K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: Zabezpečovací zařízení na železnici

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Výpravčí_737452#1@24.1.2018 9:14:04 >>Zdravím, měl bych dotaz na znalé.

Jak fungoval /nebo stále funguje/ hradlový poloautoblok mezi Chotovinami ...číst
Hajnej#15646@24.1.2018 12:13:39 >>Možná nějak podobně, jako hradla v okolí Radotína: počáteční hradlo spolupracuje s protiopakovacím relé (aby bylo ...číst
Parmezano#2377@24.1.2018 13:14:03 >>Podobně funguje v Blažovicích HPB do a ze Slavkova
Výpravčí_737452#2@25.1.2018 18:39:47 >>Až sem to chápu. Co je mi však záhadou je funkce vjezdového hradlového závěru - předpokládám že je funguje jako koncové ...číst
Hajnej#15660@25.1.2018 20:09:45 >>V: Ale jak se hradlo opět uvolňuje?
Psal jsem, že je to ve skutečnosti hradlová zarážka, takže se ...číst
Qěcy#5016@25.1.2018 21:04:31 >>Počáteční hradlo obsluhuje výpravčí při stavění odjezdové VC, nikoli po odjezdu vlaku.
A ty přejezdy ve zhlavích ...číst
K6S31ODR#614@25.1.2018 23:23:51 >>Tak přejezdy na vlečkách ČEPRO už fungují, ale nějak podivně::crazy:::
...číst
Hajnej#15669@26.1.2018 10:24:36 >>K6S: Je otázka, jestli se mezi přejezdy vejde 22 m dlouhé vozidlo, podle fotomapy je to celkem na hraně (pokud se ...číst
K6S31ODR#615@26.1.2018 23:03:30 >>Hajnej: Krajánkové mají bohužel na programu zřejmě nosnější témata.
Např. 8. až 19. pád českého jazyka.
...číst
Hajnej#15678@26.1.2018 23:43:05 >>K6S: já jich znal 15 (jsou v těch v odkazu obsaženy)...
Etawil#157@01.2.2018 20:56:53 >>Dobrý večer pánové,
mohl bych prosím požádat o doplnění obrázku, zejména o jaký druh zabezpečovacího zařízení se ...číst
Luboš_3.21#1310@01.2.2018 21:10:57 >>Etawil - podle toho obrázku to vypadá na starou klapkovou telefonní ústřednu (správně telefonní zapojovač typu ...číst
Etawil#158@01.2.2018 23:08:37 >>Takže jakýsi dávný předchůdce kolíčkového telefonního zapojovače ?
atoris#965@02.2.2018 2:18:28 >>etawil : príliš dávny nie. Ešte v polovici 20 st. som na ňom denne pracoval. Na mnohých miestach to majú najmÄ ako ...číst
Jardik#185@02.2.2018 22:31:25 >>Etawil: Tento zapojovač si pamatuji na hradle Těchlovice, chodil jsem tam na praxe okolo roku 2011, pravděpodobně tam ...číst
Koudy#4583@06.2.2018 10:44:09 >>Jak fungoval /nebo stále funguje/

Už nějaký pátek nefunguje, Chotoviny-odb. Sudoměřice je na nové ...číst
Plešoun#4712@08.2.2018 7:21:23 >>A nezůstal tam pro HPB Sudo-Mezno?
Koudy#4584@12.2.2018 10:27:14 >>To nevím. Nedoplňoval se mezistaniční úsek Sudo-Mezno počítači náprav, aby při vjezdu vlaku do odbočky Su odpadla ...číst
Simba#2580@12.2.2018 13:05:13 >>Ta skleróza, to je sviňa ::wink::

Pro kontrolu volnosti kolejí mezi vjezdovými návěstidly 1L, 2L , ...číst
K6S31ODR#622@12.2.2018 21:58:54 >>K čemu slouží tyto propojky na mochovské trati?
...číst
Hajnej#15768@13.2.2018 7:52:27 >>Viz odpověď pod fotkami - nejspíš uzemnění.
K6S31ODR#624@13.2.2018 17:24:51 >>Hajnej: Jo, už jsem to přečetl. Díky.
No dneska jsem náhodou viděl zase na vlečce ČEPRO posun - a jak jsem psal ...číst
strojvedoucisafar#8@17.2.2018 17:07:12 >>Nevíte v jaké další stanici (mimo ŽST Dřísy) bylo zabezpečovací zařízení AŽD - 88 s ovládáním pomocí výkonového ...číst
Asdf#8039@17.2.2018 17:50:10 >>strojvedoucisafar: Mám za to, že nikde inde nebolo. Ďalšía stanica (Úvaly) už bola vybavená SZZ-ETS. Ono by to ...číst
honzaklonfar#1525@17.2.2018 18:15:58 >>Asdf: Úvaly byly první ETB , Dřísy s AŽD 88 byl a je "originál". Snad si to jako sdělovák pamatuju z té doby ...číst
Hroch#12103@17.2.2018 22:49:31 >>
...číst
Hajnej#15794@17.2.2018 23:06:38 >>HK: Úvaly byly první ETB
Mám za to, že Úvaly byly ještě ETS, zatímco ETB bylo až Brod a ...číst
Láďa#2959@18.2.2018 9:04:24 >>Ivo má pravdu ..::vypravci::
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod