K-REPORT MOBILE 3.1

Martek#243@09.8.2024 9:16:45 >>Vojtag: co jsou ony důvody, proč nejezdí prase? A plánuje se něco víc na pravidla na Borůvky, nebo bude jenom jeden vůz jako loni?

---

JanJanek#37@09.8.2024 9:23:00 >>

Bere sebou jeřáb s plošinou. OTV Studénka, takže určitě prořez.

---

Vojtag#4921@09.8.2024 16:29:40 >>Martek: Jen drobné administrativní úkony.
Na Borůvky asi taky 851.005, aby se nemuselo na Moravce objíždět a mohla tam stát odstavena souprava od Ostravy. Ono už totiž nejen že nejde křižovat ve Světle Hoře, ale ani tam jet odstavit soupravu.

---

Martek#244@09.8.2024 17:10:08 >>Vojtag: díky. Když ale nejde křižovat ve Světlé, tak jak se bude řešit návrat rychlíku? To bude osobní mít takovou sekeru?

---

pepa_749_a_851#835@10.8.2024 2:57:36 >>

Kdyby to nechali tak jak bylo.. Škoda mluvit.

---

Ic540#6821@11.8.2024 19:40:50 >>






Úvalno. Aneb živé nádraží s WC...
Kavárna, zmrzlina, knihovna, dětský koutek.
P+R. Cyklisté atd. Co víc chtít...
4 nebo 5 restaurací. Vyhlídková věž. Koupaliště. Muzeum. Atd.
To by jeden nevěřil co tu vše lze nalézt...

---

Ohl#15639@11.8.2024 20:15:38 >>Však to taky byla vesnice roku 2018.

Ale jinak nešířit. MS kraj je přece chudý a zaostalý.

---

Ic540#6822@11.8.2024 20:47:55 >>Ohl :

Hm. To jsem ani nevěděl že mistři 2018. Ale jo. Nádhera.
Naše rodinná firma tam má dodavatele brambor a obecně zeleniny.
Dnes jsem si to tam tam prohlédnul vše v rámci pozvání.
Koupání a výhledy byly tak už jen třešničkou na dortu.
Koupaliště na kopci pod rozhlednou bylo příjemné překvapení.
Docela se divili že nejvíc jsem se zadrhl na vlakové zastávce.

---

J.M.#4303@11.8.2024 21:11:00 >>Supr, tak ještě zajistit ty přímé vlaky do Berlína jako za WW II

---

Ohl#15641@11.8.2024 21:18:23 >>Zastávka je oblíbená zastávka u cyklostezky 55 podél tratě a řeky.

a věž je vlastně pomník https://www.uvalno.cz/rozhledna-hanse-kudlicha , že nemusíme do roboty.

Ale jen do rachoty

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

---

Vojtag#4924@11.8.2024 21:30:12 >>851.005 už se uložila k zaslouženému odpočinku, příští víkend zas

---

Jacob#2506@12.8.2024 21:32:21 >>IC Opavan byl dnes naposledy veden řadou 151, nasazena byla 151.008. Od 15. srpna mají být na tento výkon nasazeny jednotky Pendolino. Éru "Opavanů" odstartovala 15. června 2015 lokomotiva 151.006.

---

Locutus#2381@19.8.2024 21:20:54 >>Copak,to dneska jelo do Svobodných Heřmanic s rozestupem pětiminut?

---

pepa_749_a_851#836@19.8.2024 23:54:45 >>"poslední zvonění" VUD v Miloticích se dnem co dnem blíží...

---

Davca#127@20.8.2024 23:00:30 >>Jacob:
"IC Opavan byl dnes naposledy veden řadou 151, nasazena byla 151.008. Od 15. srpna mají být na tento výkon nasazeny jednotky Pendolino. Éru "Opavanů" odstartovala 15. června 2015 lokomotiva 151.006."

Zdravím,
ona to ta osmička podle všeho i zahajovala ...

https://www.youtube.com/watch?v=cfZEEas_dcQ

David

---

Lampik#405@21.8.2024 9:24:48 >>V sobotu 7. září 2024 se od 14:00 hodin koná na lomu Šífr Hornický Den.
V tento den pojede také mimořádný spoj Hvozdnického expresu. Vyjíždět bude v 13:47 z Opavy a doveze tak návštěvníky na hlavní program Hornického dne.

---

Jacob#2515@21.8.2024 10:43:03 >>Když píšu 006, tak byla 006. Ale dík za video, dosud jsem jej neviděl

Odložím si zde pár poznámek ze zahájení provozu:

Již koncem května bylo opavské východní nádraží "dáno do pucu" - nově se natřely okenní parapety, z fasády i podchodu byly odstraněny nečistoty, 2. nástupiště bylo chemicky odpleveleno. Týden před zahájením provozu se na zábradlí u nádražní restaurace objevily cedule, žádající cestující-cyklisty, aby zde 15. 6. nestavěli své bicykly. V pondělí 15. 6. vyrostly na 2. nástupišti propagační stánky Českých drah. Hlavním tahákem dne bylo od 18:30 vystoupení zpěváka Ivana Mládka, jehož písnička "Z Opavy rychlík jede do Prahy..." prostě nemohla chybět. Moderátorem akce byl Roman Vojtek, akce se jako předskokan účastnila i kapela Kopyto. Oslava vyvrcholila příjezdem vlaku IC 513 s lokomotivou 151.008 do Opavy východ.
Faktický začátek provozu nového spoje ale proběhl v tichosti. 15. 6. 2015 kolem půl čtvrté se z Bohumína do Opavy vydal soupravový vlak Sv 29514, který na 3b. koleji stanice Opava východ zastavil s náskokem krátce po půl páté. Lokomotiva 151.006 pak ještě čtyřvozovou soupravu o několik metrů potáhla, aby uvolnila kolej 3a. Následoval objezd lokomotivy po 7. koleji a pak čekání na odjezd. Souprava byla ve složení 151.006 + CZ-ČD 61 54 20 71 017 Bdmpee²³³ (DKV Olomouc, Dom. st.: Bohumín) + CZ-ČD 61 54 20-71 013 Bdmpee²³³ (DKV Olomouc, Dom. st.: Bohumín) + A-ČD 61 81 20-91 004 Bmz²²⁹ (DKV Olomouc, Dom. st.: Bohumín) + CZ-ČD 61 54 85-71 001 ARmpee⁸³² (DKV Praha, Dom. st.: Praha hl. n.). Uvedená souprava byla zpočátku v zájmu opavských taxikářů, kteří si čekání na zakázky krátili pozorováním zde zatím nezvyklých vozů. Nejvíce je zaujal barový vůz, u kterého se také společně fotografovali. Postupně se povinně místenkový vlak IC 514 "Opava", s délkou 123 metrů, hmotností 285 tun a maximální rychlostí 160 km / h začal zaplňovat a 4 minuty před šestou se vydal na cestu do Prahy hl. n., kam dorazil se 17 minutami zpoždění. Prvním spojem se svezl i primátor města Opavy pan Martin Víteček, bývalý přednosta stanice Opava východ pan inženýr Jiří Valeček nebo opavský železničář v penzi pan Kurt Mužík. Cestujícím v barovém voze byla vlakuškou kromě tradiční vody a denního tisku rozdávána i typická opavská cukrovinka - Fidorka, a to ve třech příchutích.

---

Jena#17753@22.8.2024 10:42:59 >>Třeba se někdo motá/bude motat kolem: k Opavě se aktuálně blíží souprava s plechy do Bruntálu, které dále poveze dvojice 770.095 + 730.639. Z Krnova na 2x, asi se čmelákem v čele a s ponorkou asi na postrku..

---

Davca#128@22.8.2024 15:52:28 >>

Zdravím
a děkuji za upřesnění.

David

---

Jacob#2516@22.8.2024 17:25:43 >>Davca: konečně taky k něčemu posloužil domácí archiv

---

Ec_174_jan_jesenius#777@22.8.2024 23:46:44 >>Momentka z Bruntálu

---

Jacob#2517@23.8.2024 5:58:19 >>

Sotva jsem to odeslal a v Pardubicích zdechla 680.002 na 513. Pardubice - Opava byl tento vlak ve čtvrtek odřeknut. V noci byla z Bohumína do Opavy poslána náhradní souprava 151.027 + 3x Bmz ²⁴⁵ (017, 010, 005) pro páteční 514.

---

Semolina#10645@23.8.2024 20:43:30 >>Trať 001 | Praha - Česká Třebová - Přerov - Bohumín
V úseku: Praha hlavní nádraží – Ostrava-Svinov
Trať 321 | Opava východ - Český Těšín
V úseku: Opava východ – Ostrava-Svinov

22. srpna 2024
17:18

24. srpna 2024
10:00

Hlavní město Praha, Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Pardubický kraj, Středočeský kraj
Nepravidelnosti v dopravě

Obecné opatření v dálkové dopravě
Z důvodu technické závady bude vlak SC 513 a SC 514 v celé trase nahrazen náhradní soupravou. Souprava bude složená z vozů úrovně kvality EC. Vozy budou vybaveny klimatizací, bezdrátovým připojením k internetu, zásuvkami 230V. V soupravě nebudou zajištěny vybrané služby jako je tichý oddíl,, oddíl pro cestující s dětmi, palubní portál, dětské kino a vůz vhodný pro přepravu imobilních cestujících. Gastroslužby zajištěny formou pojízdného minibaru.

U vlaku SC 513 a SC 514 zůstávají nadále v platnosti povinné rezervace místa k sezení, cestující, jenž zakoupili svou jízdenku v předstihu budou kontaktováni emailem anebo v aplikaci o nové místence, cestující s jízdenkou z pokladem budou informování průvodčími před vlakem.

Poznámka
Technická závada jednotky Pendolino.

---

Jacob#2518@23.8.2024 21:12:11 >>Ano, ano, souprava 151.027 + 3x Bmz²⁴⁵ (005, 010, 017) to v Praze otočila na SC 513, tedy v sobotu ráno opět odveze SC 514

---

Jirik_En.#210@25.8.2024 12:27:32 >>https://www.albatrosklub.sk/events/cecanou-za-historiou/

---

Semolina#10647@26.8.2024 16:25:43 >>BEMU, nový hit mezi kraji. Akutrolejové jednotky plánují nově v Olomouci

S nasazením BEMU počítá i plán prosté elektrizace Správy železnic, konkrétně z Olomouce do Moravského Berouna. Dál do Krnova má jet vlak již pod trolejemi. Naopak po trati do Jeseníku by bateriové vlaky jezdit vůbec nemusely: Správy železnic zde počítá s prostou elektrizací celé trati.

---

Ohl#15706@27.8.2024 17:02:15 >>Co se přesně dělá na trati do Hradce n.M.?

---

Jirik_En.#211@27.8.2024 18:00:37 >>Ohl: Výměna výstražníků a oprava přejezdu na Bílovecké.

---

Dave#3222@29.8.2024 9:01:25 >>362.161 si dnes udělá výlet Olomouc Opava a zpět. Doveze několik vozidel 843 043 943. Zpet odvoz zdechlin. Není s čím jezdit za vylukou. Třeba na 843 jede 814028. Dle tjř v 9 z Olomouce

---

Martinostruszka#2331@30.8.2024 9:00:12 >>
Pohled na vláček z Uhlířského vrchu

---

AlpenFlair#56@30.8.2024 16:22:36 >>Posílám pár momentek ze stanice Úvalno a jednu přímo z Krnova (trať krnov - opava) je to bohužel mobilem tak buďte schovívaví (navíc neumim fotit)

---

Jan_Gavenda#12@06.9.2024 4:17:07 >>ELEKTRIZACE ŽELEZNICE ZA 5 LET

Mezi hlavní témata návštěvy ministrů Kupky a Stanjury v Krnově patřila elektrizace železniční trati do Opavy a Olomouce. Usuzuji tak z mediálních výstupů, na rozdíl od zástupců vybraných firem a starostů okolních obcí jsem pozvánku k debatě nedostal.

I tak nezahálíme a pracujeme. Minulý týden jsem měl na radnici schůzku se zástupci Správy železnic a projektanty, takže vás mohu seznámit s aktuálním stavem. Elektrizace úseku trati Krnov – Opava by měla být rozdělena do dvou projektových dokumentací, přičemž jejich práce by měly probíhat paralelně.

1) Prioritní je nyní provedení tzv. prosté elektrizace. Znamená to, že se nebude nijak zasahovat do tělesa železnice, zjednodušeně se jen "natáhnou dráty". To samo o sobě bude znamenat zrychlení, ale ne tak výrazné. Cíl je poměrně ambiciózní: stihnout vše zrealizovat do roku 2029, aby následující rok mohly po trati vyjet nové moderní rychlíkové soupravy.

2) Samostatně se pak bude projektovat modernizace trati, zejména části Skrochovice – Opava, částečné zdvoukolejnění, zastávka Červený dvůr a další prvky, které přinesou ještě větší časovou úsporu. Pořád je ve hře varianta, že by se alespoň část stihla také do roku 2029. Na to tlačíme. Také bychom do projektu rádi zapracovali rozšíření přejezdu na Petrovické pro pěší a cyklisty. To je důležité pro vybudování chodníku a cyklostezky z centra k řece.

Začít by se mělo také s projekčními pracemi na prostou elektrizaci tratě z Krnova do Olomouce. Zde se počítá s elektrizací části tratě a na zbývající využijí vlakové soupravy bateriový pohon. Nabíječka by se měla vybudovat v Krnově. Termín realizace mi zatím není známý.

Zdroj: Tomáš Hradil, starosta města Krnova, oficiální facebookový profil, dostupné 5. 9. 2024

---

Ohl#15748@06.9.2024 7:40:01 >>Jen natáhnout dráty stačí opravdu, ale jen z Krnova do Skrochovic.
Moderní rychlíkové soupravy mohou jezdit i teď, na to nejsou potřeba dráty.
Otázka, jaký by to mělo smysl, když se rychleji jezdit nebude. Nějakých 3-5 minut se počítat moc nedá. A víc to do Ostravy nebude ani s dráty.

Zase dřisty těch, co vlakem ani MHD nejezdí...

---

Jena#17791@06.9.2024 10:30:37 >>Ohl: v očích veřejnosti cokoliv bez drátů není na dráze moderní. Určitě sis toho všiml sám.

---

Lampik#406@06.9.2024 12:27:13 >>Zítra budou z důvodu konání Hornického dne Krajiny břidlice ve Svobodných Heřmanicích jezdit posílené vlaky Hvozdnického expresu. Mimořádný spoj navíc vyjede ve 13:47 z Opavy. V čase 8,47 11,47 13,47 a 16,47 z Opavy bude navíc řazen Dřevák.

---

Jacob#2533@06.9.2024 14:42:43 >>HE při té příležitosti posílí ještě vrbenský 810.602.

---

Jacob#2535@06.9.2024 22:32:59 >>810.602 zatím nějak nedojel ...

Co bude o víkendu na Morávce?

---

Vojtag#4963@06.9.2024 22:40:22 >>Autobus

---

Ohl#15749@06.9.2024 22:40:31 >>v očích veřejnosti je úplně jedno, co jede. Hlavně ,že je wifi.
Byli by spokojeni i v Eas, kdyby tam byla.

---

Jacob#2536@06.9.2024 22:45:52 >>Vojtag: dík, to jsou věci.

Jinak v Zátoru přestal jet Sp 1447, souprava se každou chvíli bude stahovat do Krnova.

---

Jacob#2538@07.9.2024 11:52:56 >>3. září začala řepná kampaň 2024 / 2025, o dva týdny dříve, než v uplynulých letech. První dvě cisterny pro melasu jsou už na cestě, do opavského cukrovaru dorazí začátkem následujícího týdne. Do akce tak vyrazí 701.535, která v cukrovaru nahradila 703.632.

---

Zanechat zprávu