Karel538535#0@01.8.2021 2:07:24 >>Bus 933242 po Mohelnici se platí u řidiče? Hotově, kartou? Díky předem.
Pajzák#5332@01.8.2021 8:34:22 >>Ano. Ano, ano. Není zač.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Aresák#2269@12.10.2021 12:43:28 >>Když je tu tak mrtvo, tak to oživíme novou patnáctkou . 
Magiq#11052@12.10.2021 19:21:38 >>![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Pajzák#5490@12.10.2021 19:35:43 >>To je nějaký ofiko tuning na dveřích, nebo iniciativa řidiče? Na fotce z převozu nic takového není.
Tomas25#3160@12.10.2021 21:36:11 >>Pajzák: Stejný ,,tuning" na dveřích má i náš poslední Crossway LE 12M.
Honza_o#5613@15.4.2022 18:44:16 >>V Přerově se prý zajíždí dva elektrobusy (nejspíš SOR), asi chtějí vyzkoušet, kolik toho vydrží v kolonách ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
.
Pajzák#5933@15.4.2022 19:43:38 >>Ano, jsou tam dva vozy EBN 11.1. Předpokládám, že to tohle město úplně spasí.
Aresák#2288@28.4.2022 21:56:26 >>Kolony potvrzuji: 
Pajzák#5970@28.4.2022 22:10:40 >>2102 je ten původně ze Sofie?
Aresák#2289@30.4.2022 14:13:35 >>Říkejme mu spíš brněnský ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
.
Jinak v elektrovozech je putovní výstavka o historii MHD v Přerově, za což patří díky Mirkovi Dýčkovi, který to dal dohromady a svolil s prezentací. 
Tady větší náhled:
Honza_o#5617@30.4.2022 18:21:08 >>Aresák: Jako abychom se těšili na svezení elektrobusem ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
. Ale půjde to tam u stropu přečíst ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
?
Aresák#2290@01.5.2022 12:59:13 >>Zajdi se kouknout a určitě přečteš .
pdk#1426@01.5.2022 20:44:16 >>
No, po stažení a zvětšení se to s trochou fantazie přečíst dá ...Honza_o#5619@02.5.2022 18:45:25 >>Elektrický spotřebič s číslem 02 už dnes odpoledne stihnul zhasnout na výjezdu z autobusáku ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
.
K přečtení to je, ale hůř se to čte zrovna v zadní části, kde už se stojí mezi sedačkami na schodech.
Lovosičák#213@10.5.2022 8:17:30 >>Z Ostružné přes Brannou do Jindřichova jezdí zvláštní linka tvořená 1 párem spojů v pracovních dnech jako prodloužení spojů č. 5 a 8 linky 950113 Jeseník - Lipová-lázně - Ostružná. Zřejmě je linka placená obcemi na trase. Linku v CIS JŘ nenajdete.
Dawa#0@10.5.2022 15:34:59 >>Tak do Olomouckého kraje přišlo zdražování jízdenek.
https://www.idsok.cz/aktuality/20220510-uprava-cen-jizdneho-od-1- 6-2022/
Jan_Širc#2254@28.5.2022 10:47:55 >>910145
Jva#4771@02.6.2022 6:33:29 >>Prostějov vypsal tendr na provozování MHD na 10 let. Příští rok končí smlouva s FTL.
Honza_o#5637@10.6.2022 19:01:00 >>V Přerově se objevují na MHD noví "krocani". Na rozdíl od elektrických spotřebičů s funkční klimou (jako u každého CW), jen tyč v předních dveřích je pro zlost.
Zdenda999#1829@11.6.2022 16:41:56 >>Přátelé poraďte, já hlava děravá, někde severně od Olomouce měla Arriva MHD v menším městě, teď nevím, Uničov, Šternberk či tak, vybavuju si článek z časopisu možná už deset let starý, že kupují dva autobusy pro to a nemohu na to město přijít... Nějaká místní linka ala MHD
Pajzák#6083@12.6.2022 14:49:04 >>Uničov.
Zdenda999#1831@14.6.2022 8:29:08 >>Pajzák: díky moc 😊
Aresák#2293@03.7.2022 10:35:27 >>Letošní "patnáctky" komplet: 
Solarisům zvoní hrana, poslední zůstává v Litovli do příštího jara.
Tomas25#3168@05.7.2022 23:31:57 >>Aresák: Vztahuje se nějaký maximální věkový limit i na dálkové vozy (např. Evadys, MAN, ...) nebo ne?
Aresák#2295@06.7.2022 14:15:57 >>
Tomas25:"Aresák: Vztahuje se nějaký maximální věkový limit i na dálkové vozy (např. Evadys, MAN, ...) nebo ne?"
Na dálkové autobusy se věkové limity nevztahují. Ty jsou nad rámec základních smluv.
Vantju#5484@13.7.2022 11:20:58 >>Bude s těmi Solarisy něco, nebo prostá fyzická likvidace?
Už se asi oficiálně mohu považovat za pamětníka ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
protože si živě pamatuju dobu, jak do Hranic na tehdejší 706 jezdily starší kousky z let 2007-2009 a když jsem si cestou do školy koupil Československý Dopravák, psalo se tam o dodávce těchto nových a krásných kousků, co už byly lehce inovovaného provedení a měly vysoké sedačky, což byl luxus. To se psal rok 2012 a mě hrozně štvalo, že za celou tu dobu snad nikdy tyhle Solarisy do Hranic nedojely, přitom jezdily i v Přerově. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
No a teď končí...
Pevně věřím, že v Praze by nějakou službu ještě určitě udělaly, ale kdoví, co standardy pustí a co nepustí.
Aresák#2298@15.7.2022 9:35:31 >>Otázka, co se Solarisy, je na místě. Těžko říct . PID neumožňuje nasazení takového vozidla, jinde mají zase limity počtu míst - on to je sice 15 metr, ale např. ZL kraj chce 60 míst k sezení, což v Low Floor buse nejde, i kdyby tam byly sklopné sedačky na stropě .
Co se týče vozidel 8T0 5601, 8T0 5602, 8T0 5603, tak dva z nich na Hranicích v roce 2012 určitě jezdily. Protože vozy z Hranic jezdily na Litovel. Bylo to kvůli dotaci z OL kraje a podmínkách ujetí určitého počtu KM.
Na druhou stranu je krásné sledovat, kam se úroveň cestování dostala. Bohužel jen mezi tou dlouhou dobou zlepšování nám Ti lidi utekli do aut...
kontra
detail bezp. prvku: 
Vlada749#3040@05.8.2022 9:05:24 >>Aresak: 73-21???
Tobik#891@05.8.2022 14:13:56 >>Na druhou stranu je krásné sledovat, kam se úroveň cestování dostala
Tak pro pohodlnost vozidla mám jedno měřítko a to jestli v něm vydržím cestou z noční směny. A to zejména při vyšší obsazenosti.
Vantju#5516@22.8.2022 16:36:22 >>Nebyly to tehdy spoje linky 706, co končily v Lipníku? Protože já vím, že v Lipníku jsem nový Solaris jednou viděl, ale v Hranicích fakt nikdy a v roce 2012 jsem regionální dopravu ještě docela znal a sledoval, to byly časy vzorně generálkovaných C934/C934E, mimořádně zajímavé MHD Přerov a ZL 10-34 v plné síle. Anebo ještě mohlo jít o spoje, co jsem moc neměl šanci vidět, ale na bývalé 706 si v Hranicích pamatuju většinou nejstarší SU15III, případně nějaké náhrady v podobě C943 (a někdy v roce 2006, 2007 nebo 2008 dokonce i jednou B932; ale jestliže šlo o PRA 29-26, tak to mi na 706 moc nesedne... ale na jasně odlišitelný prvek, žlutou tyč zhruba uprostřed vozu viditelnou zvenku ze strany u řidiče, na to zapomenout nelze).
Tomas25#3170@22.8.2022 17:49:33 >>Vantju: Solaris na lince 706 jsem v Hranicích viděl 2x (v roce 2012) - prvně v květnu (5T1 3987) a následně ještě v srvpnu (5T1 3988), takže to nebylo nic neobvyklé.
Vantju#5517@22.8.2022 18:45:23 >>To taky píšu, pointa je ta, že jsem v Hranicích nikdy naživo neviděl nejnovější kousky, tedy 8T0 a 8T7. I 6T5 4107 si pamatuju, ale zkrátka to, co mělo vysoké sedačky, jsem jednou spatřil na spoji co končil v Lipníku, ale v Hranicích nikoliv. Zcela běžné byly oba vozy co popisuješ, nicméně jet v nich celou trasu nebylo nic moc příjemného.
A byť se mi nové Crosswaye moc líbí, určitě by nebylo zlé dodržet tradici a zároveň respektovat snahu o co nejmíň lokálních emisí z VHD, což znamená toto. Nicméně chápu, že cenově by za jeden takový Solaris byly dva Crosswaye...
Vantju#5524@31.8.2022 10:32:04 >>Jedna dnešní malá radost - v dobách mého mládí patřily k hranickému autobusovému koloritu vozidla nejen Connexu / Veolie / Arrivy, ale také mnoho dalších dopravců, KRODOS, ČSAD Vsetín, TQM,... doba pokročila, provoz stále obsahuje pár zvláštností, nicméně pohledem na vozový park je dnes situace úplně někde jinde, než v roce 2010.
A přesto se těch 12-13 let zpět dá přenést, konkrétně spoji linky 950 Hranice - Bystřice p/H, kterou zajišťuje Z-Group Bus. Za mnou se při pořízení snímku nacházel vlevo zámek a vpravo trochu dále ZŠ, odkud jsem tehdejší pestrosti provozu pozoroval a možná v té době viděl i stejný autobus jako dnes. Tehdy to byla těžká novinka spolu s Crosswayem na lince 86 (Přerov - Hranice - Opava), kterým jsem tedy i tehdy párkrát jel, dnes je to naopak jeden z posledních Irisbusů Crossway v Olomouckém kraji - místní dopravci mají v linkové dopravě už snad jen 4 vozidla (1x ARRIVA Prostějov a 3x FTL), ze sousedních krajů (tedy ze Zlínského) je šance na Irisbus trochu větší, ale miniálně v těch Hranicích vůz působí opravdu neobvykle.
3Z7 7762, linka 771950 Hranice - Bystřice p/H, zastávka Hranice,,Šromotovo nám., 31. 08. 2022
Fany#12703@17.11.2022 5:47:18 >>V Přerově je teď nové uspořádání dopravy, jak , prosím, resp. kudy přesně jedou na příjezdu/po výjezdu
do/z prostoru nádraží busy
ze směru/směr KOJETÍN ?
Díky za info
950104#1931@17.11.2022 12:53:13 >>Směr Kojetín je stejně jako dřív.
Fany#12708@17.11.2022 14:39:21 >>Kudy přesně jede, když už se nejezdí "okolo" vlakového nádraží?
Prdlavka#0@17.11.2022 17:29:13 >>950104 to snad napsal jasně - stejně jako dřív. To znamená okolo vlakového nádraží.
Honza_o#5719@17.11.2022 19:09:38 >>A na autobusáku dokolečka. Zvlášť taková MHD tam někdy krouží jako satelit na oběžné dráze .
Fany#12709@17.11.2022 20:17:12 >>Čili jede Husovou ul., o to mi šlo... OK
knedlik29#0@18.11.2022 10:00:06 >>
- tak jako vždyFany#12883@18.1.2023 21:25:27 >>Proč už nejezdí normálně busy jako dříve Olomouc-Tovačov-Kroměříž a zpět? Přece různé integrované systémy mají být doplňkem pro ty, co to chtějí, hranice krajů nemají být žádnou překážkou, cestující platí obyčejné jízdné a je to...jinak je nabídka pro cestujícího horší než v minulosti...
Study#14066@18.1.2023 21:29:13 >>Olomouc - Kroměříž jezdíme přes Prostějov a Kojetín jako 721852, mrtvo, zcela nečekaně.
Fany#12885@19.1.2023 10:01:50 >>Lidé byli zvyklý na trasu přes Tovačov. Ani 2x denně spoj, co jezdíval (7:30 a 13:35) z KM do OL už nejezdí, to není dobře... Byť chápu, že s tím nemá "olomoucká" strana nic společného.. Ale mnozí cestující to nerozlišují, nerozumí tomu, kdo je který dopravce, jak fungují oběhy vozů a řidičů apod.
švarc#4633@19.1.2023 14:37:05 >>Fany: A k čemu by to bylo, když vlak Kroměříž do Olomouce jede 40 minut s přestupem a autobus by to pod hodinu určitě nedal, z Tovačova přímý autobus do Olomouce jede.
Pajzák#6713@07.2.2023 7:31:14 >>Vyzkoušel jsem včera nákup jednorázové elektronické jízdenky přes MobilOK New. Musím aplikaci pochválit, oproti té staré to je nebe a dudy.
Mirek#2377@17.2.2023 9:57:28 >>Cyklobus na Bouzov má proč zastávku kousek od Litovle takovou neobvyklou, kvůli "napojení" na cyklostezku? A nestálo by za to, když už to musí sjet z dálnice, udělat zastávku i přímo v Mladči?
Magiq#11073@17.2.2023 12:24:51 >>ad.Mirek: Mohu se zeptat. Sobáčov beru také jako napojení na cyklostezku. Už jsem zase "doma", ale u tohoto jsem "duchovně" nebyl.
Jva#4894@13.3.2023 7:30:15 >>Když se postaví nová zastávka a nepočítá se 15m "mackem", který se pak nevytočí a musí uličkou mezi kostelem a školkou... (Olšany u PV): 
Honza_o#5782@13.3.2023 18:58:38 >>Jva: I kdyby se vytočil, tak nejspíš bude blokovat tu křižovatku (jde o odbočení vlevo na druhé fotce?). Jestli to dokolečka není bezpečnější.
Jva#4895@14.3.2023 6:28:37 >>Ano jde o to odbočení. Spíš než blokoval (zas takový provoz tam není) by vymetl parkoviště před obchodem zadním převisem. Jasně, objet to je zatových stavebních podmínek nezpečnější (hodil jsem to sem spíš jako zajímavost). Jen jestli ta idea "užší je bezpečnější" občas někde nenaráží.
Pajzák#6826@15.3.2023 17:01:41 >>Stočit se to dá, i když vpravo od označníku stojí zaparkované auto. Ale pokud to řidič nechce riskovat, je objetí parčíku nejlepší volbou.
Aresák#2324@12.4.2023 19:14:56 >>Po roce, jsou tu opět Vánoce .
Tak do konce smlouvy už jim to v tom Přerově musí stačit ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
!
Magiq#11074@16.4.2023 8:48:10 >>. A malý dotaz. Nové linkové Crosswaye jsou opět s podestami. Má to nějaký technický důvod?
Aresák#2325@16.4.2023 17:10:28 >>
Ano má. Bohužel došlo ke zpřísnění normy pro homologaci vozidla. Takže u vozidel II. třídy je mnoho bezpečnostních opatření chránící bezpečnost cestujících. Díky tomu nejde do vozidla se sníženým zasklením dostat více sedadel pro cestující. Dnes se opět zapisují sklopná sedadla do technického průkazu a berou se jako plnohodnotná. Proto všechna tato místa musí plnit normy na čelní náraz, převrácení apod. Což u vozidla s nízkým zasklením nešlo. Tedy ono by to šlo, ale vozidlo by se muselo schválit ve třídě I. Což zase naráží na to, co objednatel bude požadovat ve smlouvách. Když to řeknu kulantně. Jak máte tušit při zadávání vozidla do výroby, jak budou chtít v budoucnu, aby vozidla vypadala? Viz. PID a přelakování vozidel, které je ještě skousnutelné, ale výměna madel za nerez a čalounění sedadel... No řekněme si to narovinu, tak se chová ekologicky objednatel? Pomiňme finanční náročnost, ale kolik se kvůli tomu zbytečně vytvoří odpadu, bude se muset vyrobit nové. Jsem překvapený, že proti tomu nebrojí Ekoteroristé, pardon, Ekoaktivisté. 
Ve vozidle jsou tedy 4 místa k sezení navíc, oproti předchozí variantě.
Honza_o#5797@16.4.2023 19:13:23 >>Aresák: Jako vždy dobrý výběr místa, polňaček si ty autobusy už moc neužijí . Taky mají přední dveře rozpůlené nešikovně umístněným madlem?
Aresák#2326@16.4.2023 20:50:51 >>
Mají, nemají. Jsou tam madla, která tam měla být už u loňských vozů... Má jej pouze 09.
Madlo je v předních dveřích schválně. Jelikož umožňují otevřít pouze jedno křídlo, tak starší lidé mají možnost se chytit a do vozidla bezpečně nastoupit. Kiks se stal v konstrukci. To "široké" madlo se dávalo do vozidel se starou kabinou (bez buclatých dveří), nepřekáželo tam a dalo se hezky okolo projít. Bohužel začali dávat do všech vozidel novou kabinu a tím došlo ke kolizi průchodu... Když jsme na to přišli, dohodli jsme se, že při první servisní prohlídce se to předělá a dá se tam úzké madlo. Bohužel to nejde tak rychle. Nejdřív se na to zapomnělo, pak se ztratily madla a teď se zjistilo, že jsou špatná a čeká se na nové
. Ale to je daň dnešní rychlé doby. Bohužel má to i stinou stránku, že se to může otočit přesně naopak. Kdyby tam to madlo nebylo, tak se to nestalo. Takže za tu situaci může ten "debil", který si tu "peachovinu" vymyslel. Ale tak to je dnes se vším. Proč něco zlepšovat, když se to stejně otočí proti vám. Tak radši nebudeme dělat nic.Pajzák#7128@10.6.2023 19:11:53 >>Bude ještě někdy fungovat platební brána aplikace MobilOK New? VE čtvrtek nejela, dnes nejede...
Fany#13514@14.7.2023 15:24:45 >>Třeba to někdo má a může vložit nějaké to foto, děkuji předem... cože to?
jízdní řád bývalé linky Prostějov-BOSKOVICE-Praha a zpět (někdy 13:15 z Prahy)
Pajzák#7261@20.7.2023 9:23:10 >>Fany: Není to přímo JŘ v CISové podobě, ale našel jsem aspoň toto:
rok 2002
rok 2003
Starší JŘ s posilami v exponovaných dnech bohužel na webu nejsou.