trolejbus_3218#61@28.8.2024 21:00:24 >>Přátelé,
je to sice takové veřejné tajemství, ale náš spolek se stará o další krásný historický kousek, trolejbus ex DP Opava. Práce a financí je na něm opravdu hodně, takže nabízíme spolupráci. Ať už tichou, či aktivní. Tichá účast spočívá ve finanční pomoci (v jakékoliv výšce), aktivní účast znamená fyzickou práci (jakéhokoliv druhu, i bez odborné znalosti) na našem veteránu. Pokud se někdo chcete zúčastnit jakkoliv, ozvěte se nám na e-mail. Brigády máme tak jednou až dvakrát do měsíce, podzim (pochmurné počasí) bude přispívat naší činnosti, kdy se nedá moc cestovat, fotit, atd. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
.
Co si představujeme za pomoc?
a) Peníze: když se rozhodnete přispět, za což budeme rádi, máme oficiální transparentní účet, kde je každý haléř proúčtovaný, takže nehrozí jakékoliv podezření z rizika zpronevěry, zbytečného utrácení. Cíl a výsledek je jasný - oživení trolejbusu 58. Nepatříme mezi sdružení a spolky, redakce, které s čímkoliv obchodují, kšeftují, zkupují trolejbusy a pak je prodávají za násobky do zahraničí, cokoliv zneužívají, takže vše, čeho jsme dosáhli (a není toho málo), platíme z našich výplat (pár jedinců). Pokud chcete přispět, ozvěte se na e-mail, budeme rádi. Za to v první fázi dostanete hrnek s naším krásným provozním veteránem ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]")
. Jendá se o bývalý trolejbus z Brna 3218 (současný trolejbus v Ústí ev. č. 409). Protože jsme hrnky samozřejmě platili, tak hrnek věnujeme (a my budeme prakticky na nule) od příspěvku 250 Kč na transparentní účet.
b) Druhá forma spolupráce je, jak bylo uvedeno výše, jakákoliv aktivní práce na trolejbusu. Trolejbus máme pěkně uschován a pomůže cokoliv. I samotné zametání, vytírání, úklid po "špinavé" práci. Máme mezi sebou fachmany, kteří zvládnout vysvětlit i odbornější práci, vše je bezpečné z hlediska BOZP, atd. Ozvat se můžete na e-mail, zahrneme vás do skupiny a o brigádách se vždy včas dozvíte.
Co je naším cílem? Oživit trolejbus 14Tr07, který je a věřím, že bude JEDINÝM zástupcem této série a s ním vyrazit pod troleje .
Je samozřejmé, že kdo se zapojí, dělá to pro trolejbus, svůj dobrý pocit, ale něco zajímavého z toho vždy vyplyne ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
.
Tak už jen: popřejme našemu veteránu, když už se mu v Opavě nedařilo, brzké uzdravení a brzký kontakt s 600V ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
. Ten trolejbus za to opravdu stojí!
Poslední minuty v Opavě: 
ps. jako forma spolupráce může být i nějaký šikovný Iťák, který se nám bude starat o webové stránky a propagaci. Trolejbus 58 zatím nemá ani web .... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
A heslem jednoho filmu:
"Míru zdar, Koutná" ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
silenysotous#145@30.8.2024 22:20:59 >>Jen něco ke "žhavému" tématu...
Všiml jsem si, že web Dekstry jaksi neexistuje / je smazaný / není zaplacený...
Souvislost s požárem výrobku od výrobce (/ od divize), co Dekstra koupila bych spíš nečekal...
https://www.dekstrabus.cz/
Fricoolinek#1389@06.9.2024 4:44:20 >>I současná Citara mají základ z roku 1997, podobně, jako najdem v Urbanwayi základ z Citybusu, nebo je tam nějaký skok, kdy se nějaká generace zrodila z "čistého papíru"?
S699.0#110@08.9.2024 18:23:20 >>Měl bych dotaz, jak se jezdí s trolejbusy a elektrobusy? Starší trolejbusy (14Tr, 21Tr) se chovaly tak, že když dal řidič nohu z plynu tak vůz jel výběhem a když chtěl řidič brzdit, musel šlápnout na brzdu. Naproti tomu dnešní elektroauta se chovají tak že v podstatě simulují chování spalovacích aut a když dá řidič nohu z plynu tak auto začne hned elektrodynamicky přibržďovat. Jak se chovají dnešní trolejbusy a případně elektrobusy? Jedou výběhem nebo samy brzdí jako autobus motorem? Je to vůbec nějak ujednocené?
Jenki#6044@08.9.2024 20:41:18 >>Jedou výběhem jako tramvaj. Dělaly to tak vždycky už posledních 100 let.
-OndraS#362@08.9.2024 21:21:48 >>To bych upřesnil, výběhem jedou a z pozice řidiče takový dojem skutečně je, ovšem čistě technicky mají tzv. "přípravu do brzdy", což znamená, že aby se omezilo "kmitání" a cukání a tím mechanické ničení kardanu a hnací nápravy, během výběhu je v činnosti velmi slabá EDB. Tak slabá, aby to byl skutečně výběh, ale současně taková, aby komponenty hnacího řetězce zůstávaly "v záběru".
Existuje od stejnosměrných 21Tr (ne všechny verze, bylo to součastí poslední verze řídícího programu a asi se to dostalo jenom do Brna).
Pavluscha#6466@09.9.2024 17:57:00 >>https://www.cs-dopravak.cz/sor-doda-46-autobusu-do-wroclawi/
Gintaras#78@12.9.2024 20:54:59 >>Bulgaria , Vratsa trolleybus 2024
https://www.youtube.com/watch?v=_8IxvAHGA6s
Pavluscha#6489@13.10.2024 21:09:07 >>https://www.cs-dopravak.cz/sor-zaznamenal-nejhorsi-financni-vysle dek-v-historii/
Gintaras#83@06.11.2024 20:11:30 >>Bulgaria, Sliven trolleybus 2024
I managed to make a video for the 3rd time, the new SOR trolleybuses work only on weekdays on route 201, there are too few trolleybuses or for some reason, at least 1 SOR bus runs on a schedule in Autumn-Spring. It runs every 15 minutes. The weekend trolleybuses do not work, they are replaced by diesel SOR...
https://www.youtube.com/watch?v=kkJ0wclO9ds
Gintaras#84@15.11.2024 19:45:13 >>Bulgaria, Pazardzhik trolleybus 2024
https://www.youtube.com/watch?v=nYm_US--uxg
AveKaros#378@06.12.2024 12:17:32 >>Pěkný den,
zdálo se mi dnes při čerstvém sněhu v Brně, že trolejbusy s touto "překážkou" na vozovce zápasí hůře než autobusy. Je to tím, že v zadní části chybí jinak poměrně těžká jednotka spalovacího motoru, kvůli čemuž je na hnací nápravu nižší zatížení ergo horší adheze?
Předem díky za odpověď.
Pajzák#8912@14.12.2024 22:05:08 >>Po letech za volantem budu mít asi blbý dotaz. Pokud mě požádá naše škola (obec), a v podstatě za naftu jim seženu autobus od soukromého vlastníka bez IČO, který i osedlám, přičemž to nepůjde do žádného účetnictví, potřebuju profesák?
Pomíjím, že za těch skoro 20 let po mně profesák nikdy nikdo nechtěl, a to ani po nehodě.
TMB#2260@22.12.2024 19:06:00 >>Ovšem tohle je pěkné a v mnohém i aktuální.
https://www.youtube.com/watch?v=XyCBZrkNAXI
AveKaros: V podstatě ano, u kloubových trolejbusu je mnohem lepší mít pohon rozložený na dvě nápravy. Roli hraje též velký záběrový moment elektromotoru a někdy i holt těžká noha řidiče. Ale při páteční sněhové nadílce se na Čtvrtích zahrabal i Solaris SU18. Nakonec se řidiči podařilo z té břečky vycouvat do čistého jízdního pruhu.
Ad Pajzák: tuto otázku si při jízdách historických autobusů řízených dobrovolnými spolupracovníky též často kladu. Nicméně alibisticky profesák vyžadujeme, v jednom výkladu zákona bylo, že bez něj lze řidit jen při nekomerčních jízdách a jízdách pro vlastní potřebu a že obě podmínky musí být splněny zároveň. Což nebude uvedený případ.
TMB#2261@22.12.2024 19:10:47 >>Tudíž pokud si někdo u muzea vypůjčí autobus a odjede si s ním vlastní svatbu (což neděláme), profesák mít nemusí. Pokud by to byl autobus s našim řidičem, i když pojede zdarma ve volném čase, profesák mít musí.
Jo a podle toho výkladu profesák nemusí být při zkušebních jízdách viz zákon 361/2000 Sb § 5, odst. e
No a asi kecám a nakonec by to šlo bez profesáku - viz § 5, odst. i. Ale ta formulace tam byla dříve jiná.
https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361#cast1
(Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Pajzák#8943@22.12.2024 19:19:11 >>Takže pokud budu oficiálním pořadatelem té akce já, je to už pro vlastní potřebu nebo ne?![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
TMB#2262@22.12.2024 19:29:26 >>Asi ano a navíc už to asi je zase jinak - viz můj aktualizovaný předchozí příspěvek.
Pajzák#8944@22.12.2024 19:49:33 >>Díky moc. Ten bod i) to řeší vcelku jasně. Pokud bych si ovšem autobus půjčil od podnikatele v dopravě, mám smůlu, jestli to správně chápu.
TMB#2264@22.12.2024 20:07:07 >>No to je opět oříšek pro právníky. A do jaké míry to vozidlo je v daném okamžiku určené pro podnikání. Ale pokud bych ten výklad vztáhnul na danou jízdu nekomerčního charakteru, tak by snad profesák potřeba nebyl. Stejně jako při té zkušební jízdě po opravě. Ale hádejte se pak s někým.
TMB#2265@22.12.2024 20:43:17 >>A tohle je také zajímavé.
https://www.youtube.com/watch?v=9x11CkPDukg
Gintaras#87@26.12.2024 11:11:37 >>Italy, Rome trolleybus 2024
https://www.youtube.com/watch?v=BfPXWOsLrhU
Houmr#2825@02.1.2025 13:03:01 >>A tohle je také zajímavé.
Díky za zajímavé info - když jsme v BB byli během té trolejbusové krize, při šotojízdě jsem si všiml, že pomocňák je o poznání hlučnější než jsem byl z Budějovic zvyklý. Následně jsem se od p.Bíreše dozvěděl že v jejich trolejbusech měly motory v pomocňáku dvojnásobné otáčky než v těch co byly v pozdějších sériích. Teď alespoň vím proč - "MEZ odmítlo..."
honzaklonfar#7953@18.1.2025 7:29:01 >>https://prazska.drbna.cz/zpravy/doprava/16337-praze-doda-70-trole jbusu-turecka-spolecnost-bozankaya.html
Gintaras#88@05.2.2025 14:06:01 >>Switzerland, Sant Gallen trolleybus 2024
https://www.youtube.com/watch?v=oLHPXt1XQcE
Switzerland , Winterthur trolleybus 2024
https://www.youtube.com/watch?v=HKcTZRODjbY
Honnzok#3953@11.3.2025 11:07:46 >>Zdravím,
poradil by mi někdo prosím, jestli ještě jezdí bus linky 223 ze Štúrova do Ostřihomi a kde by se případně našel jízdní řád? Dohledal jsem jen nějaký z roku 2022...
A pokud by prosím někdo věděl, jak a jestli funguje MHD v Ostřihomi byl bych vděčen, nebyl jsem ve vyhledávání Googlem zcela nejúspěšnější.
Přiznávám se, že maďarsky neumím a chystám se tam úplně poprvé v životě.
Pajzák#9250@11.3.2025 12:28:12 >>Myslíš tohle?
https://www.volanbusz.hu/files/public/Menetrendek/2022-04-01/mr22 32022-04-04VBESZ-STU.pdf
Nalezeno zde: https://www.cestujlevne.com/pruvodce/madarsko/ostrihom/jak-sem
Honnzok#3954@11.3.2025 12:45:16 >>Jo to jsem našel ale platné od 2022? To tam každoročně JŘ nemění? Mimochodem pro cestu z ČR docela napytel, autobusy jezdí ze Štúrova v lichou:00 a EC z Čech přijíždí lichá:24
A pak jsem to našel ještě znovu tu...
Pajzák#9251@11.3.2025 15:19:28 >>Tady máš náš JŘ platný od listopadu 2022. U mezinárodních linek se to neřeší. A kdoví, jak se to řeší v Maďarsku.
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000003_221101_336703.pdf
Pajzák#9265@13.3.2025 19:18:34 >>Poptávková doprava uzákoněna
9_tr#7817@13.3.2025 21:42:55 >>Zkoušel jsem hledat, ale našel jen tuto mapku
pak něco říká Wikipedie
MaĎarský idos linku 223 zná
a zná i MHD, byť ne všechny linky. Vlevo nahoře je Útvonal nézet, pod tím Szolgáltatók, klikni, vyber MÁV Szémely... Esztergom a máš tam linky A, B, C, G a N.
Honnzok#3955@14.3.2025 10:04:51 >>9_tr: Moc děkuji, to pro základní orientaci bohatě stačí, zbytek snad pochopím na místě.
Kůň#2293@19.3.2025 21:09:23 >>Já používám menetrend.app, zdarma, offline, jde stáhnout Esztergom a krom MHD je tam i linka 223 .
Nejlepší se dopravit od nádraží Štúrovo k mostu a přejít ten kus pěšky, není to daleko.
Gintaras#92@17.4.2025 9:29:43 >>🌍 Italy, Naples trolleybus 2025
https://www.youtube.com/watch?v=5VpxCQshjGo
Helena#1@06.6.2025 7:11:58 >>Dobrý den, nemá prosím někdo k dispozici jízdní řády ČSAD Benešov rok 2000 (event. 1999)? Konkrétně linku z Prahy do Pelhřimova a všechny její nedělní odjezdy..
Mirek_Zv.#2000@06.6.2025 7:54:26 >>@Honzzok
Podle mě přeshraniční linka už dávno nejezdí. Doprav se od nádraží k mostu, jedou tam 2 ze 3 linek Štúrovské z hlediska intervalu a časů lehce tragické MHD. Nenávaznosti moc nelituj, ono to EC často nepřijíždí právě přesně.
Pokud autobus nepojede, máš různé možnosti
- čekat na něj v baru před nádražím nebo v ideálním případě bude otevřená i hospoda naproti, kde levně vaří,
- použít některý autobus mimo MHD, které u nádraží také staví, a dovezou Tě na autobusové nádraží - místo 4 km k mostu to tak k němu máš 1 km a ne už nudnou pustinou, ale centrem města,
- použít taxi, která před nádražím skoro vždy stojí, k mostu je slušná cena 4 E, maximální 5 E
Možná jsou taxíky s mezinárodní licencí, ale myslím, že ten 1 kilometr přes most by hodně napálili, a pěší přechod mostu je exotický zážitek, s fantastickým výhledem na Dunaj a katedrálu.
V Ostřihomi je to obdobné, můžeš použít MHD, ale je tam také plno linek, které jedou dále a lze je použít i po městě. Většina centra je v pěším dosahu, ale k vlaku jsou 2 km.
Jízdní řády jsou na internetu menetrendek.hu.
Kdo je přes 65, neplatí nic, jen řekni Senior nebo Ňugdíjaš.
Kdo je pod 65, doporučuji nainstalovat aplikaci MÁV, zaregistrovat se a zprovoznit si placení přes SimplePay (což je oprus, a ta registrace k placení je pouze v maďarštině, ChatGPT by mohl poradit, jak na to), ale pak už to frčí. Je tam kdeco, myslím, že i lístky na MHD Ostřihom (které ovšem získáš i u řidiče). Ale doporučuji koupit si v aplikaci župní jízdenku na 24h za 60 Kč, pro župu Komárom-Ostřihom - nemůžeš ji ale používat pro MHD, jen pro autobusy, co přesahují mimo město a vlak do Komárom - v případě cesty vlakem do Budapešti můžeš koupit i druhou jízdenku za 60,- pro župu Pest, kterou můžeš jezdit i EC vlaky po Budapešti (opět ale ne metrem nebo jinou MHD).
Mirek_Zv.#2001@06.6.2025 7:58:34 >>@Honzzok
Pokud Tě zajímají i lázně, ostřihomský aquapark se vidět dá, lepší bude dojet do Leányfalu nebo Komárom. Ale nejlepší teď v létě bude areál Vadaš ve Štúrovu.
Mirek_Zv.#2002@06.6.2025 8:05:23 >>@Pajzák
Konečně to legislativa umožní, dobrá zpráva. Ovšem neo-bolševická lobby se zas nezapřela, a všechny vymoženosti legislativní změny nejsou využitelné na komerční bázi. Takže to buď nepůjde vůbec v případě některých veřejné dopravě nepřátelských krajů, jako je Jihočeský, nebo půjde zbytečně pomalu, tam, kde by to třeba mohlo jít rychleji. No ale aspoň něco.
Hl_verměřovice#339@20.6.2025 17:28:08 >>Dobrý den, mám dotaz. Zabývá se někdo zde opravami strojků Setright? Děkuji za odpověď.
5735#2610@28.6.2025 13:17:50 >>
Hl_verměřovice:"Dobrý den, mám dotaz. Zabývá se někdo zde opravami strojků Setright? Děkuji za odpověď."
Ale uživatel 9_tr si uměl se strojky Setright poradit.
Zkus se ho zeptat.
Pajzák#9676@31.7.2025 8:38:47 >>Tata přebírá Iveco
Magiq#11117@31.7.2025 13:09:10 >>ad.Pajzák: Mamma mia
Raspi#2106@31.7.2025 18:22:06 >>Otázka je, zda to je dobře nebo špatně.
Houmr#2911@01.8.2025 8:13:30 >>Třeba v rámci rozšíření nabídky začne dodávat i autobusy konstrukce ála RTO, které dodnes vyrábí v Indii.
Raspi#2107@01.8.2025 10:39:58 >>No tak pokud se tím zlepší spolehlivost, tak proč ne. Zatím co tak poslouchám od kolegů, tak v poslední době to je dost tragédie. Navíc dostupnost náhradních dílů taky není nic moc.
Pajzák#9681@02.8.2025 7:51:15 >>
Copak? Netěšíš se na Rikšaway a Nanoway?Gintaras#105@13.9.2025 14:08:56 >>🌍 Sweden, Landskrona trolleybus 2025
https://www.youtube.com/watch?v=JClyoVyyP1A
Tom_Bus#1@13.9.2025 23:52:05 >>Zdravím ve spolek,
máme v práci diskuzi na otáčení v křižovatce. Zajímal by mě váš názor.
https://www.google.com/maps/@49.8518789,13.9788547,17.08z?entry=t tu&g_ep=EgoyMDI1MDkxMC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
Máme linku, kde se musíme v této křižovatce otočit. Normálně jedeme po hlavní, ale experti z vedlejší to tam metelí, jak kdyby tam žádná křižovatka nebyla. Už jsme se tam párkrát málem mezi sebou chytli. Někteří kolegové tvrdí, že je tam přednost zprava, protože si tam musíme hodně nadjet (za mě blbost).
Jaký na to máte názor vy?
Ano, musím si nadjet, ale pořád jsem snad na hlavní ne? Jediný případ, kdy bych (dle mě) měl dát "přednost zprava" by byla, kdyby už tam bylo auto z vedlejší najeté. V tom případě on nemůže tušit, že se budu otáčet.
Předem díky za vaše názory.
T.
tram-bus#195@18.9.2025 14:12:19 >>🚌🚆🔥 DOPRAVNÍ KALENDÁŘ 2026 JE TADY! 🔥🚆🚌
Je to opět tady – i letos jsme pro vás připravili Dopravní kalendář. A tentokrát jsme si dali extra záležet. 🚋
Čeká vás 53 týdnů = 53 originálních fotek autobusů, vlaků, tramvají i trolejbusů z celé České republiky. Ale hlavně – momentky, nálady a příběhy, které zná každý, kdo někdy stál na zastávce a sledoval dění kolem.
Procestujte s námi města i venkov, kopce i doliny – zkrátka naši domovinu. 🇨🇿
✨ Cena v předprodeji do 12. října: 169 Kč
📩 Jak objednat?
👉 napište na tram-bus@tram-bus.cz nebo nám dejte vědět do soukromé zprávy.
Stačí uvést počet kusů a způsob doručení.
🔗 Více info i náhledy najdete tady:
https://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/
Gintaras#107@24.9.2025 14:24:52 >>🌍 Norway, Bergen trolleybus 2025
https://www.youtube.com/watch?v=wJRhUBXt3M8
Gintaras#108@01.10.2025 20:57:37 >>🌍 Italy, Rimini BRT trolleybus 2025
https://www.youtube.com/watch?v=AEdljL-0yO4
Sirka#1330@26.11.2025 18:11:34 >>Pár fotek od Kraslic po Ostravu 
Gintaras#111@30.11.2025 12:27:11 >>Italy, Pescara trolleybus 2025
Newest trolleybus systems in the World
https://www.youtube.com/watch?v=MJgkuCPhcEE
Pavluscha#6700@09.12.2025 19:04:57 >>https://www.cs-dopravak.cz/sor-doda-autobusy-icn-95-do-polskych-t ych/
Roman_j#168@23.12.2025 11:18:31 >>Slovo šotouš z pohledu jazykovědce.
https://plzen.rozhlas.cz/fanousci-a-milovnici-verejne-dopravy-pro ste-sotousove-9584520
Gintaras#114@03.1.2026 19:35:43 >>Spain, Castellon de la Plana trolleybus 2025
https://www.youtube.com/watch?v=zyXx6wGxRj0
Pavluscha#6724@18.1.2026 18:26:13 >>https://www.cs-dopravak.cz/sor-mel-v-roce-2024-rekordni-ztratu/
Houmr#2963@25.2.2026 10:20:57 >>Nevím jsetli znáte tento zpravodaj z roku 1980. Autoři tehdy ani netušili, jak moc nadčasové dílo vytvořili :-) Filmový zpravodaj 15/1980
Renegade#2370@17.4.2026 12:26:59 >>Hazadr s deťmi ...
https://www.topky.sk/cl/10/9374215/Hororova-cesta-slovenskych-det i--Autobus-na-ceste-do-Ceska-bol-v-katastrofalnom-stave--zasiahli -inspektori
Zanechat zprávu