K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: Slovensko

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Rychloběžka#660@12.9.2017 16:08:21 >>::ShowImage:(15,00,1211500,Banská Bystrica)::
Tak jsem se tak opět ,,přehraboval" ve starších fotkách a ...číst
Mladějov#10883@12.9.2017 16:13:35 >>No, já když tohle vidím (na běžném nádraží mezi vlaky), tak mi spíš zatrne.
atoris#879@12.9.2017 20:05:02 >>Aj ženy a dievčence sú zvedavé. A ten malý štupel raz narastie.
::ShowImage:(15,43,1211543,):: ...číst
atoris#880@12.9.2017 20:07:16 >>Aj dievčence sú zvedavé
Rychloběžka#661@12.9.2017 21:46:08 >>Mladějov: Tak ono, vlak stál a poblíž byl dospělí dohled. Samozřejmě ale člověk je víc ve střehu, jak se jedná o ...číst
atoris#881@13.9.2017 12:08:03 >>Áno, aj v našom okolí sú výpravkyne, a to niekoľko, najstaršia bola okolo r. 1980. V minulosti na inom mieste ma jedna ...číst
Bém#503@14.9.2017 16:58:08 >>Dobrý den, chtěl jsem se zeptat, jestli by náhodou někdo věděl vysvětlit takovou věc: proč zastávka Chvatimech má na ...číst
Mladějov#10932@14.9.2017 17:03:28 >>Pojmy v současné české D1 mají jiný význam, než ve slovenském předpise.
Mouka#6838@18.9.2017 13:24:51 >>Jak je možné, že na zubačce jezdí v létě vlaky 5 minut po sobě? Tam je snad jen jeden prostorový oddíl, ne?

...číst
Kolemjdoucí#315@18.9.2017 17:27:00 >>Ano je, protože tam jezdí vlaky v tzv. sledu. Je to specifika TEŽ. S tím se nikde jinde nesetkáte...ono to ani dost ...číst
atoris#883@18.9.2017 20:08:46 >>Trať. rýchlosť 30 km/h, spád 150 prom.
Výňatok z predpisu Z 1 a TTP 112.
::ShowImage:(25,00,1212500,):: ...číst
Mouka#6842@19.9.2017 9:40:18 >>Díky. Ve směru nahoru si to dokážu představit, z tý třicítky to zastaví na místě, ale ve směru dolů? Ten druhý vlak má ...číst
atoris#884@19.9.2017 10:50:07 >>Ten sled je časový, 5 min. druhý za prvým, rýchlosť taká istá, no a samozrejme, niečo ubrzdí aj ...číst
Bram#7727@19.9.2017 10:57:03 >>By byl zajímavý pokus sjet zubačku s ze Štrbského Plesa do Štrby s adhezní motorovou lokomotivou. Pokud by bylo sucho, ...číst
Zmar#1442@19.9.2017 12:49:30 >>Mouka: ve směru dolu je nižší dovolená rychlost, než nahoru. Tatranská električka je v podstatě ještě pořád napůl ...číst
Bram#7728@19.9.2017 13:24:31 >>Zmar:se zpřevodovanými parními adhezními mašinami se údajně jezdilo až na 130 promile a přitom utáhly i nějaký ten ...číst
Cogwheel#5014@19.9.2017 13:29:49 >>V Pittsburghu na tramvajové trati na Fineview prý bylo stoupání/klesání až 125 promile - zanikla ale už před >50 ...číst
Petr_vlček#11293@19.9.2017 14:48:24 >>V Jablonci bylo nějakejch 110 promil a dokonce na tom nebo jen o fous menším krpálu byla co si matně pamatuju na ...číst
Pezos#723@19.9.2017 16:19:26 >>číst
atoris#885@19.9.2017 20:58:14 >>zmar: Ďalšie ustanovenia okolo časového sledu. Viditeľnosť najmenej 100 m

::ShowImage:(26,45,1212645,):: ...číst
Zmar#1443@20.9.2017 10:06:19 >>atoris: děkuji! Jak se to v praxi dělá, když je hodně špatná viditelnost ? Odřeknou se následy nebo čekají, než první ...číst
Cogwheel#5016@20.9.2017 10:10:45 >>Domnívám se, že když je hodně špatná viditelnost, tak následy zřejmě nejezdí. Vždyť komu by se chtělo lyžovat nebo ...číst
atoris#887@20.9.2017 10:56:24 >>Neslúžil som na tej trati, neviem ako to majú napísané v prev. poriadku. Predpokladám , že ak neboli vhodné podmienky, ...číst
Zmar#1444@20.9.2017 11:05:01 >>Cogwheel: v horách bývá inverze. Mlha okolo Štrby a krásné počasí na sjezdovkách.
Z_F_J#79@20.9.2017 15:51:56 >>Návrh cestovného poriadku 2017/2018

...číst
atoris#888@20.9.2017 17:21:30 >>Ale sa píše, že rozhľadové pomery musia byť vyhovujúce na celej trati. Zjazdovky sú na Plese ( okolo 1300 m, ) ...číst
atoris#889@20.9.2017 17:24:14 >>Ale sa píše, že rozhľadové pomery musia byť vyhovujúce na celej trati. Zjazdovky sú na Plese ( okolo 1300 m, ) ...číst
kwasi#646@20.9.2017 20:53:55 >>V Tatrách se vozy zubačky vozí na větší opravy do Popradu. ...číst
M_g#865@20.9.2017 21:01:31 >>Já bych řekl, že bezpřestupová jízda mezi Popradem a Štrbou je zajištěna. A už dlouho...
pal#1@21.9.2017 8:09:24 >>ad. Kwasi. Myšlenka nákupu vozidel jak pro ozubnicový, tak adhezní provoz ve Švýcarsku a tím zajištění jízd po Tatrách ...číst
Cogwheel#5019@21.9.2017 9:24:21 >>V době chystané modernizace TEŽ před MS v lyžování se ještě hlasitě angažovali různí "utopisté" s myšlenkou ...číst
Zmar#1445@21.9.2017 9:50:40 >>Osobně si myslím, že myšlenka vozidel pro současný adhezní i ozubnicový provoz přijde na řadu za pár let. Až se koridor ...číst
Mouka#6848@21.9.2017 10:22:01 >>Zmar: Hlavní trať povede tunelem pod vrchem Vlčia Jama?
Zmar#1446@21.9.2017 10:29:32 >>Podrobnosti neznám. Jen jsem někde četl o tom přesunu stanice Štrba. Ono je to i logické, protože na dnešní Štrbě je ...číst
Budatín#32@21.9.2017 15:14:03 >>V návrhu JŘ chybí jeden pár regiojetu stále.
Odjezd ráno z Košic ve čtyři. Stejně jako večerní příjezd po 22 do ...číst
Jožo_k#499@21.9.2017 21:47:38 >>Ja myslím, že v budúcnosti by Stadler vedel Tetrapaky dodatočne upraviť aj na ozubnicový pohon a možno by to vyšlo aj ...číst
S4991023#2196@23.9.2017 5:51:54 >>Jožo_k: TetraPakov je málo, nedostatočne pokrývajú aj potreby súčasnej siete TEŽ a hoci sa to nezdá, majú 15 -17 ...číst
Bht#14@23.9.2017 13:41:30 >>Problémom je aj prejazd ozubeného kolesa priecestím (aj preto na zubačke nie sú úrovňové križovania).
...číst
intelpetr#5844@23.9.2017 16:08:09 >>A nepostačila by v tomto případě jen modernizace stávajících tří vozidel vozidel? Přecijenom je to made in Švýcarsko, ...číst
atoris#891@23.9.2017 18:16:19 >>Bht : Podľa TTP 112 sú na trati 4 priecestia označené výstražným krížom.
mrkvakj#5@23.9.2017 19:18:10 >>Vsetky priecestia su len pre pesich. Kvoli autam su vsade mimourovnove priecestia.
Z_F_J#83@27.9.2017 14:12:34 >>Záujem o nočnú prepravu vlakmi ZSSK stúpa

...číst
Zámčan#8@27.9.2017 17:19:34 >>No ešte ako tak predlženie nočáku z Humenného do Viedne...to by aký taký zmysel malo...ale predlžiť nejaký nočný spoj ...číst
Z_F_J#84@27.9.2017 18:57:03 >>Zámčan: v zásadě máte pravdu... Když už něco z Košic prodloužit do Vídně, tak některé z IC-ček.
Zámčan#10@27.9.2017 20:43:37 >>ZFJ ale bude 1 x pár bude pokračovať z BA ako prímestský vlak do Viedne ...nepamÄtám si to už presne ale asi 15.38 z ...číst
Honza7887#3383@02.10.2017 22:00:55 >>http://www.zlepsujemesa.sk/

Nehlaste se všichni ...číst
Vantju#2992@03.10.2017 9:59:17 >>No, příjezd v šest ráno do Bratislavy taky není zrovna terno. Pokud ten vlak bude v sedm ve Vídni, bude to mnohem ...číst
Paveldacicky#5013@06.10.2017 20:28:33 >>Bratislava Petržalka a Rex 7612 do Vídně:
::ShowImage:(54,36,1215436,)::
Tom754#5215@09.10.2017 21:21:36 >>Čmeláci na ...číst
Paveldacicky#5021@10.10.2017 19:44:23 >>Pár záběrů při průjezdu Povážske Bystrice:
::ShowImage:(60,40,1216040,):: ::ShowImage:(60,41,1216041,):: ...číst
Masinka#8610@12.10.2017 20:30:14 >>
...číst
Paveldacicky#5025@12.10.2017 21:52:40 >>Masinko,dneska jsem se dozvěděl,jak ty projetiny vznikly(jistě každý tuší).
Je to bohužel na fakt blbým ...číst
Tratovak#1641@13.10.2017 7:18:56 >>Vyvariť a ide sa ďalej...
Masinka#8612@13.10.2017 8:10:44 >>Tak já třeba fakt netuším, dilatační zařízení je dost specifická záležitost. Nevím zda jsou tam pohyblivé hroty nebo ...číst
Tratovak#1642@13.10.2017 8:37:38 >>Oceľ ako oceľ, jaké pak copak... ::biggrin::
Bht#21@13.10.2017 17:21:19 >>Vectron pre ZSSK: ...číst
Trs2004#1251@18.10.2017 12:11:17 >>Loko ČD Cargo Vectron 383.004-9 projíždí stanicí Bratislava-Lamač dne 12.10.2017: ...číst
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod