K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: O současné železnici v USA

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Lukas Koncicky#@01.11.2007 23:14:16 >>Perfektní článek, přesné informace, super profi fotky, musel být zážitek za pár dní toho tolik vidět. Je úžasný vidět ...číst
Trainspot#2626@02.11.2007 8:22:59 >>Taky jsem to někde viděl - zřejmě to bude pocházet z manifestu jako seznamu lodního nákladu - jak jsem si teď našel ve ...číst
Peetr L-i-t.#@03.11.2007 2:30:38 >>Ó jak bych si přál mít takové obrázky pro svůj web.....
K článku nabízím alespoň tato drobná upřesnění: ...číst
t.fuks#@03.11.2007 11:45:26 >>Conrail už dávno neexistuje.

Jeho web ...číst
Masinka#2335@03.11.2007 12:40:21 >>Ad mapka:
To skutečně obě pobřeží USA spojují v nejužším místě jen tři tratě?
t.fuks#@03.11.2007 14:29:12 >>Ne, to jsou jen tratě UP. Pak tam ještě vedou paralelní tratě BNSF, např přes Arizonu a na severu. Ale o moc víc jich ...číst
Jenki#2537@04.11.2007 3:13:29 >>Síť BNSF :

...číst
t.fuks#@04.11.2007 11:35:01 >>Mmch. na obou těch mapách (UP i BNSF) je vidět, že ani jedna z těcho společností nepůsobí na východním ...číst
David_jaša#217@04.11.2007 14:20:23 >>Východní pobřeží ovládá společnost CSX: ...číst
modiat#@04.11.2007 16:36:52 >>Velice pěkný článek (skvělá fotoreportáž), prakticky beze zbytku ukazuje na komparativní výhody nákladní ...číst
modiat#@04.11.2007 16:49:17 >>V bodě 3) má být samozřejmě elektrizováno...
Omlouvám se o Zdravím
Web#134@04.11.2007 17:42:59 >>Bylo by dobré se taky podívat jak tam vypadá nádraží

...číst
Trainspot#2629@04.11.2007 18:27:03 >>Ještě k tomu Conrailu - skutečně poté co byly v roce 1987 porodány akcie zpět soukromým investorům byl o deste let ...číst
Trainspot#2630@04.11.2007 18:29:35 >>I přesto, jak chudě může působit osobní žel. doprava v USA, stále zde mají největší nádraží:

...číst
Trainspot#2631@04.11.2007 18:38:47 >>A do třetice ještě ke slučování. Podle současných úvah by ze stávajících 7 Class I. RR mohly zbýt jen 2 pro celou ...číst
t.fuks#@04.11.2007 19:02:10 >>I přesto, jak chudě může působit osobní žel. doprava v USA, stále zde mají největší nádraží:

I když moc ...číst
Web#135@04.11.2007 21:35:51 >>Taky tam mají zajímavou železniční policii
::ShowImage:(08,05,100805,):: 

A tady je ten jízdní řád ...číst
Peetr Litttoooo#@06.11.2007 9:59:23 >>Dobře, není to dávno, ale je to už pár let.
Conrail si rozdělili CSX a NS napůl, je pryč (snad 1997). Jméno ...číst
Kubrt#1814@06.11.2007 10:15:26 >>Připojuju se k pochvalám na článek

Jen dvě poznámky k diskuzi:

t.fuks: v Rusku je dokonce v nejužším ...číst
Peetr lit#@06.11.2007 10:54:41 >>GM prodalo EMD, aby se mohlo lépe soustředit na auta. Asi je to dobře, protože vývoj lokomotiv byl drobet zanedbávám, z ...číst
Kubrt#1815@06.11.2007 11:16:34 >>Ad peetr lit: ty dva roky by to mohly být. V době, kdy se to připravovalo, jsem v nějakém americkém šotomagazínu četl, ...číst
Trainspot#2646@06.11.2007 11:21:18 >>Peetr a Conrail - OK, myslím, že se nikdo nehádá a víceméně to samé už jsem tu psal taky.

U těch ...číst
Peetr lit#@06.11.2007 11:34:37 >>Jojo, já tvůj příspěvek o Conrailu přehlédl, samozřejmě souhlas, ani já se nehádám, pokud to tak vypadá, tak mne to ...číst
Mildaiv#2@06.11.2007 16:49:47 >>Pokud se bavíme o srovnání železnice v Evropě a USA tak by to chtělo taky nějaký čísla. Zvláště ty čísla za kterýma se ...číst
modiat#@06.11.2007 19:34:31 >>EMD byla vyčleněna (vznikla) už v počátku vývoje DE lokomotiv v GMC před II. světovou válkou z důvodu ...číst
Trainspot#2647@06.11.2007 22:11:36 >>Děkujeme za projevený zájem o toto téma a o K-report vůbec. Osobně jsem naopak valnou odezvu na Ameriku nepředpokládal, ...číst
Trainspot#2648@06.11.2007 22:14:01 >>Moldaiv - ano, čísla by byla jistě zajímavá. Stačilo by třeba jen personální náročnost na přepravený objem nebo na km ...číst
PLPL#@07.11.2007 19:09:55 >>Čísla jsou velmi zajímavá, jistě poučná, ale v podstatě nesrovnatelná.
Trainspot#2652@07.11.2007 23:04:31 >>Já ti nevim, ale řekl bych, že v Americe žijou taky lidi a někteří vypadají skoro jako my. A i ty vlaky tam koneckonců ...číst
PLPL#@08.11.2007 8:45:53 >>To zcela určitě. Ale budeš-li porovnávat metro z hlavního nádraží na Kačerov s tratí Praha-Brno, tak to bude podobné ...číst
Trainspot#2653@08.11.2007 9:32:37 >>OK, jsou to dva různé systémy a oba dva jakž takž fungují - resp. plní svojí funkci. I když teda osobně si dokáži ...číst
Jef#1223@08.11.2007 12:55:04 >>Přidávám se k chvále - moc krásný materiál, kdybyste něco takovéhleho, s historickým úvodem, dostatečnou dávkou údajů a ...číst
t.fuks#@08.11.2007 16:40:31 >>vydali knižně, hned bych si to do své knihovny zařadil!

Dík za slova chvály, ale k tomu asi nedojde. ...číst
Dj_cargo#1021@09.11.2007 7:33:29 >>Opravdu pěkné! Je vidět, že v oboru železniční nákladní dopravy lze na světě asi těžko nalézt něco ...číst
modiat#@13.11.2007 19:52:34 >>Omlouvám se za pozdní reakci, ale dřív to nešlo.
číslo příspěvku 2647
Trainspot-Takže tu výzvu jen houšť bych ...číst
Trainspot#2675@14.11.2007 11:31:03 >>Tak v zásadě by ani tohle nevadilo - soudě podle příspěvků to tak špatné nebude. Určitě ne tak špatné, jako u ...číst
Martin_zlivský#37099@14.11.2007 19:52:11 >>Tak nějak, my už si to poladíme, zejména když obsah předčí formu.
Starlifter#3@10.1.2008 15:57:16 >>Co se týká transkontinentálních tratí tak v dobách největší slávy jich na západě bylo tuším 8 vedoucích přes hory.Jedna ...číst
Trainspot#2808@10.1.2008 20:44:00 >>No jo, o tom se snad nikdo nepře. Jo, většina "domestic" kontejnerů je širších a na lodích se nepřepravují ...číst
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod