K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: Pražské autobusy

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Petr_k#12362@05.6.2018 22:35:47 >>Vtipný bude, že i přesto bude dál ve statistice figurovat dopravce, který se chlubí nadprůměrným splněním standardů ...číst
watslaw#@05.6.2018 23:47:35 >>Ano, rok a půl starej autobus, co má rozmlácenou polovinu sedadel a vytrhaný těsnění ze dveří, to je ideál ROPIDu.
...číst
jan263#@06.6.2018 17:01:43 >>Jojo, dnes opět: "Posilové spoje linky 224 v trase Bryksova OC Černý Most jsou mimo provoz."
Nutno ...číst
Ml636#5884@10.6.2018 0:20:31 >>Trapárna. Hlavně s těma klimatizacema. Osobně bych je z prostředků MHD vyházel, protože jsem nucen po nákupu autobusů ...číst
Pajzák#1802@10.6.2018 1:54:57 >>Bože, ty seš vůl.
6131#@10.6.2018 6:32:07 >>No, nevím, nevím. Jednou bylo pěkné vedro, vlezl jsem s malým synem do 696x a po dvou stanicích se začal klepat, že je ...číst
Info#@10.6.2018 7:56:11 >>Asi jsem zcela mimo mísu,ale klimatizace do vozidel MHD je dle mého názoru nesmysl,protože její účinnost je v tomto ...číst
kubiqcz#141@10.6.2018 8:02:19 >>Na 383 dnes krouží BEH 73-95. Čísla linky napsána ...číst
almužny_forever_1#3@10.6.2018 9:16:48 >>Pajzák - opravdu smysluplná argumentace přesně v tvém stylu - znovu tě žádam nešlo by se zde vyjadřovat bez vulgarit ...číst
Petr_k#12365@10.6.2018 10:29:58 >>Klimatizace se taky musí umět nastavit - nestačí to jen zapnout a nechat si žít vlastním životem, není to bezobslužný ...číst
Pezos#974@10.6.2018 12:04:16 >>Oblíbený šotonázor: rozdíl mezi venkovní teplotou a interiérem s klimatizací nemá být vyšší jako 5C, proto je ...číst
Tomáš_Ondráček#121@10.6.2018 15:53:44 >>Krásně se tady dohadujete .... vnesu vám sem názor z prostředí mimo Prahu ...

Já osobně klimatizaci vítám ...číst
Kuba_j#4358@10.6.2018 16:28:37 >>Klimatizace v MHD je potřebná jako v zimě topení ::wink::. Ale ani s jedním se to nesmí přehánět, když je v zimě nějaký ...číst
drajvr#@10.6.2018 20:40:01 >>Na MHD podle me to topeni smysl nema, maximalne tak jako driv - aby nenamrzala podlaha.
Ml636#5885@10.6.2018 20:54:02 >>Pajzák: Neber slovo boží do své jedovaté huby, idiote.

Ad klima: "Umět nastavit" a to je to. Co ...číst
drajvr#@10.6.2018 21:27:18 >>To jsou zase hlody. Nejhorsi co muze byt, je pruvan. Klimatizace je v pohode, pokud je dobre udelana. Zatim nevim o ...číst
Pajzák#1803@10.6.2018 22:38:02 >>AF1: Nešlo, doma mě učili říkat to první, co mě napadne, protože to obvykle bývá správně. O čemž mě přesvědčil další ...číst
watslaw#@11.6.2018 12:18:02 >>Nevím, jestli tu klimatizaci v NB18 musí řidič nějak nastavovat, nebo je automat (což by mi přišlo logické), ...číst
666#1832@11.6.2018 14:15:36 >>Když jsem byl malý parchant, klimatizace v budově jsme neznali vůbec, věděl jsem, že je nějaká v metru, no když někde ...číst
Lc_736__c_954#6212@11.6.2018 16:11:04 >>
...číst
Petr_k#12369@11.6.2018 23:21:20 >>Klimačky v automatickým režimu nefungujou korektně, protože umí pouze chladit. Funkce temperování je softwarově ...číst
Lc_736__c_954#6214@12.6.2018 9:44:25 >>Aha, díky. Měl jsem za to, že to na stropě přímo pod klimatizační jednotkou je vždy výparník.
CitaroMB#@12.6.2018 20:15:38 >>V Citaru je z dilny celorocne nastaveno 22C a ridic se o nic nestara, nic nenastavuje. Topi, vetra a chladi si to samo ...číst
Valis#216@13.6.2018 13:02:03 >>Posledni dva dni by se dalo v busech MHD nejezdit jako prasata v prehratych interierech, ale jak vcera, tak i dnes jsem ...číst
5735#1932@14.6.2018 21:23:45 >>
...číst
6250#@15.6.2018 6:41:38 >>Tak ono nejen té 6250 zbývá pár posledních dní max. týdnů v provozu... Za chvíli budou Karosy B941 v pražských ulicích ...číst
Gabuliatko#4495@15.6.2018 8:30:58 >>Valis: to jsou ty nové Ropidí standardy, vůz musí být vybaven klimatizací :D
PS: píše se v těch standardech že ...číst
drajvr#@15.6.2018 11:35:45 >>Ano, píše se to tam. Stačí si to jen přečíst, zase až tak dlouhé, nebo náročné na pochopení to není.
987#@15.6.2018 14:01:07 >>Klimatizace je podobně rozvedena i u standardů pro nostalgické linky.
Ml636#5886@16.6.2018 15:10:25 >>22C je příliš málo. To mám obavy, že ani změna životního stylu a stravování nedovede potlačit nepříjemné následky ...číst
drajvr#@16.6.2018 21:14:46 >>Sedlal jsem kdeco, jak na MHD, tak na dalkach. Nejhlasitejsi topeni/stropaky/vsechno jsem zazil na NB12kach a kratkych ...číst
Petr_k#12377@18.6.2018 9:02:03 >>ML636 - nejlepší klima pro tenhle typ provozu by měla mít nastavení nikoli finální teploty natvrdo, ale teplotního ...číst
Ml636#5887@18.6.2018 16:00:41 >>Petr_k: Máš na mysli nějaké konkrétní vyfikundace? Měli by se držet nabídky a je to.

Třeba to řízení ...číst
Machajda 78#@18.6.2018 19:09:10 >>ad Klimatizace:
Včera jsem sedlal Crossway 4509 u DP Praha, garáže Řepy, klimatizaci jsem si nastavoval ručně, ...číst
Tučňák#2085@18.6.2018 20:14:12 >>Přesně tak, taky jsem stará škola, velký větrací okna, ventilátory a stačí to. :-)

Tady jdou ovšem ...číst
Heky#399@19.6.2018 10:51:56 >>V Citaru je z dilny celorocne nastaveno 22C a ridic se o nic nestara, nic nenastavuje.

Aha, takže v ...číst
drajvr#@19.6.2018 17:55:08 >>Takže až bude venku ve stínu 35, tak si nastavím klimu na 30 a budu happy. ::proud::
Ml636#5888@19.6.2018 20:58:51 >>Přesně tak. Já si nastavuju vždycky o 4-5 stupňů míň a holt když je vedro, tak je mi vedro -5C. Klimatizace neskutečně ...číst
Magiq#10856@19.6.2018 21:25:47 >>Trochu hodně si odporuješ. Píšeš, že lidé bývali odolnější. A vzápětí napíšeš, že nesnášíš klimatizaci. Osobně mám ...číst
Petr_k#12380@19.6.2018 22:57:10 >>ML636 - mám na mysli vyfikundaci typu vembloudů dýpý: softwarově zablokovaný topení skrz klimatizaci a větračky v tom ...číst
Heky#400@20.6.2018 11:05:38 >>drajvr: ano, co je na tom nepochopitelneho?
drajvr#@20.6.2018 15:12:03 >>Nastesti jsou firmy, kde si to sleduji i se zaznamem (kolik nastavil ridic, kolik realne bylo, atd), takze se ...číst
Heky#401@20.6.2018 16:33:44 >>Když bude venku ve stínu 36, ta Ti na stížnost odpoví asi takhle:
...číst
Kejvačka#2168@20.6.2018 17:31:30 >>Z jiného soudku:

Na 155 začal po dlouhé době jezdit opět jeden MDN bus, půjčený jílovský ...číst
švarc#3228@21.6.2018 11:25:41 >>Kejvačka: A důvod druhého dopravce víme? Vždyť ČSAD do Sedlčan žádnými spoji nejezdí.
5444#317@21.6.2018 12:54:34 >>Mě napadl důvod úspory provozních nákladů - totiž, že ČSAD má na rozdíl od ARRIVY STČ provozovnu v Milevsku, a právě z ...číst
švarc#3230@21.6.2018 15:33:51 >>5444: No mě ještě napadlo to, že 1 vůz z Milevska stojí od 7:50 do 15:00 na Knížecí, takže by si udělal kolečko na 360 ...číst
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod