K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: Elektrizace tratí

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Jokabuši_Kavasaki#74@06.1.2018 18:49:42 >>Ta druhá práce nemusí být nutně u druhého zaměstnavatele, ale prostě barák a záhumenek (i když to dnes není tak ...číst
Hajnej#15489@06.1.2018 21:24:44 >>TZ: Myslíš, že jsem názoru, že "dělník živí inženýra" nebo co?
Nebuď tak vztahovačnej - ne Ty, ...číst
Wagon#2246@06.1.2018 23:31:45 >>Jokabuši_Kavasaki: No pokud žijete na venkově a máte rodinný domek se zahradou, tak taková menší práce na zahradě je i ...číst
Dusanh#2523@07.1.2018 10:58:22 >>V současné době si legislativa a veřejná správa není schopna poradit s prudiči, kteří buď napadají všechny stupně ...číst
Wagon#2251@07.1.2018 11:22:31 >>Dusanh: Bohužel pokud se týká např. výstavby dopravní infrastruktury, která má obecně pozitivní vliv na ekonomiku, tak ...číst
Jackub#147@07.1.2018 14:28:25 >>Wagon: Přesně tak!
Dusanh#2525@07.1.2018 14:38:56 >>No tak to vám závidím, já ty opravdové problémy vidím fakt jinde... A mimochodem průtahy při stavbě infrastruktury ...číst
honzaklonfar#1396@07.1.2018 16:07:45 >>Dusanh: Oni melouni nejsou politická strana? To mi muselo něco uniknout...
MartinM#19@07.1.2018 21:28:12 >>
...číst
Qěcy#5008@07.1.2018 23:19:44 >>No jo, půlka národa se nechala oblbnout lžemi politiků , že za zdržení staveb pro dopravu mohou odvolávající se OS. ...číst
honzaklonfar#1397@08.1.2018 8:26:26 >>Qěcy: Ekomamlasoidní spolky mají jednu zcela zásadní vadu - mohou do všeho zdarma kecat a nemají vůbec žádnou ...číst
Qěcy#5009@08.1.2018 9:17:21 >>Já nakupuji nejradši též na skládačce nasazovacím košíkem. Mezitěma asi 30 000 obyvateli, kolem nichž projíždím, jsem ...číst
Makus#488@08.1.2018 9:35:42 >>Já vidím primární problém již v přípravě projektů. Jak již bylo psáno výše, většinou je přístup "prostě se to tudy ...číst
Vláďa42#2246@08.1.2018 10:05:08 >>Makus: naprosto souhlas.
Baví mě lidi ze Suchdola, co si stěžují na trasu okruhu, nebo na letiště.
Ano, ...číst
Jeffer#796@08.1.2018 10:48:36 >>Makus Návrh v princípe zaujímavý, problém mám napríklad s tretím odstavcom a s posúdením toho, či rekonštrukcia ...číst
Wagon#2256@08.1.2018 10:56:01 >>Myslím, že možnost odvolání by sice měla být zachována, ale ten, kdo se odvolává by měl nést určité riziko, že když mu ...číst
Pozorný_čtenář#57@08.1.2018 11:26:45 >>Ono by to chtělo v prvé řadě nějakou věrohodnou statistiku, v kolika procentech případů odvolávající uspěl proto, že ...číst
RadekŠ#7728@08.1.2018 11:31:53 >>Baví mě lidi ze Suchdola, co si stěžují na trasu okruhu, nebo na letiště.

Víte o tom velký kulový. ...číst
Makus#490@08.1.2018 11:32:41 >>Jeffer: Já píšu, zda to negativně ovlivní okolí nebo ne. Pokud ano, tak (jak píšete v obou případech) již sám ...číst
honzaklonfar#1399@08.1.2018 11:33:49 >>"A že vše dlouho trvá ... za to může jako kdo? Ten kdo podává námitky/odvolává se? Sotva."

Na ...číst
RadekŠ#7729@08.1.2018 11:34:01 >>by sice měla být zachována, ale ten, kdo se odvolává by měl nést určité riziko, že když mu odvolání nevyjde, tak mu ...číst
Makus#491@08.1.2018 11:44:06 >>RadekŠ: Opět ukazujete příklad, kdy to zazdil investor (resp. jím najatý projektant). Pokud by bylo již v ...číst
Johny11#2742@08.1.2018 21:34:04 >> ...číst
RadekŠ#7730@09.1.2018 8:41:37 >>Opět ukazujete příklad, kdy to zazdil investor

S odstupem řady let můžu konstatovat, že tohle ...číst
Petr_Šimral#8006@12.1.2018 17:14:05 >>Kdysi jsme zde diskutovali o konverzi trakční soustavy a padly zzde názory, že vše vyřeší dvojitá trolej jako mají v ...číst
Martyss#1283@12.1.2018 18:09:21 >>2Petr_Šimral:
Nemůže v tom hrát taky roli absence rekuperace při nízké intezitě provozu? Třeba u metra jsem četl, ...číst
Petr_Šimral#8007@12.1.2018 18:23:54 >>Je to tam placaté, zastávky jsou tak málo husté, že za osobákem se jede 80 km/h a ještě mírně ujíždí.

...číst
Paul_red_adair#1966@12.1.2018 18:56:09 >>ad Petr_Šimral:
..dvojitá trolej jako mají v Polsku...
Nejenom tam..dvojitá trolej na ...číst
Vojtag#3180@12.1.2018 19:01:59 >>Tchán jezdí s montážním vozem dráteníků Energetyky v Poznani na Górczynie a dělají na té trati od Poznaně až po ...číst
Johny11#2749@12.1.2018 19:27:08 >>Nicméně, není úplně jedno, jestli třeba 380-ka s 9 vozy po rozjezdu v Kolíně směr Praha si vezme cca. Imax = 2 600 A ...číst
Mladějov#11924@12.1.2018 19:39:06 >>Ne- jde o výši úbytku napětí mezi měnírnou a sběračem.
Protože ztracený výkon je P = R(vedení) . čtverec ...číst
Johny11#2750@12.1.2018 20:05:32 >>Jasné, už jsem si to přepočítal...
Tomáš_záruba#2707@12.1.2018 20:55:38 >>Ono jde prostě o celkový průřez, to že je technicky realizován dvěma dráty je jen pro zmatení nepřítele. ::happy::
...číst
Petr_Šimral#8008@12.1.2018 21:16:06 >>Tchán jezdí s montážním vozem dráteníků Energetyky v Poznani na Górczynie

Jo, jo. Jezdíme okolo ...číst
Johny11#2751@12.1.2018 21:21:04 >>TZ: Ano, ale při 1300 A a úbytku napětí 300 V je ztrátový výkon 390 kW, při 2600A a stejném úbytku napětí 1560 kW ...číst
Tomáš_záruba#2708@12.1.2018 23:37:41 >>Johny11: Kdysi kdosi (snad Hajnej?) na DF ČD postuloval, že většina chyb ve fyzice je zapomenutá nebo ...číst
Mikulda#3448@13.1.2018 2:18:00 >>V Holandsku to řeší čtyřmi vodiči - dvojitá trolej, nosné lano a jedno zesilovací
Napětí tam bylo docela tvrdé ...číst
Ohl#9449@13.1.2018 8:36:34 >>Hlavní jsou měnírny. V Polsku není problém natrefit na 2300 i na skoro 4000.
Pikehead#3641@13.1.2018 8:57:22 >>A v PLR neuvažují, ani formou diskuse v anarchistických kroužcích, o přechodu na něco výševoltážního a ...číst
Lukáš_Smolka#264@13.1.2018 12:34:10 >>Střídavina v Posku bude pouze na plánované VRT. Aby se Polsko dokopalo ke změně trakční soustavy, museli bychom ČR a SR ...číst
Mladějov#11931@13.1.2018 12:40:12 >>Aby se Polsko dokopalo ke změně trakční soustavy, museli bychom ČR a SR přepnout na 25 kV.

Kam vy ...číst
Lukáš_Smolka#265@13.1.2018 13:28:54 >>Ty přechody jsou v ČR čtyři. Na Slovensku dva. Jinak kromě polských Turusů do ČR zajíždí ET22, EU07, EP09 a ET41. Kromě ...číst
Mladějov#11932@13.1.2018 13:51:38 >>Jo Těšín jako ? A kolik že vlaků dálkové osobní přepravy tam jako jezdí ? Mmch úplně stejně jako ten Lichkov a ten ...číst
Aleš_Liesk.#5311@13.1.2018 18:57:38 >>Johny11: vy jste ve škole fyziku ještě neměl, anebo jste už všecko zapomněl?

při 1300 A a ...číst
Apollo_17#6366@13.1.2018 21:20:29 >>No tak zajištění lepšího napájení pro výkonná hnací vozidla a snížení ztrát na tratích s 3 kV= by nejlíp zabezpečilo ...číst
honzaklonfar#1424@14.1.2018 7:17:40 >>"To je ovšem velmi drahé a mnohde nerealizovatelné(absence VN přípojky)"
Nezoufej! S plánovaným ...číst
Hajnej#15542@14.1.2018 23:52:02 >>Mss: Třeba u metra jsem četl, že s intenzitou provozu klesá spotřeba.
Čemu říkáš intenzita provozu a ...číst
Apollo_17#6367@15.1.2018 8:34:10 >>Třeba u metra jsem četl, že s interzitou provozu klesá spotřeba.

Já bych to tipnul na vlak/km.
...číst
Ythomas_ct#2518@15.1.2018 10:10:52 >>Ad Apollo_17:

Včera jsem ze zajímavosti odpíchnul spotřebu na Panteru v úseku Duchcov-Děčín-Duchcov,což ...číst
Apollo_17#6370@15.1.2018 11:11:05 >>že ten panter váží zhruba nějakých 150 t

Přesně 163 tun obsazen(to je údaj pro výpočet ...číst
Hajnej#15543@15.1.2018 13:17:10 >>A17: Jelikož se energie z měníren nedostane zpátky do distribuční sítě,musí se spotřebovat na železnici(v metru ...číst
Martyss#1284@15.1.2018 18:09:16 >>s větším počtem vlaků na trati stoupá pravděpodobnost rekuperace, což spotřebu na vlak snižuje,
V tehdejší ...číst
Hajnej#15564@17.1.2018 13:42:54 >>Mss: V tehdejší diskuzi jsi objasňoval tento vliv...
...za jinak nezměněných podmínek, tedy za stejných ...číst
Martyss#1285@17.1.2018 15:13:37 >>2Hajnej:
Ano, máš pravdu..
Martyk#168@11.2.2018 1:30:21 >>Situace v pražském metru je poněkud specifická. Celá trakční soustava je totiž galvanicky propojená. Každý elektrický ...číst
Hajnej#15759@11.2.2018 12:37:45 >>Martyk: Situace v pražském metru je poněkud specifická. Celá trakční soustava je totiž galvanicky propojená.
...číst
P_v#1914@11.2.2018 15:16:01 >>Nevím jak je to myšleno s tím galvanickým propojením. Oni už v metru zrušili nepřeklenutelná dělení a na velké dráze ...číst
Martyk#173@11.2.2018 20:52:30 >>Hajnej, jo jo. Mně to došlo až pozdě na smazání. :-) Ale jak vidno, zopakování nebylo úpně od věci. :-)
...číst
Hajnej#15762@11.2.2018 22:52:48 >>P_v: Oni už v metru zrušili nepřeklenutelná dělení a na velké dráze vypínání nebo stahovačky?
Existence ...číst
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod