K-REPORT MOBILE 3.3

Martin_j#19442@03.2.2026 18:23:22 >> Tafy vidíš jak jsou ty autonomní vozidla nebezpečný. [rofl]

To tedy! A není to zdaleka první případ!

---

Martin_100#10203@03.2.2026 21:25:08 >>No joooo ale to byl Ota. To neni mimořádnost ale běžna rutina.

---

cechura_o#26@03.2.2026 21:52:18 >>

O jistém panu Otovi V. jsem slyšel mnoho legend, jízdu jsem s ním zažil v květnu 2023, když byl do Plzně zapůjčen na Tesco T1 (445101). A musím říci, že motivy různých legend o něm se shodovaly s mými pocity po jízdě s ním...

---

Pavel2#20787@03.2.2026 21:53:24 >>Autobus trefil strom, ten se naštval a autobus potrestal
Takže IDPK/Arriva má další bus v <|>.

---

Pavel2#20788@03.2.2026 22:02:58 >>

---

Martin_100#10205@04.2.2026 20:44:52 >>Já s nim pár let dělal..... nebylo auto který by nepodepsal.

---

cechura_o#27@17.2.2026 22:49:45 >>https://www.krimi-plzen.cz/a/bus-2026-02-17-081024/

---

Pavel2#20811@19.2.2026 22:35:36 >>VKJ má "novýho" Crosswaye, jmenuje se 1PA 1838, kdo udělá první fotku?
Rok 2009, VNESFR1600M006201.

---

6332#5527@21.2.2026 20:04:18 >>

Vypadá že můj úsudek s novými KT v 1PA 1xxx byl správný xF

---

Pavel2#20823@24.2.2026 8:56:12 >>Další VKJ:
1PA 1762, MB Tourismo bílý, WEB63203813250361, taky 2009, import z F, ex HA-375-CB.
Jezdí např. do Strakonic.

KT mají 1PA 16xx-zatím 18xx.

---

Martin_j#19443@24.2.2026 21:34:01 >>Jestli je to ten, který jsem potkal někdy o víkendu na CANu, tak bych zmínil, že na pravém boku mezi předními a zadními dveřmi má takové ty "přídavné dveře" pro nakládku vozíčkářů. Na Tourismu téhle starší generace jsem to ještě nikdy nikde neviděl, v Bavorsku jsem to potkal třeba na téhle Setře...



(ta to má ale vzadu)

...a u nás si to vybavuju na nějakých Setrách 500.

---

cechura_o#28@25.2.2026 21:37:10 >>

Nové přírůstky pro expanzi VKJ nebo dceřiné společnosti autobusy Plzeň s.r.o. v Plzni a blízkém okolí. Na CANu se již od ledna vyskytuje žlutý Crossway 9P9 0482, v posledních týdnech jsem zahlédl i dva bílé, nově dovezené, nejspíš z Francie.

---

cechura_o#29@25.2.2026 21:51:44 >>"Historické" okénko:
K poslednímu lednu roku 2026 byl ukončen provoz smluvní dopravy do Shape v Nýřanech pod hlavičkou ČSAD Plzeň, od února to jezdí někdo jiný...

---

Martin_100#10224@03.3.2026 8:12:19 >>Brm brrrrrmmmmm

---

cechura_o#32@03.3.2026 18:27:39 >>

Já ji včera také fotil, na spoji ze Štěnovic na CAN.

---

cechura_o#33@03.3.2026 23:09:05 >>Po delší době se dnes na severu objevil záložní Crossway LE LINE 13M 9P7 6229.

---

Martin_100#10226@05.3.2026 7:23:01 >>Zavlekov, Skránčice rozc. 1,0

---

cechura_o#35@06.3.2026 21:28:45 >>Dnes poprvé do provozu s cestujícími zasáhl vůz SOR NS18 ev.č. 666, vypraven byl na odpolední část 41/11.

---

cechura_o#36@06.3.2026 22:59:18 >>

Dnes se mi náhodně připletl do objektivu druhý z nováčků, vůz 1PA 1816. Autobus nejspíš v době vyfocení vykonával spoj z Nýřan do Plzně, pokud byla cedule za oken správná.

---

Venca21#2291@07.3.2026 13:15:39 >>

Vskutku ďábelský vůz!

---

Martin_zlivský#76025@07.3.2026 19:31:50 >>Vím, že je to o kraj vedle, ale z Varů do Merklína dneska jezdila 810.666.

---

cechura_o#37@13.3.2026 21:37:39 >>V souvislosti se změnou jízdních řádů linek Integrované dopravy Plzeňského kraje došlo od 1. března 2026 v Plasích a blízkém okolí k několika drobným úpravám. Nejvýraznější novinkou je zavedení posilového spoje 460341/29 v úseku Kaznějov – Plasy. Tento spoj má v ranní špičce pomoci zvládnout nápor cestujících a zároveň ulevit vytíženým linkám 460341 a 440321.

8P2 9793 Plasy Babinská 460341/29

---

6332#5547@27.3.2026 10:21:56 >>Tento víkend jede naposledy linka DPKV KV - Plzeň. Dnes 11:40 z KV a 15:25 z Plzně pojede €5 Crossway z důvodu opravy kmenového vozidla. Je to prvně a naposled co se od ledna 2024 objeví na téhle lince starý Crossway.

---

cechura_o#38@28.3.2026 21:53:12 >>Několik momentek z počátku března...

8P2 9586 Bučí -) Krašovice
8P2 9724 Dolní Bělá
8P2 9787 Bučí

---

Martin_j#19444@31.3.2026 10:59:28 >>

Dotaz na pamětníky:

Narazil jsem v počítači na tuhle fotku, je na ní 1P3 7791. Zarazilo mě, že má za předním sklem cedulku "Kralovice". Je možné, že by byl úplně původně dodaný do Kralovic jako náhrada za kloubové karosy a do Domažlic byl předán až později? Koukal jsem i na další svoje fotky, 2008 už jsem ho fotil v Domažlicích.

---

Martin_100#10237@31.3.2026 13:36:41 >>Jo chvilku tam jezdil. Jezdiljsem s nim do školy. Tehdy to pro nás byl vcelku zážitek. Byl to pro nás "zájezďák"

---

Martin_j#19445@31.3.2026 20:20:12 >>Díky, upraveno.

---

cechura_o#39@31.3.2026 21:44:23 >>Objeveno dnes na CANu, RZ to zatím nemá.

---

Pavel2#20865@01.4.2026 4:48:45 >>Na okně bývá vylepená např. emisní plaketa s RZ, samolepka s bývalou polskou SPZ nebo francouzská kartička pojišťovny, kde je jak SPZ, tak VIN. Někde u řidiče uvnitř bývá štítek z cejchování tachografu, tam je VIN taky. A VIN bývá i na spodním okraji čelního skla. Německý vozy mívají na zadku plaketu TÜV (STK), kde je několik posledních čísel VIN.

Jde jen o to se pořádně dívat, aby bylo možný vůz bez SPZ identifikovat

---

cechura_o#40@01.4.2026 13:35:35 >>

Za normálních okolností bych toto učinil, avšak z důvodu nedostatku času to bohužel nebylo možné, čas odjezdu mého spoje byl neúprosný...

---

cechura_o#41@01.4.2026 20:25:47 >>

1PB 0370

---

Pajzák#10132@02.4.2026 23:48:40 >>

Nespletl sis stránku? Farmweb je něco jiného...

---

Hupi#1433@12.4.2026 11:58:54 >>

https://seznam-autobusu.cz/vuz/148048#photo-443374

---

cechura_o#42@13.4.2026 21:35:01 >>

Děkuji za info, pokusím se ho časem zdokumentovat, třeba se mi někdy připlete do objektivu .



Osobně krajinky preferuji, avšak z pohledu dokumentace vozidel chápu, že se nejedná o nejlepší způsob...

Na závěr se podělím o jeden povedený snímek z doby nedávné:
7SH 1921 460342/15 Plasy - Babina

---

Martinmarilynmanson#11515@14.4.2026 7:45:45 >>Mě se ty fotky s krajinou také líbí.

---

Trollino_15#6655@14.4.2026 12:26:01 >>Mě se taky celkem líbí, na druhou stranu je otázka, jestli je potřeba mít půl fotky posekané pole a druhou půlku modré nebe. Taky existuje nějaký ořez, kterým se dá umělecký záměr fotografa přizpůsobit místu a účelu, za jakým fotku prezentuje.

---

Pavel2#20869@14.4.2026 15:46:10 >>cechura_o:
Ty bys měl tvořit nějakej svůj dopravní fotoblog
A sem to jen linkovat.

Páč ani fotka vozidla plus 300 metrů krajiny okolo něj, stejně tak jako popisek fotky na s-a na několik vět a řádků není normální
(viz https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/438907)
Původní záměr asi byl mít popisek na jeden řádek. Být adminem tak to zkrouhnu třeba na 160 znaků. Ne každýho to baví číst, přestože tam můžou být zajímavý informace.

Když jsme kdysi položili základy k evidenci seznamu-autobusů, cílem bylo i mít vůz nafocenej tak, aby pak z obrázků bylo možný konkrétní kus identifikovat když se někde objeví u novýho majitele s úplně jinou RZ. Někteří jste si ty nepsaný pravidla značně přiohnuli a děláte z toho želpage. Někomu se to líbit může, ale s původním zaměřením s-a se to z 85% míjí.

S fotkama vozů s krajinou okolo se přihlas v některým nakladatelství co vydává dopravní pohlednice a můžeš z toho mít vedlejší příjem. Na s-a a sem prosím fotky ořízni, abysme byli schpní přečíst aspoň RZ nebo evidenční číslo vozu. Jinak je vcelku jedno, jakej vůz na tom obrázku je. Rozlišit jde akorát Daily od Sprintera a od Crosswaye, ale jestli je tam 7SH 1921 nebo 7SH 1894, to nepoznáš ani pod lupou.

---

Lc_736__c_954#6934@15.4.2026 11:11:20 >>

K tomu není co dodat. Snad jen, že část těch pravidel psaná dokonce je a stejně si z toho později příchozí nic nedělají.
Jenomže tohle se ani na ty pohlednice nehodí, naopak většina autobusových pohlednic, které se prodávají na dopravních akcích, má jako svůj hlavní objekt vozidlo. Kupodivu.

---

Martin_j#19446@16.4.2026 0:02:07 >>S fotkama vozů s krajinou okolo se přihlas v některým nakladatelství co vydává dopravní pohlednice a můžeš z toho mít vedlejší příjem.

Ono je docela naivní myšlenka, že se něco takového dělá pro peníze Bavil jsem se o tom kdysi s kolegy z dopravního muzejního spolku "tam na východě", popsali to zhruba tak: Aby mělo ekonomicky smysl pohlednici vůbec vydat, je třeba to udělat v nějakém větším množství, aby se vůbec dostali na rozumnou cenu za kus. Jenže takové množství v jednom prodejním stánku jednoho spolku za rozumnou dobu neprodáš. Proto se to dělá tak, že se domluvíš se spřátelenými spolky, které taky vydávají svoje vlastní pohlednice a provedete výměnu v kurzu "kus za kus". Takže si necháš udělat dejme tomu tisíc pohlednic a pak je měníš po padesáti kusech. Místo tisícovky stejných pohlednic máš v obchodě dvacet různých pohlednic, a to už je pro zákazníky zajímavé. Zisk jde samozřejmě celý spolku, pokud by z toho měl dostat nějakou provizi autor fotky, prodavačka za pultem a další zúčastnění, zisk bude nula nula nic.

Umím si představit, že někdo z výroby a prodeje pohlednic nějaký zajímavý příjem opravdu má a živí ho to, ale ten určitě jede ve velkém a má k dispozici nějakou slušnou distribuční síť, protože k čemu je vyrábět něco, co pak neprodáš, že jo.

Něco podobného jsou ty moje papírové modely autobusů. Dělám je už nějakých patnáct let, zhruba od roku 2010. Koupit se dají ve strašickém muzeu, muzeum za ně za tu dobu utržilo pěticifernou částku. Není to moc, ale ty peníze na ulici ležet nenajdeš.

Nějakou dobu jsem je prodával přes spřátelený eshop, svého času tam bylo kolem stovky různých modelů, teď jsou tam jen poslední zbytky v režimu "do vyprodání zásob". Prodalo se toho tam výrazně víc, než ve Strašicích (protože se to dá koupit online a není nutné jezdit kvůli tomu někam do Brdských pralesů a trefovat se do vybraných dnů v roce, kdy má muzeum otevřeno). Milionář se ze mě nestal, ale třeba vlastní barevnou tiskárnu schopnou kvalitního barevného tisku mi to zaplatilo.

Jako náhradu jsem si zkusil udělat vlastní eshop, je na adrese www.mj81.cz. A zase: Milionář ze mě nebude, ale nějaké výsledky to už teď má, i když je to celé pořád ještě v začátcích. Bohužel teď musím kvůli přechodu na novou kvalitnější tiskárnu a novou verzi grafického programu předělat všechny starší modely, než se odvážím pustit je do světa, ale až to bude, zvýší se počet nabízených modelů několikanásobně a ty ekonomické výsledky budou ještě lepší. Tady obecně platí, že málokdo dá stovku poštovného, aby si koupil jeden dva modely (ale jsou i takoví!), ale pokud budu mít v nabídce dejme tomu 200 různých modelů autobusů, dost lidí si v nabídce najde "to svoje" a bude jim stát za to tu stovku poštovného zaplatit. Mimochodem, na tomhle eshopu jsem objednávku do zahraničí zatím neměl, ale na tom předchozím se běžně prodávaly Ikarusy do Maďarska a sokolovské Den Oudsteny šly kamsi do Beneluxu do země původu.

A ano, pokud bych těch modelů prodal každý den dejme tomu sto, uživilo by mě to tak, že už bych nemusel chodit nikam do práce

---

6332#5556@17.4.2026 7:59:43 >>mě baví kolik lidí tu rádi s fotkama, a sami sem poslední fotku přidali když měli ještě dřevěnej počítač. je to opravdu hrozný, žádný další fotky na internetu nejsou, úplná tragédie
cechura_o: nenech se odradit

---

Martin_100#10256@17.4.2026 20:29:56 >>Radši se podívam na hezkou krajinku s autobusem než na detailni fotku stále stejný škatule lišíci se jen kusem hliniku s číslem.

---

Zanechat zprávu