K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: GVD obecně

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Bkp#7466@01.9.2016 20:37:09 >>No pokud se někdo vy... na údržbu a z TR 120 je 50, tak se to sype jak domeček z karet v taktovém JŘ, i v systému ...číst
Fany#8229@02.9.2016 6:29:39 >>Ano, buďme soudní a nepoužívejme v diskusích osobní rovinu, notabene s oslovováním ve druhé osobě čísla ...číst
Bkp#7469@02.9.2016 7:20:40 >>No je to jednoduchý. Pokud někdo fňuká, jak pětiletý děcko, když mu rodiče zakážou cucat si palec, tak se nemůže divit, ...číst
Bram#6231@02.9.2016 9:21:23 >>218:Nj, vlaky jsou kratší, cestujících je víc... člověk už si většinou nenatáhne nohy na protější sedačku, aby měl ...číst
Mladějov#8660@03.9.2016 13:27:07 >>ŽM 7/2016, kde je na přepravních výkonech vidět, že jejich názory jsou nesmyslné, tudíž jejich aplikace by akorát ...číst
VáclavK.#@03.9.2016 16:07:02 >>Mladějov a spol. Anebo je tady ještě třetí možnost, že ŽM vůbec neznají a tudíž ten vámi citovaný článek vůbec nemohli ...číst
pošťák Pat#@03.9.2016 19:27:37 >>Místo, do kterého pošta doručuje jen jednou za týden a jinak se musí 30 km daleko, v České republice ...číst
Můj nazor#@18.9.2016 14:34:28 >>Takt je dobrá věc o tom žådnå, ale co nám je to platný když přijedu R od Jaromere do Páky a šukafon do ...číst
David#12999@18.9.2016 19:11:59 >>co nám je to platný když přijedu R od Jaromere do Páky a šukafon do Chlumce o minutu odjíždí
- Od 12/2016 ...číst
muj nazor#@18.9.2016 20:04:43 >>To je pravda na úkor by to bylo ale furt by to bylo v taktu a nikdo by nemohl fnukat že neni takt a alespon by bylo ...číst
Jis#1427@18.9.2016 22:05:41 >>alespon by bylo zase víc míst s primejsimi vlaky což rovněž naláká vic lidí do vlaku

To je bohužel ...číst
Erwin#@08.10.2016 16:05:32 >>Jis: Oba názory vytesat do kamene.::kladivo:: Ono některým tyhle věci docházejí buď hodně pozdě a - bohužel, některým ...číst
Zzz#3947@13.10.2016 19:09:57 >>číst
Zzz#4122@09.1.2017 15:35:46 >>číst
Otto_pospíšil#1459@09.1.2017 16:51:45 >>Konec rozhovoru je docela zajímavý...
Paní hejtmanka předvedla ukázkový nenázor.
T_._H_.#4043@09.1.2017 17:13:11 >>To je v pořádku, až na Dokonalé není nutné mít názor na všechno. Prostě ho nemá a teprve si ho udělá, akorát soudruhovi ...číst
Zzz#4124@09.1.2017 17:17:57 >>Otto: Je to celkem rozdíl oproti nedávné minulosti, kdy prohlášení z KU v KV znělo jako s ČD na věčné časy a nikdy ...číst
čelakovičan#5938@14.9.2017 19:48:47 >>Jaké jsou představy do budoucna ohledně spojů ( četnost, výchozí/konečná stanice, atd.) ohledně tratě 231? Bude ...číst
Tratovak#1623@25.9.2017 6:27:42 >>Jaké jsou představy...
Keďže nikto žiadne nemá, tak pridám tie svoje ::crazy::

Z Brandýsa by ...číst
Wagon#2003@25.9.2017 10:07:26 >>Tratovak: Podle mého názoru by železniční doprava do Brandýsa mohla být atraktivnější pouze tehdy, pokud se postaví ...číst
čelakovičan#5950@25.9.2017 19:22:49 >>To by ale místo šukafonu musel jezdit nějakej motorák, jako má třeba Arriva. Nebo žralok, dejme tomu. Jinak jezdit ...číst
Tratovak#1624@25.9.2017 20:11:46 >>Čerta motorák, ten na 231 nemá čo robiť. Reko Čel - BnL aj s elektrifikáciou. Inak to nemá zmysel. Buďto tú trať ...číst
Wagon#2006@25.9.2017 21:35:10 >>Čelakovičan + Tratovak: Čelákovice samozřejmě jsou a budou i nadále dopravně obslouženy. Nicméně železniční doprava ...číst
čelakovičan#5951@25.9.2017 22:16:26 >>Jo tááák, do Brandýsa špagát, tak to jo. V tom případě je ešus jasná volba. A Čelákovice - Vysočany klidně ...číst
Tratovak#1625@26.9.2017 6:44:10 >>Podle mého názoru by ale v případě výstavby jednokolejné elektrizované trati v délce zhruba 3 kilometrů
A ...číst
Wagon#2007@26.9.2017 8:46:02 >>Tratovak: Mezi Mstěticemi a Lázněmi Toušeň jsou ve velké míře pouze pole. Územní plán se může změnit. Nemyslím si, že ...číst
Tratovak#1627@26.9.2017 14:31:12 >>Územní plán se může změnit.
Zmeniť sa može čokožvek. Ale otázka je, aká je pravdepodobnosť, že sa to ...číst
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod