K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Staré modely

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Polabský#1195@23.3.2020 11:14:56 >>Mariane děkuji Ti za doplnění, respektive za dokonalou odpověď.
Přeji vše dobré a drž se !!
Nyčko to není žádná ::zadnice:: !!
Polabský ::happy::


Marian_P#1112@23.3.2020 12:25:01 >>jo, někdy je to na Ludolfovo číslo a ještě jednu slabiku za ním, ale fše se dá překonat


EIO#475@23.3.2020 17:21:52 >>Tak a free replika je na svete, no ešte by to chcelo zohnať vhodné pozičné lampy... ::happy::


EIO#480@30.3.2020 15:10:45 >>::happy::


Marian_P#1127@30.3.2020 18:21:40 >>Pěkné srovnání E69 a lokomotivy rakouské dráhy


EIO#481@31.3.2020 16:56:57 >>Viacmenej náhodné stretnutie na stole... E69 je tesne po dokončení úprav a E1 pripravená na odstránenie drobných závad po skúšobných jazdách. ::happy::


Polabský#1203@01.4.2020 14:27:36 >>EIO : Kdo si hraje, nezlobí ::happy:: !!


EIO#482@01.4.2020 16:31:46 >>Presne tak! ::happy::


Tarabin#5@01.4.2020 21:34:21 >>Reaguji na pana Pecinu z 8.3.2020.
E70 řadím mezi poklady lokomotiv od Zeuke-Wegwerth.
Já měl to štěstí, že jsem ji sehnal hned takřka ze startu svého sbírání asi před 3o lety.
Ale ještě větší radost mi udělala E70 ve verzi Start viz.foto.


152#48@01.4.2020 23:11:09 >>E 70, já před padesáti lety jednu rozřezal, nejezdila dobře. Dokonce u nás byla v hračkárně v dostatečném počtu, špatné zkušenosti s provozem a zájem o něco našeho byl důvod proč ji nekoupit. Do dnes si to vyčítám.
334 tenkrát nebyla k sehnání, jen start v setu. Nějaké E 70 v různém stavu mám, nechal jsem si odlít rámy a spodní krytky, mám i kapoty těch modernizovaných, ale celou modernizovanou nemám.
Tu vyobrazenou někdo vyzdobil bílou a schůdky? Škoda


Tarabin#9@04.4.2020 14:47:28 >>152 : Ano, někdo to bohužel pomaloval, ale buďme rádi za to,co máme.
To je jediný model ze série START, který jsem kdy viděl, a dostal se mi do ruky.
Tohle je taky krásný kousek, no ne?


152#50@10.4.2020 20:52:29 >>Na aukru se objevil první krokodil z šedesátých let, je v pěkném stavu. Mohu potvrdit první, mám takového doma i s orig krabičkou.

Lokomotiva E94 Krokodýl (6965658380)


Tarabin#12@11.4.2020 10:38:25 >>Ano, je to tak, nádhera z éry pana Zeuke.


Marian_P#1151@11.4.2020 17:53:30 >>A nebyli 2? Zeuke und Wegwerth


Polabský#1207@13.4.2020 21:10:13 >>Marian_P:
Určitě byli dva, stejně jako třeba Müller Thurgau.
A takovejch by se našlo víc.
Přeji Ti vše dobré i po Velikonocích.


Marian_P#1164@14.4.2020 10:55:39 >>Jo to je jako Laurin a Klement nebo Kolben a Daněk, vlasně Breitfield a Daněk


Polabský#1208@14.4.2020 14:59:00 >>Marian_P :
Wikov byli taky dva ::happy::::happy::::happy:: !!


Marian_P#1169@14.4.2020 15:23:00 >>a Jawa totéž


Zadar_Volaj#304@14.4.2020 22:52:41 >>Pokud by někdo z vás chtěl E70 od HERRa na modelbazaru jdou teď dvě.


Polabský#1209@15.4.2020 9:43:08 >>Marian_P: Janeček byl jeden ale nebyl to ten pračlověk.
On si to Wa koupil, když už nedělal zbraně a začal si s motocykly.


Marian_P#1173@15.4.2020 11:23:00 >>Vim, byl to Janeček a Wanderer, a pračlověk Janeček byl sám, neměl ani družku


David_pecina#810@25.4.2020 18:08:46 >>Poprosil jsem kolegu z práce o pár dílů k doplnění kastličky Bobiny BTTB co jsem měl doma. No a dopadlo to takhle:



A po roztřídění a zaškatulkování jsem se pustil do kompletace. A to dopadlo pro změnu takhle:


David_pecina#811@25.4.2020 18:37:23 >>Trocha toho modelářského humoru:


Marian_P#1184@25.4.2020 21:52:38 >>Jsi šikula


Sklepni_Krysa#5@25.4.2020 22:47:51 >>Ad:David_pecina, to jsou uplne Bobinove zne...🙂👍


EIO#488@26.4.2020 18:32:54 >>Bobinové puzzle...::biggrin::


Qöp#68@26.4.2020 18:47:43 >>David_pecina: Nabylo by možné u Vás, za oboustranně přijatelných podmínek získat skříň a podvozky?

To kdyby náhodou 😉

Předem děkuji za odpověď


David_pecina#812@27.4.2020 6:15:37 >>Q(přehláskované)op: určitě ano. skříně mám už jen modré, a chybí kamínky ve světlometech, podvozky bud s plechovým čelníkem a starým spřáhlem , nebo na zacvaknutí nového bttb spřáhla. tělo podvozku mám už jen na drátěové sběrače proudu. podvozek samozřejmě včetně kol a převodů. mužu dodat i závaží a desku s přepínačem pod střechu. pantografy již jenom s nutností opravit.


Qöp#69@27.4.2020 18:55:48 >>David_pecina:

Dovolil jsem si poslat Vám email. Věřím, že se domluvíme 😉


David_pecina#813@28.4.2020 11:57:07 >>

Bobina č 2. Tady už bylo práce jak na kostele. Ještě chybí spřáhla - jsou na cestě. A při nejlepší snaze jsem nedokazal sešroubovat skříň s pojezdem. Zatracený třmen


777#593@09.5.2020 6:07:48 >>

EIO:
"Viacmenej náhodné stretnutie na stole... E69 je tesne po dokončení úprav a E1 pripravená na odstránenie drobných závad po skúšobných jazdách. ::happy::"
Ta E1 je LGB?


EIO#503@10.5.2020 20:52:26 >>777

Staré poctivé LGB. ::happy::


David_pecina#817@16.5.2020 15:44:11 >>Kolega donesl další várku součástek:

a po usilovné práci vzniklo ze 4 vraků tohle:

a dokončena byla i jedna fikce:


777#594@16.5.2020 17:24:05 >>Ten Hektor (V75) z toho půjde snad také poskládat nebo u něj něco chybí?::masinka::
Ta fikce by nemusela být. Stačí ji přeskládat na tohle:E469.5.::ok:: Chce si to ale trochu pohrát se skříní.


David_pecina#818@16.5.2020 18:01:14 >>777: hektorovi chybí závaží a nějaký kus plechu mezi spodkem a krycím plechwem. kolečka sou volná a nesedí ve šneku.
o e469.5 jsem uvažoval ale odradila mě hranatá okna a ty žaluzie. ale mám ještě 4 skříně možná se pokusim


777#596@16.5.2020 20:37:00 >>Pro E469.5 lze koupit odlitek od Molaty E479.0 (budou potřeba 2ks) a žaluzie z něj vyříznout a umístit na skříň E499.0. Hranatá okna se dělají tak, že se kulatá zalepí plastovou vložkou a nechá se skříň důkladně uschnout. A pak se vyříznou a vypilují okna hranatá. Tohle dělalo spousta TT-čkařů před rokem 1989, že koupili Bobinu a předělali boční okna na E499.1 nebo na E469.0-3 a měli tak 4 různé typy loko z jedné.::masinka::


EIO#511@24.5.2020 17:55:04 >>Zaujímavá aukcia... https://aukro.cz/2x-velice-dekorativni-zeleznicarsky-kalendar-196 6-a-1967-6968094840


777#597@24.5.2020 19:27:15 >>Tohle pravidelně vydávali v NDR až do roku 1989 (Modelleisenbahnkalender). Kvalita papíru žádný zázrak. Možná býval tištěn i po roce 1990, ale to jsem už nesledoval.


David_pecina#821@24.5.2020 19:35:28 >>zprovozněn další kousek:



a ještě jeden:



včera dorazila dodávka podvozků a podlah pro BTTB ypsilony:



777#600@30.5.2020 8:45:23 >>Nějak to tady na starých modelech zase spí. Koupil jsem na inzerát díly na BR185 - několik mot. podvozků, rám a skříň. Z motorových kotev z podvozků nefungovala ani jedna, takže jsem trochu přeplatil. Ale ze starého rámu a skříně a ze zbytků vlastní přestavby (podvozky) jsem poskládal BR185 bez pohonu jako řídící vůz do soupravy. Ještě tomu chybí madýlka, nárazník (ten chyběl) čelní poklopy a bižuterie na střechu. Vůz asi půjde do vitríny nebo do do depa.::vypravci::


David_pecina#823@31.5.2020 7:46:20 >>777: na youtube jsem viděl videa nahrazování těhle motorů plochýma motorama: https://www.youtube.com/watch?v=-m7rRw-VguQ (repair pancace motor)


777#601@31.5.2020 9:53:19 >>Tadyhle je náhradní pohon BR185:https://www.pmt-modelle.de/2011/seiten/32101.html
Jenže tyhle podvozky byly bez spodních krytů a tedy i masek, který tenhle nový podvozek PMT potřebuje pro zástavbu. Navíc celý rám byl vpředu uříznutý a bez předního čelníku. Ten čelník s nárazníky jsem měl také z přestavby BR185 na M262.0, když jsem zkracoval rám.


152#59@31.5.2020 11:33:43 >>Mám stejný problém, schází mi kryt motorového podvozku, motor mám. Koupil jsem velice pěkný, ale předělaný na přívěsný. Bylo jich k dispozici více kusů takto odmotorizovaných. Asi nějaký návod v německém modelářském tisku. On by ten kryt dovedl osadit motorem i p. Pleticha.

Pavel


Marian_P#1212@03.6.2020 21:17:38 >>Ad 777, co potřebuješ na to zprovoznění toho motoráku? Mám relativně dost věcí, které ti mohu poskytnout za tzv. symbolickou cenu. Marian


777#602@04.6.2020 17:57:43 >>Mariane díky, ale nic - nedělej si starosti, protože jsem celý balík koupil jako ND s tím, že budu mít náhradní hnací podvozek do jiného BR185 (s nějakou rekonstrukcí vozu jsem nepočítal). Rám (součást dodávky ND) byl uříznut na straně hnacího podvozku a byl bez čelníku a bez plechových vodičů, takže by nešel instalovat hnaný podvozek. Motorový vůz BR185 bez pohonu půjde do vitríny.


Marian_P#1214@05.6.2020 1:14:17 >>Rám mohu také poskytnout


Jamesc#601@11.6.2020 19:54:41 >>Měl bych na vás příznivce nejen "historických" železničních modelů jeden dotaz ve velikosti H0. ::happy::

Můžete mi prosím vás někdo poskytnout (třeba i poslat na email) oskenovaný/ofocený český přiložený návod dodávaný spolu s modelem patrové jednotky od firmy Schicht/Prefo? ::uhoh::

Děkuji moc. Rád bych si ho k jednotce doplnil, jelikož jsem ji koupil už bez něj. ::wink::


777#605@11.6.2020 21:39:31 >>U Schichtu žádný návod nebyl....Maximálně tak jen účtenka z obchodu "Drobné zboží".::lol::


Jamesc#602@12.6.2020 0:08:40 >>777:
Možná jsem se špatně vyjádřil, měl jsem namysli toto (viz snímek, vpravo):


Na jednom snímku na netu to vypadá, že tam byl dokonce popis v češtině, tak jsem myslel, že by to někdo mohl mít doma. Leda, že by se k nám model dovážel bez toho. ::biggrin::


777#606@12.6.2020 13:41:53 >>Jo aha. Tak tohle mohlo být u vloženého dílu, protože se předpokládala jeho montáž do krajních dílů pater. U dvojdílné patrové soupravy tenhle papír nikdy nebyl, protože žádná montáž nebyla potřeba. ::ok::


Jamesc#603@12.6.2020 21:25:46 >>777:
Aha, tak proto jsme se neshodli. To mě nenapadlo, že se to týká jen "vložáků". ::lol::
Dokonce jsem na dalším nalezeném snímku našel 2 papíry. ::coze::

Takže, bych bral kopii/sken jak prvního, tak druhého. ::wink::::proud::

(Příspěvek byl editován uživatelem JamesC.)


Sedivak#1@19.6.2020 0:47:59 >>Zdravím. Dostal jsem typ. Dostaly se mi do ruky zajímavé modely. Kdyby někomu chybělo do sbírky. Klidně se ozvěte. Bobina. Nějaké raritnejsi chladící vozy. Pište na mail sedivyzdenek@seznam.cz a nebo telefon 723694030
PS: nejdou mi přidat fotky. Bobina H0. Od kleinbahn. Krásný top sběratelský stav. Dále raritní chladící vozy. Pěkný stav. H0
Pak mám v TT e70. Hnědou. Raritní kousek. A další. Kdyby někdo sháněl do sbírky. Dejte vědět. Nejlépe telefon.

(Příspěvek byl editován uživatelem sedivak.)

(Příspěvek byl editován uživatelem sedivak.)

(Příspěvek byl editován uživatelem sedivak.)


777#611@24.6.2020 21:04:01 >>

Jamesc:
"777:
Aha, tak proto jsme se neshodli. To mě nenapadlo, že se to týká jen "vložáků". ::lol::
Dokonce jsem na dalším nalezeném snímku našel 2 papíry. ::coze::

Takže, bych bral kopii/sken jak prvního, tak druhého. ::wink::::proud::

(Příspěvek byl editován uživatelem JamesC.)"
Tak beru zpět. Tenhle papír byl i u dvojdílné soupravy pater, ale jako naprosto neužitečný návod jsem jej hned vyhodil. U některých verzí pater byly k zajištění spojovacích čepů použity "ségrovky" - ségrovy sponky a tenhle návod s nimi jaksi nepočítal. Stručně řečeno - návod na houby.::crazy::::ko::
Vědět, že tenhle evidentní nesmysl bude někdy někdo chtít, tak bych jej schoval.::satan::
Jinak jsem dodělal ta madýlka.........


David_pecina#825@04.7.2020 8:57:55 >>Neurčil by někdo výrobce a rok výroby?






777#612@04.7.2020 11:06:15 >>Zespoda je napsáno Fleischmann.::lol::::lol:: Pěkný kousek!::vypravci::


David_pecina#826@04.7.2020 11:14:23 >>777: teda vy máte oči. já to z fotky nepřečetl. to koupil kolega někde na burze ( Buštěhrad) za stovku


EIO#518@04.7.2020 12:27:21 >>David pecina

Výroba H0 u Fleischmanna začala v roku 1952, dobytčák G10 bol vo výrobnom programe hneď od začiatku. Tento kus je, ak vidím dobre Made in US Zone Germany, takže prvé roky produkcie. Nárazníky sú ešte v kovovom lesku (neskôr sa používali černené), ale spriahadlo je už novší typ Fleischmann, ak teda nebolo medzičasom vymenené. Takže časovo to spadá do prvej polovice 50. rokov. ::happy::


David_pecina#827@04.7.2020 12:30:53 >>777, EIO: díky


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod