K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: Elektrizace tratí

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Wagon#1967@15.9.2017 13:43:16 >>Kubrt: Psalo se o jednotkách 471, které se používají pro osobní dopravu, a vy jste to porovnal s nákladní dopravou v ...číst
Bram#7683@15.9.2017 13:48:30 >>Wagon:Obecně si nemyslím, že nákladní železnice v USA je vzor pro železniční dopravu u nás.


...číst
Kubrt#3777@15.9.2017 13:56:34 >>Wagon: bohužel vůbec nerozumíš tomu, co píšu. Já jsem reagoval na Apollův závěr, že jak nové, tak starší stroje mají ...číst
Wagon#1969@15.9.2017 13:58:35 >>Bram: Děkuji za informaci. Nicméně pokud má u nás nákladní železnice konkurovat kamionové dopravě, tak by asi měla mít ...číst
Bram#7684@15.9.2017 14:03:25 >>Wagon: Nicméně pokud má u nás nákladní železnice konkurovat kamionové dopravě, tak by asi měla mít nové, rychlejší a ...číst
Wagon#1970@15.9.2017 14:07:48 >>Kubrt: Pokud se budou recyklovat brejlovci pro nákladní nebo osobní dopravu, budiž, asi toho moc nenajezdí, ale např. ...číst
Kubrt#3778@15.9.2017 14:11:02 >>Wagon: Proč mi furt podsouváš nějaké 471? Co jsem o nich kde napsal? Kde jsem se k nim vyjadřoval? Nechci se podílet na ...číst
Wagon#1971@15.9.2017 14:28:56 >>Kubrt: Omlouvám se, myslel jsem že jste reagoval na příspěvek Apollo 17 6121 a ne 6120.
Apollo_17#6122@15.9.2017 23:30:27 >>Desiro:V té diplomce bylo, že místo tří 753.7 budou stačit dvě ER20, protože je to výhodnější a proč,výpočet ...číst
Desiro#3189@16.9.2017 0:06:16 >>Apollo: Opravdu? Dokažte to.
Apollo_17#6123@16.9.2017 0:18:17 >>Desiro:Hlavně několikanásobné náklady na údržbu "starých" lokomotiv (v podstatě jen údržbu komutátorových ...číst
Pernion#101@16.9.2017 8:22:32 >>Apollo 17: No a po kolika km musí dřevěný Taurus na údržbu komutátorových trakčních motorů? po 5 000? Moderní stroj s ...číst
Bram#7687@16.9.2017 8:50:07 >>Apollo17:Hlavně několikanásobné náklady na údržbu "starých" lokomotiv (v podstatě jen údržbu ...číst
Petr_Šimral#7846@16.9.2017 11:12:31 >>Obnova ...číst
honzaklonfar#1066@16.9.2017 11:23:25 >>Petr_Šimral:
Tenhle odkaz je trochu lepší:
...číst
Desiro#3190@16.9.2017 14:03:11 >>PŠ: 5 vteřin vyhledávání A já to hledal 20 minut ve starém počítači ;-) V knihovně to je , ale ze STAGu to z ...číst
Apollo_17#6124@16.9.2017 19:40:52 >>Hlavně náklady na preventivní údržbu o 56 milionů vyšší,než u Herkulesa.To jsou náklady za to foukání trakčáků,které u ...číst
Bram#7698@16.9.2017 21:12:07 >>Přiznám se, že jsem se do bakalářské práce pana Rákosníka trochu začetl. Ale zaráží mne v ní jedna věc: 14 prohlídek MH ...číst
Petr_Šimral#7847@16.9.2017 21:33:30 >>u Metransu najedou ER 20 denně určitě více

To sice ano, ale s taky větším hodinovým průměrem ...číst
Bram#7700@16.9.2017 22:03:26 >>Petře, já jsem si Jakubovu práci přečetl se zájmem i kvůli údajným nesrovnalostem, co tu uvádí Apollo 17.
Jinak ...číst
Apollo_17#6126@17.9.2017 21:06:16 >>Bram:Apolla 17 prostě z nějakého mne neznámého důvodu neskutečně míchá, že to takhle vychází.

No ...číst
Quenya#959@18.9.2017 0:34:10 >>::happy::::happy::Tak Kuba je Desiro, jo?????
Bram#7715@18.9.2017 6:57:24 >>Apollo17:Napsal pan Bram.

Ty (nejen) mne asi chceš opravdu dokázat, že jsi fakt správně ...číst
Hajnej#14467@18.9.2017 8:14:44 >>ML: Pokud vím, tak AVV má kolik procent vozidel ČD ?
Buď konzistentní - mluvíte přece o době po přepnutí ...číst
Bram#7716@18.9.2017 9:22:44 >>Hajnej:Doby ježdění na ruku jsou na Béčku dodnes, přesto se tam nijak dramaticky neprojíždí. Spíš šlo o to dostat ...číst
Apollo_17#6127@18.9.2017 9:33:32 >>Bram:Ty (nejen) mne asi chceš opravdu dokázat, že jsi fakt správně blbej osel

Brame,nejen ...číst
Bram#7718@18.9.2017 9:58:17 >>Apollo17:Brame,nejen já,ale hlavně ti,kteří ty stroje kupují.To jsou strašní oslové u AWT,Unipetrolu,SD .... ...číst
Desiro#3191@18.9.2017 10:01:04 >>Ta čtrnáctka je můj omyl, má tam být dvojka. Finančně je to napočítáno správně.
EDIT mezitím napsal Apollo, že ty ...číst
Apollo_17#6129@18.9.2017 10:39:10 >>Bram:Dnes není žádný nový motorový stroj (o výkonu cca 2000 kW) schválen k provozu na síti SŽDC. Patrně i ...číst
Bram#7720@18.9.2017 12:19:34 >>Apollo17:Naprostý souhlas.Protože kdyby zájem byl,určitě by nebyl problém schválit novější typ výkonné dízlové ...číst
Desiro#3192@18.9.2017 12:24:24 >>Apollo: Ty hodnoty ještě před necelými deseti lety byly platné. Změnit je lze, jenže pak musíte sahnout do rozsahu ...číst
Tantin27#82@18.9.2017 12:25:57 >>Bram: ČD sice lokomotivy mají, ale ne na 160 km/h, které budou v budoucnu na Ex7 a Ex6 požadovány. (pokud byly ...číst
Petr_Šimral#7848@18.9.2017 12:31:58 >>Dost by mne zajímalo, zda by vůbec k nákupu strojů ER 20 přikročil Metrans, pokud by byly elektrizovány tratě Plzeň ...číst
Bram#7721@18.9.2017 12:54:52 >>Petr Šimral: Úplně počáteční projekt se jmenoval Hodoš - Dunajská Streda / Budapest a nejen s ohledem na chybějící ...číst
Desiro#3193@18.9.2017 13:21:09 >>Ještě bych pro vyloučení pochybností upřesnil poslední větu z prvního odstavce mého předešlého příspěvku:
Zase ...číst
Hajnej#14468@18.9.2017 15:21:15 >>Bram: V současnosti to není tak, že by automatika umožňovala existenci méně finančně náročného neplnohodnotného ...číst
Asdf#7801@18.9.2017 17:07:22 >>Hajnej: Nicméně i s tím fírou na palubě umožňuje proměnit vatu v jízdním řádu na úsporu energie
A už to ...číst
Petr_Šimral#7849@18.9.2017 17:42:50 >>Nicméně i s tím fírou na palubě umožňuje proměnit vatu v jízdním řádu na úsporu energie - v téhle věci snad neplatí ...číst
Asdf#7802@18.9.2017 18:02:47 >>PŠ: Ja som to myslel tak, že existoval (neviem či ešte platí) jeden PPD, kde SŽDC paušálne prikazuje všetkým ...číst
Desiro#3194@18.9.2017 20:25:44 >>Každopádně by v zájmu tvůrců AVV mělo být měření a tak i podpora jeho zavedení. Co ty na to, pane s kamizolou? ...číst
Aleš_Liesk.#5037@19.9.2017 10:04:48 >>A už to SŽDC umožňuje?
Na neelektrifikovaných tratích jsme je k tomu už dokopali ::wink::.

...číst
Petr_Šimral#7852@19.9.2017 11:02:13 >>Pak se ale ten vlak nebude courat, protože mu traťová část poví, že má v těch Poříčanech bejt o tři minuty dřív. ...číst
Aleš_Liesk.#5039@19.9.2017 12:24:50 >>Rádiem, který v tom eurooperabilním provedení tvoří nedílnou součást systému ATO.
Zároveň pak bude vazba na ...číst
Pernion#103@19.9.2017 12:40:33 >>Formou sms na displej vysilacky?
Pikehead#3322@19.9.2017 12:47:01 >>Pernion: možná spíš poštovním holubem... Tušíš, co znamená to A v názvu ATO? ::happy::
Pernion#104@19.9.2017 12:59:50 >>Na GSMR-A nekteri vypravci mladsich rocniku posilaji na vysilacky sms. Tak proc by nemohl system AVV takovou sms ...číst
Hajnej#14471@19.9.2017 14:09:48 >>PŠ: A jak mu to poví?
Prostě mu pošle něco jako "záplatu" do jízdního řádu.

...číst
Pikehead#3323@19.9.2017 14:31:58 >>Pernion: No tu "SMS" nemusí systém posílat fírovi, ale rovnou řídícímu jednotce, ne? ::happy::
...číst
Asdf#7804@19.9.2017 15:07:09 >>Pikehead: Minimálne by nemalo hroziť, že bude treba montovať národne špecifickú krabičku na mašinu.
Pikehead#3324@19.9.2017 15:42:58 >>To by bylo moc pěkné, ale fakt už je ATO součástí ETCS?
Aleš_Liesk.#5040@19.9.2017 16:39:35 >>Pik.: ještě ne a zřejmě ani nikdy nebude ::wink::, ale už se pracuje na interoperabilních specifikacích samostatného ...číst
Hajnej#14475@19.9.2017 16:42:01 >>Desiro: Každopádně by v zájmu tvůrců AVV mělo být měření
To nepochybně, ale dost pomohla i demontáž tzv. ...číst
Hajnej#14476@19.9.2017 16:51:31 >>Asdf: Minimálne by nemalo hroziť, že bude treba montovať národne špecifickú krabičku na mašinu.
Ona pak tá ...číst
Aleš_Liesk.#5041@20.9.2017 8:56:43 >>Příjemně mě překvapili Švýcaři.
V podstatě jako jediní souhlasí s mnoha našimi názory, např. že když už tam to ...číst
Agent#8477@20.9.2017 14:15:28 >>Este mi rekni, ze ta masina(y) je pro nekteryho modryho dopravce a ja se pochciju smichy... Naznacil AL spravne ...číst
Aleš_Liesk.#5043@20.9.2017 14:33:35 >>109E je pořádná mašina, ale zatím nemá ETCS, aby mohla mít ATO over ETCS ::wink::.
Agent#8478@20.9.2017 14:45:01 >>Takze uz v tom asi mam jasno. Na tohle
...číst
Hajnej#14486@20.9.2017 22:52:01 >>Agent: Slovensky i nemecky 109E by to ale mely mit, ne ?
Slováci ani Němci nemají potřebný datový výstup z ...číst
Desiro#3196@21.9.2017 10:57:29 >>109E3 ("380" pro DB Regio) ETCS nemá.
Agent#8481@21.9.2017 14:02:50 >>Ja vim, ze o 109E nejde...
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod