K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Rakousko

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Nuts#2883@09.6.2020 10:44:32 >>Waidhofen/Ybbs Vogelsang - Gstadt b. Waidhofen

Tím je myšleno toto?

https://www.citybahn.at/


Vantju#4535@09.6.2020 19:10:06 >>Ha, to mi krásně vychází do plánu: Praha - Wien - Amstetten - Waidhofen/Ybbs - Gstadt - Waidhofen/Ybbs - Selzthal - Kastenreith - Linz... ::proud:: díky!


David#15071@09.6.2020 23:54:18 >>Nutno dodat, že počínaje rokem 2010 (a konče přinejmenším rokem 2013; v dalších letech už jsem situaci nesledoval) se na rúzných úsecích mezi St. Valentinem a Sarmingsteinem konaly výluky po větší část letního období (2010), resp. dokonce po celé období hornorakouských letních prázdnin (2011 - 2013; během nich došlo mj. k vybudování bezbariérových nástupišť snad ve všech stanicích i zastávkách na trati).

Tzn. přímý vlak z Kremsu až do St. Valentinu (zrušený po sezóně 2009) by i v případě svého nezrušení měl v následujících letech ("následujících" z pohledu roku 2009) v části své trasy v hlavní části své sezóny takovéto překážky v jízdě.


Vantju#4545@18.6.2020 18:12:59 >>Díky za postřeh. No lepší projet alespoň něco než nic, ale je fakt, že i teď toho je víc, než dost. Sommerticket jsem si zakoupil s platností od 4.7. a s jedním odskokem v pracovní dny mám do konce jeho platnosti plno. To je hrozné být dospělý a pracovat, jak krásné to bylo v roce 2013, kdy jsem jezdil domů tak maximálně vyměnit prádlo. ::biggrin::

K Sommerticketu, už je tedy jasno, více zde.


Jak44#12@19.6.2020 10:23:45 >>4.7 začína elektrifikácia trate Gänserndorf - Marchegg, pričom po dobu prác bude zavedená NAD. Čiže ak by ste si niekto chceli tú trať prejsť ešte v pohodlných sedačkách v motoráčiku 5047, čas sa kráti. ::happy::


SoudruhJan#14@01.7.2020 19:40:14 >>Jak44: jsem zvědavý, kolik těch 5047 zůstane ještě v provozu..::blush::


Trs2004#1664@01.7.2020 20:29:14 >>Jak44: A jak to vypadá s rekonstrukcí (elektrifikací) Vídeň - Marchegg?


David#15099@01.7.2020 21:01:32 >>A jak to vypadá s rekonstrukcí (elektrifikací) Vídeň - Marchegg?

Zadrátováno + plně dvoukolejné po Wien-Aspern Nord + zmodernizovaná žst. Raasdorf, rozestavěno ve většině ostatních úseků včetně nové přeložky před Marcheggem.


Trs2004#1665@02.7.2020 13:53:31 >>ad David: Je reálné, že se to tedy do toho 2023, co je avizovaný, všechno stihne, nebo je to nereálné? A co slovenská strana, kdy se má v plánu rozkoukat, aby to nedopadlo, že z obou stran budou dráty a jen přes hranici budou chybět? Kde se seženu aktuální informace o stavbě? Díky


BRKS#9@04.7.2020 19:14:32 >>Zdravím. Navštívil niekto v poslednej dobe turistickú trasu pozdĺž Semmeringbahn? V minulosti som tu čítal, že bývala docela zarastená, čiže nebolo po ceste nič vidno. Zmenilo sa v tomto niečo? Ďakujem.


David#15101@07.7.2020 19:41:04 >>Je reálné, že
Pokud se na rakouské straně práce náhle nezastaví či nezpomalí, odhaduji, že může být po Marchegg hotovo v průběhu příštího roku.
Jak s úsekem Marchegg - Devínská Nová Ves, to nevím.

Další info:

- Zdvoukolejnění probíhá i na opačném konci Rakouska, a to v úseku počínaje trianglem s napojením na hlavní Vorarlbergbahn a konče až za stanicí (resp. nově půjde o dvoukolejnou zastávku) Hard-Fussach.

- Do 18. 7. probíhá oprava mostu přes Dunaj u stanice Handelskai na S-Bahnové trati ve Vídni (odkaz). Vlaky REx směr Retz/Znojmo jedou odklonem po (osobní přepravou běžně nepoužívané) spojce z Leopoldau do Jedlersdorfu.


Vantju#4563@08.7.2020 14:59:40 >>Hmm, kvůli výluce si nemůžu v sobotu udělat výlet Bratislava - Wolfsthal - Flughafen Wien - Laa - Brno, neb to nevychází tak optimálně, jak bych potřeboval, ale ta spojka zní dobře... velice děkuji za tip. ::happy::


intelpetr#7614@08.7.2020 21:22:45 >>Jo, to by se mělo projet.


David#15105@08.7.2020 22:17:37 >>Samozřejmě tím pádem tyto vlaky jedou po tomto rameni Süssenbrunských spojek, kteréžto rameno je také již (a to po cca 10 let) bez pravidelné osobní dopravy.

Mmch. podle tohoto článku bude dvoukolejka zbudována z Lauterachu až do Lustenau, nikoliv jen do Hard-Fussachu.

Pokud se někdo v tomto létě chystáte projet Citybahn Waidhofen, tak pozor, celé 2 měsíce (obvyklý celoprázdninový termín) je výluka na celé "hlavní" trati z Amstettenu až do Kleinreiflingu (blahé paměti tam byla 2měsíční výluka např. i v létě 2013).

A aby se to nepletlo, tak (jak jsem zde nedávno psal přehled) ani kdyby byla Wachaubahn do dnešních dnů sjízdná v celé své délce, tak by vlaky byly dotčeny výlukami, protože i letos se koná 2měsíční (opět - celoprázdinová) výluka v byť jen kratším úseku Grein-Bad Kreuzen - St. Nikola-Struden.


Ahmad_Šáh_Masúd#1232@08.7.2020 23:25:52 >>Nejezdil po těch vídeňských spojkách léta nějaký cyklovlak z Jižního do Retzu?


Vantju#4564@08.7.2020 23:36:33 >>Ing. intelpetr: My máme Sommerticket a záměr si tohle projet v sobotu, přidáš se? ::happy:: Přidal bych k tomu rychlík Praha - České Velenice

Díky za postřehy. Ještě dodám, že v kladiva jezdí tři páry vlaků Wien Westbf - Laa přes Meidling, tedy jediné vlaky, co dnes projíždí dříve velice frekventovaný úsek Westbf - Penzing - Speising - Meidling. Jen v roce 2013 jsem tamtudy jel nejmíň osmkrát, dnes jede díky tunelu vše přímo z Meidlingu na VRT.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod