K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 11. 11. 2020

Dolu v

Diskuze Témata Úvod


Haschischschachtel#78@21.8.2020 6:24:07 >>Toho musí mít vedení asi hodně rádo, když se kvůli němu odstřihne od velmi lukrativního příjmu ::biggrin::


Kiki#223@23.8.2020 21:59:04 >>JHMD 21. srpna 2020

Snad rekordně nejteplejší den roku a také pořádně prosluněný. Škoda toho nevyužít. Potěšilo, že vyhlíkový vůz již není zařazen do souprav pravidel. Tak ještě to tapetování:




Jena#14084@27.8.2020 18:10:26 >>Kiki: s tím modrým "téúčkem" jede zástupkyně té něžnější (a většinou hezčí) poloviny lidstva? ::wink::


Trollino_15#5957@08.9.2020 9:42:03 >>Náhodný odchyt před Dobešovem. Čekal jsem Hašišbednu, tak mi to udělalo radost ::happy::


Zdenda999#1658@16.9.2020 9:57:55 >>Neměl byste náhodou někdo na prodej staré blokové trhací jízdenky JHMD co se používaly tuším do roku 2017?
Kdyžtak nabídněte na zdenekhu@email.cz, díky moc


Kiki#229@17.9.2020 18:58:18 >>JHMD 9.9.2020

Šel jsem náhodou kolem ::happy::. Sluníčko svítilo, chuť byla a tak se zpožděním dávám spíše pro inspiraci nějaké tapetování:





JVM#78@17.9.2020 22:11:43 >>Kiki : paráda. Opravdu hezké fotografie.


Tinhi#2609@20.9.2020 19:19:08 >>T47.019 a M27.003 + šajba - 20.09.2020


(Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.)


Kiki#231@22.9.2020 19:03:25 >>Osoblažka 21. září 2020

Drobný reportík obrazem až z osoblažského výběžku, kde 913 jako poslední Mohykán ve službách ČD zajišťuje pravidelný provoz. Dle slov místních je autobus trvale připraven na zajistění případné NAD. I sem došla betonová lobby a peróny začínají dobývat zastávky a nádražíčka, zatím bez tolik oblíbeného modrého zábradlí. Mnoho přejezdů, včetně polních, bylo opraveno. Účelový polní přejezd k nádrži u Koberna zrušen.





(Příspěvek byl editován uživatelem kiki.)


Tinhi#2611@23.9.2020 9:47:33 >>Včerejší odpolední Bystřická s T47.018


Zderem#439@23.9.2020 19:47:01 >>Snad další dobrá zpráva z JHMD

http://jhmd.cz/aktuality/generalni-oprava-parni-lokomotivy-u-37-0 02


Tinhi#2616@24.9.2020 7:42:26 >>Žst. JH - 23.09.2020


Tinhi#2620@26.9.2020 18:19:10 >>Odpolední J.Hradec


Paveldacicky#5702@10.10.2020 16:44:54 >>Při velkém úklidu po malování, jsem našel tento dávno ztracený korespondenční lístek:


Stašek#253@15.10.2020 21:08:32 >>"Silvestrovská jízda" s U46.001 29. prosince 2006

Rauchpauza Střížovice

Vjezd do Hůrek od Albeře

(Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)


honzaklonfar#4425@16.10.2020 8:23:56 >>Stašek: Pěkný!!! Třeba se letos zadaří a o Vánocích napadne.


Stašek#255@16.10.2020 9:20:14 >>honzaklonfar: díky a kéž by!


Stašek#256@16.10.2020 18:56:33 >>Z malého obdivovatele už může docela velkej, třeba fíra?

T47 005, Jindřichův Hradec 29.12.2006

MBxd2 - 805.9 - M27, Jindřichův Hradec 29.12.2006


PepaN#833@20.10.2020 18:49:24 >>Ahoj. Co dělá T47.014 u dílen v Kutné Hoře hlavním nádraží?


Std#322@26.10.2020 14:15:46 >>Že by svitla naděje?


perník#405@26.10.2020 19:24:59 >>Podzim v prostřední části novobystřické trati


Mixmouses#2696@26.10.2020 19:32:03 >>perník : tak to je ::jidlo::. Opravdu podařený ::fotic:: ::ok::


honzaklonfar#4454@26.10.2020 19:45:59 >>perník: Fakt podařený! Úplně slyším, jak jedou::proud::


norim#12@27.10.2020 18:28:59 >>perník: parádní fotky i počasí... :-) Jak to vypadá v okolí žst.Střížovice? Už je kompletně na pasece? Ta první fotka je hráz Voseckého rybníku před Střížovicemi?


perník#406@27.10.2020 19:56:38 >>norim: Ano, mezi stanicí a rybníkem je to v podstatě paseka bez stromů. / Ano, foceno z východního břehu rybníka.


Kiki#237@28.10.2020 20:47:21 >>Dnešní sváteční Osoblažka

Příjemné podzimní sluníčko s teplotami kolem 15°C. Co víc si přát? Příroda Slezské Hané není ještě tak probarvená, jako když jsem ráno přejížděl přes Skřítek, kde jsou listnáče už ve stádiu opadávání. Hodinový posun času je znát, odpolední slunce padá rychle k obzoru. Pár přízemních obrázků jen dokumentačně, nakonec jsem nebyl v lokalitě sám, potkal jsem ještě pár „malířů“ a třeba se pochlubí nadhledovkami.



Petrspk#984@29.10.2020 12:33:21 >>Chlapi mám dotaz na znalé.

Jakou maximální rychlostí se mohlo převážet tučko v rámci překročené ložné míry na plošinovém voze... Nejsem si jist zda 50 a nebo 40 km/h.


vojtasTS29#79@31.10.2020 12:07:21 >>Tak osoblažka bude mít druhou lokomotivu. 914 došla na reko.


nitram#446@31.10.2020 17:43:08 >>vajtasTS29:::coze::::coze::::coze:: Páni to je novinka::ok::


Jena#14253@31.10.2020 18:40:57 >>Kiki: moc hezké, jak je už příjemnou tradicí.. ::happy::

Koukám, že jezdí záložní Bt/ú, už dlouho?


830026#658@31.10.2020 19:50:59 >>Tak osoblažka bude mít druhou lokomotivu. 914 došla na reko.

No vzhledem k tomu, že je aktuálně "odborně" postavená na pluzích, tak začínám pochybovat ::uhoh::


PepaN#835@01.11.2020 9:08:46 >>T47.014 čekající v Kutné Hoře na lepší časy...


pdon#225@01.11.2020 10:08:49 >>No vzhledem k tomu, že je aktuálně "odborně" postavená na pluzích, tak začínám pochybovat


Vždyť je to jen kastle! A ty víš, jak má svařovaný rám a případné body na zvednutí? Není zrovna čelník jedno z nejpevnějších míst HV?


Co se s loko bude dít, je už celkem známá věc.


830026#659@01.11.2020 13:00:25 >>Vždyť je to jen kastle! A ty víš, jak má svařovaný rám a případné body na zvednutí? Není zrovna čelník jedno z nejpevnějších míst HV?

Plácáš nesmysly! Jak jako "jen" kastle? Jinak se stačí podívat do odborné literatury, ze které je jasně patrná konstrukce hlavního rámu.. a také to, že pluh nerovná se čelník a rozhodně není součástí hlavního rámu.. A i kdyby to byl čelník, tak sice může být nejpevnějším místem HV, ale to snad proboha z jiných důvodů, než kvůli zvedání ::crazy::


pdon#227@01.11.2020 15:47:46 >>Je to jen kastle, motor jde po havárii do šmelcu a vše ostatní ven. Takže jaká je skutečná váha torza TU?

Zvedací body jsou v místech podvozku, jinak též lze zvednout v místech nejpevnějšího místa - čelníku. Což se může stát třeba při nasazování na koleje hasičskou jednotkou. Ovšem neplést si zvedání loko za nárazník.

Jinak se na tu odbornou literaturu rád podívám a poučím se.


Evženova_kamera#24@01.11.2020 21:16:14 >>Pdon: Kecy! Motor v té ,,jen kastli,, je. Spíš se podívejte do mozkovny, a zpytujte svědomí, proč zde plácáte nesmysly, než do odborné literatury.


Petrspk#985@01.11.2020 23:35:51 >>Ono to totiž vypadá, že se jim spodek toho pluhu už podařilo tímhle hovadským položením na pražce doprasit.. Na to se do prčic používaly pomocný podovzky Roland vzor 59 nebo 62... S udělanýma trámcema a kolíbkou... A nebo jak to dělali krnováci... Dva podvozky a udělaný příčníky kvůli čepům...

Viz foto z prototypů



Na ,,roládách,, dohledal jsem na internetu... nejsem autor


(Příspěvek byl editován uživatelem petrspk.)


E499001#3601@02.11.2020 9:10:43 >>že se jim spodek toho pluhu už podařilo tímhle hovadským položením na pražce doprasit..
Péťo, obávám se, že nemáš pravdu. Pluhy jsou nejspíš "označkované" po nějakém vykolejení a dosednutí na hlavy kolejnic. Pluhy na "túčkách" jsou dost bytelné a nemělo by to skříni ublížit. Každopádně však nejsem zastáncem takové metody odložení po vývazu.


kolotuk2#195@02.11.2020 9:39:04 >>pánové, nejsem z dílny Jhmd, pouze se o T47 celoživotně zajímám. Naprosto laicky vím pouze fakta, že pluh je to první, co při nehodě odpadne - např. 011 /převrácená 1974/, 009 po střetu u Chválkova,...... vlastní těleso pluhu je vyplněno kostkami /velikost dlažební kostky, směs pravděpodobně betonu a železných pilin/....v každém případě nic podobného, jako bylo prezentováno
/na pluzích/ jsem nikdy neviděl.


Std#323@02.11.2020 14:49:46 >>A ví tedy někdo, co se s 014 bude provádět?


Petrspk#986@02.11.2020 15:20:53 >>E499001

Já tu 914 fotil v Osoblaze ještě než byla převezena do Bohumína a ty pluhy tak domuchlaný nebyly...


pdon#244@02.11.2020 16:30:51 >>Jenže tam už nějaký pátek není a mezitím už byla několikrát vhozena do kopřiv. Nicméně položením rovnoměrně na pražec, se žádný rantl na pluhu neohne, a to ještě jen na pár místech, to zase ať nás tu někteří pisatelé nehoupou. Téměř každé vozidlo na dráze má pluh nějak poškozený.V tomto případě je lehce ohnutá jen spodní část pod čelníkem, což se mohlo stát kdekoliv při manipulaci nebo najetím na cokoliv.
Ale vzhledem k tomu, že se vše odstrojí a bude tam řádit i bruska, tak tohle je úplně nepodstatná věc.

A jen tak meziřečí. Pisatel 830026 by se měl fy poklonit a ne zde kydat špínu, i když chápu, že pro něj byl asi lepší stav zanechání TU někde v kopřivách vandalům, kde by ji rozkradli už dávno.


T_._H_.#13083@02.11.2020 16:49:06 >>Pisatel 830026 by se měl fy poklonit ... za to, že udržuje svůj základní výrobní prostředek v použitelném stavu a nehází ho někde do kopřiv? Zvláštní kultura.


pdon#246@02.11.2020 16:57:37 >>fy nic takového nevlastní a tím pádem to nemůže být ani její výrobní prostředek...

mmch s takovou teorií by zde byl ještě parní provoz ::rofl:: vůbec bychom měli depa plná k prasknutí ::proud::


E499001#3604@02.11.2020 18:35:46 >>Petrspk: byla převezena do Bohumína a ty pluhy tak domuchlaný nebyly...

V tom případě bych reklamoval poohýbané železo v Bohumíně u mateřské firmy.::wink::


Honza_o#5226@03.11.2020 7:34:56 >>A opravuje se ta 914 pro ČD?


Dada#393@03.11.2020 9:31:03 >>

Honza_o:
"A opravuje se ta 914 pro ČD?"
Honza o: Ano


Brejšín#1295@03.11.2020 16:57:38 >>A ta vlna v bocnim plechu pod cca 45 stupnema (bezny projev deformace / pruhybu ramu) je od ceho?


Kiki#238@08.11.2020 14:16:45 >>

Jena:
"Koukám, že jezdí záložní Bt/ú, už dlouho?"

mám za to, že jezdí jen vyjímečně, když je reko balmík např. na pravidelné/periodické provozní prohlídce/údržbě. Dovolím si tentokrát pár slov navíc. Byl jsem včera opět prohřát svoje kosti na sluníčku. Letošní Intersucho je šílené, vše podmáčené a polňačky nesjízdné/neschůdné. Nejlepší je chodit po kolejích. Zašel jsem na místo poblíž hranice nedaleko Sławoszówa a zdokumentoval, že ačkoliv je Osoblažka dráhou sta oblouků, najde se tu před Osoblahou kilometrový rovný koridor. A jako bonus, když se tu probírá 914, tu mám jedno náhodné setkání 914 a 917 z podzimu roku 2015.



Radim_j#169@08.11.2020 18:55:01 >>Kiki: poslední fotka je v Třemešné. 917 tam byla odstavená.


pdon#274@08.11.2020 19:01:43 >>Průhyb rámu? Tak to vypadá jednak jinak a druhak by to byla pro loko konačná. Opřením o čelníky opravdu k průhybu nedojde.


Kiki#239@09.11.2020 7:04:06 >>Radim_j:

... k tomuto politováníhodnému překlepu dochází maximálně dvakrát za deset let ::happy::

Na tomto místě jsem se stavoval skoro pravidelně, zde jaro stejného roku:


Prokop_Buben#108@09.11.2020 11:53:05 >>TU38.001 pojede z Třemešné do Osoblahy pro U46.002. Z Třemešné plánovaný odjezd v 12:30, z Osoblahy 14:20.


Prokop_Buben#109@09.11.2020 12:25:51 >>Faur před chvílí odjel z Třemešné.


Michal#653@09.11.2020 21:15:25 >>Kiki, to tam stála takhle vystavená pro šotouše, aby si je mohli blejsknout vedle sebe?::happy::


Kiki#240@10.11.2020 18:43:47 >>Michal:

Obě 16 a 17 byly v té době zrušeny a čekaly na odvoz. 16 mám focenou odstavenou v Osoblaze a 17 stála v Třemešné několik let. Už si nepamatuji datum odkdy a dokdy, ale Google najde třeba Lokomotiva 705.916 opustila „Osoblažku“. Mám odfoceno i z druhé strany. Jó jak ten čas letí...


Janek_lemoch#3850@10.11.2020 20:02:52 >>16 stála v Třemešný v letech 2010-2013, následujícího roku převezena společně s Balmem do Lužný
17 stála v Třemešný v letech 2012-2019 a po výměně podvozků v roce 2019* převezena do Chomutova

* podvozky ze 17 použity pro 14, která svoje podvozky předala 13, která svoje podvozky věnovala 17

Mimochodem, v Třemešný by měl být pro NTM ještě Btu590 55 54 28-29 902-1. Je tam ještě nebo už byl odvezen za 17kou? Díky


Dada#395@10.11.2020 20:21:43 >>Janek_lemoch: Odvezen z Třemešné ještě i s Dúčkem z Krnova. Vše do Chomutova.


Janek_lemoch#3851@10.11.2020 23:00:03 >>Nevíš prosím tě číslo toho D/ú, který byl převezen s Balmem do Chomutova? Tušim správně, že jely letos.


Jussi#501@11.11.2020 0:12:42 >>Je to D/ú 823 ::happy::


 ^ Nahoru

Diskuze Témata Úvod