Ahoj, hezká dokumentace, předpokládám, že během služby si toho cestující ani nevšimli...
Janatak#10038@08.1.2026 8:57:16 >>Ahoj Michale, to by ses divil, vozíme hodně všímavé cestující . Nikdo se sice neozval, ale na takových těch více frekventovaných zastávkách typu Konečného náměstí jsem několikero zdvižených obočí zaregistroval ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
s tím, že ve voze chvílemi dost natěsno. Z tohoto důvodu naštěstí došlo záhy k výměně za výše zmíněný vůz 3674, což se další kolo ukázalo jako velmi prosíravé, neb špička a cestujících jak kobylek. Sólo by tu už působilo jako nepovedený vtip. Je ale zajímavé, že ten den to byl jedinej kurz na 25 kde se kloub nepovedlo ráno vypravit.
S4991023#6592@09.1.2026 13:23:01 >>Janatak 10033: Snad poprvé v životě vidím v Brně třízávěsové volné svorky.
Janatak#10039@09.1.2026 15:32:43 >>S4991023 - no on ten celý rekonstruovaný úsek ulice Údolní od ul. Úvoz po Komenského náměstí z hlediska trolejbusového TV vypadá na Brno značně atypicky, tj. povedeně.
Janatak#10042@10.1.2026 19:27:20 >>Dosti nepěkná nehoda dopoledne na ulici Rokytova měla mimo jiné za následek neprůjezdnost ulice pro trolejbusy linek 25 a 27. Ve směru od města se linka 25 točila na Staré Osadě, kdo z kolegů zůstal v úseku mezi Pálavským náměstím a Jírovou, pendloval tam. V meziúseku Stará Osada - Jírova náhradní bus doprava.
9_tr#7959@10.1.2026 21:16:01 >>Jestli se nepletu, tak první 3 úchytové svorky byly u z. Kamenolom, paradoxně v místech, kde se poprvé použily ty dvojité závěsy...
Michal_Ř#3804@13.1.2026 16:18:23 >>Janatak: aspoň byla využita trolejová spojka u zastávky Bzenecká zpět směr Líšeň, určitě jedno z nejméně využívaných míst v síti, byť je to jen spojka, jak vidno, může se hodit.
-OndraS#588@13.1.2026 17:40:54 >>Poměrně nečekaná návštěva v Brně. Bude tu i chvíli jezdit.
http://seznam-autobusu.cz/vuz/144995
Janatak#10043@13.1.2026 20:56:00 >>Z dnešního nočního drátoprotahu Brnem coby prevencí proti avizované ledovce. Naštěstí to nebylo tak horké jak ukazovaly předpovědi, alespoň z hlediska provozu elektrických trakcí. Nicméně se nic nepodcenilo a jezdilo se přes noc po celé síti až do prvních ranních výjezdů.
9_tr#7975@05.2.2026 18:05:59 >>Kdysi někdo měl jedovaté poznámky na adresu nakupovaného trolejového materiálu do Brna. ZDE foto z Bratislavy, výhybka stejného výrobce po namontování, už chybí jen doplnit střeva, ale drátově je to definitivní... A ZDE prakticky hotová.
Ale nic není dokonalé. Chtěl bych se mýlit, ale když porovnám tyto dvě fotografie PŘED a PO, tak mám dojem, že ty izolátory zůstaly původní...
Storm_ice#445@06.2.2026 21:07:27 >>
9_tr:"Chtěl bych se mýlit, ale když porovnám tyto dvě fotografie PŘED a PO, tak mám dojem, že ty izolátory zůstaly původní..."
Trochu se divím, že zrovna ty převěsy s izolátorama v obloucích nechali, to je na výměnu pak nejnáročnější, narozdíl od závěsů v rovině.
Jarda_krapas#2985@17.2.2026 10:50:14 >>Vzhledem k tomu, že tam mají jezdit Tbusy, tak asi sem...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
https://zdopravy.cz/konec-brnenske-dopravni-ostudy-je-bliz-mesto- po-letech-vi-jak-propojit-v-liskovci-mhd-a-vlak-274005/
Janatak#10049@16.3.2026 10:59:52 >>Jedna víkendová reklamní - 32Tr, 3316...
-OndraS#599@19.3.2026 9:19:08 >>Novinka v Brně - celovozovka na 31Tr.
Pvvs#5588@19.3.2026 12:04:18 >>Reklama na bagety ?
-OndraS#600@19.3.2026 17:36:53 >>Ano, Bageterie Boulevard, vůz je celej žlutej. Už stojí na pole-position na první zítřejší kloubový vyjezd. Fotku hotovýho záměrně nemám. Příležistost pro śotouše
Janatak#10052@20.3.2026 21:54:35 >>Už stojí na pole-position na první zítřejší kloubový vyjezd...
Což byl kurz 037 01. Cestou za dětmi řádně odšoceno, jak se sluší a patří .
Jarda_krapas#2991@26.3.2026 16:33:30 >>https://zdopravy.cz/v-brne-mohou-zacit-stavet-dalsi-trolejbusovou -trat-ma-uz-povoleni-277352/
Michal_Ř#3843@27.3.2026 17:18:19 >>Jarda: dobré je, že to bude zadrátované všechno a nebude se muset rozlišovat, který vůz tam může a který ne. To je skvělé.
Janatak#10053@28.3.2026 9:29:04 >>Akorát je trochu nešikovné, že konečná 22(77) v centru má být ve stávající trolejbusové smyčce na Hlavasu. Už tak je tam ve špičce poněkud plno, plus další linka na Křenové zahustí i tak velký provoz mhd. Chápu ušetření nákladů na TV na blokové smyčce přes Úzkou, ale jestli by to z provozního hlediska i přes ty náklady nebylo výhodnější...?
-OndraS#603@03.4.2026 11:43:31 >>Venku by se měla poflakovat 3323 s novou celovozovkou "Zott" (jakože Jogobella, Monte atd)
Janatak#10054@05.4.2026 15:35:56 >>Mám dotaz, nejlépe asi pro technickou sekci téhle diskuze...čím to, že u 31Tr občas "vytuhne" kloub a vůz jakoby ujede. Zejména se to děje v zatáčkách, častěji v protilehlých. Vím, že se to tu kdysi dávno řešilo, ale nepamatuju na to, k čemu se došlo. A nemá tahle vlastnost vozu vliv na přední nápravu ve smyslu většího opotřebení jednotlivých konkrétních komponent?
Janatak#10055@06.4.2026 21:06:02 >>Jogurťák 3323 dnes na kurzu 03015:
Zanechat zprávu