K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: Tramvaje Tatra typů T a K

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Sominus#464@16.10.2017 20:29:20 >>Dobrý večer pánové!
Napadl mě další dotaz k tématu, který by mě tu mohl někdo znalý zodpovědět:
V čem ...číst
Boris#3258@16.10.2017 21:23:42 >>Tak asi dochází k úspoře opotřebení jednoho sběrače, který nemusí být zvednut, a dále se omezují různá rizika jako ...číst
Zxs91#770@17.10.2017 13:21:29 >>Dále nepopiratelný faktor šotoatraktivity, jedná-li se o zadní sběrač ::proud::
dopravopat#@19.10.2017 10:40:32 >>Boris:
V prípade miest s trolejbusmi jazda na zadný zberač umožní lepší prejazd relatívne dlhým "mŕtvym" ...číst
5233#318@19.10.2017 17:34:12 >>Na této stránce jsou zajímavé fotky vozů T a K ...číst
Krumpolc#2531@20.10.2017 22:43:22 >>ev.č.7023

Praha 16.8.2013

::ShowImage:(78,79,1217879,)::
Cogwheel#5109@25.10.2017 9:54:33 >>V Praze vznikne rekonstrukcí T3 komerční "partytramvaj": ...číst
Bagr_poclain#328@29.10.2017 11:56:52 >>Kdysi v Brně
Tatra T3 neznámého čísla
::ShowImage:(96,16,1219616,)::
Tatra K2T 1038 z roku 1973
...číst
Vasekpetr1#885@29.10.2017 14:51:42 >>Pěkný. Jednou Tesco a dvakrát Vystec::proud::.
K7135#52@24.11.2017 19:53:25 >>Dresden 3.6.2017

::ShowImage:(41,01,1224101,)::
Krumpolc#2551@26.11.2017 3:06:20 >>7102

Praha 19.1.2007


zast. "U kříže"

...číst
Krumpolc#2561@10.12.2017 3:17:02 >>ev.č.8067

Praha, zast. U kříže, 19.1.2007

...číst
Pepan.1981#368@20.12.2017 23:44:27 >>Chci se zeptat, neví někdo, proč se do Prahy nedodávaly tramvaje K2?
Mahel#2017@21.12.2017 6:13:33 >>Kvůli trakčním vlastnostem, nevyhověly stanoveným podmínkám pro jízdu do stoupání (sunutí nebo vlečení vadného ...číst
Sominus#466@26.12.2017 22:40:16 >>Měl bych další dotaz:
Co, jak a proč se v Praze a Bratislavě upravovalo/měnilo na výzbrojích TV3 vozů T6A5 a ...číst
Emil Švec#@27.12.2017 5:51:53 >>U pražských T6 o tom nevím, ale u KT to bylo kvůli Barrandovu
Boris#3270@27.12.2017 17:24:16 >>Jinde obvyklé je řízení analogové, upravené je digitální. I TV Progress v Praze existuje v alternativách analog a ...číst
Sominus#467@27.12.2017 17:42:36 >>Ale jaký je tedy přesný důvod této úpravy jak v Praze tak i Bratislavě?
Demon3#7454@27.12.2017 18:47:23 >>V Praze došlo k přenastavení regulátoru trakčního měniče pro dosažení optimálních parametrů provozu trakčních motorů, v ...číst
Viki59#367@28.12.2017 8:17:03 >>T3 6102_T3 6115_1994.07.05_Praha
::ShowImage:(95,92,1229592,)::
Martyk#156@28.12.2017 23:30:19 >>Nevím přesně, kam s tím. Určitě spousta z vás zná video ...číst
Boris#3271@29.12.2017 6:43:07 >>Je to odtrhovač přilepených palců. V ČKD to zkoušeli (dokládají to výkresy), ale bez valného úspěchu, a to ...číst
dopravopat#@01.1.2018 2:12:25 >>Martyk:
Každopádne celkom pekné video, ktoré som ešte nevidel. ::tramvaj::
Martyk#162@01.1.2018 5:07:48 >>Boris, díky. Aspoň už vím, proč si tam můžou dovolit tolik nášlapů, co je slyšet ve videích.
...číst
Boris#3273@01.1.2018 9:17:58 >>Martyk: Je pravda, že oni tam opravdu různá obtížnější místa (ostré oblouky apod.) projíždějí na hodně krátkých ...číst
Martyk#163@02.1.2018 13:42:16 >>Tak to je škoda. Já bych se rád zasmál. To tam tak šíleně provozujou celejch vosumdesát let? Vždyť to musí strašně ...číst
Boris#3274@02.1.2018 17:31:46 >>Pokud vím, tak dekly zahodili do šrotu snad někdy v 60. letech. Byly totiž hliníkové, takže dalo mimořádně moc práce je ...číst
Krumpolc#2576@14.1.2018 0:47:30 >>ev.č. 6826

Praha 13.3.2006....

...číst
čítatel#168@18.1.2018 9:05:56 >>Pokud je tu někdo znalý, nebo někdo kdo si to může ve vozovně (či doma ve sbírce) oměřit:

Jaké ...číst
Krumpolc#2592@07.2.2018 3:37:44 >>ev.č. 6836

Praha 10.1.2006

::ShowImage:(61,27,1236127,)::
intelpetr#6152@22.3.2018 22:46:36 >>Bucuresti. Balkán.
::ShowImage:(38,50,1243850,T4, 1.3.2018, Bucuresti):: ...číst
Krumpolc#2600@23.3.2018 23:40:32 >>ev.č. 6836

....Praha 13.3.2006 ....

...číst
dopravopat#@02.4.2018 12:48:25 >>Aj keď to úplne do tohto vlákna nepatrí:

Viete mi poradiť ako dobre naskenovať fotky zo sklených platní 84 ...číst
Boris#3289@02.4.2018 18:21:00 >>Jak a kterou stranou je to skenované?
Mkzb#1205@02.4.2018 20:08:59 >>Podle textu PACIFIC na boku tramvaje je to asi skenované správně.
Boris#3290@02.4.2018 20:16:46 >>Tak to snad není podstatné, pokud by se to naskenovalo jakkoliv naopak, dá se to dodatečně otočit, ale jde mi o to, ...číst
dopravopat#@03.4.2018 13:00:24 >>Boris:
Skúšal som skenovať z oboch strán, lepší výsledok som tu ukázal.
Sú to pozitívy, nie negatívy. ...číst
Boris#3291@03.4.2018 17:12:05 >>dopravopat: To by mě vcelku zajímalo. Nemohli bychom ten obsah probrat nějak detailněji mimo?
P_v#1940@03.4.2018 22:23:11 >>Připadá mi, že to je fotka fotky, kterou už někdo analogově retušoval, např. ty odlesky v oknech. Takže to možná je ...číst
Boris#3292@04.4.2018 5:38:26 >>Předpokládám, že je to z některé z propagačních brožur.
Gagarinxxx#@08.4.2018 3:36:06 >>Legendární české tramvaje dosluhují v Kyjevě. Po třech letech jsou ale na odpis

...číst
Thriller#1246@19.4.2018 18:55:27 >>K2 pro Prahu. Vedle tramvají T3R.P mohla po roce 2005 po vzoru Plzně vzniknout i článková varianta, na kterou by vždy ...číst
Pjp#3036@19.4.2018 19:06:30 >>To mě spíš napadlo když pražáci tak milují KT8, tak proč ze dvou T6 neudělat jednu KT6 ... ? ;-)
...číst
Mkzb#1207@19.4.2018 21:14:53 >>Problém je v konstrukci skříně T6, která přestavbu na kloub dost dobře neumožňuje, resp. musely by se dělat takové ...číst
Rem#1106@20.4.2018 16:44:17 >>V dnešní době, kdy není problém mít hnané všechny tři podvozky Praha mohla sáhnout po něčem dvojčlánkovém na linky, kde ...číst
Krumpolc#2623@23.4.2018 3:48:47 >>ev.č. 6854

10.1.2006

::ShowImage:(94,54,1249454,)::
bartakto9898#2@29.4.2018 16:40:30 >>K2(1966 - 2004)→GO→K2R.P (2004 - dosud) #802
CVR: Bezpečnější Ostrava
...číst
pekařJan#3@06.6.2018 19:44:55 >>bartakto9898: pěkná fotka. Na jak dlouhý provoz K2 to v Ostravě ještě vypadá, netušíš?
Pepan.1981#488@07.6.2018 17:14:23 >>
...číst
Demon3#7645@07.6.2018 22:22:08 >>
...číst
dopravopat#@08.6.2018 7:01:49 >>Skär keby tam bol HNACÍ podvozok, nie?
dopravopat#@08.6.2018 7:03:59 >>Mimochodom, Vario LF2+ má všetky podvozky hnacie. A kżudne si ho mäžete objednať aj v retro T3 dizajne, ak vozidlo ...číst
Viki59#551@08.6.2018 14:27:07 >>Nahlédnutí do konce minulého století.
1995.06.20_Praha
::ShowImage:(78,10,1257810,):: ...číst
Jarda_krapas#1439@10.6.2018 12:23:37 >>"Výroba" tramvají v Doněcku...::wink::
...číst
dopravopat#@10.6.2018 20:13:40 >>Jarda_krapas:
Nemajú ďaleko od súdruhov z K╝DR.
Honzamhdol#1324@03.7.2018 10:57:17 >>Dotaz ohledně vozů T6 v Bratislavě a Ostravě, je pravda že v počátcích jejich provozu se zkoušely i jako 3-vozové ...číst
dopravopat#@03.7.2018 14:23:33 >>Honzamhdol:
V Bratislave sa to skúšalo, pričom súpravy jazdili na 2. a 3. pantograf. Bola aj skúšobná premávka s ...číst
Honzamhdol#1327@03.7.2018 18:58:33 >>dopravovat: Aha, takže dokonce jezdilo takových souprav více... ::happy:: Děkuji za info! ::happy::
dopravopat#@04.7.2018 8:27:43 >>Honzamhdol:
Neviem či ich na linke 11 jazdilo viac, vraj aj tá jedna, ktorá udajne jazdila, spravila iba jedno ...číst
Honzamhdol#1329@05.7.2018 10:45:40 >>Jj, chápu... Děkuji za vysvětlení! ::happy::
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod