K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Nadrozměrné přepravy

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Martin_zlivský#62343@21.8.2011 0:50:20 >>Řidiči pozor, obří loď Malše pojede z Orlíku do Hluboké po silnici
Obří loď jela po silnici z Týna do Hluboké nad Vltavou


Cogwheel#0@15.9.2011 18:35:11 >>Zajisté jste v posledních dnech zaregistrovali i v TV zmínky o problematickém silničním transportu nadrozměrného nákladu (kotle) do elektrárny Mělník, jeho kolizi s mýtními branami, nutnosti povolávání dalších jeřábů atd. Kolik to muselo stát a jaké potíže to způsobilo ostatním automobilistům.
Nevěřím, že by se tato přeprava nedala uskutečnit po železnici.

(Ilustrační hist. foto transportu parogenerátoru pro Jetelín, zkopírováno z Parostroje)


Trolejtom#616@15.9.2011 19:48:10 >>Cogwheel: A nenastal by tam trochu problém se sloupy trolejového vedení, semafory, protijedoucími vlaky atd.? Pokud mě paměť tak ta trať je min. od Hradce až k Mělníku elektrifikovaná. Možná by byl taky trochu problém sehnat dostatečně dlouhý vagón, ten kotel se mi zdá poměrně dlouhý...


Janatak#5935@15.9.2011 20:31:41 >>Trolejtom - podobný věci, jak ukazuje foto, ze po železnici vozily a šlo to. Tv vedení není neřešitelnej problém, vagón taky ne. Problém je takový náklad tahat po silnici.


Cogwheel#0@15.9.2011 20:46:15 >>V jedné železniční diskusi, kde jsem to také zmiňoval, Pozorovatelka upřesnila, že to jelo do Mělníka za účelem překládky na loď, další transport do ciziny se má uskutečnit po vodě. Takže ta ostuda spíše bude "vodou na mlýn" zastáncům splavnění Labe až do Hradce Králové (k výrobci).


Doktor#1923@15.9.2011 23:21:33 >>Tv vedení není neřešitelnej problém,...
Já jsem jen hloupej šotouš, tak se rád nechám poučit - výška trolejového vedení je 5,5 metru, výška nadrozměru z R10 se udává 7 metrů. Jak by se tedy řešil přesah nadrozměru nad trolej o 1,5 metru?


Pavel2#9219@16.9.2011 6:45:22 >>v diskuzi podl článkem na volny.cz se objevilo tohle:

Od Zdeněk [Odpovědět] z 15. 9. 10:32
Problém by nebyl kdyby se v Brandýse v termínu dokončil most. Měl být dávno hotov a většina dopravy by projela přes Starou Boleslav a Brandýs. V Brandýse však řada *****ů permanentně protestovala proti všem projektům a snažili se zachránit nezachránitelné. Pak se k moci ve Středočeském kraji dostala ČSSD a Ráth a ti měli jiné priority než obnovit mosty, na kterých jsou závislé tisíce obyvatel Staré Boleslavi a okolí. Takže včera jsem jel Z Brandýsa do St. Boleslavi 33 km.

Od jb [Odpovědět] z 15. 9. 10:59
Není hotový most, který sice zablokovalo pár lidí, ale hlavní podíl viny má radnice pod vedením starosty Přenosila, která si s tím prostě neuměla poradit a neuměla komunikovat (místo jednání dal Přenosil přednost osobnímu osočování v místních novinách).
Ale hlavně - ona není dokončená ani druhá část mostu, u které nějací bl*ci udělali projekt a jiní bl.. ho schválili, aby zjistili, že ho nelze zrealizovat, protože "se objevilo", že pod starým mostem je kousek ještě staršího, který památkáři odmítli zbourat. Tak jednak se ten ještě starší už jednou objevil, takže projektanti jen špatně nahlídli do archívu. A kvůli tomu se celá stavba nehorázně prodražila a chudáci Boleslavští jsou už dva roky odříznutý od života v Brandýse. A pak je to torzo totálně na nic. A perlička je, že se nový projekt oháněl tím, že torzo bude vidět, načež ho zabetonovali (ob-betonovali)...
To nic nemění na věci, že přepravní firma by měla zaplatit lidem, kterým blokuje průjezd po dálnici, každému aspoň kafe a tatranku...

Od [Odpovědět] z 15. 9. 10:46
nebylo by rychlejsi odsroubovat tech 8 sroubu, na kterych je ta brana nahore ukotvena? na to zadny extra jerab nepotrebuji.


kde je pravda?

včera na Rááádiu Impuls volali i pana majitele (plzeňský) specializovaný firmy Rádla a ten tvrdil, že se jim podělal jeden z velkých jeřábů, s čímž pochopitelně nikdo nepočítal.

kolik tak velkých jeřábů jakej potřebovali je v republice a jak dlouho trvá, než se takovej jeřáb narychlo sežene a přepraví do místa určení?

tudíž vzato kolem a kolem ten kdo by měl být osolen ve správním řízení asi není ani tak fa Rádl, ale různý ouředníci, projektanti, starostové, hejtmani a podobný kancelářský krysy

pomohlo by to rozebrání mýtnice? anebo je to jen další (papírově a politicky) nedotknutelná věc?


Houmr#1474@16.9.2011 8:12:30 >>Nepomohlo - o 300 metrů dál je lávka, pod kterou by se to stejně nevlezlo. A ta už na "deseti" šroubech ukotvena není.
Spíš mi připadalo trochu arogantní s tím nákldem v době odpolední špičky pak pokračovat dál na Mělník a zablokovat ty, kteří se to snažili objet...
Přitom by se do dalo elegantně odstavit ve St. Boleslavi, kde celníci odstavují kamiony a pokračovat v noci.


Nystrom#0@16.9.2011 16:30:56 >>paradox je, že to jede do Srbska (říční cestou přes Rýn a Mohan do Dunaje). Tudíž cesta do Bratislavy či Komárna by byla lepší. Ovšem na trase jsou v rekonstrukci dva mosty, proto byl zvolen Mělník. Problém byl jen s jednou mýtnou bránou? Ta byla schválně nižší kvůli blízkému mostu? Výška 5,5m, šířka 6m, délka 36m, váha 117tun - kvůli šířce a výšce to asi nešlo po kolejích.


prag#0@16.9.2011 17:09:12 >>Proč to nenaložili na šíf už v Chvaleticích?


Cogwheel#0@16.9.2011 20:05:22 >>Na tomto úseku Labe by možná byl problémem železniční most v Kolíně - zvedat ho zatím nelze.


Vašku#0@17.9.2011 13:34:07 >>Nadrozměrka z R10 už po pokračující po 331. To by se opravdu na koleje dát nedalo


Garfield#8815@12.10.2011 12:09:14 >> Přepravce, jehož kamion se zasekl o most, ohlásil o metr nižší náklad
Poláci, k tomu netřeba nic dodávat Škoda, že jim to nemůžou rozřezat.


Nystrom#0@12.10.2011 12:44:41 >>Podle ŘSD měl přepravce povolení pro náklad vysoký 4,2 metru, se kterým by pod mostem vysokým 4,8 metru pohodlně projel. "Jenže náklad byl o třicet centimetrů vyšší. Stejně tak měl povolení pro šířku 4,6 metru, ale ve skutečnosti je válec široký 5,7 metru," Jen je mi divné, proč když byl vysoký 4,2 + 0,3 = 4,5m, neprojel pod mostem 4,8m. Měl jsem za to, že mosty na D a E tazích jsou na 5,2m, ale asi chtěl někdo ušetřit. Je to už podruhý za poslední měsíc.


Cogwheel#0@12.10.2011 12:45:37 >>Je to veselé: http://www.novinky.cz/krimi/247201-polsky-kamion-ktery-zablokoval -ostravu-jel-s-nakladem-zrejme-nacerno.html


Jenki#3904@12.10.2011 13:51:10 >>Měl jsem za to, že mosty na D a E tazích jsou na 5,2m, ale asi chtěl někdo ušetřit.

V tomto místě se opravdu šetřilo - pokud by se mělo jít na světlost 5,2m tak by nájezdová rampa (při dodržení strmosti stoupání na nájezdové rampě) přesáhla křižovatku Slovenská x Hlučínská, která by se musela postavit někde jinde a nějak jinak, o tramvajové smyčce Hlučínská nemluvě. Vyvolané přeložky úplně všeho by stály tolik, že bylo levnější "ohnout" razítko.

Že tam pablb neměl s takovým nákladem nic dělat je jiná věc. Jen doufám, že ten most nějak výrazně neutrpěl, protože tohle místo dost dobře není kudy objet (na jednu stranu 5km, na druhou stranu 10km). V urbanizovaném území s odpovídající hustotou dopravy je to pěkně na prd.


Garfield#8816@12.10.2011 14:59:33 >>Podle dopravních kamer už se přes most jezdí, takže vážněji poškozený snad nebude.


Garfield#8818@13.10.2011 10:27:07 >>V Ostravě je dneska zase veselo: Náklaďák narazil v Ostravě do nové lávky, opět hrozí dopravní kolaps


Martin_zlivský#62974@13.10.2011 12:06:46 >>"Musela to být nějaká atypická unimobuňka, protože jindy se pod lávku bez problémů vleze," uvedl řidič.


Nystrom#0@14.10.2011 12:40:20 >>lávka i buňka byly v pořádku, jen pod tou lávkou bylo ještě lešení a traverza :-) Ten nadměr ve středu na D1xI/59 měl 5.05m výšku, most jen 4.8m - to skutečně nemohlo vyjít. Normovaná výška je skutečně jen 4.8m, a proto ani nemusí být osazena značkou. Je tam ještě určitá bezpečnostní rezerva (10 až 20cm).


Martin_zlivský#63006@15.10.2011 12:27:03 >>Sice ne nadrozměr, ale z podobného soudku:
V jižních Čechách havaroval autobus s 44 cestujícími

Málem jsem kvůli tomu nocoval v ČB, Sp 1938 kvůli tomu jel v NAD z čáry až do Budějc. Naštěstí jsem to zjistil včas a poslední vlak chytil na kole.


Nystrom#0@15.10.2011 21:33:22 >>Rybník - ač most 3,0m nedávno po rekonstrukci, nemá černo žluté pruhy a ani upozornění nad vozovkou na výšku!!!


Martin_zlivský#63022@17.10.2011 11:44:35 >>Určitě? Minimálně značku přímo před mostem a upozornění (o objížďce) u předchozí odbočky ano...


Nystrom#0@17.10.2011 12:34:43 >>to ano, objížďka, značka vpravo je, ale NAD VOZOVKOU je pouze nějaká reklama na zábradlí.
Žlutočerné pruhy Z9 - označují se jimi trvalé překážky, které mohou ohrozit bezpečnost provozu. Např. pilíře, opěry, nízké nebo úzké podjezdy.... Není jasnější případ pro jejich užití než 3.0m nízký podjezd!
Značka B16 - umisťuje se ve vzdálenosti 25m před místem a NAVÍC na vlastní konstrukci podjezdu!! Značky se užije vždy, je-li volná výška menší než 4,8m. Na značce se udává skutečná výška zmenšená o 0,15m a zaokrouhlená na celé desetiny dolů.
Navíc by tam mělo být protinárazová zábrana nebo upozornění (gumové pásy) jako u viaduktu v ČB.
Most chtěli (?kdo?) zvednout o 45cm, ....


Rul#6197@22.11.2011 19:32:39 >>V naší čtvrti se demoluje tribuna místního stadionu (bude se stavět aquapark) a dnes dorazil první megastroj, řidič kamionu to měl sakra těžké, protože vytáčení návěsu bránila zaparkovaná vozidla:



Voy#676@23.2.2012 22:16:18 >>Ilustračně posílám převoz rakouského tanku s doprovodným vozidlem. Dnes na dálnici A2 Süd Autobahn(E59)z Vídně do Grazu.


Garfield#9389@07.6.2012 18:14:17 >>Po silnici se valila nepovolená polská souprava vážící 170 tun.

Ti Poláci se nebojí fakt ničeho.


Gapa#656@07.6.2012 20:00:16 >>Garfield teď jsem to viděl ve zprávách. Jsou fakt borci

Zajímavý přitom je, že musel náklad přijet z Polska vlakem a až tady byl přeložen. Že by se v Polsku s tím báli jet a tady věřili že jim to projde?

(Příspěvek byl editován uživatelem gapa.)


Ikarosa#571@03.7.2012 17:53:58 >>


MIG 21#0@27.7.2012 17:15:57 >>Přeprava MIGu 21 z Prahy do Ostravy - plánovaná zastávka ...
https://www.youtube.com/watch?v=iRx8TP0na_c
https://www.youtube.com/watch?v=AzH8F0aUjkM
https://www.youtube.com/watch?v=V6oqKROcQKo


Martin_zlivský#65868@01.8.2012 11:50:33 >>U Mostu se vydalo na silnici velkorypadlo, čtyři kilometry pojede měsíc


varhol.1#0@04.9.2012 7:07:31 >>hledám dopravu podvalníkem - roztahovací, 3H7 8021, nemám kontakt, potřebuju pomoci


Diddy#344@30.10.2012 18:28:44 >>Tak už nám letadlo z Olomouce nadobro odcestovalo
http://olomoucky.denik.cz/galerie/nocni-stehovani-letadla-tu-104- z-olomouce.html


Trainspot#4171@03.11.2012 22:50:05 >>Příští týden by se měly stěhovat nějaké větší kousky pro Metrans:
/discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=2640970


Janatak#7140@27.11.2012 14:41:05 >>Obří turbogenerátor vyjel na cestu z Plzně do Rijádu


Trainspot#4187@21.12.2012 10:25:57 >>Těžkotonážnící přejí vše nejlepší do nového roku:


Trainspot#4233@14.4.2013 12:19:18 >>od 3.15, docela zajímavej off-road nadrozměr:

http://www.youtube.com/watch?v=zU5Ce3nSwWg


Trainspot#4242@01.6.2013 16:00:47 >>Koukám, že to tu moc nežije, tak pokročím v monologu - skládání věžového jeřábu na stavbě Florentina na Mas.ně:

Za pozornost stojí nasazení nástavce s "kohoutem" na LTM 1300.


Gapa#801@01.6.2013 22:23:09 >>Trainspot tak to koukám jsem se pohyboval taky kolem. Tohle jsem nafotil na Masaryčce dneska kolem půl 12 (bohužel těm chodcům to bylo fuk a klidně mi tam vlezli... )


Trainspot#4272@21.7.2013 11:52:12 >>...a měsíc a půl poté jde k zemi i poslední věžák na stavbě Florentina:


Tučňák#93@02.8.2013 10:09:04 >>Včerejší mazec maximální v Uhříněvsi, někdo si stěhoval obydlí, nevíte někdo víc?


Tulák#636@25.11.2013 21:10:00 >>Tak už začaly přepravy vánočních stromů:

http://www.novinky.cz/vanoce/320156-v-ratajich-nad-sazavou-pokace li-vanocni-strom-pro-prahu.html

A takhle to probíhalo před rokem:

http://www.svestka.com/nadmerna-preprava/fotogalerie/preprava-van ocniho-stromu-2012.html
http://www.youtube.com/watch?v=CcgSGo23MNQ


Redheat#317@08.5.2014 11:41:53 >>Jindřišská aktuálně:

Tuto frézu vám přínáší:

Stralis+Brohsius


Redheat#357@23.4.2016 21:30:04 >>Sestava Hanyšovy pětisettuny na Senovážném náměstí:


Tomas25#2998@27.4.2016 20:04:33 >>Hezkou středu, víte někdo prosím, komu z Jihočeského kraje patří uvedené Volvo na obrázku, které převáželo Tatru 815 8x8? Na boku má uvedeno něco jako HAS, ale při hledání jsem nic bližší nenalezl. Za případné info díky.



(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas25.)


Body#43@27.4.2016 21:17:21 >>Tomas25: Jde o firmu HASS, ktera se zabyva mimojine prodejem vystrojniho materialu - vozidla napr zde


Tomas25#2999@27.4.2016 22:41:46 >>Body: Díky moc za upřesnění informace o majiteli.


Cogwheel#4061@10.5.2016 15:03:59 >>V Praze přistálo veliké letadlo, čeká na nadměrný náklad od Plzně: http://www.novinky.cz/domaci/403031-nejvetsi-letoun-sveta-pristal -v-praze.html


Tomas25#3034@14.7.2016 2:20:56 >>Hezký čtvrtek, měl bych opět dotaz. Víte někdo prosím, kdo vlastní světle šedý Mercedes-Benz 8x4 s SPZ 5M6 5234? Koncem června vezl do Lovosic nadměrný náklad - bubnová sušička. Za případné info díky.


Sběratel_kuriozit#96@24.9.2016 11:16:01 >>Velký přelet TU 154 OK-BYZ do muzea v Kunovicích.Bez křídel to vypadá jak ponorka::biggrin::


rh-driver#0@26.9.2016 12:37:03 >>Tomas25..Titan Transport Hranice na Morave..


Tomas25#3055@06.10.2016 0:28:38 >>rh-driver (26. 9. 2016): Díky, pak jsem ten Mercedes potkal a zapsal si majitele.


rh-driver#0@14.10.2016 22:50:57 >>Tomas25..Maji jeste new Volvo FH s podvalem,svetle modra metaliza...


Zutý_petr#489@04.3.2017 23:59:28 >>Pro příznivce velkých žlutých potvor - u Hanyšů se v poslední době docela omlazovalo. Už předloni LTM 1500, loni pak nově Grove a největší kousek u nás: http://www.hanys.cz/o-nas/novinky/nejvetsi-jerab-v-cr-a-sr-dorazi l-na-nasi-zakladnu-22.html


Trs2004#1045@28.3.2017 19:25:16 >>Nadměrná přeprava v Holině u Jičína dne 28.3.2017: Fotka


Marten#0@05.4.2017 11:56:51 >>Když jsme potřebovali přepravit stroje, taky jsme měli z toho strach, aby nám je firma nějak nepoškodila, protože na tom závisela naše výroba. Na doporučení jsme si vybrali Sander Support Logistic a musím říct, že jsou to profíci. Zvládli všechno na jedničku, stroje demontovali, zabalili a bez poškození dopravili na místo určení.


JXB#117@19.4.2017 21:30:46 >>
V diskuzi se věnujete jen současnosti ale najde se někdo, kdo dokáže identifikovat místo na kterém se uskutečňovala přeprava zachycená na obrázku z roku 1962? Přivítám i informace z jiných míst.


Renda55#1@19.9.2017 10:17:06 >>Ahoj, měl bych dotaz ohledně přepravy nákladu a nenašel jsem vhodnější diskuzní vlákno. Máte někdo zkušenosti s přepravními firmami z moravskoslezského kraje? Nejlépe v okolí Ostravy. Potřeboval bych nějakého spolehlivého dopravce pro svoje podnikání


Denisimo#1@20.9.2017 15:08:42 >>Ahoj, já mám zkušenosti akorát s firmou sander support z frýdku místku. Ale záleží jak velký náklad potřebuješ přepravit protože bych řekl že se spíše specializují na nadměrný náklad apod. (např. tramvaj). Když mi upřesníš co potřebuješ tak ti můžu říct k nim více.


Renda55#2@21.9.2017 13:32:29 >>Denisimo: Právě teď potřebuju jen dovážet materiál, ale už se taky dívám po nových výrobních strojích které budu kupovat do půl roku. Na ty stroje bude ten sander asi lepší varianta co?


Denisimo#2@22.9.2017 18:37:07 >>Jestli to jsou velké stroje které se těžko vlezou na korbu náklaďáku a s něma náročná přeprava tak budou pro tebe jasná volba ::happy:: Pro něco menšího budeš mít na výběr určitě z více firem než jen sander. Na co by ses měl ale taky podívat je jejich ochrané balení pro přepravu, ty stroje budou určitě drahá sranda a mohlo by se to hodit.


Renda55#3@24.9.2017 16:53:34 >>Jo už jsem se díval na jejich webovky, díky za radu ::happy:: Možná se bude hodit nějaký ten obal proti vodě kdyby pršelo, ale ještě to s něma proberu a uvidím co mi řeknou. Až pak budu řešit ty stroje tak si je určitě nechám nějak obalit abych je hned nemusel opravovat.


voloda#691@11.12.2017 22:31:48 >>Fy. Nosreti Ostrava po miestnych komunikáciách dnes v noci v Bratislave prepravuje asi 200 ton vážiace nové trafo z Chorvátska z železničnej stanice Podunajské Biskupice do blízkej 400 kV elektrickej rozvodne.

nakoľko nám tu fúka ozaj silný nárazový vietor, preprava sa môže aj časovo posunúť (???) podľa poveternostných podmienok.....


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod