K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Tramvaje na pražském Václavském náměstí

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Wagon#3524@13.11.2019 18:27:11 >>https://www.novinky.cz/domaci/clanek/tramvaje-by-mohly-jezdit-i-v -dolni-casti-vaclavskeho-namesti-40303477


Jiri_Heracek#81@25.11.2019 12:38:07 >>https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/hlavni-nadrazi-sherwood-tr amvaj-ipr-vaclavske-namesti-uklid-bezdomovci-praha1.html?utm_sour ce=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu


George#1627@31.12.2019 19:58:28 >>Střízlivě to vidím jako úúúúúúúúžasný a nepřekonatelný problém.::crazy::
https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/navrat-tramvaji-na- vaclavske-namesti-narazil-soucasny-strop-stanice-metra-muzeum-tra t-neunese-1365641?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-int ernetu


Jef#5928@02.1.2020 10:18:18 >>Vždyť tam tramvaj jezdila nějakou dobu i nad metrem. Za těch 40 let možná strop zchátral, nebo jsou dneska přísnější normy? Nebo se tehdy přimhouřilo oko s tím, že tramvaje stejně půjdou do háje?


Ústečák#3233@02.1.2020 11:03:55 >>Ta stropní deska se musí udělat tak jako tak, o tom se vědělo. Má za sebou desetiletí provozu. Bouře ve sklenici. Řekl bych, že daleko nebezpečnější jsou pro realizaci trati přes VN politické boje na Praze 1.


MARV#64@19.1.2020 16:15:10 >>Ústečák, nevím kde jsi přišel na to, že politické boje na Praze 1 ohrožují TT na Václavák. Mohu Ti garantovat, že tomu tak není. Pouze odcházející vedení tím strašilo.


Jiri_Heracek#100@04.8.2020 17:29:38 >>Dneska by asi byl kazdy rad, kdyby tramvaj na Vaclavaku byla skutecnosti - po havarii vodovodu v Jecne a jejim zneprujezdnenim vcetne pro nahradni autobusovou dopravu az do soboty ...


Jižan#0@05.8.2020 17:35:29 >>Ad stropní deska - hádal bych spíše typický komunistický šlendrián.
Zpočátku držela, ale v havarijním stavu byla již 1990.
Opravovala se, dost rozsáhle, cca. 1993?, aby unesla alespoň provoz na magistrále.


Regpetrs#429@02.10.2020 17:59:17 >>Kdyby se vám náhodou někomu hodil pěkný obraz do obýváku....
Odkaz zde.


(Příspěvek byl editován uživatelem Regpetrs.)


Kejvačka#2646@15.10.2020 2:45:25 >>Tímhle se vozila Klapzubova 11 ve stejnojmenném seriálu z r. 67 nejen po Václavském náměstí.
Vozy dobře dnes známé z Muzea MHD.




Ladislav_kubera#475@05.11.2020 21:29:09 >>Skenuju si svůj archiv negativů a našel jsem tam okolí Muzea z doby, kdy se tam provoz tramvají chýlil ke konci.
Odkaz na galerii
Mohlo by to být v roce 1979 nebo 1980. Třeba byste ten rok někdo mohl podle nějakých znaků ještě více upřesnit. Třeba podle stupně rozestavěnosti domu ČKD Na Můstku či jiného postřehu. Děkuji!

EDIT:Mohu si odpovědět sám. Na fotkách je rozdělaná instalace řetězu okolo koně a teta Wiki říká: "Ozdobný bronzový řetěz kolem pomníku byl instalován v roce 1979 a vyhotovil ho akademický sochař Zdeněk Kolářský."

(Příspěvek byl editován uživatelem Ladislav_kubera.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Ladislav_kubera.)


Pawel#2400@21.12.2020 9:20:10 >>LK: Diky za sdileni - zajimave a poucne. Oku neunikne neskutecna zanedbanost vsech zobrazenych deseti- az dvacetiletych T3.


Bram#11773@31.12.2020 8:13:38 >>Pawel:Oku neunikne neskutecna zanedbanost vsech zobrazenych deseti- az dvacetiletych T3.

Pražské tétrojky byly ale v té době ještě v naprosto dobrém stavu, když bych je porovnával s tím, co tehdy jezdilo v Liberci za vyložené vraky. Liberecké tétrojky vzhledově dle fotek neměly tehdy vzhledově příliš daleko k tramvajím K5 na konci své éry provozu v Káhiře ::coze::.


Pražec#62@31.1.2021 15:02:48 >>Tramvaj na Václ. nám. je klíčovou stavbou. To lze uvítat.
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha-verejna-doprava-masarykov o-nadrazi-metro-d-tramvaj-sz.A210129_591865_domaci_flo


milala#0@31.1.2021 15:12:58 >>Kdyby to znamenalo něco víc než kecy, tak určitě.::crazy::


Jiri_Heracek#140@07.2.2021 18:58:11 >>Scan jednoho rodineho negativu, to vsechno odnes cas


P_v#2564@18.5.2021 22:46:09 >>Další info ke kolejím do nikam na Václaváku:

tramvaje v ulicích tzv. hradebního korza, kopírujícího původní staroměstské hradby, by musely být pravděpodobně jinak technicky řešené a menší než ty užívané v běžném provozu.

https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/vaclavske-namesti-rekonstr ukce-koleje-viceprace-stromy-zavlazovani.html

::crazy:: Tramvaj, která bude jinak technicky řešená a menší, aby se tam vešla, se nazývá elektrický mikrobus, a nepotřebuje 85 MKč na ocelovou dekoraci vozovky.


Wagon#4485@19.5.2021 0:01:30 >>P_v: Nějaké speciální tramvaje jedoucí po hradebním korzu je nesmysl, nebo snad budou jezdit jenom v úseku Národní divadlo - Dlouhá třída. To těžko, poptávka ze strany cestujících po takových tramvajích by asi byla dost malá, ledaže by se jednalo o jakousi okružní tramvaj, která by jela např. ze Špejcharu na Malostranskou, Újezd - Národní dovadlo - hradební korzo - Dlouhá třída - Malostranská - a zase na Špejchar. Popř. trasa z Malostranské na Národní divadlo by mohla být vedena přes Staroměstskou. Možné zakončení takových tramvají místo na Špejcharu mohlo být také na Malovance, což by mohlo být vylepšené tak, že z Malostranské by jedno rameno této tramvajové trasy vedlo přes Pražský hrad, a druhé přes Hradčanskou.

Elektrický mikrobus by se nevyplatil, ta poptávka cestujících by opravdu byla dost nízká, v určité míře hradební korzo zajišťuje také linka metra B mezi Náměstím republiky a Národní třídou.


jentak#0@19.5.2021 11:13:19 >>hi hi, takže od roku 1962 do roku 1985 to tam kalily T3 na hraně své kapacity (i když naložený 2N vůz má překvapivě větší nápravové zatížení), ale nyní to úplně nejde? ::blush::


Omh#1153@11.8.2021 17:53:53 >>Scheinherr: V dolní části Václavského náměstí vznikne konečná pro historické tramvaje

V polovině května 2021 vyšel na serveru novinky.cz článek, který popisoval, že rekonstrukci Václavského náměstí prodraží tramvajové koleje. Tím se vrátilo do hry obnovení tramvají v dolní části Václavského náměstí. Nová trať bude využívána pro historické a komerční jízdy. Umožní i případné další rozšíření kolejové sítě v centru Prahy.

Více řekl Adam Scheinherr v rozhovoru: http://mhd86.cz/2021/08/09/scheinherr-v-dolni-casti-vaclavskeho-n amesti-vznikne-konecna-pro-historicke-tramvaje/


Pepan.1981#1110@07.9.2021 12:23:41 >>Scheinherr je neschopný blb, stejně jako Hřib. Neříkám, že tramvaje na Václavák nepatří, ale koleje jenom kvůli odstavu souprav je čistý nesmysl.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod