K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK)

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


mot#13@13.8.2017 23:23:23 >>Wigles: ani nevím, že už není, nějak zprávy nesleduju. Tak se toho možná chytnou Kaplického pohrobci a bude ten ...číst
Hajnej#14297@14.8.2017 0:22:51 >>Jíťa z Chrudimi: viz odpověď ...číst
Honza7887#3268@14.8.2017 12:09:18 >>číst
Asdf#7714@15.8.2017 15:33:41 >>Honza7887: V rovnakej vzdialenosti predsa okolo podobného pracoviska ide nové spojení (alebo že by urých¾ovač ...číst
Vytrezvitel#396@15.8.2017 16:44:46 >>to asdf: ono to tak bude. On mikroskop, který má v přívlastku atomárních sil, je opravdu citlivější na vibrace než ...číst
honzaklonfar#951@15.8.2017 17:09:58 >>"5MW při 2,8GHz" - to bude asi pulsně, že? Trvale si to neumím představit (ale jsem starý a představy mám ...číst
Mladějov#10704@15.8.2017 17:31:01 >>To pulsně, jinak by tam byly jiné přívody ::proud::,.


Vv : Bylo by umístění východů z toho krytu ? ...číst
Vytrezvitel#397@15.8.2017 18:27:32 >>jo, je to pulsně. Kdybyste chtěli vědět něco víc o mikrotronu, tak tady ...číst
Mladějov#10705@15.8.2017 18:35:50 >>> do laboratoře se jde dveřma z tunelu pro pěší.

Vlevo nebo vpravo z tunelu, když jdete z Karlína ...číst
K._A._F.#386@15.8.2017 19:05:33 >>Několik odpovědí v ...číst
honzaklonfar#953@15.8.2017 20:19:14 >>Vytrezvitel: Pochopil jsem, že původní vf zdroj pocházel z nějakého radaru (vojenská frekvence 400Hz pro ...číst
Mladějov#10707@15.8.2017 22:21:53 >>>vojenská frekvence 400Hz pro napájení

No, 400Hz se běžně používá v civilních letadlech, nebo je jimi ...číst
honzaklonfar#954@16.8.2017 6:54:23 >>Mladějov: Myslím, že vojáci s tím začali. Právě kvůli váze traf a indukčností v palubní síti. Velká civilní letadla ...číst
Vytrezvitel#401@16.8.2017 13:37:13 >>Představa, že by prof. Šimáně sháněl u ČSLA přebytečný magnetron ::lol::. Nezapomínejte, že v Československu vývoj a ...číst
Mladějov#10711@16.8.2017 14:01:49 >>>Představa, že by prof. Šimáně sháněl u ČSLA přebytečný magnetron

No je vidět, že jste porevoluční ...číst
Vytrezvitel#403@16.8.2017 15:15:34 >>Nic proti tomu co o systému píšete. Jen je potřeba vzít v úvahu detail, že ředitel ústavu jaderné fyziky, či jak se v ...číst
honzaklonfar#962@16.8.2017 19:04:02 >>Vytrezvitel: Já bych tak optimistický nebyl... TESLA Opočínek (vývoj radiolokátorů) má ve stručnosti dle wiki ...číst
Jezovec#145@17.8.2017 12:25:19 >>
...číst
Regpetrs#37@02.10.2017 14:28:14 >>Nebyl by teď ten správný čas připomenout, že kdyby nedělal Bém a jeho partička zbytečné průtahy, nebyl by dnes žádný ...číst
P_v#1883@02.10.2017 15:44:14 >>Bém už je delší čas mimo a problémy vznikají stále nové. SŽDC oznámila, že hodlá prověřovat ten ...číst
Miroslav_ Zikmund#478@13.10.2017 17:16:49 >>P_v : v rámci nějaké presentační akce týkající se perspektivy "české železnice" jsem viděl mapu se zakresleným ...číst
Bobik#4116@13.10.2017 18:31:27 >>
...číst
P_v#1891@14.10.2017 0:18:48 >>Jak si zavařili - četl jsem jen o jednom problému, a sice že aerodynamické vlivy brzdí vlaky víc, než se čekalo, pokud ...číst
Mladějov#11351@08.11.2017 22:11:57 >>Hm Švýcaři hlavně vědí, co chtějí a přizpůsobují tomu infrastrukturu. Neblbnou s VRT, maj i značně stará vozidla..to by ...číst
David_jaša#3385@08.11.2017 23:31:48 >>Neblbnou s VRT,

Tak to je taky daný tím, že mezi největšími/nejdůležitějšími městy mají jen 100 km ...číst
Viky_cabadaj#447@09.11.2017 20:26:42 >>
...číst
David_jaša#3387@10.11.2017 17:51:15 >>OK, dodatek:
na slušné spojení tam potřebovali postavit jen mezilehlých 50 km ze 100 mezi Bernem a Curychem. Na ...číst
Wigles#166@16.11.2017 9:51:07 >>Viky_cabadaj - Jenže Švýcarům na té vzdušné čárě 225km leží hlavní město Bern, zhruba v půlce, na vysočině žádné hlavní ...číst
Hajnej#14958@16.11.2017 11:05:32 >>Wigles: na vysočině žádné hlavní město není.
S tím bych nežertoval, protože hrozí, že se VRT-ultrazz spojí ...číst
Pikehead#3512@21.11.2017 12:55:21 >>To spíš Běhounek vyhlásí Vysočinskou republiku rad. :-D
Portáš#453@16.12.2017 11:46:38 >>D.J.

Rozhodně není ČR malá na délku - od východu na západ.

Stávající stav, kdy se cestující ...číst
T_._H_.#6560@16.12.2017 11:58:06 >>z Valašska, Slovácka či Slezska za cca 8.hodin do Karlových Varů nebo Liberce
...to je tu fakt porovnáváno ...číst
Pikehead#3598@18.12.2017 21:41:44 >>Valmez - Liberec: 5:02
Zlín - Liberec: 5:14

Valmez - KV: 6:30
Zlín - KV: 6:15

8 ...číst
Wagon#2199@18.12.2017 23:10:16 >>Vážení, nějak nechápu, když se na vláknu týkající se Rychlodráhy do Kladna a na letiště diskutuje o tom, jak se do/z ...číst
David_jaša#3424@22.12.2017 2:18:39 >>Portáš: vypadá to, že mé příspěvky byly pochopeny naopak. Snažil jsem se říct, že Švýcarsko je z pohledu vzdáleností ...číst
Strašničák#13@26.1.2018 13:46:12 >>Vidím, že sem ještě nikdo nedal odkaz na pokračování nekonečného seriálu. ::happy::

...číst
honzaklonfar#1517@15.2.2018 15:56:06 >>Nekonečný příběh 7: ...číst
Borovička#8099@15.2.2018 16:19:50 >> pokračování nekonečného seriálu. - ten seriál není nekonečný, zařízne se to holt na ...číst
ok1mpx#@15.2.2018 12:35:11 >>Zdravím, padl mi do oka starší mail, kterým jsem nic nevyřešil. Třeba se nápadu někdo ujme.... ZT

...číst
Bobik#4606@16.2.2018 21:51:44 >>Ona navrhovaná varianta z Hostivic má, obávám se, jednu "drobnou" chybku - kapacitu. Postavit koleje na ...číst
Wagon#2370@16.2.2018 22:03:31 >>Bobik: Jakákoliv varianta jednokolejné tratě na letiště je k ničemu. Samozřejmě pokud by byla dvoukolejná elektrizovaná ...číst
Bram#8576@17.2.2018 7:41:39 >>ok1mpx:Zdravím, padl mi do oka starší mail, kterým jsem nic nevyřešil. Třeba se nápadu někdo ujme.... ZT
...číst
honzaklonfar#1521@17.2.2018 7:45:23 >>Wagon: Jen taková kacířská myšlenka - nestačila by na těch 3 km jen výhybna? 2 koleje do Hostivic a na Kladno ...číst
Wagon#2372@17.2.2018 10:51:26 >>honzaklonfar: Jistě na přechodnou dobu by výhybna postačovala, jednokolejná trať ale limituje počet spojů na trati. ...číst
Paul2no#1661@17.2.2018 12:06:20 >>Ad kapackta tratí: mezi Bubny a Hostivicí jsou stanice 5 minut jízdy od sebe Regionovou (žralok by to zvládl o pár ...číst
Wagon#2374@17.2.2018 12:13:50 >>Paul2no: Nemám rád polovičaté řešení, které buď nebude vyhovovat poptávce, popř. bude ji potlačovat. V zásadě takové ...číst
Paul2no#1662@17.2.2018 12:19:10 >>Wagon: jenže druhá kolej v Praze nebude, protože MČ se tomu brání, a vláda (ministerstvo) si není schopna ...číst
Wagon#2375@17.2.2018 13:02:15 >>Pau2no: Praha 6 se nebrání druhé koleji, chce ale, aby v úseku Dejvice - Veleslavín vedla železnice v tunelu. Teď se ...číst
Borovička#8102@17.2.2018 14:12:07 >>Wagon: pletete si vojenskou instituci s Akademií věd.
Wagon#2376@17.2.2018 14:32:11 >>Borovička: Máte pravdu, vím, že ve Střešovicích je ústav Akademie věd a snad také vojenský ústav v ulici Dělostřelecká ...číst
Bobik#4609@17.2.2018 18:12:02 >>
...číst
Wagon#2377@17.2.2018 22:42:02 >>Bobik: Jenže každý normální dopravní plánovač jednokolejnou trať mezi Masarykovým nádražím a Ruzyní nebo Hostivicemi s ...číst
Michal7#31@17.2.2018 23:52:19 >>Tak už je to tady opět, letiště a vlak, neprůchodné at už na Dejvice nebo Smíchov. Navíc a to je podstatné, bylo by to ...číst
Wagon#2378@18.2.2018 1:12:52 >>Michal7: Do značné míry je to diskuse o ničem, jinak pokud se týká nočních spojů, pokud bude tramvaj na Dědinu, tak pak ...číst
P_v#1915@18.2.2018 11:52:09 >>Noční tramvaj na Dědinu nebude. Měli tam potíže s vypočítaným hlukem, že se kvůli kumulativnímu vlivu musela ...číst
Wagon#2379@18.2.2018 14:14:06 >>P-V: To samozřejmě platí, ale může se vše změnit, jestliže tramvajové těleso bude tišší, stejně jako samotné tramvaje, ...číst
Bobik#4611@18.2.2018 17:09:47 >>
...číst
Wigles#259@18.2.2018 19:55:26 >>Michal7 - Jenže ta trať se nemá stavět kvůli letišti, ale kvůli Kladnu, malý, ale velmi důležitý detail.

...číst
Wagon#2384@18.2.2018 20:07:09 >>Wogles: Nejsem proti vlaku na letiště, ale musí jít o dvoukolejnou elektrizovanou trať, jinak to nemá smysl. ...číst
Hroch#12107@18.2.2018 20:24:49 >>
...číst
Michal7#32@18.2.2018 21:29:04 >>Wigles: Já sice Váš názor respektuji, ani já ani Vy to nepostavíme. Ale spojovat letiště s dopravou Kladna ...číst
Paul2no#1664@18.2.2018 21:31:21 >>Jednokolejná trať, která by byla společná pro dopravu jak na letiště, tak i do Kladna je provozní a ekonomický ...číst
Wagon#2386@18.2.2018 21:50:10 >>Paul2no: Ano desetiminutový interval je málo, pokud na trati mají být vlaky jak do Kladna, tak i na letiště. Lépe ...číst
Hajnej#15801@18.2.2018 22:41:53 >>Wagon: Teď je výluka mezi Horními Počernicemi a Mstěticemi. Kvůli této výluce zase rychlíky jezdí přes Sadskou a ...číst
Wigles#261@18.2.2018 22:57:12 >>Wagon - Nepolemizujme o počtu kolejích, je doufám všem jasné, že vycházím z toho, co je ve fázi příprav, tedy plně ...číst
Wagon#2389@19.2.2018 0:30:53 >>Hajnej: Beru Vás za odborníka, nicméně si myslím, že vlaky mezi Prahou a Lysou jezdí rychleji než mezi Masarykovým ...číst
Bobik#4614@19.2.2018 7:07:50 >>