Zdenda999#2054@27.9.2025 14:01:31 >>Pajzák: díky 😊 přijde ni, že je každému mému dotazu ohledně oběhů IDS, případně CTP máte odpověď, pokud byste měl k dispozici CTP oběhy, abych je nemusel dlouze vysledovávat, můžu za ně poskytnout vozáky elektrických druhů dopravy ČR a SR z různých časových období 😊
Zdenda999#2055@04.10.2025 16:59:22 >>...tak už mám vysledováno a zpracováno celé CTP Modřice a Blučina - Pohořelice, jen mi není úplně jasné které odjezdy jede druhý víkendový bus na 517, na iRIS se zobrazuje jen jeden
5233#469@06.10.2025 10:37:38 >>Smutný konec 7470. 
Šroubič#155@13.10.2025 11:43:13 >>Ono kdyby byla s majitelem řeč a nečteš na bazoši furt to samé.... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Focus1976#2107@17.10.2025 23:46:03 >>Takový malý (dočasný) postřeh z provozu: dopoledne kolem 10:00 stávají ve smyčce Osová, toho času opuštěné, čtyři regionální busy (někdy pět). Tak jsem si dnes lámal hlavu, v čem je to tam lepší než u kampusu, kde jsou nové a lepší WC a umývárny a stravovací možnosti. Snad trhačkové kurzy, řidiči doma (?), nedostatečná kapacita Labské...
Pajzák#9826@18.10.2025 7:53:16 >>Smyčku Osová využívají regionální autobusy zejména z důvodu kapacity Campusu. Je to po dohodě s DPMB.
TMB#2578@01.11.2025 21:53:51 >>Pár dnešních záběrů ICN 9,5 zejména na vyasfaltované polňačce v mých rodných končinách Brna. 
pdbrno#3@02.11.2025 0:28:31 >>https://www.idnes.cz/brno/zpravy/uzavirka-frycajova-obrany-objizd na-trasa-uzka-silnice-paska-doprava.A251031_114748_brno-zpravy_az u
Jarda_krapas#2937@02.11.2025 9:17:09 >>Což o to, v sobotu to ještě šlo - to byli ještě všichni v šoku 😁😁 I když už tam stačili busiíka někde trosku škrábnout, bylo tam navečer nějaké '"poškození v provozu". Uvidíme ve všední den tak ta týden, jak to bude vypadat až se všichni otrkají a zjistí že "to jde". Třeba nepůjde, a zůstane Ochoz, včera v cca 15:30 jsem jen mezi křižovatkou na starou Líšeň a křižovatkou na Kanice potkal jedoucich směrem na Brno 128 aut 😝 ( mohl do toho mluvit i návrat z rybolovu v Jedovnicích)
pdbrno#4@18.11.2025 17:36:46 >>https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/uzavirka-komplikuje-dojizden i-zastupci-bilovic-jednaji-s-brnenskym-dopravnim_2511180629_jtr
Jarda_krapas#2943@20.11.2025 22:40:43 >>https://zdopravy.cz/brnensky-dopravni-podnik-nakoupi-kloubove-aut obusy-sor-266276/
Michal_Ř#3778@08.12.2025 8:36:50 >>Když už přichází ta labutí píseň: 
Pavluscha#6710@22.12.2025 21:20:54 >>https://www.cs-dopravak.cz/vyrobeny-pred-podpisem-smlouvy-brno-za radilo-posledni-vozy-sor-icn-95/
Jva#5332@23.12.2025 16:38:44 >>A v čem je problém? Že v této zemi drbů nějak prosáklo, že k naplnění smlouvy v plném počtu dojde a tudíž se vozy ve volnějším období vyrobily? To bylo na risk výrobce, kdyby Brno vyrobené vozy nepřevzalo...
Focus1976#2108@08.1.2026 12:33:17 >>Už mi zvědavost nedá, a musím se zeptat: a-62 mimo špičku PD znamená 12minutové kolečko následované 48minutovou pauzou? Jeden řidič na nějaké celodence?
lukas67#31@08.1.2026 13:26:29 >>Ano, skutečně je zde taková efektivita oběhu. V běžném PD je ranní směna v rozmezí 5:25–14:37, poté kurz 06202 dojíždí šejdrista do 18:37. Poslední odjezd v 19:25 je zajištěn přejezdem kurzu 06810.
Minulý týden jsem si tuto linku vyzkoušel v prázdninovém režimu, kdy to fungovalo vlastně obráceně – ráno se jedná o šejdr (do 9:37), poté se řidiči střídají a další jezdí do 18:37 jako kratší „celodenka“.
Během své ranní části směny (do 9:37, 8 kol) jsem svezl celkem 8 cestujících. Celkově na mě linka působila spíše venkovským dojmem – cestující vyhlížejí své známé řidiče a často se s nimi dávají do řeči ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Focus1976#2109@08.1.2026 16:35:07 >>Lukas67: Dííííky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Dprm#1169@09.1.2026 2:14:55 >>U 62 by slušelo ji protáhnout přes Celní a Jílovou a udělat 2 zastávky, 1x na křižovatce Celní x Jílová a druhou u křižovatky Jílová x Vinohrady. Tím by si našla i jako cestující studenty cestující k SŠ Jílová + by mohla posloužit pro obyvatele bytovek v ulici Strž a místní základku a druhou zastávkou by obsloužila okolí Jaroslava Foglara, kde je několik bytovek a ulici Rovnou a tudíž by nevozila vzduch. I když jednou jsem setkal, že ve voze bylo i cca 12 lidí, myslím v ranní špičce někdy v říjnu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.)
Zdenda999#2074@10.1.2026 7:04:26 >>Dprm: jasný, někdy v říjnu, kdy linka 62 vůbec nejezdila... Opět akorát ukazuješ, že si všechna svá data cucáš z prstu.
Pajzák#9994@10.1.2026 7:36:28 >>Ale kdyby se to protáhlo na Rozhraní...
Zdenda999#2075@10.1.2026 10:57:32 >>Pajzák: přesně, ten špičkový interval 15 minut je tam na hraně kapacity a hlavně by to pomohlo vyřešit směrovou nabídku z Holandské 🤣🤣🤣🤣
Mauricio#11291@10.1.2026 18:17:26 >>No moment moment. Takže on je docela velký nedostatek řidičů a přitom tady plýtváte řidičem na službu, kde je co kolo 12min jízdy a 48min (!!!!!!) prostoj? To jako fakt? ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Dprm#1170@11.1.2026 6:56:45 >>Zdenda...tak to bylo předloni (se mi to jen popletlo ty roky do jednoho). Žádný data si z prstu necucám, na Červený kopec chodím (sic pěšky, ale 62 potkávám často po ulici Vinohrady, jestli chceš, můžu ti to klidně doložit fotkami z Červeného kopce.
A neříkej, že by to nepomohlo zlepšit obsazení kapacity na 62.
Jarda_krapas#2963@11.1.2026 22:17:32 >>
Mauricio:"No moment moment. Takže on je docela velký nedostatek řidičů a přitom tady plýtváte řidičem na službu, kde je co kolo 12min jízdy a 48min (!!!!!!) prostoj? To jako fakt?
"![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
Pokud si vzpomínám, ještě před pár lety byla v IDS linka(kurs) kde o víkendech bylo na 12 min jízdy 108 minut pauzy..![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]")
Janatak#10046@20.2.2026 13:59:33 >>
...že by návrat domů? Bejvalá 7482 ve slatinské vozovně pár dní zpět.
Michal_Ř#3831@20.2.2026 16:33:59 >>Ahoj Martine, díky za příjemnou vzpruhu:-) Mě v Brně i jinde trolejbusy poté co dojezdily 14/15/21/22Tr nějak už nebaví fotit, nikdy bych nevěřil, že se poženu - jako v tomto týdnu - za našimi posledními citelisy a crosy. Dnes jsem ale jel vlakem přes Jihlavu a měl jsem tam hodinu pobyt a nedalo mi to, 3 trajfy jsem vyfotil u nádraží, sluníčko přálo:-)...dokonce pan řidič měnil uhlík, byla by to hezká momentka, ale bylo mi to blbý...
V šalinách je situace na retro focení stále dobrá, i když 1080 v režimu "dočasně odstaven" nevěstí nic dobrého, ale je to logické. Už aby byl zase retroprovoz:-)
Mimochodem, velmi bych stál o výlet do Charkova, tam se sešlo jak na stříbrném podnose více vozidel nejen z Brna, ale i jiných našich DP, no prý tam už někdo byl, ale na mě by to byla za současné situace dost velká divočina... Přiznám se, že se trochu stydím, protože oni v tom žijí denně a já v tom našem zatuchlém teplíčku...
TMB#2690@24.2.2026 6:44:27 >>Asi bych "nedráždil hada bosou nohou". Věřme, že se situace na Ukrajině snad časem zklidní. Oni v tom sice musejí žít, ale tím spíše nemají náladu start se o nějaké turisty. Snad tam do té doby nějaká česká vozidla přežijí.
Houmr#2961@24.2.2026 8:00:55 >>Samozřejmě asi mají jiné starosti, ale taky myslím, že zároveň budou rádi za každou hřivnu, kterou tam turista přiveze a utratí, zároveň budou rádi, že se o ně někdo zajímá, že jsou lidé, kteří k nim chtějí jezdit, i když se děje co se děje.
Mauricio#11309@24.2.2026 12:23:58 >>Většina území Ukrajiny funguje z pohledu turisty prakticky stejně jako dřív. Hotely, obchody, restaurace, doprava, památky. Trochu omezený je život ve městě ve večerních a nočních hodinách. Samozřejmě v oblastech, kde se neválčí. Pokud člověk bude dávat pozor, sledovat aktuální dění (některá města snad na to mají dokonce aplikace, kde se lze v reálném čase dozvědět, co a kde hrozí), nebude se pohybovat v noci po ulicích, bude mít připravený plán, jak a kudy se nejrychleji dostat do nějakého krytu, tak tam asi lze jet, otázkou je, jestli je tohle všechno, včetně toho, že prakticky nelze sehnat pro cestu na Ukrajinu cestovní pojištění, stojí za to absolvovat kvůli fotce trolejbusu. Já bych do toho teda nešel.
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
Houmr#2962@24.2.2026 12:40:48 >>Mne by to docela lákalo. Koneckonců dobrovolně zažít několik dní to, v čem jiní nedobrovolně musejí žít už několik let, by byl zážitek na celý život. Ale doma bych to musel do něčeho "zabalit".
Michal_Ř#3833@24.2.2026 17:45:56 >>Co jsem slyšel, tak návštěvníci Ukrajiny většinou nejsou vnímáni místními negativně, naopak ocení, že k nim i v této situaci je ochoten někdo přijet, utratit tam peníze a podpořit je. Ale osobní zkušenost nemám.
Problém by mohl nastat, kdyby se něco stalo. Tam asi opravdu platí, že mají starostí nad hlavu a není rozumné jim přidělávat další. Ale ten Charkov by mě lákal, samozřejmě ne za každou cenu.
Mauricio#11313@24.2.2026 18:04:44 >>Negativně určitě ne, ale obecně je dobré vyvarovat se místům, kde by hrozil nějaký útok nebo demonstrace, typicky velké haly, náměstí, prostě něco, co je lákadlo kvůli velkému množství lidí. A určitě se nepouštět do politických debat, ale to platí všude na světě.
Problém by mohl nastat, kdyby se něco stalo.
Ono úplně stačí, když špatně šlápnete na obrubník, zamotáte se a seknete s sebou o zem. Odvezou Vás do špitálu a ve chvíli, kdy nemáte cestovní pojištění s plněním léčebných výloh, platíte si vše sám. A pokud vím, tak Ukrajinu prakticky všechny, ne-li úplně všechny, pojišťovny ze svých nabídek vyškrtly. Nemusí tak ani dojít k nějaké přímé konfrontaci s dronem nebo pomateným vojákem.
Houmr#2964@25.2.2026 10:41:01 >> kdy nemáte cestovní pojištění s plněním léčebných výloh, platíte si vše sám.
To bych se ani tak nebál těch financí, jako o dostupnosti té péče. O těch cenách za léčebné výlohy od nás panují přehnané představy, tedy pokud necestujeme směrem na západ. Sedmiletý syn si v roce 2024 do Turecka dovezl kombinaci úžehu, zácpy a za soustavného zvracení se dopracoval k dehydrataci. Strávili s mámou jeden den a noc na jednotce intenzívní péče, absolvoval několik infuzí, ultrazvuk, klystýr, krevní a nějaké další vyšetření, navrch akční zásah lékařů a dalšího personálu při jeho příjmu jak z amerického serálu. Platil jsem to na místě kartou, pojišťovna to propaltila zpětně. Jednalo se částku necelých 5000 korun. Ano žádná nula neschází, jen pět tisíc korun.
Martin_zlivský#75967@26.2.2026 16:30:35 >>Zrovna Turecko s ohromnou inflací a čím dál víc znehodnocenou měnou, kde jízdenka na celodenní přejezd Turecka z Karsu do Istabulu (přes tisíc kilometrů) vyšla na pár stovek, bych raději nebral jako bernou minci. 
Zanechat zprávu