K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Odstavené vozy, torza a vraky

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Jussi#1032@23.4.2022 0:44:16 >>No inzerát zmizel :D Třeba někdo vzal velkou lopatku a sebral co zbylo. Nakonec za rozumnou cenu, proč ne. Jinak prodej pouze v celku si dovedu představit, odvoz nebo samotné naložení již nikoliv ::biggrin::


Bagr_poclain#744@23.4.2022 20:03:32 >>Volha schovaná v jednom areálu na Slovensku


transit01#3095@25.4.2022 16:19:33 >>Tak se soused rozhodl po 20 letech zbavit favorita..




A suvenýry.


Risan#2451@26.4.2022 7:58:14 >>Jo, tyhle poklice by se mi hodily na veterána.


transit01#3100@26.4.2022 9:48:00 >>Mám jich 5, 3 jsou ok, 1 naprasklá, jedna zkroucená teplem. Jednu bych si na památku nechal a 4 ti můžu klidně prodat.


Risan#2452@26.4.2022 10:28:33 >>Díky, to by bylo skvělé. Můžu poprosit o vyfocení těch čtyř konkrétních, co bys mi nechal, a sdělení, kolik bys za ně chtěl? Klidně do mailu (mail je pod nickem).


Bagr_poclain#745@26.4.2022 10:41:30 >>Kvetoucí Forman PRIMA, no není to prima::biggrin::


transit01#3101@26.4.2022 12:23:24 >>Dobře Risane, v průběhu dne čekej mail, mám je v garáži tak hned jak tam pojedu udělám fotky.


Youtuber#3@26.4.2022 17:15:34 >>Jejda... takovej pěknej Favorit... nešel by z něj vyndat karburátor, že bych mu dal další život? Ten můj má drobnou závadu a teče z něj benzín přímo na výfukový potrubí což mi trochu vadí...


Risan#2453@26.4.2022 19:30:22 >>No a není lepší závadu odstranit, když je drobná? Kvůli drobné závadě měnit celý karburátor je trochu drsné (zvláště, když o tom náhradním není známo, v jakém je stavu). Ale za záchranu karburátoru bych se taky přimlouval. Nakonec je to nejsofistikovanější věc na tom autě. Jen se obávám, že už asi bude pozdě.


transit01#3103@26.4.2022 20:45:02 >>Nevím jestli tam to auto ještě bude chlapi, ten člověk ho tam dal už 13.4 a já se to dozvěděl teprv v neděli, v pondělí dopoledne jsem měl zrovna dvě hodiny času tak jsem tam hned letěl to omrknout. Celkem se to tam točí, je to Kostelec nad Orlicí pokud by někdo chtěl absolvovat cestu, já nevím jestli si na to najdu teď přes týden ještě čas a déle tam předpokládám nevydrží.


Martin_100#8809@26.4.2022 21:13:43 >>Tak jo už to holt patří sem. Smuteční obřad odtažení na kopec do likvidace proběhne po odstrojení a vyklizení.
Akorát škoda tý 3 měsíce starý stk.
Ale co už. Najeto přes půl míče takže odslouženo dosti.



Youtuber#4@26.4.2022 22:18:15 >>Risane po pár pokusech opravy kraburátorů není. Je to dost složité zařízení podléhající opotřebení a právě kvůli opotřebení nemají ty opravy moc smysl. Můžu to zkusit rozebrat a zjistit kde je asi chyba. Buď bude prasklá nějaká membrána, což myslím nebude protože to startuje na první dobrou a jede taky dobře. Spíš tipuju na vyběhanou osičku nebo její uložení toho bazmeku (kurna nevím k čemu tam přesně je no, myslím asi ovladání klapky 2. stupně...)
Každopádě i tak to znamená dotyčný díl někde sehnat.
Při výměně celého karburátoru z vozu, který normálně jezdil se to sice zdá jako drsné řešení, ale praktické. Stylem nasadit a jezdit. A nehrabat se v porouchaném karburátoru.


Risan#2454@27.4.2022 8:33:20 >>No jo, já rozumím, že je to složité zařízení s mnoha obtížně sledovatelnými funkcemi, které se navíc ovlivňují. Z mého pohledu to vypadá asi takto: beznín v kapalném stavu je v plovákové komoře a několika málo kanálcích z ní ústící. Ve zbytku je emulze nebo benzínové páry, což by spíš na výfukové potrubí nedoteklo. Třeba volnýma hřídelkama by asi benznín ven netekl. Jednak je tam podtlak a jednak, pokud je u klapek a hřídelek benzín, co teče, tak je auto uchlastané a nejelo by vůbec, určitě ne teplé.

Pokud nevznikla v tělese karburátoru nová díra, což je nepravděpodobné, tak záměrně vrtané díry z míst, kde je uvnitř beznín v tekutém stavu až ven, má karburátor LEKR myslím dvě. Jedna je z plovákové komory k acelerační pumpičce a druhá je k obohacovači. Obohacovač je taková ta oválná věc zboku na dva šroubky, pokud z ní teče benzín, tak spíš na sací potrubí. Ale to asi není moc časté, mezi tělesem obohacovače a karburátoru je těsnění na přírubu, stlačené šroubky, to se většinou nepokazí. Akcelerační pumpička je vzadu, je na čtyři šroubky, a z ní beznín na výfukové potrubí teče, když je prasklá membránka, protože před membránkou je benzín v tekutém stavu a prostor za ní je již “venku”, není nijak těsněn. Vede tam na volno ta páčka, co mačká membránku.

Pokud v membánce není díra jako kráva, ale jen prasklina, tak auto normálně jezdí, jen při každém sešlápnutí plynu trochu benzínu cákne ven, přímo na výfukové potrubí. Tipoval bych to na tento problém. Jsou to 4 šroubky na křížový šroubovák (PH2). Jen bacha, za membránkou je pružinka a ještě gumový ventilek, chce to rozebírat opatrně, ať to nevyskáče kdoví kam. Membránka stojí kilo až dvě, ale sehnat kvalitní je bohužel nadlidský úkol, nevydrží to dlouho. Třeba tady jsou vidět všechny části, stačí ale koupit membránku, to je tak čtvercová věc, co z ní trčí mosazný čudl. Na obrázku vpravo dole.


Youtuber#5@27.4.2022 13:35:32 >>Paráda, díky za rozbor, to mi dost pomohlo a myslím že máš pravdu a bude prasklá ta membrána akcelerační pumpičky. Protože přesně to teče od té hřídelky co drží páčku jak je vidět na obrázku. Když za ní trochu vezmu začne to téct prudem.
Nedalo se to nijak zastavit, všimnul jsem si toho až s řádně zahřátým motorem kdy šly čmudíky někde za karburátrem a říkám si hele, tam by se kouřit fakt nemělo. Už jsem koukal čím budu proboha hasit až jsem tam stál drahnou dobu s kelímkem a čekal než to prostě všechno vyteče.

Zkusím koupit jen tu membránu, kdyžtak holt celý zas tak drahý to není a vyměnit a dám vědět. Každopádně díky!

Když se tak zamyslím bude to další vyměněná věc na autě... Za tu dobu co ho mám (since 2005) jsem měnil nebo nechal vyměnit:
-Světla (za to může kanec)
-ovládání světel
-chladič (za to může ten samej kanec)
-expanzní nádobku
-ventilátor chladiče
-rozdělovač
-eklektronické zapalování (to asi nakonec nebylo třeba měnit)
-celý karburátor
-VN kabely
-VN cívku
-startér
-skoro všechny hadice
-trubku na chladící kapalinu co jde kolem motoru
-komplet spojka
-hlavní brzdový válec
-trubky k brzdám
-komplet přední brzdy
-nápravová ložiska LP a LZ kola
-výfuk
-přední okno (haupna se otevřela v 80 km/h a udělala bum do okna, super zážitek)
-dveře spolujezdce (parkovitě u Lidlu, já ladim rádio, ten druhej drajvr taky ladí rádio a bum, chtěl nastoupit i s autem zavřenýma dveřma ke mě...)
-pak jestě propájení desky plošných spojů (studené spoje, náhodné zhasínání světel také zážitková fukce hlavně v noci)

I když to tak nevypadá, auto sloužilo perfektně a teď už jako zasloužilý veterán slouží dodnes. Mám s ním najeto přes 100 000 km a celkem má cca 400 000 km.

Teď me na něm ale dělá starosti (kromě toho benzínu, ale to už snad příčinu víme) zadní náprava. Po 32 letech a 400 tis km je totálně prorezlá. Chce to novou, měla by tam pasovat z Felicie ty se snad ještě vyrábí. Jenže sám to vyměnit neumím, navíc bude jistě třeba i opravit uchycení v kastli (nojono, taky bude shnilý).
Nevíte někdo o někom kdo by to uměl a byl ochotný se tím zabývat? Nepotřebuju to dávat do stavu absolutního veteránisty, nikam na srazy nejezdím a muzeum taky nejsem. Potřebuju funkční a bezpečný stav ;-)


Fero#1444@27.4.2022 17:34:43 >>Náprava z Feldy bude pasovať na ročníky 92 či 93 a novšie. Je tam iná rozteč kolesových skrutiek, samotný zvarenec by mal byť zameniteľný.


Tomino#8239@27.4.2022 19:49:17 >>Bude sa líšiť aj nápravnica, lebo číslo dielu do 12/92 (asymetrická a plná maska) je 115310050 a od 1/93 (facelift) je 115310051.
Nedávno ich ktosi predával snáď viac kusov úplne nových, ale za dosť šialenú cenu.
Rozmýšľal som nad novou, lebo tú moju trošku chytá liška, no veľmi sa mi do toho nechce a hlavne ťažko s dopravou.


Paveljosef#856@27.4.2022 22:21:03 >>Ta výměna nápravy není tak složitá. Ale dal bych tam zpět favorití. Akorát to chce mít vysoustružený trn kterým se dá uložení nápravy na správné místo, aby to nebylo pak čtyřstopé vozidlo.


Vechtr#310@28.4.2022 7:47:21 >>Náprava se vezme z vrakáče, je to dost tlustý materiál, takže nebývá shnilá tak, aby nešla použít. Je potřeba vyměnit štíty brzd, ty naopak shnilé bývají a pak se celá brzda protočí a utrhne hadičku i bowden, ale ty se dají normálně koupit z druhovýroby. Horší je to s upevněním ke karoserii, je klidně možné, že tu nápravu nebude k čemu přišroubovat.


Youtuber#6@28.4.2022 8:53:51 >>Chlapi jo, myslíte to dobře, ale...

Taky bych tam radši dal originál favorití nápravu, ale kde jí mám asi vzít když už se nevyrábí? Něco málo je na bazoši https://auto.bazos.cz/inzerat/151350842/zadni-naprava-skoda-favor it.php prej nikdy nebyla na autě no podle tý fotky to teda vypadá jako že byla a rezla. Z vrakáče nic takovýho nechci, to bude všechno starý, rezavý, zohýbaný, vyrvaný kdovíjak... Ne, jednu starou rezavou už tam mám teď. Proto chci radši novou z Feldy. Rozteč se dá upravit výměnou toho bubnu.

Výměna nápravy není tak složitá... Jasně, pokud k tomu máš zázemí a umíš to tak určitě není. Ona operace slepého střeva taky není tak složitá žejo, ale tak jak pro koho... Jak bych to zvedal aby to šlo vyndat? Jak to z toho dostanu? Vysoustružený trn to jako mám vzít kde a co s tím dělat? Jak tam nacpat zpátky tu novou? Pak nějak připojit brzdy. A nakonec samozřejmě bude potřeba vyspravit kastli aby ta práce měla vůbec cenu... Tohle prostě sám neudělám, neumím to a strašně bych se s tím patlal. To rád zaplatím někomu kdo to umí a udělá to pořádně.


Vechtr#311@28.4.2022 12:44:27 >>No, pokud to má dělat někdo pořádně, tak se připrav, že to bude stát pěknou raketu. Běžné servisy nejsou příliš žhavé na to, aby se vrtaly v nějaké třicet let staré ohnilé paštice, takže práci buď odfláknou nebo patřičně ocení. Navíc se po demontáži ukáže, že je potřeba vyvařit to uložení, a to nebudou v běžném servise na zvedáku dělat. Připrav se na to, že jak do toho sáhneš, bude potřeba vyměnit i brzdové trubky (protože nepůjdou povolit) a zřejmě i řešit shnilé uložení tlumiče. Tohle je prostě typická práce, kterou si u auta kategorie favorita musí člověk udělat sám.

Jinak ta náprava z bazoše vypadá naprosto v pohodě, akorát je zaprášená a možná na povrchu orezlá, ale to ničemu nevadí. Předělat to na jinou rozteč není jen o výměně bubnu, je jinak celý náboj a brzda. Nevím, jak ta tvoje náprava vypadá, ale je to tak silný materiál, že bych se opravdu divil, kdyby bylo potřeba měnit samotnou nápravnici.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vechtr.)


Paveljosef#857@28.4.2022 16:25:19 >>Ta náprava není zrezlá, ale zdá se mi ohlá na pravé straně v místě, kde končí trojůhelníková výztuha. Ale to může dělat fotka. Jakoby to auto dostalo ránu z boku. Jinak bych zkusil nějakého kutila garážmistra, kde by to mohlo chvíli pobýt. Záleží odkud jsi, ale třeba někoho jako kluky z Old Škoda týmu Lipná bych zkusil. Pustí se do kdečeho. Ale osobní zkušenost nemám. Ale dali do kupy i nabořenou škodovku z Dakaru tak by vyvařit nosníky a usadit nápravu asi zvládli.


Youtuber#7@29.4.2022 2:01:19 >>Vechtr: Jo jasně, však to taky píšu. Běžný servis ani neuvažuju, tam jsou často lempli co umí vyměnit olej, vyměnit díl na vejfuku, lambda sondu, brzdový destičky a přezout kola. Tím tak nějak mechanický práce končí. Pak umí načist diagnostiku, ale už ne tak moc z ní něco pochopit. Ale zase umí dobře psát faktury. Práci na starý kastli by se ani nepokoušeli dělat.

Je sice hezký že bych si to měl udělat sám, ale jak jsem psal - Ne, tohle sám neudělám. Už jen to jak bych to asi zvedal? Na vyřiznutí rezatýho uložení flexa, ok. A ten novej kus místo toho vyrobím jak? Mám k dispozici svěrák, kladivo a vrtačku. Svařit invertorem zvládnu panty k brance, ne zespodu dva plechy k sobě tak aby udržely nápravu na jedoucím autě. Atd., prostě ne, nemám na to ani náladu, ani vybavení a neumím to.
Umím jiný věci a za to mi platí. Takže potřebuju někoho kdo umí zase tohle a já mu to zaplatím. Že to může bejt i "hodně peněz"? No záleží co je hodně, ale za pořádnou práci se prostě platí, to je myslím v pořádku.

Bohužel i když je to celkem silný materiál je fakt v háji. Jak je ten velkej střední kus co to spojuje (na fotce bazoše pěkně vidět) ve tvaru C tak na části už ten vršek prostě vubec není a má to tvar L. Rukou jsem z toho loupal kusy železa. A hlavně s touhle nápravou už mi "známej z technický" rovnou řek že tohle mi nedá ani kdybych byl jeho táta. Prostě "nová" náprava nebo se na to můžu chodit koukat do garáže.
Zkusím až se k autu dostanu to nějak vyfotit a dát sem...


Paveljosef: To asi snad bude fotkou, ostatně asi by stačilo se ho zeptat jestli udělá jinou nebo k tomu přiloží třeba delší vodováhu nebo tak něco.

Kutila garážmistra mám, dělal na tom u mě v garáži brzdy, ložska a tak... Ale kastle nedělá a nápravu taky vyndavat nebude. To mi řek rovnou že tohle prostě v garáži na koleně dělat nebude a nejde.

Ten Team Lipná má moc pěkný fotky z dílny, ty kluky to fakt baví to je vidět tak něco takovýho by bylo super... Jen teda tam nemají ani slovo že by to dělali i pro "cizí", moc mi to tak nepřijde ale nevím. Jinak jsem z Č. Budějovic trochen z ruky :D


Martin_100#8813@29.4.2022 21:08:59 >>Pomalu probíhá pitva před funusem, kterej snad proběhne v tejdnu. ::satan::

To je taková romantika pod rozkvetlou třešní ::talker::


-OndraS#0@29.4.2022 21:14:54 >>Ono se to rozbilo, nebo je to jenom "úmrtí na celkovou sešlost"?


Martin_100#8814@29.4.2022 21:22:33 >>Vana se nepohodla s šutrem nebo co to bylo, olej fuč a motor zadřenej/ přidřenej. V lednu po úspěšný STK. Nevadí poplavem svoje si odsloužil.


Sběratel_kuriozit#476@29.4.2022 22:20:04 >>Včera navečír odstavená Tatra, odemčená,přes noc zmizly, úvazy a řetězy...


bari#0@03.5.2022 17:00:51 >>2x Chevrolet Corsica


Zadar_Volaj#489@03.5.2022 20:15:32 >>Mecholicie


Jussi#1045@04.5.2022 11:34:46 >>To takhle někdo doprasil Funku?


Tomino#8252@04.5.2022 11:46:18 >>Nemyslím si, že by to bola FUN - stĺpiky vyzerajú byť modré, nárazníky normálne, lemy chýbajú a žltá je príliš tmavá/oranžová (skôr tie plasty bývali takéto, ale karoséria svetlejšia).


transit01#3106@05.5.2022 14:05:01 >>Tak jsem dnes ve volném čase opět zavítal na vrakáč, favorit tam teď není ani jeden, zato jsem tam našel wartburga, a vzadu na hromadě je zastava, k té se ale nedá dostat. Uvidíme, napadlo mě areál obejít, a z druhé strany přes plot by to mělo být viditelné.


Youtuber#8@05.5.2022 15:14:34 >>Skvělý vraky, to už nikdo nezachrání...

Jinak abych navázal k mému Favoritu. Vyndal jsem membránu akcelerační pumpičky a opravdu, zpuchřelá. To bude ten problém. Objednal jsem novou, prý to nemají skladem ale tak za týden dva by měli mít. Pak bude schopen pohybu vlastní silou. Pak už jen ta náprava, nová LPG nádrž, technická a může zase jezdit ::proud::


Jussi#1047@09.5.2022 14:50:56 >>Tomino: Já jsem také váhal - hlavně ta modrá na sloupkách mi byla podezřelá... Alespoň, že tak. Když už někdo vyrobí takovej vrak a zahodí ho, tak to nemusí být něco zajímavého.


Zadar_Volaj#490@17.6.2022 16:01:42 >>


kwasi#1521@17.6.2022 18:43:50 >>Zlin Favorit Silver line bez SPZ 2022-06-17


hetzer#548@30.6.2022 19:07:51 >>Jeden vrak z Frýdlantska.
Druhý od jednoho nejmenovaného vetešnictví.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod