K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Tramvaje v Praze

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Pavel2#17983@25.6.2020 10:47:28 >>to dělám už poněkolikátý. nabádání k protiprávnímu jednání. odezva nula.


Dj_tiësto#1315@25.6.2020 13:26:54 >>Pavel2: A není to na trestní oznámení? Když kdejaký kriminálník má na Novinkách rozmazanej xicht kvůli ochraně osobnosti.


Kotas#0@25.6.2020 14:40:24 >>Tak snad ten projekt Mike Pána ohledně těch pokut má být prý stejně podvod.


Kondra89#1706@25.6.2020 17:05:23 >>MikeJePán je blb, ale přesně podobné reakce jsou voda na jeho mlýn. Profesionální řidič by měl být schopen zachovat klid a podobný blby ignorovat.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.)


Pavel2#17985@25.6.2020 17:32:47 >>Dj_tiësto:
nikdo ti nebrání zajít na PČR a trestní oznámení podat. já na to čas nemám ::nene::


Dj_tiësto#1317@26.6.2020 13:14:44 >>Pavel2: A´t si to udělá ten řidič.


TU_134#197@26.6.2020 13:17:09 >>Nevíte prosím někdo na které lince budou o prázdninách jezdit retro T3
Zůstanou na 2 nebo budou jezdit na jiné lince? Nebo nebudou jezdit vůbec? Nebo budou nasazovány náhodně?


krutak#168@27.6.2020 13:12:13 >>TU_134: Střešovicím zůstanou dvě pořadí na lince 2. Zůstává i několik negarantovaných pořadí na linkách 5 a 15, takže i tam se mohou nadále objevovat retro vozy z ÚDDP.


Janek_lemoch#3792@27.6.2020 14:00:01 >>Ví se, kdy bude obnovena 23?


Zplgul#82@27.6.2020 17:13:58 >>Rok 2020...


9001#8565@27.6.2020 20:00:36 >>Janek_lemoch: V rádiu jsem zaslechl něco o létě, ale myslím, že s intervalem 30 minut...

Zplgul: Tak taky tohle je to mladší z vozového parku :D Dyt nám papírově jezdí i T1 :D a většina RP má starší kastle než tyhle dva vozy :D


Zplgul#83@27.6.2020 20:56:48 >>Mladší nemladší, je to už trochu nezvyk. Ale je pravda, že většina cestující veřejnosti asi nepozná rozdíl.


JardaČerný#1355@27.6.2020 23:39:16 >>Je správně, že v retro SUCS i vyšších čísel je světelná signalizace nad dveřmi v podobě kapky? V tomto typu pamatuji jen ty zhranatělé, ale možná byly kapky dodatečně měněny za hranaté..


Bobik#6173@28.6.2020 5:59:45 >>Vidíš, já tam zase pamatuju hlavně ty kapky. Na hranatý si moc nevzpomínám, spíš až ke konci provozu.


Emil Švec#0@28.6.2020 6:42:01 >>Vždyť u SUCS měly toto řešeno blinkry z hranatých LIAZek, těmi malými kulatými. Teď jsem našel fotku rezervního Korejce 7210 s otevřenými dveřmi a to tam vidět. Dílenské okénko 2008-9 stránka 5


Vždy#0@28.6.2020 8:46:58 >>Jestli to nebude tim ze u 7190/7191 se zlomilo, stejne jako odpojovac 600V a tim i zmena zasteny kabiny ...


Káem#19633@28.6.2020 19:17:09 >>Janek L: NIkdy. Viz citace z Ropidu: "Po dobu prázdnin nebudou v provozu linky 13, 21 a 23 (z důvodu absence turistů)" A od září bude absence peněz. Není čas na hračky pro šotouše. ::tramvaj::


Smasska#748@28.6.2020 19:53:42 >>Káem: Hračky pro šotouše budou ale jezdit na normálních linkách celou dobu. Myslím, že se to právě dá označit jako vítězství šotoušů.


Kubix#386@28.6.2020 20:21:36 >>Těch pár "retro" pořadí mohlo být nasazeno na 22, z centra na hrad by to turisty vyvezlo a na 23 by si nikdo nevzpomněl. A kdyby to byly jediný vysoký podlahy na 22, museli by být spokojeni všichni proti haldě RP, co tam za normálního stavu je.
Chápu, že bránit tomu může aktuálně dlouhý výjezd z úDu do Hostiku


Káem#19634@28.6.2020 20:32:17 >>Smasska: Ano, podle mě je to lepší řešení, čili klidně ať si šotouši vítězej, v tomhle případě jsem taky šotouš.
Kubix: A kdo má furt přehazovat ty cedule u ceduláku na 22? 4 konečný....::biggrin::


Borovička#9107@29.6.2020 9:07:18 >>Momentálně je na 22 skoro výhradně 15T. Alespoň včera ani dnes jsem nic jiného neviděl. Takže 22 je absolutní neretro linka v Praze. Třeba ale dnes nějaké pořadí bude výjimka.


9001#8567@29.6.2020 9:19:23 >>Káem: Tak linku se 4 konečnými jsme měli docela dlouho ;-) 7 Řepy - Kotlářka - Černokostelecká - ÚD :-)) Ale faktem je, že to bylo v 90.letech :D To ještě spousta věcí i jako operativní řízení na 112 normálně fungovalo :-)


zrych#0@29.6.2020 11:11:25 >>Zrychlovače na 22 už pár lidí chtělo, ušetřili by se řidiči, vozy, kilometry. Navíc se chtělo, aby byly přesunuty 3 soupravy do Strašnic, kde je stále plno řidičů, kteří s nimi umí a nemají s nima potíže. Navíc vozovna Strašnice vždy patřila k nejlepším, bohužel, vedení a ani ROPID na to nechce slyšet. Proč se drží zrychlovače v Hloubětíně potažmo ÚDDP, kde jsou pod střechou, nemají tu náležitou péči, místo toho aby byly pod střechou a s údržbou, tak to mi hlava nebere.


Emil Švec#0@29.6.2020 15:52:00 >>Zrych: při pohledu na Scanjournal a na běžné fotky z 90. let, bych sotva někomu věřil, že strašnická vozovna vždy patřila k nejlepším. Ty vozy nebyly úplně ok


JardaČerný#1357@29.6.2020 17:09:17 >>Emil Švec: Docela fajn s vozy byly Kobylisy s řadou 67xx - 69xx, strašnické vozy občas vypadaly strašidelně i zvenku..


krutak#169@29.6.2020 18:44:19 >>Borovička: Ano, dnes na 22 nebyla jediná vysoká podlaha::ok::


9001#8570@29.6.2020 19:09:26 >>JardaČerný: Tak ono strašnice taky dostávaly vozy na dojezd... Ale souhlas, že porovnání strašnic a Kobylis jsou nebe a dudy :-)


vždy#0@29.6.2020 19:23:01 >>Tak né nadarmo se SA přezdívalo hrůzostrašidelnice - člověk měl vždycky hrůzu z dvora a strach z vraku co dostane .... myslím, že asi za vše hovoří stáhnutí vozů 14T, kdy to tam prostě nešlo .....
nicméně po obdržení T6 už to pomalinku šlo nahoru, ale stejně zvládli zlikvidovat několik T3M vybrakováním k nepoužitelnosti (nezapomenu jim 8040, která dostala v 98 GO skříně, přesto ji SA jako jednu z prvních vyřadili) ...
dneska údržba v SA je na úrovni ale přezdívka hrůtostrašidelnice žije dál ::biggrin::::biggrin::


Karel_Netman#4@29.6.2020 22:46:48 >>::kecal:: Ve středu 1.7. T2 #6003 na 2/10 ::fotic::


Borovička#9108@30.6.2020 7:58:05 >>Včerejší Usnesení Rady HMP č. 1308 se zabývá dalším osudem tramvajové vozovny Orionka (Královské Vinohrady), kde ve znaleckém posudku nechybí kompletní popis stavu vozovny včetně ocenění. V souvislosti s posudkem je zmíněna docela podrobně i historie objektu. Možná tam někdo najde zajímavý materiál do své e-knihovničky.


zrych#0@30.6.2020 8:49:18 >>Věřte, nebo ne, úroveň Strašnic šla za poslední léta hooodně nahoru, údržba, spolehlivost vozů to vše se nedává srovnat s dobou před 15 lety, i když i v tu dobu se mi nestalo, že by mě vůz ze Strašnic nechal ve štychu. Samozřejmě, Kobylisy to je jiná píseň, jedná se o nejlepší vozovnu. Se zátahem do Strašnic jsem nikdy neměl problém, ano, na dvoře byly krátké jazyky, ale k vyšinutí vozu tam došlo naposledy kdy? To už se ani neví. I kolektiv lidí ve Strašnicích a vedení vozovny, depáci, to vše dělá ze Strašnic lepší vozovnu, domácí, je tam jiná atmosféra, než například Pankrác (ta vozovna je velký postrach a cítíte tam napětí ve vzduchu, výpravčím se vyká, odpověď nečekejte, 90% lidí namyšlených, těch 10% jsou řidiči, kteří jsou super a za Pankrác se i stydí). Na zátah je asi nejhorší Pankrác a Motol. Pankrác z důvodu že má plno atypičností, asi největší strašák je 3km/h do vrat, pražec a hned sekce, takže tam máte staženou zádel, abyste ten pražec nestrhli. Pak zelená stůj, červená jeď. Automatické stavění vlakové cesty jednou jde, jednou nejde, čočky na objízdné si taky žijí svým životem. Motol má velký dvůr a nepřehledný výhybky, takže se tam stává, že zatahující řidič, který není domácí tu výhybku přehlídne.


Ústečák#3343@30.6.2020 9:02:01 >>Ach jo, nešiřte tu zase tyhle nesmyslný vozovenský řeči o tom, jak je to támhle super a jinde jsou jen blbci. Nezažil jsem, že by se na Pankráci výpravčím vykalo, zdravili mě normálně, napětí jsem tam taky necejtil, většina řidičů dobrá, pár blbců se najde všude. Ani tu staženou zádel při zátahu jsem tam jaksi nikdy nepraktikoval.

Každá vozovna má svá specifika, každá má své výhody a nevýhody, ale na podobné řeči o tom, jak se přes některé vozovny klene permanentní duha a v jiných je to jako v pekle, jsem vyloženě alergický - není to totiž pravda. Vše stojí na konkrétních lidech.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ústečák.)


Adalbertinum#3974@30.6.2020 11:43:06 >>Mám dotaz. Wany pod Hloubetinem jsou proč? Napadlo mě odstrihnuti Strasnic od sítě, že ale měl jsem pocit že horem se vyjíždět dá..

Mimochodem, T6 přes prázdniny na lince 32 jezdí jen večer/v noci?


Demon3#8598@30.6.2020 11:52:38 >>Strašnice jsou detašovaný v OT, protože se v SA začal předělávat dvůr a tak to zůstane skoro celý prázdniny. Pak naváže zmiňovaná Pankrác.
Osobně na Pankrác moc nemusim, byť tak hrozný jak popisuje zrych to fakt není.
Vykolejení v SA jeden čas, a není to tak dlouho, bylo průměrně jednou týdně...


Adalbertinum#3976@30.6.2020 12:45:27 >>Já totiž o víkendu potkávám u nás v Holešovicích dvojku,když najizdi na linku, a není to tak dávno co jezdila pod "petkou", nicméně včera kromě linky 32 byly Wany už pod "jedničkou"


Fkam#3848@30.6.2020 13:52:42 >>

zrych:
"Věřte, nebo ne, úroveň Strašnic šla za poslední léta hooodně nahoru, údržba, spolehlivost vozů to vše se nedává srovnat s dobou před 15 lety, i když i v tu dobu se mi nestalo, že by mě vůz ze Strašnic nechal ve štychu. Samozřejmě, Kobylisy to je jiná píseň, jedná se o nejlepší vozovnu. Se zátahem do Strašnic jsem nikdy neměl problém, ano, na dvoře byly krátké jazyky, ale k vyšinutí vozu tam došlo naposledy kdy? To už se ani neví. I kolektiv lidí ve Strašnicích a vedení vozovny, depáci, to vše dělá ze Strašnic lepší vozovnu, domácí, je tam jiná atmosféra, než například Pankrác (ta vozovna je velký postrach a cítíte tam napětí ve vzduchu, výpravčím se vyká, odpověď nečekejte, 90% lidí namyšlených, těch 10% jsou řidiči, kteří jsou super a za Pankrác se i stydí). Na zátah je asi nejhorší Pankrác a Motol. Pankrác z důvodu že má plno atypičností, asi největší strašák je 3km/h do vrat, pražec a hned sekce, takže tam máte staženou zádel, abyste ten pražec nestrhli. Pak zelená stůj, červená jeď. Automatické stavění vlakové cesty jednou jde, jednou nejde, čočky na objízdné si taky žijí svým životem. Motol má velký dvůr a nepřehledný výhybky, takže se tam stává, že zatahující řidič, který není domácí tu výhybku přehlídne."

Na Pankráci jsem byl skoro pět let a je fakt, že někteří výpravčí strašně arogantní,téměř nikdy neodpověděli na pozdrav a nikdy nepomohli třeba s blouděnkou apod


Tulák#772@30.6.2020 14:46:15 >>https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/laska-tramvaj-praha-ridic- srazka-rodina-deti-vit-maly.html?utm_source=www.seznam.cz&utm_med ium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=36831&dop_req_id=pleKNc4WKjq -202006301236&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box


zrychl#0@01.7.2020 7:40:27 >>Ústečák
Moje zkušenost je stará asi 14 dní, kdy jsem tam měl pár směn a každé ráno to samé, pozdrav bez odpovědi jak od výpravčího, tak od 60% řidičů, co tam zrovna seděla. Sednout si do místnosti pro zálohy? Velký problém, kolega mi říkal, že ho odtamtud dokonce vyhodili. Další kolega mi říkal, že když tam šel na zácvik bez cestujících na 15T, nahlásil se, že se hlásí ke Standovi, tak na něj výpravčí dokonce zakřičel, zda ho tam snad někde vidí. Další kolegyně mi říkala, že si volala, zda by ji neposlal zálohu na pomoc se zátahem, práskl ji s telefonem s tím, že na tohle nemá čas a že je řidička, která prošla zkouškami. Pankrác je prostě postrach, nechodí se tam rádo a nikdo mi to nevymluví. K tobě se chovají lépe asi z toho důvodu, že si i dispečer. Když přijdeš kamkoliv, tak je tam úplně jiná atmosféra, lidi, výpravčí v pohodě, ale Pankrác? Ne, ne, ne.
Fkam
Přesně jak říkáš, arogance hadr.


Fkam#3849@01.7.2020 7:57:54 >>

zrychl:
"Ústečák
Moje zkušenost je stará asi 14 dní, kdy jsem tam měl pár směn a každé ráno to samé, pozdrav bez odpovědi jak od výpravčího, tak od 60% řidičů, co tam zrovna seděla. Sednout si do místnosti pro zálohy? Velký problém, kolega mi říkal, že ho odtamtud dokonce vyhodili. Další kolega mi říkal, že když tam šel na zácvik bez cestujících na 15T, nahlásil se, že se hlásí ke Standovi, tak na něj výpravčí dokonce zakřičel, zda ho tam snad někde vidí. Další kolegyně mi říkala, že si volala, zda by ji neposlal zálohu na pomoc se zátahem, práskl ji s telefonem s tím, že na tohle nemá čas a že je řidička, která prošla zkouškami. Pankrác je prostě postrach, nechodí se tam rádo a nikdo mi to nevymluví. K tobě se chovají lépe asi z toho důvodu, že si i dispečer. Když přijdeš kamkoliv, tak je tam úplně jiná atmosféra, lidi, výpravčí v pohodě, ale Pankrác? Ne, ne, ne.
Fkam
Přesně jak říkáš, arogance hadr."

Nebo jeden co na tebe sprostě řve, jenom kvůli špatně vyplněné blouděnce. Kdyby nebyla Pankrác nejblíž od mého domu, tak zdrham třeba do Strašnic, kde byla vždycky atmosféra mnohem lepší. Ale zato vedoucí Pankráce byl tenkrát normální. Ale je fakt, že člověka to docela vytočí, když přijde na ranní a vidí u některých těch výpravčích tohle neomluvitelné chování, jinde neexistuje, aby se někdo takto choval. Jeden můj kamarád jednou byl na Pankráci a měl noční, byl zvyklý ze své vozovny prostě výpravčímu dát desky štítek klíče od vozu dohromady a nedělat to, tak jak jsme zvyklí my, no a výpravčí za ním dokonce běžel a řval z okna na ulici sprostá slova. Jinak když je jistý výpravčí skutečně špatně naladěn, tak neřekne ani kde člověk má vůz a kolikrát jsem si to musel zjišťovat přes Mistra v depu, který taky nešetřil sprosté výrazy na tohoto výpravčího ::lol::


zrychl#0@01.7.2020 8:32:23 >>Fkam
No však neboj, všeho do času. Jakmile to dotyčná řidička řekla u nás ve vozovně tak mají naši výpravčí za úkol, že jakmile bude někdo volat z Pankráce, že chce pomoct, tak ne, žádná pomoc. Bohužel, když se kácí les, tak lítají třísky. Vše si dělá Pankrác sám. Když jsem přišel na ranní, tak mě výpravčí viděl, že si beru desky a že jdu k okénku a on si v klidu stal a šel na 10 minut na cigáro (při ranních nástupech!!!). Šel jsem za ním, zda by mi ty klíče mohl dát (ano, otázka 5s), tak mi odpověděl, že je na cigáru, ať si počkám, že mam stejně nástup za 20 minut (ano chodím dřív, kdyby byl nějaký problém), ale to že tam stála fronta lidí, co měli nástup přede mnou, toho prostě nezajímalo. Těch případů je prostě víc a víc a mohl bych pokračovat. Jinde je prostě přístup úplně jiný. Ten přístup na Pankráci je úplně šílený. Těm kámošům co tam mam, těm se divím, ale jak říkáš, mají to prostě blíž. Jako fakt mě rozesmálo, když mi ten kolega řekl, že si sedl do té místnosti pro zálohy a začal si dělat kafe a ten co se tam válel na gauči mu řekl: "Tohle je místnost pro zálohy, tady být nemůžeš". No kdyby na mě někdo sprostě řval to si piš, že by to jen tak neskončilo, to by bylo SH, volání vedoucímu, odborům. Radši to už necháme, Pankrác jiná nebude, je na ní vždy varováno už ve škole.


Dufíno#240@01.7.2020 8:36:35 >>Nová celovozová reklama na Pizzu Ristorante na voze 9207.


Fkam#3850@01.7.2020 9:45:44 >>

zrychl:
"Fkam
No však neboj, všeho do času. Jakmile to dotyčná řidička řekla u nás ve vozovně tak mají naši výpravčí za úkol, že jakmile bude někdo volat z Pankráce, že chce pomoct, tak ne, žádná pomoc. Bohužel, když se kácí les, tak lítají třísky. Vše si dělá Pankrác sám. Když jsem přišel na ranní, tak mě výpravčí viděl, že si beru desky a že jdu k okénku a on si v klidu stal a šel na 10 minut na cigáro (při ranních nástupech!!!). Šel jsem za ním, zda by mi ty klíče mohl dát (ano, otázka 5s), tak mi odpověděl, že je na cigáru, ať si počkám, že mam stejně nástup za 20 minut (ano chodím dřív, kdyby byl nějaký problém), ale to že tam stála fronta lidí, co měli nástup přede mnou, toho prostě nezajímalo. Těch případů je prostě víc a víc a mohl bych pokračovat. Jinde je prostě přístup úplně jiný. Ten přístup na Pankráci je úplně šílený. Těm kámošům co tam mam, těm se divím, ale jak říkáš, mají to prostě blíž. Jako fakt mě rozesmálo, když mi ten kolega řekl, že si sedl do té místnosti pro zálohy a začal si dělat kafe a ten co se tam válel na gauči mu řekl: "Tohle je místnost pro zálohy, tady být nemůžeš". No kdyby na mě někdo sprostě řval to si piš, že by to jen tak neskončilo, to by bylo SH, volání vedoucímu, odborům. Radši to už necháme, Pankrác jiná nebude, je na ní vždy varováno už ve škole."

Kolega jednou dokonce na výpravčího podal SH. Nechtěl mu prodloužit štítek o dvacet minut kvůli nehodě. Ale naštěstí už tam nejsem. Zálohy byly peklo, ale když byl člověk na tramvaji venku, tak to bylo lepší. Ale samozřejmě je smutný takový přístup a skutečně Pankrác není oblíbená vozovna.


Ústečák#3344@01.7.2020 11:50:13 >>Pánové, pánové.

Na Pankráci jsem prožil tři roky jako běžný řidič, začínal jsem tam - a popisované věci se mi tam teda fakt neděly. Jasně, ne všichni tam jsou sympatičtí, ale to je všude. Sem tam problémový jedinec neznamená, že je třeba kydat na celý kolektiv, ve kterém je spousta skvělých lidí, kteří svou práci dělají dobře. A to i na pozici výpravčích - ale i řidičů či dílenských.

Neříkám, že jsem nikdy problém neměl, ale vždy šlo o jednotlivce. Napříč vozovnami i jednotkami.

Další věc je, že podobné špinavé prádlo patří do hospody, kanceláří, SH, ale rozhodně ne do veřejné diskuse. Zbytečně tak haníte nejen ty špatné, ale hlavně většinu těch dobrých. Což si rozhodně nezaslouží.

Pojďme zase řešit tramvaje. ::ok::


9001#8573@01.7.2020 12:15:15 >>Ústečák: Zdá se mi to, nebo jsou zahrádky pryč a auta opět můžou rovně? ::biggrin::


Ústečák#3345@01.7.2020 12:18:03 >>9001: Fotkou jsme se trochu vrátili v čase. 🙂


Petr_k#13074@01.7.2020 17:02:45 >>9001 - ono to bude zase úplně jinak: zahrádky jsou a budou fuč. Přes den bude normálně průjezd okolo Národního rovně na sever jen pro trambaje, gumokolní doprava rovně na sever skrz Divadelní (odbočení do Národní se to netýká, tam bude záležet na té proměnné značce před křižovatkou, co na ní bude). V noci bude Divadelní pro jistotu zavřená, aby si domorodci odpočinuli, a veškerá doprava pojede vrchem ve všech směrech.


9001#8574@01.7.2020 18:35:23 >>Petr_k:Ono se vyhrožovalo, že auta pojedu po kolejích...

Takže nakonec vlastně návrat do původního stavu :-)


nereg.pozorovatel#0@01.7.2020 22:23:05 >>Co si tak vzpomínám, tak nejhorší vozový park býval právě na zmiňované vozovně Pankrác ::proud::. Začátkem devadesátých let to tak bylo. Mluvím o době, kdy tam byly vozy 63xx-64xx. To byly jednoznačně nejhorší vozy. Snad kromě Žižkovské 6186, která vypadala díky svému tmavě fialovo-hnědému odstínu opravdu děsivě, byly i stováky a dvoustováky vizuálně v lepším stavu. Stejně tak Motolské 64xx byly ve srovnání s těmi Pankráckými vždy lepší. Když si vzpomenu na Pankrácké T3M, v jakém stavu chodily na překastlování, to byla bída. 8009 a 8015 byly ležáky, co stály venku na kusé koleji, ačkoliv se tenkrát řidiči o T3M na Pankráci vyloženě rvali a "byly určeny jen pro protekční" ::proud::.
Jestli si dobře pamatuji, koncem devadesátých let se vozovna nějak rekonstruovala (??), i vnitřek pak vypadal lépe a se začátkem příchodu prvních Šumperáků se to začalo vylepšovat a dnes to není nic strašného. Že by však vozy z hrůzostrašidelnic (v době, kdy tam kralovaly 66xx-6711) byly nějak extra děsivé, to si nepamatuji. Já mám v paměti pouze vozy z Pankráce jako největší šroty vůbec, a tedy, z pohledu šotouše nejzajímavější. Jak se zde psalo, Kobylisy byly opravdu jednoznačně nadprůměrné, byť tam dlouhou dobu nebylo vlastně vůbec nic jiného, než klasické T3. Dlouhou dobu měly 6712-692x, tedy poměrně starý vozový park, žádné SU, žádná Mka.


Maxipes_Fík#3306@01.7.2020 23:17:57 >>Jo bejvávalo, nejhorší PA a SA, výpravčí jak píše Fkam dodnes asi...
Ale třeba žižkovské SU měly přípravu 80A jako T3, ostatně se to tam běžně spojovalo.
A ve vokovickém SU byla příprava 200A, to bylo zlo na V/max 60 na rozpadlejch BKV před Blbou horou.
Ale zase to krásně skákalo a bleskalo 😀🤣😂


poznámka#0@02.7.2020 8:14:13 >>

Petr_k:
"9001 - ono to bude zase úplně jinak: zahrádky jsou a budou fuč. Přes den bude normálně průjezd okolo Národního rovně na sever jen pro trambaje, gumokolní doprava rovně na sever skrz Divadelní (odbočení do Národní se to netýká, tam bude záležet na té proměnné značce před křižovatkou, co na ní bude). V noci bude Divadelní pro jistotu zavřená, aby si domorodci odpočinuli, a veškerá doprava pojede vrchem ve všech směrech."

Aneb úplně stejně, jako to bylo před Hřibovým výronem. ta proměnná značka se mění o víkendu, kdy ukazuje, že se smí jet jak doprava, tak rovně...


Břevnovák#0@02.7.2020 10:18:41 >>Tak tohle zrovna Hřib nevymyslel. Jen se pak přidal.


fanda_tatrovek#39@02.7.2020 12:32:17 >>Pamtuji, že se spojovali súčka s T3, čili T3 s odkrytou kabinou byla jako druhý vůz. Dost často jsem tak cestoval z Vltavské na Petřiny


Borovička#9113@02.7.2020 13:03:47 >>Pan Petr_k se zjevně nebyl podívat, jak to místo vypadá. Stejně tam asi nebyl 9001. Ty židličky tam stále na chodníku jsou (v provozní době) a vozovka je pro auta i kola trvale nesjízdná. V noci auta jezdí po kolejích. Na trvalém zatarasení se dělalo "vednevnoci". Aktuálně v 11.30 tam sedělo u jednoho z podniků asi 5 lidí, ostatní měly pusto prázdno jako většina restauarací v okolí.


Borovička#9114@02.7.2020 13:19:59 >>krutak: dnes na 22 nebyla jediná vysoká podlaha - Nevím čemu tleskáte. Nízkopodlažní vozidla by měla obsluhovat rovnoměrně město, pokud jich není dostatek. Zrovna na metrolince s malým intervalem není problém počkat chvíli na další spoj, pokud zrovna přijede nevhodné vozidlo. Tedy je zbytečné metrolinky osazovat 100% nízkopodlažkami. Například na Bělohorské se současně naprosto opačně obrátila situace na 25, kdy se na np spoj může čekat i půl hodiny.


krutak#170@02.7.2020 14:44:45 >>Borovička: Já netleskám, pouze jsem čistě věcně potvrdil, že onen den na lince 23 byly výhradně 15T. Bez jakéhokoliv názorového zabarvení. Momentálně linku 22 vypravují Pankrác, Vokovice a Motol a ty mají ve své flotile jen pár souprav, tak proto je nízkopodlah tolik.


Maxipes_Fík#3309@02.7.2020 15:11:24 >>Naopak, minimálně 9 a 22 by měl DPP jako NP linku garantovat ♡
Vysoké podlahy patří na 23 ◇


yardam#0@02.7.2020 15:46:41 >>Existuje nějaké vnitřní nařízení, které říká, že vozy KT8 se musí vypravovat na linku primárně článkem A napřed, nebo je to jedno?


Ústečák#3347@02.7.2020 15:58:17 >>Je to jedno, stanoviště jsou rovnocenná.


Káem#19644@02.7.2020 16:19:17 >>U 14 a 15 T je ovšem nařízeno, kterým koncem se má jezdit napřed. ::proud::::andel::::kecal::


Dufíno#242@02.7.2020 18:43:56 >>Pár zajímavostí pražského tramvajového dění za červen roku 2020- TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER


Jirka_most#403@03.7.2020 5:24:39 >>Pražští zastupitelé schválili stavbu lanovky z Podbaby do Bohnic. V provozu by mohla být v roce 2025
Zdroj: https://www.lidovky.cz/domov/prazsti-zastupitele-schvalili-stavbu -lanovky-z-podbaby-do-bohnic-v-provozu-by-mohla-byt-v-roce-2025.A 200702_203707_ln_domov_ele


JardaČerný#1359@03.7.2020 8:28:35 >>A bude zřejmě další Soudkyně Barbara


Wagon#3964@03.7.2020 8:36:18 >>JardaČerný: Tato rada magistrátu se vyžívá na prkotinách, jako např. zda vést či nevést auta po Smetanově nábřeží, či na sjednocení barevných nátěrů vozidel MHD, ale zásadní dopravní problémy není schopna řešit.


Dufíno#243@03.7.2020 10:34:04 >>Na voze Škoda 14T ev.č. 9157 byla při údržbě stupně PÚ ukončena celovozová reklama ING Bank.


9001#8575@03.7.2020 12:26:15 >>JardaČerný: Já se bojím, že radnici jde akorát zase o to přihrát pár kšeftů kamrádům co mají studia, aby něco udělali a pak to stejně půjde k ledu....

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)


Bobik#6187@03.7.2020 14:12:07 >>9001 - já se bojím, že v tom není ani ta korupce (jakkoli špatná, alespoň do jisté míry pochopitelná), nýbrž jenom prachobyčejná aktivistická blbost.


Dances#53@03.7.2020 17:13:22 >>Přeji hezký den, měl bych na vás dotaz. Plánuji víkendový výlet do Prahy a rád bych se svezl T2 6003, nevíte v jaké časy to nějak jezdí? Co jsem vyčetl tak by měla jezdit na linde č. 2. Děkuji za informace


9001#8576@03.7.2020 20:43:44 >>Bobik: Od doby co přihráli dotaci Karlovým lázním a mimo pořadí i Pridu, tak si říkám, že možné je vše...

Zvlášt Praha sobě hledá dost cestiček a zkouší to... Viz Šlechtovka....Nebo pozemky u metra Holešovice atd


Bobik#6188@04.7.2020 11:38:32 >>9001 - Karlovky nevím, tam neznám pozadí, ovšem u Pridu je to přesně o té blbosti - je to IN, vyhovuje to prosazovanému politickému světonázoru, tedy je to "správně" a tudíž se to musí podpořit. U Šlechtovky je to spíš o tom, že se chytili do vlastní pasti protikorupčních názorů. Ono se na jednu stranu z opozice dobře řve na úplně cokoli, že korupce, korupce, ovšem když to pak měli dělat sami, zjistili, že za korupční se dá označit prakticky jakýkoli rozhodnutí, bez ohledu na to, zdali korupční opravdu je. A pochopitelně, že jim někteří dávají sežrat vlastní medicínu.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod