Dj_tiësto#1447@30.10.2020 9:19:37 >>Jarda1950:A neb vítej v 21. století v Mosteckém podání![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
1989 slibovali dohnad západ do 20 let![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Study#13931@30.10.2020 10:02:35 >>Pokud se nic nezměnilo, tento týden byla odvezena na likvidaci KM 98-30, zelená C7, 5 z Krodosu. Kdysi jsem ji chtěl, ale stav byl stále horší, už v tom roce 2013 sloužila jako montážní.
Jarda1950#1972@01.11.2020 15:48:39 >>Chrast, dnes naposledy SORka na lince Pardubice - Chrast, něco přes měsíc bude jezdit jinou ulicí na náměstí a zde nebude viděn.
Od Chrudimi na náměstí a opačně se od zítra jezdí už po půl kruháku.
LukHo05#6@01.11.2020 17:45:59 >>3ČSAD Havířov má dostat ke konci roku pár nových autobusů, 12M už víme že budou Urbanway 12M CNG, no 18M autobus má být od SORu, má být na CNG a s klimatizaci. Pravděpodobně se bude jednat o NBG18, spíš bych řekl na 100% nebo by už snad mohl dojít NSG18 ? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
(Příspěvek byl editován uživatelem LukHo05.)
Krumpolc#2840@01.11.2020 21:42:24 >>2L3 4587
Turnov 3.11.2006
Jarda1950#1973@02.11.2020 16:39:35 >>Chrast, 2.11.2020.
Na podívání, dnes se začla dělat druhá půlka kruháku.
471015#993@06.11.2020 10:22:54 >>Jardo, moc krásné snímky z Pardubic a Pardubického kraje. Možná by stálo zato, dát je (či aspoň odkaz na zdejší příspěvky) do příslušných vláken Trolejbusy v Pardubicích a Doprava v Pardubickém kraji.
Ještě dotaz. Co vlastně znamenalo to "O.S.K." v názvu dopravce Petra Klupky?
(Příspěvek byl editován uživatelem 471015.)
Jarda1950#1974@06.11.2020 10:47:31 >>471015, pokud se fotky líbí těší mě to.
Jestli chcete můžete dát přímo fotky které se Vám líbí na jiná vlákna,vyberte podle sebe.
Momentálně fotím v Chrasti ulici Chrašická, kde autobusy nikdy nějezdí, jezdí tady jen z důvodu dělání kruháku, jsou to tři linky.
Tento autobus jede na lince Uhersko - Chrast, SOR 2E3 8066.
Prgy#710@06.11.2020 11:26:37 >>To Jarda 1950, Nemáš přehled jaké vozy z moravy 6E1/6E2 se pohybují v okolí Chrasti a Skutče?
Jarda1950#1975@06.11.2020 13:36:17 >>Prgy: Mohu vypomoci jen co jsem vyfotil v Chrasti.
6E1 6927
6E1 7609
6E1 8184
6E2 1274
Prgy#711@06.11.2020 13:51:08 >>Díky moc :-)
Jarda1950#1976@09.11.2020 18:35:07 >>Práce na druhé půlce kruháku.
Na obou fotkách SOR 3E3 0376.
Jarda1950#1977@10.11.2020 14:43:45 >>Prgy, další vůz jsem dneska vyfotil.
6E1 7419
Druhou fotku mám rychle přitaženou abych viděl co to jelo, jinak na kruháku bych to nepřečetl.
Pajzák#4433@10.11.2020 14:46:36 >>Pak sem prosím dej nějaké fotky z prvních dnů provozu, neumím si představit, že to bude fungovat.
Jarda1950#1978@13.11.2020 17:41:09 >>Pajzák: dám fotky, 7.12.2020 se to má otevírat, zatím dnešní foto.
Jarda1950#1981@22.11.2020 10:41:15 >>Tak jsem dneska zašel na kruhák zase něco zdokumentovat.
SORka 6E1 8184 z Proseče na vlakové nádraží v Chrasti a zpět.
Jarda1950#1984@29.11.2020 11:34:20 >>Chrast, 29.11.2020.
Tak se to blíží ke konci, příští týden položí asfalt a 7.12.2020 se to otevře.
SORka 6E1 8184 na lince Peošeč - Chrast,nádraží a zpět.
A ještě jedna fotka na podívání bez autobusu, včera se u nás rozsvítil vánoční stromek.
Jarda1950#1985@03.12.2020 16:21:28 >>Dnešní druhé pokládání asfaltu na kruháku, zítra ještě jedna vrstva.
SORka 6E1 7412.
Jarda1950#1986@04.12.2020 14:02:34 >>Tak asfalt položený, ještě terénní úpravy udělat do pondělka a v úterý se kruhák otevře.
SORka 3E8 1872.
Honza_o#5272@04.12.2020 19:02:13 >>Potom prosím ještě o fotky z provozu, jak se tam motají ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
.
Jarda1950#1987@05.12.2020 22:29:50 >>Dnešní zkušební jízdy na kruháku v Chrasti.
https://www.facebook.com/hashtag/taktrochujinypolitik
Jarda1950#1988@07.12.2020 15:10:17 >>Pruhy jsou namalovaný, dnes jedny z posledních fotek před předáním kruháku do provozu.
SORka 2E6 9972
Jarda1950#1989@08.12.2020 13:20:45 >>Dnes 8.12.2020 byl kruhák v Chrasti dán do provozu.
SORky.
6E1 7620
4E6 8750
Pajzák#4519@08.12.2020 13:27:14 >>Pěkná reportáž. Fotku z průjezdu tou užší části alwaysky bys neměl?
Jarda1950#1990@08.12.2020 14:19:44 >>Pajzák, zatím nemám fotky z té užší části, ale zítra udělám, počkám si tam na pardubák jak přijede od Rosic a prakticky třičtvtě kruháku bude objíždět.
Jarda1950#1991@09.12.2020 10:42:10 >>Tak jsem to vzal dneska z druhé strany co je ta užší část.
Pajzák#4522@09.12.2020 10:47:13 >>Díky. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Jarda1950#1992@10.12.2020 14:11:16 >>Tak jsem slyšel od jednoho řidiče autobusů,že měl problém když jel na kruháku zleva doprava na náměstí, tak z ulice zprava auta zastavují až u čáry kruháku,no a 12m autobus tam už má problémy.
Nechytil jsem sice SORku, ale na podívání Vůz Armáda ČR 212 02-47, no a na třetí fotce je to krásně vidět.
Pajzák#4532@10.12.2020 14:14:31 >>Není to až tak nečekané. Díval jsem se na to už včera, jak jsi dával fotku 10,5 SORky.
Honza_o#5283@10.12.2020 19:46:29 >>Přesně ten problém jsem tam viděl taky, aspoň do toho "převisu" nikdo nedal sloupek nebo zábradlí ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
. Vypadá to, že i ten kamion přejíždí návěsem přes vnitřní obrubník.
Jarda1950#1993@24.12.2020 12:28:39 >>Video kruháku v Chrasti, dělal kolega.
https://www.facebook.com/jarda.maly/videos/2943560112533929/?noti f_id=1608808602432023¬if_t=video_processed&ref=notif
janoro#0@04.1.2021 8:54:43 >>https://www.novinykraje.cz/praha/2021/01/04/ranni-kolony-v-cinove cke-ulici-boural-zde-kloubovy-autobus/
Copak copak, že by opět selhala točna "made by SOR"? Ještě že se nikomu nic nestalo!
Qěcy#6887@04.1.2021 9:20:21 >>Příčina by mne taky zajímala.
Dá se takhle zničit točna couváním? Tím nemyslím tu nehodu v Cínovecké. Případně fa se zničit točna při jízdě dopředu při maximálním zatáčení, když hnací je pouze poslední náprava? Čili zlomit autobus?
Pardon, odpovím si sám, dá se zlomit. Proč se ale neupřednostňují hnací střední náprava? Jasně, že hnací soustrojí. Jaké jsou varianty pohomu kloubových NP busů různých výrobců?
(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
M2359#1206@04.1.2021 10:45:55 >>zajímalo by mě co dělal a jak to dokázal, ale jsou i horší:
https://www.youtube.com/watch?v=Vm5feDSskxc
https://www.youtube.com/watch?v=UTyGxCvoQrM
Mkzb#1401@04.1.2021 21:19:42 >>Qěci:
Hnanou střední nápravu měly Ikarusy 280 a ŠM16,5, u kterých byl zadní článek v podstatě vlek. Jenže dnes máme NP vozidla a někam se musí dát motor. ŠM16,5 ho měla pod podlahou. Novější kloubáky počínaje Karosami 700 ho mají vzadu za zadní nápravou. To má nevýhody v tom, že když se bus rozjíždí, tak má tendenci prostředek nadlehčovat stejně, jako když se ti traktor chce stavět na zadní. Pokud je náledí, tak se může stát, že při jízdě do kopce bus prostřední nápravou ustřelí do boku.
Jenže jak dostat od motoru vzadu pohon k prostřední nápravě?
1. Mechanicky soustavou kardanových hřídelí. Jenže to by byl poněkud složitější systém. V případě nevyvážení hlučný, když se kus urve, může proletět i do interiéru. A vedení kardanové hřídele kloubem NP busu je utopie.
2. Hydraulickým přenosem používaným např. na sklízecích kombajnech. Vyžaduje častou kontrolu hydrauliky a pravidelnou výměnu hadic.
3. Elektricky ala lokomotiva. To je poněkud ztrátové. Stačí se podívat na spotřebu trolejbusů s pomocným dieselagregátem.
Toť můj pohled ze strany kovozemědělce, který při studiu veteriny v Brně uletěl na MHD.
Aresák#2216@04.1.2021 21:52:03 >>
A tento pohled není daleko od pravdy
A líbí se mi, koho všechno doprava přitahuje. Už znam dva zubaře ( jeden na tramvaje a druhy na autobusy) a pak pediatra.
Ale zpět k problematice kloubu a motor v zadu. Za ta léta se ukázalo, ze to je nejvýhodnější varianta. Motor uprostřed mají například Vanhooly v Nitre Odkaz ovšem jak vidno, tak nám motor zabírá nejlukrativnejsi místo ve vozidle. Tedy NP část v přední části vozu mezi nápravami, kde mohu mít místa pro kočárek, nebo místa k sezení bez podesty. Jízdní vlastnosti-trakce super, ale za to problém s vlekem, který utika, zatížení zadní nápravy, dráha na servis, sjíždění pneu. Jednak na třetí nápravě a na druhé díky nerovnoměrné rozložené váze.
Dneska motor vzadu technicky nevadi, pokud vše funguje jak má. Máme blokování točny, zdokonalenou ASRku, no a hlavně a to je to hlavní, kvalitní pneu s dobrým vzorkem. Osobně jsem zkoušel různé gumy na polygonu na mokru. Neskutečné rozdíly dokonce i na celkem vysokých vzorcích. Ale typická guma z dopravního podniku s trema drazkama a 8 mm ten kloubak do kopce nevytlaci... tady platí fyzika.
Sám jsem zvědavý, na co přijdou znalci. Protože ta nehoda je velmi zvláštní a buďme rádi, ze se nikomu nic nestalo. A říkat, ze za to muže SOR, protože to je smejd je hloupe. Těch kloubaku jezdí mraky a konstrukční vada by se projevila už dávno. Tím nevylučuji, ze se mohlo nějaké jelito splést a místo pevnostniho, licovaneho šroubu tam narvat, co bylo po ruce. Nebo servis a nedoliti oleje do hydrauliky ( taky jsem zažil a je to peklo, když se vlnite v rytmu samby na dvouprodouvce )...
Sunny360#1@21.1.2021 15:02:15 >>Zdravím, je tady prosím nějaký hodný a ochotný sorkař ze Zlínského, příp. Olomouckého kraje? Potřeboval bych si nahrát zvuky Euro5 a nějaké další drobnosti. Děkuji ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
janoro#0@10.4.2021 16:25:35 >>Hele kucí k čemu je ten box hned za první řadou sedaček (NB12), je to jen úložný prostor, nebo schovává něco důležitějšího? Díky!
Berryml#339@10.4.2021 20:35:50 >>Jen úložák, ve kterým toho většinou stejně moc není. V ML třeba vůbec nic...
Pajas#338@21.4.2021 10:37:57 >>Janoro: My si tam s parťákem ukládáme věci např. na úklid kabiny atd.
Petr_k#13209@21.4.2021 16:00:44 >>Je to jen na čtyřhran, nic cenného se tam dát tudíž nedá. Většinou tam parkuje hadr na podlahu, maximálně krabička se žárovkama.
Fricoolinek#1200@11.5.2021 21:09:06 >>NSka tedy nemohou mít 4/5 dveří jako NBčka?
A co ICN řada, ví se o ní už něco více, vyjma toho fota ICN 12?
Paia#47@08.6.2021 12:25:03 >>nazdar, mám dotaz pro technický šťouraly či majitele návodu k obsluze:
potřeboval bych vědět, jestli se vůbec dá (a pokud jo, tak jak) měnit jas palubkovýho displeje (má tmavomodrou plochu s šedým obrysem vozu, ve spodní části pod obrysem je bílej obdélník na proměnlivý údaje černou barvou) v těch ještě hranatejch trolejbusech SOR (snad 31Tr nebo 32Tr, v tomhle číslování se pořád neorientuju), prostě v tomhle neparciálním typu:
https://www.k-report.nethttps://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1407510.jpg&httpr ef=2484/326350
ve slunečných dnech se slunečníma brejlema na očích na ten displej není skoro vidět (ono by nebylo ani bez těch brejlí, když je kolem hafo světla), v autobusech je tlačítko na jas, v parciálech tohoto vzezření taky (hlavně maj už jiný "budíky")
v servisním zobrazení nastartovanýho trolejbusu nic k jasu není (to jak je tam opotřebení brzd, kalibrace SECO apod), v jiným servisním zobrazení při vypnutým trolejbusu taky nic není, naši servisáci věděj kulový a origo manuál je kdovíkde...
jediný tlačítečko v "budících" je pod tachometrem, to akorát přepíná mezi čtyřmístnou ujetou vzdáleností (neresetovatelnou, takže při nájezdu 460357 ukazuje třeba 357,4 a při nájezdu 461218 ukazuje 1218) a hodinama (bez dvojtečky)
M2359#1242@08.6.2021 13:07:34 >>paia:
pošli mě soukromou zprávu s emailem na tebe, pošlu ti návod. Toto by mělo být v menu přímo v obrazovce, tlačítkem co je napravo nahoře uplně u volantu se dostaneš do menu obrazovky a tím hned vedle v tom listuješ, nastavuješ a ukládáš.
Study#13992@11.6.2021 12:26:36 >>Bude někdo vědět, kolik sedadel má CN10,5 a jestli to je i včetně dvou sklopných?
frutabruta#99@11.6.2021 16:28:48 >>Study: dle katalogového listu 35+sklopky.
Gintaras#19@07.7.2021 21:11:20 >>Czech Republic, Hradec Králové trolleybus 2021
https://www.youtube.com/watch?v=3dOv181T5Po
Timme#0@28.8.2021 12:35:33 >>Mam dotaz do plena. Jezdi uz nekde Sor NS 18 v naftove nebo plynove verzi?
Aresák#2266@02.10.2021 19:13:24 >>NS dostaveníčko ve Frýdku... 
tramvaj3#319@03.10.2021 16:25:38 >>
Gintaras:"Czech Republic, Hradec Králové trolleybus 2021
https://www.youtube.com/watch?v=3dOv181T5Po"
dopravopat#0@15.10.2021 13:06:05 >>https://imhd.sk/ba/doc/sk/20981/V-tendri-na-dodanie-12-metrov%C3% BDch-naftov%C3%BDch-autobusov-uspel-%C4%8Desk%C3%BD-SOR
Bude to NS alebo NB? Alebo nebodaj BN (o tom ale pochybujem)... Vie niekto?
Timme#4@15.10.2021 20:21:42 >>NS.
Ross#2251@31.10.2021 19:28:44 >>Existuje ještě vůz SOR TN 12 A? Vím, že Ostravský vůz C byl sešrotován a vůz A by měl být v Teplicích.
Marek_kubík#2294@31.10.2021 20:00:59 >>V Teplicích už dlouho není, teď je u ČSAP Nymburk.
Slfi#883@09.11.2021 7:47:58 >>Ví někdo co je ten vůz za tím elektrickým vozem?
frutabruta#103@09.11.2021 8:33:31 >>Slfi: nejspíš to bude tenhle kousek. odkaz
vlakar467#393@23.11.2021 15:59:57 >>Potřebuji poradit. Delší dobu jezdím stejnou CN12 E6, akorát poslední dobou je v ní od motoru slyšet zvuk, připomínající ruční sirénu a čím víc jde motor do otáček, tím víc to řve a je to po chvíli dosti nesnesitelné, netuší někdo, čím to může být?
lukas5#373@24.11.2021 7:58:36 >>Řekl bych že bude někde uvolněná hadice do turbodmychadla (spona), dále to může být ložisko, lopatky turbodmychadla, zadřena regulace naklápění lopatek v turbodmychadle možná někdo znalejší poradí, autobusy nespravuji jen auta
lukas5#374@24.11.2021 8:04:28 >>Co řikáte na ty nové autobusy
https://seznam-autobusu.cz/vuz/100054
https://seznam-autobusu.cz/vuz/70514
dopravopat#0@24.11.2021 12:19:59 >>lukas5: Škoda že pre Arrivu dodali ešte hrbáče. Mohli rovno tieto. Vyzerá to oveľa lepšie. Plus by som dal nad sedadlá v NP časti rámy/sieťky na odkladanie batohov. Je tam plno miesta.