Sběratel_kuriozit#648@21.5.2024 21:28:45 >>Žamberk u nádraží. 
Jarda1950#2430@25.5.2024 14:55:52 >>
Petr165#2205@25.5.2024 19:53:33 >>Pár střípků z dnešních Lešan...
Bylo zase na co koukat, potěšila účast "aut" ze Slovenska a Polska.
Za mě ale TOP pojízdný přepravník plachetnic, s příjemnou obsluhou, na kterém ještě zrál lak ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Pajzák#8271@26.5.2024 7:59:35 >>
Bohužel jsem se tam nedostal, měl jsem jiné obecní povinnosti. 
Mauricio#10846@26.5.2024 12:17:50 >>Do Lešan bych tě s tím stejně nepustil, není to v takovém stavu, aby se to mohlo někde prezentovat, zejména pak na srazech autobusů jako Lešany nebo Ralsko, kde jezdí stroje, u kterých bych si myslel, že včera opustili fabriku.
Přípravek na "vynucené ruční" startování jsi doufám použít nemusel... A zapomněl jsem, že v kufrech jsou naložený pneumatiky, tak snad jsi nepotřeboval něco naložit dolů ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Tr_man#3752@26.5.2024 16:50:22 >>Mauricio: Tak zrovna u Ralska bych to vůbec neřešil, to není prezentace veteránů, naopak je to poklidný sraz majitelů autobusů v různém provozním stavu... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Petr165#2211@26.5.2024 17:49:34 >>Mauricio
Osobně bych se toho vůbec nebál...
Za ty více jak dvě dekády klubových srazů se v Lešanech už ukázalo leccos, včetně mnoha vozidel v nálezovém / předrenovačním stavu, což je na druhou stranu paráda.
Pro mě nezapomenutelným bude ročník 2002 díky erťáku Radka Bartoše.
V brzkých ranních hodinách jsme autobus na rampě železniční stanice Kostěnice aspoň trochu umyli, vymetli nepořádek, především slámu (poslední období života jezdil u zemědělců) a nachystali na dalekou cestu.
Den před akcí jsem doma narychlo lakoval hvězdu vystříhanou z pozinku, která poté zaujala místo na masce chladiče. Byl to první autobus s tímto "ornamentem" v historii srazů.
Jenže léta neúdžby veterána si vybrala svou daň poměrně brzy.
První neschopnost na kraji obce Mitrov - zacpaný palivový filtr, opakovaně vyčištěno...a jelo se dál.
Do Lešan se tak nějak "doskákalo", proběhla i spanilá jízda po naplánované trase, jenže už za Kamenným Přívozem pekáč "netáhl". Navrhnul jsem po srazu výlet na právě probíhající Den Kozla ve Velkých Popovicích.
Všichni nadšeně souhlasili, atmosféra na palubě výborná.
Jenže na úzké silničce v lesích u Štiřína jsme zakufrovali podruhé, opět ten samý problém- ucpaný filtr paliva.
Vše k nelibosti VIP řidičů v premiových vozech značky BMW, Audi a dalších, mířících na nedaleký zámek.
Po třetí neschopnosti nedaleko říčanského nádraží byl filtr "demontován" proražením sítka šroubovákem a autobus nás nakonec (byť s řádným čoudem vzadu) rozvezl po okresech Pardubice a Ústí nad Orlicí ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Busmagor#148@27.5.2024 11:58:14 >>Mauricio.
Já jsem letos byl na Lešanech poprvé se svým vlastním busem. A to to je vůz, který udržuju ve stavu v jakém dojezdil v pravidelném provozu a kupodivu mě tam pustili. 😀
A to jsme ho po několika dešťových přeháňkách po cestě z Ostravy nestačili ani naleštit.
Petan363#849@30.5.2024 15:49:00 >>Sice to není foto z Lešan,ale tahle Karosa vypadala (snad ještě vypadá hezky),párkrat jsem se s ní svezl dříve.Ale v Lešanech se s ní taky bylo v roce 2019 
Petr165#2218@30.5.2024 20:38:42 >>Petan363
Taky moc pěkný stroj. Každá "bouda" nemusí být leštěnka, provozní stav se rovněž cení
Aresák#2348@30.5.2024 21:32:33 >>Vždyť ta Karosa je naprosto boží!!!
Mauricio#10852@31.5.2024 9:19:51 >>Je to strašnej vrak a majitel se o to vůbec nestará
Pajzák#8303@31.5.2024 11:51:19 >>Myslíš jako mě coby dočasného majitele? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Protože jinak je to auto výborné.
Mauricio#10854@31.5.2024 12:12:50 >>Dočasného co? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Poslední dobou mám období, že když jdu kolem jakéhokoliv svého stroje, vidím 150 věcí, které se mi tam nelíbí a chtělo by je poladit. Už jsem někdy začátkem letošního roku došel i k tomu, zda všechno neprodám a nebudu pak nejspokojenější.
V takové společnosti, jako je na foto, se vždycky fakt dost stydím. 
A už jsem vzdal dočasné opravy či opravy jednoho jediného dílu, chce to celé rozebrat a začít od znova. Podlaha, střecha, elektrika, motor... Vlastně krom karoserie vše
Mauricio#10855@31.5.2024 12:16:49 >>Mj. na té fotce výše je vidět stín na zadní oblině, který je tam proto, protože ten plech není zrovna rovný. Jen jedna z mnoha věcí k řešení.
No ale ono od generálky karoserie je to 7 let, sice to David dělal docela dost poctivě, ale 7 let je 7 let, takže kdo ví, jak to vypadá pod těma plechama.
-OndraS#291@31.5.2024 21:59:38 >>Hele, narážím na srazech (aut, ale to je jedno) na velikou množinu lidí, kteří to mají jako já. Jak je něco úplně TOPstav jakože opravdu na tom nejde najít chyba, tak nás to auto tak nějak... nudí? Nebo tím víc se na tom snažíš něco najít, právě proto že je to TOP? A ani to neláká ke svezení, protože jak je to TOP, tak z toho jde strach, že se na to během dvacetimetrové jízdy vysere vrabec a auto bude nenávratně zničeno.
Takže vlastně vždycky čučím na nějaký s láskou udržovaný vůz, byť není dokonalý, má škráblou poklici, prasklej tapec a ťupku na laku a kdovíkolik kosmerických chyb, ale z pěti metrů je prostě fakt hezkej. Většinou je k němu i vtipný příběh, zatímco u těch leštěnek je celý příběh o tom, že "koupil jsem to".
Takže asi tak ta tvoje Karosa je taková "uvěřitelná", plus ty okresní značky, hele celkově to je "sednout a jet" a přesunout se někam do roku 199x, s něčím takovým se jezdilo z Úpice do Rtyně na diskotéku, když mě bylo 17. Všechno stálo za hovno, ale všechno bylo tak nějak v pořádku.
Diamant#1123@01.6.2024 11:55:44 >>Ja som zase alergický na "stav po dojazdení", lebo to zvyčajne znamená, kúpil som to a vozím sa na tom tak, ako to je, kým nepríde nejaká porucha, s ktorou si nedám rady. A zvyčajne to potom znamená trvalé odstavenienie kdesi v koprivách. A niektorí sa dokonca odhodlajú vozidlo zvonku nejako napatlať, aby z diaľky vyzeralo aspoň trochu k svetu.
Ja sa snažím autobusy postupne renovovať do pôvodného stavu. A to nemyslím iba vzhľad, ale hlavne techniku. Lebo mám skúsenosť, že čo nie je renovované to sa pokazí v najnevhodnejšiu chvíľu.
Pajzák#8304@01.6.2024 13:53:42 >>Když ses tu zase objevil, tak si neodpustím dotaz na exTourbus. Jak je na tom?
Jussi#1306@06.6.2024 21:48:37 >>Na FB se objevila fotka vraku rotelu v Chocholné. Podle vzhledu je to 4. dochovaný kus - jeden má Jihotrans, druhý je v Mýtě, 3. byl v Písku a zjevně 4. je v Chocholné - odkaz
Dochoval se ještě nějaký nebo je to takhle vše? Teď si navíc nevybavuji, zda ten písecký je stále na místě nebo se ho někdo ujal. Výrazně prořídly i Ikarusy.
Venca21#2210@06.6.2024 22:12:00 >>Jussi: Písek - mohu zjistit a nafotit aktuální stav, ale podle map z roku 2022 už tam rotel patrně není a vlastně spousta toho tam oproti dřívějšku chybí.
Sysel#492@06.6.2024 22:32:26 >>
Jussi:"Dochoval se ještě nějaký nebo je to takhle vše? Teď si navíc nevybavuji, zda ten písecký je stále na místě nebo se ho někdo ujal."
Tenhle slovenskej se už objevil na FB vezen na podvalu v květnu 2022 a je to 4 dochovanej kousek z osmi, o kterém se ví. Tenkrát u toho bylo napsáno Detva, ex ČSAD Zvolen.
Ten "píseckej" už stojí roky jen o pár kilometrů dál u jiného majitele.
Jussi#1307@07.6.2024 9:25:42 >>Aha, díky. Kolem píseckého jsem jezdil, ale trochu mě mate, kdy zmizel. Fakt je, že už je tam jenom pár Ikarusů a nějaké army věci. Eška je také pryč, kastle z RO nevím.
Sysel - v menší vesnici směrem na Týn?
Sysel#493@07.6.2024 14:37:00 >>
Jo,jo. Včetně té kastle RO, Š11tky, RTO laboratoře, T141, čumáku Barči z knírem, asi i nějaký vleky . Jen ty Ikarusy nee.
Tr_man#3753@12.6.2024 10:14:59 >>Mauricio: S touhle C 734 mám zážitek z prvního srazu v Ralsku. Na pohled docela hezký stroj, ale poté, co nastartoval vedle otevřených dveří mojí B 731, jsem dalších 50 km slzel... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Tak doufám, že to už se zlepšilo
Pajzák#8349@12.6.2024 17:18:28 >>Zlepšilo, cca o 1 km.
Mauricio#10891@24.6.2024 12:32:55 >>Tak mi sežeňte někoho, kdo ten motor zgenerálkuje. Matroš bych na to už snad i nějak měl (dneska ráno jsem dovezl i repasovanou hlavu z druhýho motoru, co jsem měl navíc, vstřiky mám nasyslený všechny nový, hadice a trubky snad v zásadě taky, čepardlo, turbo repas, vložky někde mám taky), ale nemám nikoho, kdo by to poskládal, přeskládal, rozložil, složil... A hlavně správně seřídil. To stejné převodovka, mám tu nachystanou druhou repasovanou, ale každej se bojí do toho vrtat (a já sám na to nemám prostředky, tj. dílnu). Potřeboval bych někoho, kdo tomu rozumí a kdo to nedo...ví. A hlavně ne něco jako ten jouda, co mi dva roky dělal generálku motoru na Favoritu a když mne došla trpělivost a to auto jsem u něj nakládal na vlek za ne úplně dobré situace, tak jediný, co za ty dva roky udělal, že vyndal motor i s převodovkou a hodil to do kufru. Blbec.
Mauricio#10892@24.6.2024 12:38:42 >>No a abych odpověděl na dotaz Tr_mana, tak ne, nezlepšilo, zejména první jarní starty jsou dost pro odvážné
V zásadě jsem přišel na to, že je dobré, aby venku byla teplota alespoň 22st, sousedi nebyli doma, dokořán otevřít vrata garáže, sdělit místním hasičům, že jsem jim radši odpojil požární čidlo na lampě VO, a pak někam tak na půl hodiny zmizet
Nicméně viz výše, je to v řešení, ale nemám člověka, co by to udělal. Každej má vždycky hubu plnou keců a když přijde na věc, tak nemůže, neumí, nechce, nemá čas, manželka zakázala...
Motoráček#1965@27.6.2024 17:20:00 >>Mauricio - za sebe můžu říci, že máš buď blbě předvstřik, nebo je malý tlak ve spalovacím prostoru, nebo čerpadlo. Předpokládám, že vstřiky jsi přezkoušel a nechal nastavit na správný tlak. Zkus nejdříve zkouknout vůli na ventilech. Jasně, že to může být tisíc věcí dalších, ale tohle bych zkouknul jako první. Předpokládám, že z oddechu karteru se nehulí. Teče z vstřikovacího čerpadla přepadem nafta/olej?
NA věci typu zda není ucpaný sání, nebo výfuk se neptám, to je asi v pořádku dle předchozího.
Mk2#700@28.6.2024 16:07:15 >>Pozvánka na sváteční trolejbusové jízdy v Plzni (v režii spolku ŠBK):
Na sváteční dny 5. a 6. července 2024 jsme připravili jízdy našich historických vozidel v ulicích Plzně. Dne 5. 7. vyjede historický trolejbus Škoda 15 Tr č. 464 a autobus Karosa B 732, další den pak 21 Tr č. 488 a opět Karosa B 732 (vyhrazujeme si právo na případnou operativní změnu vozidel). Trolejbusy budou provozovány po trasách stávajících linek 10, 14, autobusy pak projedou linky 23 a 31. Důležitými body tak budou obratiště Slovany a Tyršův most, kde se historická vozidla ve vybraných časech setkají pro vzájemný přestup. Podrobné informace o jízdních řádech i o jízdném naleznete v přiloženém letáku.
https://skodabusklub.cz/wp/wp-content/uploads/2024/06/072024.pdf
-OndraS#320@01.7.2024 15:39:37 >>Kolegové znalí, dává se tu dohromady přístrojovka na Sanos, a v ní je tento Ganzácký sdružený kontrolkový přístroj
a my nevíme, co je tohle za kontrolku. Ví to někdo?
Zatím jsme vyloučili, že to je symbol "přetížení rudlu" nebo "porucha otáčení pánvičky s vajíčkem" či snad "nefunkční přiložení gramofonové jehly k desce", a mě napadlo - je to symbol zatažené ruční brzdy?
Zbynďa#1326@01.7.2024 16:10:10 >>Já se přidávám také s muzeálním dotazem. Nemá někdo detailní foto, nebo snad samotné světlo, které se používalo na schodech starých sérií 14 Tr? Bývalo hranaté a často dopadlo jako na fotce: záplata a na ní klasické kulaté světlo...
Dle mé paměti bylo odlišné od zbylých světel v trolejbusech. Používalo se ještě někde v něčem, podle čeho bych ho mohl vypátrat?
A za další, neválí se někde někomu větší počet patek tyčí k dispozici? Bohužel, dost často nepřežijí extrakci z vyřazených vozidel... 
Petr_k#14129@01.7.2024 18:12:04 >>To světlo ve schodech - Ruhla, DDR.
TMB#2071@01.7.2024 18:46:37 >>My tam něco takového na sérii 01 máme a tuším, že tehdy znalci tvrdili, že jde o bílý blinkr ze Š100. Ale třeba kecali nebo si to blbě pamatuji.
TMB#2072@01.7.2024 18:54:26 >>Možné by to bylo:
https://aukro.cz/skoda-100-110-120-nove-kryty-prednich-blinkru-bi le-repliky-7061393101
Zbynďa#1327@01.7.2024 19:59:51 >>Díky oběma za rady, už letmým průzkumem internetového trhu je jasné, že legrace to nebude...
TMB#2074@02.7.2024 7:25:09 >>Tady nám dělali repliky pozičních světel na Sanos. Takže by stačilo vypůjčit si někde originál oranžový kryt Š100. Akorát spodky bude třeba sehnat, ale oranžové blinkry snad budou menší problém.
https://www.netkatalog.cz/firma/52442-servis-veteranu-papirnik-ja n/
Tajemný_em#4740@02.7.2024 9:05:53 >>
-OndraS:"Zatím jsme vyloučili, že to je symbol "přetížení rudlu" nebo "porucha otáčení pánvičky s vajíčkem" či snad "nefunkční přiložení gramofonové jehly k desce", a mě napadlo - je to symbol zatažené ruční brzdy?"
Mě napadla "závada zátěžového regulátoru", ale to jen teoretizuji. Nakonec to opravdu bude ta vyskočená přenoska na gramofonu.
Pvvs#5511@02.7.2024 10:25:47 >>OndraS : To je přece jasný. Je aktivní nakládání na ruční vozík . Ale spíš bych to hledal někde u původního autobusu a to bud přetížení, nebo zalomení kloubu .
-OndraS#322@02.7.2024 15:28:38 >>Zalomení kloubu mě napadlo taky, ale ten symbol tomu moc neodpovídá.
Nedaří se mi ani sehnat foto buď pardubického, nebo bratislavského Sanosu, zdali tam mají stejný symbol. Bratislavský má v místě, kde je u nás žlutá kontrolka kanystru, žlutou STOPku. Kdo se v tom má vyznat.
TMB#2076@02.7.2024 15:39:52 >>Co takhle zavolat Ing. Plunárovi, kolega Š by na něho měl mít mobil. Nebo mám zítra zavolat do Zlína? Třeba si vzpomenou.
-OndraS#323@02.7.2024 16:10:11 >>No tak já to sem dal jako rychlodotaz s tím, že jsem se dopředu styděl, že to nevíme.. a on to neví nikdo
Petr_k#14131@02.7.2024 18:11:36 >>Na Seznamu-autobusu.cz je tahle fotka. Vypadá to takhle z dálky, že ta kontrolka svítí při zatažené ruční brzdě.
Novotný_J.#1@02.7.2024 18:27:37 >>Zdravím, podobná kontrolka jako na Sanosu je i na traktorech Zetor z přibližně stejné doby, jako parkovcí brzda.Třeba tady. (Informace bez záruky.
9_tr#7678@03.7.2024 6:11:37 >>A pak tu také nastupuje lidová tvořivost, kdy budík je z motorového vozidla a byl použit na trolejbus. Viz zapojení poruchy chlazení tyristorů, nebo stop do různých, jinak ne úplně souvisejících budíků. No a ještě tu vstupuje běžná údržba a výměna za díly "na skladě".
Vechtr#520@09.7.2024 12:58:39 >>Já v tom vidím stylizovanou ruční brzdu. Je to obrázek klasické páky od ruční brzdy, kterak ve sklopené poloze tlačí na brzdový špalek a na kolo.
trolejbus_3218#51@15.7.2024 21:20:24 >>Prý zde někdo něco poptával? Nevím, jestli zde, nebo v nějaké další diskusi. Mělo to být snad na Sanos a současnou muzejní 9Tr? Materiály určitě jsou, tedy, v našem archivu ano . A není toho málo. 
Pokud ano, lze se ozvat na e-mail.
Tr_man#3755@01.8.2024 14:28:08 >>Ondra S.: Měl jsi říct Štefanovi, ať zavolá do Pardubic Je to kontrolka zatažené ruční brzdy. Mám pocit, že svítí, když je ručka zatažená nebo když není dostatečně nafoukaný její okruh.
majoraj#18@01.8.2024 16:03:25 >>V Mosonmagyarovári sú stále dokonca aj cez prázdniny nejaké vonku.
Fotky z 23.7.2024: 
Colonel32#1602@07.8.2024 1:47:17 >>https://zdopravy.cz/trolejbusovy-veteran-zachraneny-z-ukrajiny-za miril-v-brne-do-lakovny-214298/
Houmr#2765@07.8.2024 7:56:28 >>Co na něm vlastně zbylo původního?
Martin_100#9347@08.8.2024 14:16:27 >>Silueta....
Houmr#2768@09.8.2024 6:55:50 >>Silueta....
Předpokládám, že i tu ale museli srovnat na rovnací stolici.
Blanka#1640@11.8.2024 17:32:16 >>VIDEO: S Žabotlamem na den PID do Benešova za Singrovkou, Hurvínkem, Hektorem a historickými autobusy ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
https://youtu.be/ghCwoz7IwH0
TMB#2125@11.8.2024 20:29:32 >>Tak malé pochlubení se pokrokem v DSZO. 
Jedna replika (tedy ve skutečnosti jsou dvě). 
Vlastně další repliky. 
A veliký dík patří i kolegům z Brna. 
(Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Sominus#583@19.8.2024 21:04:21 >>Zdravím přátelé!
Nedá mi to, ale musím se zeptat - Ví někdo co se děje z replikou autobusu RTO-K?
I podle internetu byl představen v roce 2013 a od té doby nikde nic?
Petr_k#14184@19.8.2024 22:20:25 >>Stojí u Koutků v Muzeu velkých volantů v Loučeni.
Sominus#584@19.8.2024 22:52:51 >>Děkuji.
Po té náročné renovaci slouží pouze jako statický exponát?
Petr_k#14185@20.8.2024 13:32:13 >>Zřejmě to chcíplo na byrokracii a s ní související bakšiše poplatky, kterou obnáší uvedení do provozu na jakýchkoli značkách (vč. trvale manipulačních).
Na druhou stranu, je v suchý zateplený hale, kde na něj neprší a prašnost tam taky není velká...
Sominus#585@20.8.2024 21:38:24 >>To je škoda, tak alespoň že je v bezpečí.
Mkzb#1499@21.8.2024 14:26:06 >>Vzpomínám na vyprávění lidí z TMB, že podobný problém řešili s Karosou Legobus. Nebyl schválený jako typ a na veterána byl moc mladý. Jak to udělali, nevím. Ale jistou dobu zvažovali přihlásit ho v Rakousku, protože rakouské předpisy jsou, resp. tehdy byly k muzejním prototypům benevolentnější.