Magiq#11064@07.11.2022 20:34:16 >>Nemohl.
Fany#12738@23.11.2022 9:22:54 >>Linka PV-Holešov-Zlín dozná od 11. 12. nějakých změn? Na IDOSu nové jř zatím nevloženy...
Magiq#11067@23.11.2022 22:03:05 >>Bez časových změn.
Fany#12743@24.11.2022 8:22:59 >>Děkuji, jř již na IDOSu je...
Pajzák#6579@24.12.2022 10:15:50 >>Gratuluji k vánočnímu dárku. Jezevčíky jsem měl vždycky rád.
Náměstek#344@24.12.2022 11:40:58 >>pf2023 
Pajzák#6590@30.12.2022 20:14:43 >>Písmeno I u čísla zóny v JŘ prostějovské MHD značí, že zastávka je obsluhována regionálními linkami?
Magiq#11070@30.12.2022 20:28:24 >>Ne. I značí, že zóna je v IDSOK. MSK má prefix O před číslem zóny, JMK J apod. Je to kvůli cerlostátnímu vyhledávači, aby číslo zóny bylo jednoznačné i místně.
Pajzák#6593@30.12.2022 20:30:43 >>Proč je to tedy jen u některých zastávek ve vývěsních JŘ? V IDSOK jsou snad všechny, ne?
Magiq#11071@30.12.2022 20:38:10 >>Tou otázkou sis opravdu odpověděl ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
. Dívám se do JŘ a je to jen u zastávek, které obsluhují společně MHD a VLD.
Pajzák#6594@30.12.2022 20:52:10 >>Díky za potvrzení. Možná by nebylo špatné to v JŘ připovysvětlit, třeba by se našel někdo, kdo by to využil. Anebo smazat.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
I když to stejně nikdo nečte...
Kdybys nesloužil lidu, mohl jsem se zeptat osobně. Pozval bych tě tam, co jsme se viděli naposledy, ale nevím, jestli po skončení tvé služby budu ve stavu... Nechám na tobě, jak moc jsi odvážný a po šichtě znavený.
Fany#12831@02.1.2023 11:58:56 >>spoje linky PV-Holešov-Zlín nejsou na světelné odjezdové tabuli v Holešově zobrazovány na žádost dopravce, nevíte, prosím? Denně tam lidé zmatkují, zda to jede? nejede? Hlavně u spoje s odj. 17:50 směr PV
Study#14062@02.1.2023 20:46:53 >>To je v tom Kraji normální. Nám to ve Zlíně neukazuje odjezdy dodnes. Peníze za vjezdy shrábnou, ale povinnosti dopravce nějak neplní a hází to jeden subjekt na druhý...
knedlik29#0@04.1.2023 20:20:40 >>Od kdy má FTL Solaris od Arrivy? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Pajzák#6615@04.1.2023 20:22:30 >>Vánoční dárek.
knedlik29#0@04.1.2023 21:13:47 >>Viděl jsme jej na lince 400 - bylo potřeba některé spoje kapacitně posílit?
Pajzák#6616@04.1.2023 21:36:58 >>Ano, kvůli této lince byl pořízen a zároveň se vyjednala výjimka z věku.
Rýpnu si do ultrašotoušů: Je vidět, že železnice táhne, a lidé z centra města busem jezdit nechtějí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Pajzák#6901@10.4.2023 7:20:58 >>Pozdrav z dalekého severu
Pajzák#6923@20.4.2023 10:26:51 >>PV 95-06 ještě žije. Prodávajícím je nějaký Josef Kopa.
Fany#13689@02.9.2023 8:25:06 >>v úterý 18:08 z Hulína spoj na Prostějov vůbec nepřijel, kdy nakonec jel, plus kolik?
díky za info
Magiq#11081@02.9.2023 11:28:24 >>Ve Fryštáku byla dopravní nehoda. Spoj jel s 50 minutovým zpožděním, Od Kroměříže po Prostějov byl pro zmírnění zpoždění nasazen záložní bus. Kmenový bus pak přijel do Prostějova s necelými 40 minutami.
Fany#13713@08.9.2023 17:27:08 >>Stačí aby v Holešově na světelené tabuli spoj "nezmizel", ale aby tam svítil údaj zpoždění
Svítil tam údaj zpoždění 7 minut - poté spoj "zmizel".... nemilé
Knedlik29#8@10.9.2023 18:00:46 >>
Fany:"Stačí aby v Holešově na světelené tabuli spoj "nezmizel", ale aby tam svítil údaj zpoždění
Svítil tam údaj zpoždění 7 minut - poté spoj "zmizel".... nemilé"
Je potřeba se obrátit na provozovatele nádraží, který má na starost informační systém daného nádraží. Dopravce bohužel s tímto nic nedokáže.
Pajzák#7440@22.9.2023 19:54:21 >>Kam půjdou ty dva nové kousky, prosím pěkně? Rád bych otestoval, ta převodovka mě zajímá.
Magiq#11082@23.9.2023 19:08:45 >>Trochu zestručním - jeden na "Lutín" místo 2025 a druhý na "Dřínov" místo 8294.
Pajzák#7443@23.9.2023 20:26:52 >>Bohatě stačí, díky. Lutín jsem si pamatoval.
Pajzák#7475@04.10.2023 18:49:52 >>Tak mám otestováno. Vůz 0508 je sice už trochu ojetý, má v tuto chvíli skoro 1300 km na kontě (), ale dojmy jsou veskrze pozitivní. A to mě těžko může někdo považovat za vyznavače Iveca. Svezení je svižné, řazení jednotlivých stupňů téměř neznatelné, na Iveco i jsou velmi umírněné zvukové projevy pohybu plastů. Akorát sklon opěradel minimálně v první řadě (jinou jsem nezkusil) bych si uměl představit trošku více do pohodlna a méně do předkloněna... A chybí mi loketní opěrky, ale tady si nejsem jist, jestli to není součástí IDSOK standardu.
Malou sTylovou oslavu si to ale zajisté zaslouží.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Náměstek#346@04.10.2023 21:24:50 >>Opatrně ten člověk jde na 7 do práce :-)
Lc_736__c_954#6799@04.10.2023 22:16:57 >>Pajzák:
Tento sklon opěradel je u verze s novou palubní deskou již standardem, mají ho první dvě řady "zády k sobě" (jinak by se tam ta jedna řada sedaček fyzicky nevešla) na obou stranách. Co jsem tak prohlížel bezpodestovou předváděčku, tak ta má stejný sklon opěradel i v poslední řadě před dveřmi/plošinou, zřejmě opět z konstrukčně/prostorových důvodů, což už je tedy víc než čtvrtina kapacity k sezení. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Na druhou stranu při tomto stylu sezení ani tolik nevadí ta kovová příčka ve spodní části opěradla, která v 954 vylezla u hodně prosezených sedaček nejdřív po 15 letech provozu, u současných Crossů poskytuje zádům potěšení již u funglovek.
Pajzák#7477@04.10.2023 23:29:33 >>Náměstek: Počítal jsem s tím, že ho kdyžtak odneseš, ale dopadli jsme tentokrát celkem slušně vertikálně.
Lc: Nevím, jak moc je to standard, ale všechny Crosswaye z poslední doby, se kterými jsem měl tu čest, mají u vstupních dveří velký nevyužitý prostor, který by se dal k použití pohodlnějších sedadel využít.
Lc_736__c_954#6800@04.10.2023 23:47:37 >>Přesně s tímto prostorem to souvisí. Dřív byla alespoň ta dvojka u dveří s normálním sklonem a nízko. Že je to teď standard usuzuji z toho, že to tak mají všechny vozy s novou palubkou i u dopravců, kteří dříve brali tu druhou specifikaci. Podle mě je důvodem výrobní sjednocení s verzí se širokými dveřmi. A ten prostor zas tak nevyužitý není, některé posádky tam mají úklidové prostředky nebo ledničku, odběratelé z jiných zemí tam třeba umístí prvek odbavovacího systému.
Magiq#11083@05.10.2023 18:57:45 >>Tady se to rozjelo Zatím jsem s novými vozy najel asi 300 metrů po dvoře, ale napravím to . S některými obchodními partnery jsou prostě ty schůzky později. Ale to nic nemění na závažnosti probíraných témat.
P.S. U nás umíme do nevyužitého prostoru udělat praktickou skříňku.
Pajzák#7482@05.10.2023 21:57:40 >>U nás zvládli nacpat skříňku mezi 1. a 2. řadu. Což má ovšem za následek, že v 1. řadě není kam dát nohy...
Glory#2627@08.10.2023 4:37:57 >>A nešlo by ten nevyužitej prostor využít nějak tímto způsobem, kdyby o to zákazník stál? 
Pajzák#7505@10.10.2023 6:15:44 >>Vidím dobře u Kobry dva kusy na prodej?
Fany#13812@10.10.2023 16:58:28 >>Nedávno jsem jel s FTL jen jednu zastávku, počet kilometrů 0, ale cena 16,- Kč
To je nejnižší možná částka v rámci obyčejného jízdného? Jinak ale ISOLK chválím,
ceny nízké...
U Zlínského tarifu by to bylo 1km čili jeden krát 1,50 PLUS 11,-
K čemu vlastně slouží ten poplatek, "nástupní" taxa 11,- kč ?
Platí se i v jiných krajích?
Pajzák#7510@10.10.2023 17:46:56 >>Slouží to k tomu, aby jízdné na delší vzdálenost bylo na km levnější jak u krátké cesty. Kdybys měl jen násobek konstanty a počtu km. Má to tak i MS kraj.
Jinak ano, u km ceníku je 16 Kč nejnižší sazba do 4 km.
Fany#13815@10.10.2023 18:08:31 >>Slouží to k tomu, aby jízdné na delší vzdálenost bylo na km levnější jak u krátké cesty
U nás za 43 KM zaplatím 75 Kč, což se mi zdá hodně, kdyby tam aspoň nebylo těch "jedenáct"
Kolik za 43 KM zaplatím v rámci IDSOK ?
Pajzák#7512@10.10.2023 20:30:41 >>To se nedá přesně říct, protože platíš za zóny, ne za kilometry. Z Olomouce do Doloplaz (u PV) zaplatíš 68 Kč, z Prostějova do Přerova jen 40.
Pajzák#7692@17.12.2023 14:18:22 >>Dva nové přírůstky na MHD. 
Cisalpino#1235@21.12.2023 20:59:24 >>Jezdí Urbanway i na 402 Držovic?
Magiq#11086@22.12.2023 6:27:45 >>Ne. Jezdí pouze na linkách MHD.
Pajzák#7777@14.1.2024 10:54:09 >>Odbavení již zakoupených elektronických jízdenek v MHD PV formou načtení QR kódu je nějaká novoroční novinka, nebo se dřív kontrolovalo pohledem, protože se "jen nechtělo"?
Magiq#11087@14.1.2024 15:03:35 >>Od 1. 9. 2023 jsou všechna vozidla MHD vybavena čtečkou QR kódu a odbavení probíhá přiložením kódu ke čtečce.
Pajzák#7778@14.1.2024 17:54:22 >>Díky. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Pajzák#7913@23.2.2024 8:34:10 >>Povedlo se mi dnes otestovat tuhle krasavici (díky, pane kolego). A po absolvování trasy PV-Tovačov a následném přesednutí do stroje vyrobeného na druhé straně kopce mám jen jeden dotaz. Nechcete si ji nechat?
Mimochodem, a to není na dopravce, ale koordinátora, proč je zde odjezd 501/7 na Kojetín minutu před příjezdem 404/5? Je to schválně, protože 501 je plná a za čtvrt hodiny jede 500, nebo "se prostě stalo"?
Swe#3279@23.2.2024 9:37:34 >>Pajzák: nechceš se o jízdních dojmech trošku víc rozepsat?}
Pajzák#7914@23.2.2024 10:33:39 >>Osobní výměny informací stále nejsi a v dohledné době nebudeš schopen?
Lc_736__c_954#6840@23.2.2024 11:09:57 >>Já tedy z důvodu vzdálenosti nejsem a také by mě to zajímalo.
Pajzák#7916@23.2.2024 12:01:12 >>No tak jo.
Za mě velmi příjemné svezení. Slušně naladěný podvozek, naprosto hladce řadící převodovka, interiér v podstatě bez pazvuků... Na to, že jsme v některých úsecích jeli velmi slušně zaplněni s cca 15 stojícími, mi nepřipadalo, že by nám chyběl výkon.
Swe#3280@23.2.2024 19:20:27 >>Pajzák: stálé mimo provoz, mám už pocit, že světlo na konci tunelu zhaslo 😟
Náměstek#347@23.2.2024 20:23:36 >>Já jakož ten co to dovezl musím autobus pochválit podvozkově na našech cestách super. Motorově super kdyby do toho dali Cursora to by byla pila. Dle řidiče co jsi s nim dnes jel tak o 5kg nižší spotřeba oproti hrbáčovi. To auto má pro nás kdo ho vyzkoušel jediné mínus a to že se to bude muset vrátit. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Náměstek .)
Magiq#11090@23.2.2024 20:29:14 >>Řekl bych, že názory a pohledy jsou docela podobné. Na FB už jsem pár postřehů napsal a určitě po ukončení testu pár slov jako shrnutí napíšu.
Pajzák#7928@28.2.2024 22:42:31 >>
Pajzák:"No tak jo.
Za mě velmi příjemné svezení. Slušně naladěný podvozek, naprosto hladce řadící převodovka, interiér v podstatě bez pazvuků... Na to, že jsme v některých úsecích jeli velmi slušně zaplněni s cca 15 stojícími, mi nepřipadalo, že by nám chyběl výkon."
(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Pajzák#7972@10.3.2024 7:03:53 >>Ač je to článek o železnici, je tam jeden snímek , který snad potěší i zde.
Magiq#11091@11.3.2024 11:33:10 >>Určitě potěší.
Jva#5057@03.4.2024 8:04:06 >>Něco od prostějovské nemocnice... 
Pajzák#8080@08.4.2024 11:39:26 >>
Kewin#1@09.7.2024 15:53:32 >>Zdravím, chtěl bych se zeptat, zda i teď o letních prázdninách jezdí Citelisy ? Zda tam je nějaká šance si je ještě vyfotit…
Předem díky za odpověď
Magiq#11095@10.7.2024 13:16:32 >>V tuto chvíli zůstávají provozní už pouze tři Citelisy. Během prázdnin v době menší turnusové potřeby nejsou nasazovány.
Zanechat zprávu