K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Jussi#412@01.6.2020 22:36:02 >>Zrovna jsem to chtěl napsat, přidám foto z FB:


vleckar#49@04.6.2020 18:39:00 >>Areál TSR Hradec Králové 701687-6


Petr165#1191@04.6.2020 18:57:53 >>vleckar

Chudák mašina, hotový Disneyland, leč v blbém česko-slovenském provedení !


Nyplzet#883@04.6.2020 21:09:12 >>Petr165: v čem je prosím mašinka chudák? V tom že se o ni někdo stará a že je stále ve službě?


Honza_o#5096@05.6.2020 7:39:22 >>Dobrý tuning ::lol:: , ten "kormorán" je tam napevno? Škoda jen, že se nepodařilo zaoblit horní reflektor, aspoň ho podložit černým kolečkem.


vleckar#50@05.6.2020 18:17:43 >>Pred opravou vyzerala hrozne robilo sa takmer všetko na nej a doplnila sa o pneumaticke ventily smeru, pieskovania, hukaciek a doplnky klimatizácia, nezávisle kúrenie a xx iných vecí. Honza_o je to na šroby chytené. Petr165 nie každemu to asi vyhovuje ale je robená pre firmu ktorá rozhodla o úpravach nie pre historiu.


Jan_Červenokostelecký#6@05.6.2020 19:41:34 >>vleckar: bylo by možné si tu mašinu v areálu vyfotit?


vleckar#51@05.6.2020 19:59:50 >>Urcite ano Jan Červenokostelecký


Quadrophonia#1028@08.6.2020 21:32:18 >>Lokomotiva 701.687-6 je sice trošku podivuhodná svou výzdobou, ale na druhou stranu je dnes
chválihodné, že někdo zainvestoval do opravy zástupce dříve velmi početné lokomotivní rodiny, které
brázdí naše koleje již přes 60 (!) let. Stroje tyto, již pomalu mizí, ale stále dost jich dobře
slouží díky nenáročnosti na údržbu, a kompatibilnost s nákladními vozy Tatra a tím i náhradními díly.
A pro úplnost, loko 701.687-6 je původem T211.0154 z MTH Hradec Králové. Takže za mně ::ok::


Quadrophonia#1030@09.6.2020 17:23:35 >>Kamarád mě požádal, abych zde uvedl následující nábídku:
Vážení majitelé lokomotiv řady T211.0, T212.0 a T212.1. Rušíme zásoby ND na tuto řadu. Nabízíme zejména muzejníkům k prodeji použité a opravené dvě hnací nápravy, které zbyly ze zakázky. Nápravy jsou na lokomotivy řady T211.0 (nově řada 700 a 701), nebo T212.0 (nově řada 702).
1.Obě hnací nápravy prošly kompletní a nefalšovanou generální opravou (nové převody, výměna větší části ložisek), výška obručí cca 74 mm, profil téměř nejetý.
Cena začíná na 300 tis. Kč za obě hnací nápravy s tím, že upřednostňujeme vyšší cenovou nabídku (jen pro úplnost - úplně nová jedna náprava stojí jen za materiál v nákladech dnes minimálně na 160 tis. Kč, a to bez práce za složení nápravy a nalisování obručí (60 tis. Kč/ jednu nápravu). Znalci jistě vědí. Fyzická prohlídka náprav možná po dohodě. V případě zájmu lze zajistit i defektoskopickou zkoušku hnacích náprav. Cena za případné provedení defektoskopie obou náprav není zahrnuta v prodejní ceně náprav. Pokud by si zájemce o koupi v pořadí č. 1. nákup nabízených ND rozmyslel, oslovíme zájemce v pořadí č. 2.
Cenové nabídky na koupi výše uvedených použitých náhradních dílů na lokomotivy řady 700 a 701 (původní označení T211.0), 702 (původní označení T212.0) a 703 (původní označení T212.1) s uvedením čísla bodu této nabídky, na kterou budete reagovat, zasílejte pouze elektronicky
na e-mail adresu: 71.lada@seznam.cz


Quadrophonia#1031@09.6.2020 17:27:17 >>2.Pokud vás nabídka v bodě č. 1 neoslovila, máme „na skladě“ ještě další dva páry levnějších
hnacích náprav na tyto lokomotivy ze zrušených strojů, které však mají různá omezení nebo závady, jejichž opravu si budoucí majitel bude muset zajistit sám na vlastní náklady:
a)Jeden pár hnacích náprav „A“. Profil obruče je nejetý, tloušťka obručí cca 50 mm. Na jedné nápravě je poškozený zub na věnci. Potřebné ND lze u nás dokoupit. Máme je k dispozici.
b)Druhý pár hnacích náprav „B“ Profil obručí je rovněž skoro nejetý, výška obruče je asi
35 mm. Cena těchto náprav začíná na ceně 160 tis. Kč za obě hnací nápravy s tím, že podmínkou prodeje je, že opět upřednostňujeme nabídku s vyšší nabízenou cenou. V případě zájmu rovněž o nový ozubený věnec v nabídce A je jeho doplatková cena pouze 10 tis. Kč. K tomu dodáváme, že nový ozubený věnec nelze prodat samostatně a nabízíme ho k prodeji pouze k uvedené hnací nápravě „A“ s poškozeným ozubeným věncem v nabídce 2a). V případě zájmu lze zajistit i defektoskopickou zkoušku hnacích náprav. Cena za případné provedení defektoskopie náprav není v ceně prodávaných náprav. Pokud by si zájemce o koupi v pořadí č. 1. nákup nabízených ND rozmyslel, oslovíme zájemce v pořadí č. 2.
Cenové nabídky na koupi výše uvedených použitých náhradních dílů na lokomotivy řady 700 a 701 (původní označení T211.0), 702 (původní označení T212.0) a 703 (původní označení T212.1) s uvedením čísla bodu této nabídky, na kterou budete reagovat, zasílejte pouze elektronicky
na e-mail adresu: 71.lada@seznam.cz


Quadrophonia#1032@09.6.2020 17:32:07 >>3. Další nabídka je na použité listové pružnice. Několik použitých pružnic bez otvoru na koncích (na závěsku ř.700) nebo klasickou pružnici pro ř.701,702,703. Cena jedné použité pružnice bez defektoskopie je 5 tis. Kč. Cena za případné provedení defektoskopie pružnic opět není v prodejní ceně listové pružnice.
Cenové nabídky na koupi výše uvedených použitých náhradních dílů na lokomotivy řady 700 a 701 (původní označení T211.0), 702 (původní označení T212.0) a 703 (původní označení T212.1) s uvedením čísla bodu této nabídky, na kterou budete reagovat, zasílejte pouze elektronicky
na e-mail adresu: 71.lada@seznam.cz

Na skladě máme ještě další "drobnosti na pojezd".

Podmínky prodeje:
Prodej výše nabízených a použitých ND bude možný jen na základě následně uzavřené písemné smlouvy mezi oběma subjekty na odkoupení uvedených ND. Platba pouze bankovním převodem na účet prodávajícího. Vlastní odvoz zakoupených ND je podmínkou. Odvoz zakoupených ND bude umožněn neprodleně až po připsání sjednané smluvní finanční částky uvedené ve smlouvě na účet prodejce, což bude i platební podmínkou v kupní smlouvě. Do té doby zůstanou uvedené ND nepochybně majetkem prodejce.
Vážení kolegové, nabídka platí jen do vyčerpání zásob ND a na pozdější e-mailové nebo telefonní hovory již nebudeme reagovat, jelikož jsme také jen zaměstnaní lidé a nesedíme u telefonu. Pokud chcete využít této nabídky, která se rozhodně nebude opakovat, opravdu neváhejte nás kontaktovat na výše uvedené e-mailové adrese.
Již dopředu se proto všem neúspěšným zájemcům omlouváme, že na jejich případně zaslané písemné nabídky na výše uvedenou e-mailovou adresu a to zpravidla z časových z důvodů, nebude odpovězeno. Děkujeme za pochopení.
S pozdravem a všem čuníkům, vepříkům a prasátkům zdar. Majitel


obdivovatel_železnice#1454@10.6.2020 11:41:15 >>Sice pomalu,ale jde to ::happy:: generálka me lokomotivy T211.1557.


771068#2075@14.6.2020 16:34:01 >>obdivovatel železnice: ::ok:: ať se dílo daří
Když ještě zařezávala za Gumotex


A ještě jedna fotka z téhož roku z Modřic


Jnd#13144@15.6.2020 8:42:20 >>


obdivovatel_železnice#1455@16.6.2020 8:49:25 >>771068: Díky moc ::happy::


zilvar5#15@16.6.2020 10:38:42 >>
práce na lokomotive T211 0503 pokračují už je ž generalkovany motor se řízený ventyli a vstřikovácim čerpadlo v četné vstriku


Petr165#1203@16.6.2020 21:13:43 >>Vy bila tóbra tatar !
Úroveň českého jazyka hodnotím známkou 9 minus !
Ale co jiného čekat od Zilvara z chudobince, že ?
Každopádně mašince přeji mnoho šťastných kilometrů a ať se vám, chlapi, práce daří.
Věřím, že brzy to bude nádhera !


zilvar5#17@16.6.2020 22:29:11 >>Předem se omlovam za pravopis, ale až se umyju od oleje a nafty tak se vrátím do školy snad to do důchodu stihnu😉

(Příspěvek byl editován uživatelem zilvar5.)


Marcel_s#232@28.6.2020 14:49:24 >>Pomůže mi někdo z identifikací toto stroje, vyfoceno včera 27.6.2020 v Kolíně na nádraží.
Jediný nápis na lokomotivě je LOKOMOT Brno.


obdivovatel_železnice#1456@28.6.2020 17:39:05 >>Marcel_s: 700.668


Marcel_s#234@28.6.2020 19:09:12 >>obdivovatel_železnice: Děkuji ::happy::


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod