K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Jussi#1004@30.3.2022 15:39:12 >>V Plzni u rotundy teď stojí nějaké tmavomodré prase, vypadalo na 700/701 snad s bílým pruhem přes čelo u kabiny. Neví někdo o jaký kousek jde? Vůbec mě nenapadá, že by v Plzni něco takového bylo, tak by se mohlo jednat o nový kousek IMC?


Jussi#1005@31.3.2022 17:06:51 >>Tak odvolávání, jde o T212 z Rokycanských strojíren :-) Pěkný kousek…


Petr165#1674@31.3.2022 20:15:54 >>RS - to je co za podnik ???


E499001#4556@31.3.2022 22:02:30 >>Strojírna Rokycany je vlastně v Dýšině.::happy::


Jussi#1006@01.4.2022 8:18:48 >>Jojo, večer sem zkusím hodit fotku ::happy::


Petr165#1675@01.4.2022 8:35:30 >>Díky za vysvětlení. Dýšina, jasně...
Bylo mi to divný, když strojírenství v Rokycanech je dávno mrtvé :-)


Jussi#1008@01.4.2022 21:01:38 >>Tak slíbená fotka:


Stašek#839@02.4.2022 12:47:24 >>A219.0001 v Brně dn 8.3.10´


MakoVonMako#20@29.4.2022 19:10:46 >>Menší zajímavost ze včera z Kolína.. IDS prase 703.591, které je normálně zavřené a nepřístupné v jednom z místních kovošrotů, jen tak odstavené na nádru. ::happy::


Jnd#14055@29.4.2022 19:16:38 >>MakoVonMako

Mě tak napadlo ,zda v tom kovošrotu nebylo minule spíše jako záloha za nějaké jiné.


MakoVonMako#21@29.4.2022 19:30:28 >>Jako vyvrátit to nemohu, na druhou stranu to je poprvé, co sem ho tam viděl takhle venku


Petr165#1705@30.4.2022 20:13:28 >>MVM

Každé hnací vozidlo potřebuje čas od času řádnou provozní údržbu a tu mu "šroťáci" v areálu rozhodně neposkytnou.
Každopádně blahopřeji k téměř dokonalé fotce s hektorem ::ok::


MakoVonMako#22@30.4.2022 22:41:23 >>Jo to dává smysl :D I tak, zajímavé ho vidět někde mimo
A zas tak úžasná fotka to není, aspoň je fajn že není z půlkilometru daleko zpoza nějakýho plotu :P Hektor se ale taky počítá, to zas jo


Panťák#684@01.5.2022 12:03:44 >>


kwasi#1489@22.5.2022 8:17:48 >>Vrútky 702 + MUV: https://www.facebook.com/100063626871459/videos/260541072924683/


Ic540#5330@24.5.2022 3:58:20 >>

Více foto ze Žiliny v sekci tratě 320.


Stašek#908@26.5.2022 20:42:01 >>
704 501-6


dědek_hank#3928@26.5.2022 22:33:14 >>Před nějakou dobou zde proběhla vášnivá diskuse na téma lokomotiv řady 794. Mezitím došlo k vydodání všech zatím objednaných kusů k ČD a zdá se, že se i ustálila jejich dislokace. Napíšu sem poslední mně dostupné zařazení do jednotlivých služeben a prosím insidery o případnou aktualizaci a o konkretizaci, jakou práci lokomotivy na jednotlivých pracovištích vykonávají; dále mě zajímá, jaké se mezitím nasbíraly zkušenosti, co se týče jejich kvality, spolehlivosti a obecně použitelnosti pro skutečné výkony.

Dislokace: Děčín 794.011, Hradec Králové 003, Bohumín 008, 009, Maloměřice 002, 004, 010, 012, 013, Olomouc 007, Cheb 005, Plzeň 004.

Zařazení do brněnských turnusových skupin a popis jejich náplně práce má na svých stránkách Alan Butschek zde:
https://www.alanbutschek.cz/obehy2122/ob_794_2122.html
Dovolím si to sem pastnout:
Pro lokomotivy řady 794 jsou vytvořeny čtyři turnusové skupiny 757, 759, 760 a 763. Jedná se o zajištění posunu na brněnských staničních zálohách a ve středisku údržby, do traťové služby lokomotivy nezasahují.
5. staniční záloha v ŽST Brno hl. n. vykonává jízdy mezi odstavnými nádražími A, B, F a osobním nádražím, provádí přestavné jízdy na Brno dolní n. a na myčku v Brně-Horních Heršpicích, je obsazena nepřetržitě a je zařazena do turnusové skupiny 757.
Další lokomotiva jezdí v turnusové skupině 759, což obnáší denní směnu 7. staniční zálohy v Brně hl. n., výkon se provádí pouze v nepracovní dny. Tato staniční záloha obsluhuje odstavná nádraží A, B, N, zabezpečuje přístavbu vozů na myčku a provádí svoz odpadu.
Noční směny na 7. staniční záloze (obsazuje se kromě noci ze soboty na neděli s různými časy začátků a konců směny) obstarává lokomotiva zařazená do turnusové skupiny 760. Přes den je k dispozici v Brně-Horních Heršpicích, kde vykonává posun pro potřeby zdejšího střediska údržby.
Poslední lokomotiva přistavuje soupravy v SÚ Horní Heršpice v turnusové skupině 763, služba je nepřetržitá.


Jinak jsem ještě našel, že v platném GVD má děčínská lok. staniční posun v Ústí na západě, hradecká 3. zálohu na hl. n., olomoucká 1. zálohu na hl. n., jedna bohumínská staniční posun (ve dne 1. záloha, v noci 5. záloha) a druhá myčku, plzeňská a chebská "místní výkony"(v Plzni HCO - to je hala cyklických oprav? takže topírenský posun?). Jestli víte víc nebo jestli je to jinak, prosím opravit a/nebo doplnit.

Docela mě zaujalo, že ta lokomotiva v Ústí na západě má plánovaný denní běh pouhých 22 km a z toho ještě 7 km prázdných jízd, ostatní na tom jsou líp - 60 - 120 km denně (u posunu je to sice vždycky trochu věštění z koule, ale i tak to něco říká o jejich [ne]využití...)

A ještě doplním mně známé informace o lokomotivách dodaných mimo ČD:
794.001 VÚŽ (už je jejich majetkem), 014 metro Varšava, 015 ČEPRO Střelice.


Jussi#1056@27.5.2022 6:51:46 >>Akorát tam máš 2x 004, přičemž chyba je u plzeňského stroje - máme tu 006.


dědek_hank#3930@27.5.2022 8:20:29 >>

Jussi:
"Akorát tam máš 2x 004, přičemž chyba je u plzeňského stroje - máme tu 006."

::blush::
Omlouvám se a děkuji za opravu. V podkladu to mám správně, stala se chyba při opisování.


Jussi#1057@27.5.2022 10:02:25 >>V pohodě ::wink:: Jinak zkusím nastínit její využití - pouze informace, které jsem vypozoroval, její plánované využití neznám. 794 se používá pro manipulaci s vozy na opravu. Obsluhuje především starou halu (v nové je elektro posunovadlo), ale dá se na ní narazit prakticky v celém obvodu depu. Neslouží jako záloha ve stanici (to mají na starost 210, 714 a 742), ale občas jí vídám stát u té haly (na hlavním nádraží), která sousedí s areálem MOVO.


dědek_hank#3931@27.5.2022 15:04:41 >>

Jussi:
"V pohodě ::wink:: Jinak zkusím nastínit její využití - pouze informace, které jsem vypozoroval, její plánované využití neznám. 794 se používá pro manipulaci s vozy na opravu. Obsluhuje především starou halu (v nové je elektro posunovadlo), ale dá se na ní narazit prakticky v celém obvodu depu. Neslouží jako záloha ve stanici (to mají na starost 210, 714 a 742), ale občas jí vídám stát u té haly (na hlavním nádraží), která sousedí s areálem MOVO."

Děkuji. O využití 005 v Chebu informace nemáš? O ní jsem toho v dostupných podkladech zjistil nejmíň.


Lakro#2005@27.5.2022 16:21:03 >>794.005 v Chebu na třetí záloze.


Sato#1841@30.5.2022 7:48:42 >>Včerejší návrat porouchané 310.0134 domů do Turnova s podporou T211.2009, souprava zachycena na odjezdu z Jičína


dan750#1@02.6.2022 15:57:32 >>Neznate nekdo cislo prasatka kovosrotu v modricich? nema nikde oznaceni. Diky!


Joe#1192@02.6.2022 16:04:03 >>Já tam pamatuji jen 701.709 (foto).


dan750#2@02.6.2022 16:11:40 >>701.709 parkuje hned vedle toho modreho ::happy::


Jussi#1076@02.6.2022 17:21:00 >>Já bych řekl, že půjde o MEZáckou (později SIEMENS) 700 668 z Frenštátu.


dan750#3@02.6.2022 23:56:40 >>super! to bude ono..diky moc ::happy::


Jnd#14071@03.6.2022 8:53:38 >>V těch Modřicích je i několik Rumunů. jsou vidět z vblaku i tady na mapě https://mapy.cz/s/buhodejava


Petr165#1719@03.6.2022 19:23:41 >>Jnd

Jura Kotas Company ::ok::


Stašek#922@03.6.2022 19:47:50 >>SPP 2010

703 637-9 DIAMO


Honza_o#5631@04.6.2022 18:32:14 >>Fotka jak z plakátu ::fotic:: .


Haribo7#2305@04.6.2022 19:26:00 >>To ještě to prasátko stálo za to! Kdo by to řekl, že tam za 11 let pojedu fotovlak s 714 ::lol::


J.M.#1102@04.6.2022 19:41:00 >>Nějaká prasátka z Ústí nad Labem.


A jako bonus 703.511 v kovošrotu Děčín


Tajemný_em#4376@04.6.2022 21:31:02 >>V kamenolomu je modrá 701.616 (potvrzuji) a bílá 701.653. Nějak poslední dobou vymetá všechny možné vlečky na severu: viděl jsem ji i v neštěmickém Tonasu, asi 6 roků zpět stála ve prodejně PHM v Lípě, cca 1999 se vyskytovala i ve Velkém Březně u ZMŽ. A ještě předtím byla v některém středočeském cukrovaru, teď si nevzpomenu, jestli Mělník, Boleslav anebo Nymburk...


Sebu#1319@05.6.2022 15:24:10 >>.... a maká ještě Mariánka.... poslední měsíc vždy když jedu kolem tak totál mrtvo a přitom z Biliny se vozí jako o život. Mělo se to taky nějak utlumovat, neb město tlačí ....

..... no jo, co asi značí L.G.W.A. na kabině u bílé ::wink::


dědek_hank#3956@05.6.2022 16:46:49 >>

Sebu:
"...no jo, co asi značí L.G.W.A. na kabině u bílé..."

https://rejstrik.penize.cz/43225845-l-g-w-a-s-r-o-v-likvidaci


M_p#217@05.6.2022 22:05:55 >>701 653 jezdila v cukrovaru Nymbruk. Do tehdejší ZMŽ (resp tehdy tam působící společnosti LGWA) se dostala jako vedlejší produkt koupě francouzské loko T201. Po opravě byla prodána do Č. Lípy na vlečku - přesně která to byla nevím.


kamarul#8@08.6.2022 14:24:54 >>701.653 byla prodána českolipské společnosti Real-Invest CL a.s., respektive s ní majetkově provázané "dceřince" ROUD, spol. s r.o. (neplátce DPH)


intelpetr#9156@09.6.2022 0:05:58 >>Včera proběhl zřejmě poslední posun na vlečce Šmeral v Brně. Prasátko 701.733 bylo odvezeno k novému majiteli.


Petr165#1724@09.6.2022 9:59:52 >>Odvážela to opravdu 740.733? Určitě NE...


Dave#3097@09.6.2022 13:04:01 >>Vypadá to na 740.575, která patří Železnici Peštál.


742.286#119@12.6.2022 19:36:21 >>V júni roku 2004 bol v Leopoldove opravovaný a netradične nalakovaný rušeň s provizórnym označením "703.168". Nevie niekto, o ktorý rušeň sa v skutočnosti jedná a aké boli jeho ďalšie osudy?

Ďakujem.


Petr165#1726@12.6.2022 21:22:36 >>Ten by mě taky zajímal včetně toho nesmyslu "703.168" ::ok::


intelpetr#9168@12.6.2022 22:06:34 >>ad 740: Jedná se samozřejmě o překlep, pane Petře. Více zde na odkazu. odkaz


Tajemný_em#4378@12.6.2022 22:43:17 >>

742.286:
"V júni roku 2004 bol v Leopoldove opravovaný a netradične nalakovaný rušeň s provizórnym označením "703.168"."

Teoreticky: není to "168" odvozeno z výrobního čísla? 43100168?


zilvar5#34@15.6.2022 21:28:54 >>T211 1642 (0503)


742.286#120@16.6.2022 12:12:08 >>

Tajemný_em:
"Teoreticky: není to "168" odvozeno z výrobního čísla? 43100168?"

Je to možné. V tom prípade by to ukazovalo na T212.1650 z cementárne Ladce, ale nedohľadal som, či tento náter mašinka skutočne nosila. Možno si na to niekto ešte spomenie.


Matys#102@17.6.2022 0:30:20 >>Středeční výlet na Mořinu.


Alf#7767@17.6.2022 17:48:14 >>Dotaz na zdejší znalce.Nedávno společnost KŽC opravila jednu T211.0 s tvrzením,že je to nejstarší provozní kus.. V Muzeu lokálky v Rokytnici v Orl.h. je ale výše na foto T211.1642 ex. T211.0503 3942/1957 která dle dochovaných dokladů již v r.1957 jezdila na vlečce ČKD Hradec Králové Plotiště.. Takže který existující stroj v ČR je opravdu nejstarší?


Brůna#6@17.6.2022 18:09:47 >>Nejstarší T 211.0 je již zmíněná 503 a hned po ní je 511 kamenolomu Ústí nad Labem


Tom_s#238@17.6.2022 22:01:38 >>A v závěsu za nimi je T211.0512, která oproti starším kolegyním nebyla remotorizována a je dochována víceméně v původním stavu.


Jussi#1097@18.6.2022 17:00:23 >>Ono je to s jejich vyjádřením ještě horší. To ::cunik:: dokonce označují za, cituji: "nejstaršího dochovaného zástupce malých posunovacích lokomotiv z ČKD". Je jim úplně buřt, že starších lokomotiv 700 není zrovna málo a na BN60 zapomněli úplně. A když je na to člověk upozorní, tak poděkují a vesele to papouškují dál...


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod