K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: .Italo

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Ghost#594@21.2.2012 14:26:53 >>Naprosto precizní článek, který svojí kvalitou snad patří do jiného vesmíru. Nezbývá než z hluboka ...číst
Rail2005#836@22.2.2012 11:12:53 >>Perfektní a vyčerpávající, jako vždy!

Jsem opravdu zvědavý jak, se to NTV podaří rozjet. Nicméně ...číst
Burburger#@22.2.2012 13:20:51 >>Také musím poděkovat za velmi kvalitní článek a těším se na další italské nebo španělské ...číst
W.#@22.2.2012 15:38:09 >>Ano, článek plný budovatelského nadšení, jako z ruďase.
Pak se člověk na místě sveze nějakým tím open access ...číst
Ekholmmesotitsch#659@24.2.2012 14:28:20 >>Rail2005: Italský moloch objednal 50 Zefir, takže bych ho nepodceňoval. Pozor i na něj!
Pje#45@24.2.2012 14:44:25 >>I já děkuji za téměř perfektní článek s vysokou informační hodnotou. Jen drobnost - Ital říká vysoké rychlosti ...číst
Ad Pje#@25.2.2012 14:16:56 >>Na stránkách Ferrovie dello Stato se užívá termín "alta velocità".
I.oprava#@12.3.2012 8:14:56 >>Prosím, když už píšete takovýto článek, snad byste mohl aspoň uvést správně název společnosti Nuovo Trasporto ...číst
Zuzu_Hostion#1@22.3.2012 10:29:18 >>Rada by som sa spýtala, čí je tu možnosť kontaktovať autora článku. Píšem diplomovu prácu na tému talianských želežníc ...číst
David_jaša#2486@14.5.2012 0:18:02 >>Trochu pozdě ale přece: poměry výkonu a hmotnosti jsou více než dvojnásobné, oproti údajům v článku. 10 kW/t (ať ...číst
M.#@04.7.2012 14:46:02 >>zhluboka se píše dohromady. Jinak na tyhle vlaky se na webu nedá kdekoli koupit jízdenka, takže bych brzdil s tím ...číst
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod