K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: ŠKODA 15T je zde!

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


samorost#@19.9.2008 9:31:00 >>hnus velebnosti, zlatá T3
Franta#603@19.9.2008 11:51:02 >>Už vidím vzadu v "Salonku" jak tam parta poberťáků "řádí"
Study#7427@19.9.2008 11:57:30 >>Tak jim ho nechme, aspoň budou dělat bordel v jednom místě...
Arašídek#94@19.9.2008 14:05:27 >>Jako z pohledu řidiče tady je jedna napraktičnost a to to stoupání do kabiny po "žebříku" nevím, když se mi ...číst
Viados#225@19.9.2008 17:46:27 >>Moc pěkná tramvaj! Oproti té obludě 14T to až zarazí. Navíc má otočné podvozky a je skutečně nízkopodlažní. Snad se ...číst
z.#@20.9.2008 21:43:08 >>konečně solidní vozidlo, kéž by tak pěkně vypadala i lokomotivní produkce....

T3 je dávno na smetišti ...číst
Viados#227@20.9.2008 22:33:00 >>T3 se ocitla na smetišti dějin až uvedením 15T. Od uvedení T3 do uvedení 15T, tedy za posledních 50 let, se totiž ...číst
Tramvajak#420@20.9.2008 23:34:22 >>Smetiště dějin? Není to poněkud hanlivé označení pro vůz, který přinesl (nejen) v našich končinách revoluci v ...číst
Všd#35@21.9.2008 0:34:54 >>http://en.wikipedia.org/wiki/PCC_streetcar ...číst
Viados#228@21.9.2008 8:14:07 >>Kaju se, sypu si pope na hlavu. Nemyslel jsem to hanlivě a unáhlil jsem se na základě příspěvku přede mnou. Ne "na ...číst
Mourek#390@21.9.2008 21:49:26 >>Konečně překonaná T3 ...
- No nevím, jízdními vlastnosti možná 15T vyhraje, ale uvidíme.
- Je opravdu bezva, ...číst
Study#7449@21.9.2008 22:05:43 >>Stejně jsem zvědavý, jak to bude s elektronikou, je pravda, že v T3 bylo pár drátků a nemělo se co pokazit, slabinou ...číst
Tramvajak#427@21.9.2008 22:09:38 >>Study:
slabinou nových vozů je jen a jen elektronika

Což samozřejmě vůbec není pravda ...číst
Study#7451@21.9.2008 22:11:05 >>Tak ve většině případů . Co chvíli nějaký senzor, čidlo a dělá to problémy, jak kdyby tam chyběla tuna ...číst
Mourek#391@22.9.2008 8:39:50 >>Study: To není vlastnost elektroniky, ale řešení a kvality zařízení.
Masinka#3945@22.9.2008 13:22:31 >>Je opravdu bezva, že můžeme odepsat kus nástupního ostrůvku u předních a zadních neexistujících dveří.
Je ...číst
Mourek#395@22.9.2008 18:28:42 >>Je opravdu bezva, že můžeme připsat kus nástupního ostrůvku, který dosud zabíralo spřáhlo mezi T3 a zbytečné druhé ...číst
Tramvajak#431@22.9.2008 18:35:24 >>Mourek: "Všiml jsem si, že nevidomí poměrně často nastupovali předními dveřmi, asi se jim nechtělo riskovat, že ...číst
catzita#@23.9.2008 10:43:30 >>No nevím nevím, sedačky moc pohodlně nevypadají a širší než v Poršeti asi nejsou. Takže o pohodlí T3 a jejich reko si ...číst
Masinka#3949@23.9.2008 11:48:51 >>Stačilo udělat krok na jednu ze dvou stran a byl jsem před dveřmi
A co uděláš teď? Totéž!

Všiml ...číst
Mourek#397@24.9.2008 11:33:06 >>A co uděláš teď? Totéž! Jenže v davu lidí, což je zhoršení oproti současnému stavu.
T15 jsem si prošel a ...číst
Masinka#3956@24.9.2008 12:32:52 >>Do 15T se bude nastupovat v davu? Nezlob se na mě, ale výměna cestujících v úzkých prvních dveřích T3, kudy se stěží ...číst
Martin#5030@25.9.2008 9:29:12 >>Mašinka a spol.:
což chápu a sám bych možná raději viděl 1+1
Pánové, zapomínáte ná napravové tlaky. ...číst
Masinka#3960@25.9.2008 11:52:44 >>Martin:
O tom jsem raději psát nechtěl, je to jen voda na mlýn obdivovatelů T3

Možná jsem to špatně ...číst
nezmar#@05.10.2008 20:52:51 >>Naporove vetrani T3 T6 a nekterych nizkopodlaznich KT8 je cini pouzitelnymi i v lete -- ve 14T se to peklo. Bud ...číst
Sames1#49@07.10.2008 23:58:06 >>Decka reknu vam neco. Nebejt Kotase tak jezdime v krabickach od sardinek. Jinak musim uznat ze Skoda jak v 380 tak v ...číst
LXV#@17.11.2008 20:35:38 >>Plný souhlas s Nezmarem. To větrání v létě vyhoví opravdu jen u T3, ve 14T (Rakev) i v těch "Porsche" ...číst
Vojta Jákl#@28.11.2008 9:51:02 >>Mě se T15 náhodou líbí. Oproti T14 Porsche je navržením i promyšleností úplně jinde. Porshe je asi nejméně povedená ...číst
Tramvajak#597@29.11.2008 20:14:42 >>Vojta Jákl:
smím se zeptat, proč v tématu o tramvaji mluvíte o ...číst
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod