K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Bram#8237@10.12.2017 16:20:48 >>Hajnej:No nás na tom prcali jako kdyby se kvůli tomu měl zbořit svět...

Hlavně, že jsem to o pár ...číst
RadekŠ#7612@10.12.2017 16:32:38 >>kteří mají zcela jasno a znají komplexní odpověď na každou otázku. Třeba v oblasti úroků, že?

Běžná ...číst
honzaklonfar#1303@10.12.2017 17:31:39 >>Raspi: My dva bychom si asi rozuměli::happy::. On je totiž rozdíl dělat dokumentaci v AUTOCADu / Inventoru pro sériovku ...číst
Mouka#6978@10.12.2017 19:35:32 >>neb se jako-snacha potýkala se simplexovou metodou. Bohužel jsem mohl jenom konstatovat, že tuším, oč jde, ale jinak ...číst
Hajnej#15238@10.12.2017 20:16:25 >>Bram: Hlavně, že jsem to o pár příspěvků výš vše vysvětloval
To Ti neberu, akorát mi pořád nějak není ...číst
Raspi#1913@10.12.2017 20:32:03 >>honzaklonfar: Přesně tak. Akorát když v té kusovce je maník, který nedostatek inteligence dohání hladinou alkoholu.... ...číst
Aleš_Liesk.#5235@10.12.2017 20:44:48 >>dělá nejvíc problémů slovní úlohy a v tom pochopení psanýho textu
Jojo.
"Úlohu Houslové trio ...číst
Mouka#6983@10.12.2017 21:07:07 >>"Úlohu Houslové trio hraje skladbu osm minut. Jak dlouho by stejnou skladbu hrál smyčcový kvartet? označilo za ...číst
Jenki#5219@10.12.2017 21:10:16 >>
...číst
Jesenius119#1@10.12.2017 22:29:10 >>Ahoj, nevíte prosím, kdo podle aktuální legislativy může obsluhovat železniční přejezd typu „Přejezdy zabezpečené ...číst
Jirkaxxxl#3561@10.12.2017 23:36:31 >>No, zaměstnanci ČD ten přejezd určitě obsluhovat nebudou, leda zaměstnanci SŽDC. Nejlepší by bylo zeptat se přímo tam, ...číst
Mouka#6984@10.12.2017 23:41:33 >>To je normální manažerské uvažování, co vám na tom přijde divného?

Tohle je normální mateřské ...číst
Hungry_bear#2553@11.12.2017 0:14:37 >>je načase navštívit očaře ::biggrin::
Jaroslav_T#651@11.12.2017 1:18:39 >>Jesenius119: tento přejezd je v uzavřené poloze, jeho otevření je záležitostí SŽDC. Domnívám se, že nejlepší by bylo, ...číst
Petr_Šimral#7983@11.12.2017 2:55:48 >>ad Jesenius 119: když se podívám na mapy, tak se mi jeví, že přejezd již hodně dlouho nebyl automobily využíván a ...číst
Výpravčíxy#3399@11.12.2017 8:59:21 >>Jeden takovýto přejezd byl "modernizován" na jiné trati v rámci zavedení DOZ na této trati. Byl zapojen přes EZ ...číst
Hajnej#15240@11.12.2017 9:26:34 >>Vxy: Způsob jeho otvírání je docela zajímavý.
Dříve existoval i způsob jednodušší - prostě byla proškolena ...číst
T_._H_.#6466@11.12.2017 10:49:11 >>Způsob jednodušší (klíč v EZ a proškolená p. Luková ::happy:: ) může fungovat i nadále. Jenže ono to zřejmě ...číst
Pikehead#3576@11.12.2017 19:49:09 >>Jesenie, jestli je to dům na obrázku, tak bych radil ho nekupovat. Příjezdová cesta dost nanic (a bůhví kdo ji ...číst
Němec_z_ova#3726@11.12.2017 20:42:06 >>Já bych byl u toho domu též trochu nervózní z okolního terénu. Viz výškopis:

...číst
Pikehead#3578@11.12.2017 23:08:58 >>Cesta mě taky napadla, ale byl jsem línej jí hledat v KN, Němec má samozřejmě pravdu.

Lesní cesta s 24 ...číst
Jirkaxxxl#3562@12.12.2017 1:16:45 >>I polní cesta jest "věcné břemeno", takže i kdyby se ty dámy posr.aly, musí umožnit její ...číst
Rudolf_33#4966@12.12.2017 5:54:28 >>Jirkaxxxl: Polní cesta přes cizí pozemky zdaleka nemusí být věcným břemenem a nebo služebností. Předpokladem toho je ...číst
Pikehead#3580@12.12.2017 8:45:16 >>Nemovitost s přístupovou cestou v cizím vlastnictví a bez věcného břemene například nelze ani rekonstruovat - ...číst
Honzasl#4630@12.12.2017 10:01:12 >> takže i kdyby se ty dámy posr.aly, musí umožnit její použití...

Ovšem NOZ taky říká, že to nemusí ...číst
train159#119@12.12.2017 11:38:38 >>Ahoj,
kde jezdí 842, co minulý GVD jezdily ČB - Nové Údolí? Byly nějaké přesuny?
Jenki#5221@12.12.2017 13:05:26 >>Já vím, že DC pohony už nejsou moc in, ale měl bych dotaz pro znalce na téma EDB. Možná ani ne tak dotaz, spíš ...číst
Hajnej#15250@12.12.2017 13:47:12 >>Jenki: EDB na železnici může působit jen do rychlosti cca 30km/h, jinak jde o svatokrádež! Příklad : žabotlamy nebo ...číst
Mladějov#11610@12.12.2017 15:11:24 >>
...číst
Hajnej#15252@12.12.2017 15:42:05 >>ML: Koukám Hajnej si už ani nedovede představit remanentní brzdění
Tak to koukáš blbě - jak myslíš, že ...číst
Bobo#13801@12.12.2017 16:45:54 >>363 maj tm na vlnivý proud= stator z plechů? nebo tak nějak, takže remanence ::nene::::andel::::smrt::
u mhd ...číst
Mladějov#11612@12.12.2017 16:49:46 >>No, vlnivý proud není střídavý proud ::proud::, je to úplně jinak ::wink::
Practicus#149@12.12.2017 17:07:16 >>Bobo - není pravda, i tam se drží nějaká remanence, a jsou s tím spíš problémy, než užitek (napálené ...číst
Aleš_Liesk.#5243@12.12.2017 19:18:30 >>b) EDB funguje, ani nemusí mít buzení, ale musí to mít alespoň 2 trakčáky.
Důvod veskrze praktický - ...číst
Hajnej#15255@12.12.2017 23:47:06 >>Bobo: 363 maj tm na vlnivý proud= stator z plechů? nebo tak nějak, takže remanence ::nene::::andel::::smrt::
...číst
Jenki#5222@13.12.2017 9:47:12 >>Dík za velmi zajímavé reakce!

Pár doplňujících informací / dotazů :

Reko posunky s EDB ...číst
Hajnej#15259@13.12.2017 12:59:23 >>Jenki: modernější železniční vozidla (řekněme od r. 1989) vesele EDBčkujou skoro do nuly, zatímco ty starší ...číst
rychlokvaska#4@13.12.2017 13:21:44 >>Pánové Laciga a Lizák, neučili oni na FELu na katedře pohonů?
Aleš_Liesk.#5250@13.12.2017 14:20:55 >>Takže obecněji - modernější železniční vozidla (řekněme od r. 1989) vesele EDBčkujou skoro do nuly, zatímco ...číst
honzaklonfar#1312@13.12.2017 15:23:01 >>Jenki: Termín "hospoding" je parádní, budu ho používat!!!
TMB#650@13.12.2017 15:25:53 >>My v muzeu máme tramvaje tak se šesti stupněma, kdy EDB s vlastním buzením opravdu brzdí skoro do zastavení. ...číst
Bobo#13803@13.12.2017 15:56:12 >>odporka bez trvale zatížitelnýho rozjezdovýho R do R brzdit nemůže. neb po edb by R byl vyhřát a nezvládl by ...číst
Aleš_Liesk.#5255@13.12.2017 16:41:57 >>Bobo: ale může.
451, 100, ...
Mladějov#11626@13.12.2017 16:49:06 >>Může, ale třeba u té 451 je to trochu obejito tím, že je jiná sada bas pro jízdu a jiná pro brzdu (a tedy maj čas ...číst
Hajnej#15264@13.12.2017 16:57:22 >>ML: stejně je zajímavý, jak se daly zdlouhavé výpočty elegantně řešit graficky
Jojo, u původního OJV se dá ...číst
Go_go#102@13.12.2017 18:47:11 >>To Jenki: co se týká brzdění s EDB, bych rád s tebou hodil hospoding ::wink:: ... Kdy budeš zase zpátky?
To ...číst
Jenki#5223@14.12.2017 9:43:45 >>Otázka je, co si představuješ pod tím "vesele EDBčkujou". Klasika prostě po posledním vykrácení dojde na ...číst
Hajnej#15268@14.12.2017 10:39:01 >>Jenki: vesele vykrátí vše a brzdí skoro do nuly ... Že by to bylo tím cizím buzením?
Ono tam toho je víc. ...číst
Jenki#5224@14.12.2017 11:31:27 >>...protože na reverzu máš fakt jen pár voltů. Reverz pro 4 trakčáky je díky tomu srovnatelně velkej s linkáčem pro ...číst
Aleš_Liesk.#5263@14.12.2017 13:03:33 >>Že by to bylo tím cizím buzením?
není. Naopak, cizí buzení si reguluješ jak potřebuješ, vlastní sériové ...číst
Vasekpetr1#898@14.12.2017 13:24:14 >>Co si tak matně vzpomínám u původních 560, tak tam EDB šla do těch 30 km/hod, někde od 40 km/hod už ta brzda znatelně ...číst
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod