K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Parní lokomotivy

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


997#261@07.6.2022 9:41:37 >>Ke Kiki a 423 009: 100% souhlasím s tím, co je zde od E 499 001.


Alf#7762@07.6.2022 15:02:22 >>Zdravím a děkujeme všem kdo podpořili hlasováním záměr oživení 328.011. Jsme na dlouhé cestě,ale věříme,že se postupně potřebné finance dají dohromady.Kromě opravy kotle je snaha méně významné práce provést svépomocí.Pro představu,aktuální rozpočet je cca 3,5mil. Kč.proinvestováno z různých zdrojů bylo již cca 1milion Kč a další prostředky budou letos následovat.Vzpomínka nakonec na první rok po prvním oživení.. 1996 v Chocni.Aktuality na https://www.facebook.com/Zprovozn%C4%9Bn%C3%AD-parn%C3%AD-lokomot ivy-328011-110088481134598


Rosta_kolmix#5002@09.6.2022 8:59:29 >>Přátelé, prosím, nemáte někdo nějaké (kvalitní) fotky úzkorozchodné řady R IIIc?
Pokud ano, MOC prosím o zaslání na mail pod nickem.

Díky za cokoliv ::kiss::


kwasi#1514@10.6.2022 20:27:50 >>Zahradní železnice Dačice, parní lokomotiva domácí výroby, rozchod 600 mm:
https://www.facebook.com/zelezniceplnapary/posts/5502389906458956


Viki59#1254@11.6.2022 0:16:54 >>475.1142 a 475.179 Jimlín (1984)


Vlasta227#94@11.6.2022 18:01:26 >>
Oznamujeme všem příznivcům a nadšencům vlaků, vláčků, parních lokomotiv a jiných strojů že opět bude možné se svézt s parní lokomotivou Jůlinkou. Můžete se těšit na svezení s parní lokomotivou Jůlinkou, komentované prohlídky expozice, pro děti jsou připraveny soutěže, zábavné hry a tvořivé dílničky. Zároveň nebude chybět výborné občerstvení, alko i nealko osvěžení a letošní novinkou, grilovanou vepřovou kýtou. Budeme se těšit na setkání s Vámi 2. července 2022.


Tomasdkv754#604@12.6.2022 13:59:48 >>Rožnovské parní léto 2022, Skaličák 433.001



Dobi#3496@14.6.2022 16:53:25 >>



Kovářmirek#1639@16.6.2022 10:49:54 >>Dobi, co máte s Toulavkou, že jste museli povolat Skaličáka a malou Lízu?


Alf#7764@17.6.2022 13:41:26 >>Dobrý den všem.Jak jsme avizovali,náš projekt opravy lokomotivy 328.011 postoupil do finále podpory oprav kulturních památek.Nyní tedy přichází konečná fáze hlasování.Budeme Vám vděčni za každý hlas,který pomůže rozhodnout o jakou částku se navýší finance obnovy lokomotivy a posune nás k cíli ji oživit.
Děkujeme všem. Hlasování zde.
https://www.mamevybrano.cz/2022-pardubicky-kraj


eremu1#183@18.6.2022 11:41:03 >>Máme nové Almanachy parních lokomotiv. 63.díl lok. 556.0441 až 0510, 64.díl. Lok 377.05, 434.0 nerekonstruované. Info na email. korbel444@seznam.cz


Richteol#243@18.6.2022 20:50:58 >>Něco pro milovníky nejen páry:
www.festivalparnichlokomotiv.cz


Bdlm#2109@18.6.2022 21:32:10 >>


Jakuza#2544@19.6.2022 10:27:28 >>Alši máš to tam. Ať se kola točí. Pětka za podpory ČEZ a PCE kraje nakonec taky vyjela a už poliká první kilometry. Konečně na šestistovce máme sazomet kde normativ určuje tažné oko.


Michalt#109@19.6.2022 16:07:08 >>Už budúci víkend sa v Železničnom múzeu Slovenskej republiky v Bratislave v starom rušňovom depe Bratislava východ uskutoční 22. celoslovenský zraz historických železničných vozidiel Rendez 2022.

Na svoje si prídu nielen milovníci parných rušňov, ale aj železničnej nostalgie vo všeobecnosti.

Viac informácií nájdete na: https://www.zeleznicnemuzeum.sk/stranka/rendez-2022/


dědek_hank#3967@19.6.2022 16:13:54 >>Michalt 109: Nezbývá než vám na Slovensku tiše závidět. V Čechii t. č. neexistuje síla, která by podobnou akci dala dohromady.


Boris#3701@19.6.2022 17:23:33 >>dědek_hank: O pár příspěvků výše.


Honza_o#5648@19.6.2022 19:43:13 >>Jakuza: To je z toho dronu, co se mi pověsil do záběru ::blesk:: ?

Jinak mě překvapilo, jak zarůstá okolí "mladějovky", daleké výhledy aby člověk pohledal.


dědek_hank#3968@19.6.2022 20:41:53 >>Boris 3701: Tak beru zpět. ::blush::

Ale jistý rozdíl tu přece jenom je. Pozici podobnou MDC ve zdejším státě nemá nikdo. Tříštění sil mezi kvantum subjektů, které si často jdou po krku, je na škodu věci.


Boris#3702@19.6.2022 21:03:18 >>Ono to asi nikde není optimální, ani na Slovensku, ale v něčem na tom možná jsou líp. Smůla je, že miliony a miliardy se vyhazujou do úplně jiných věcí, než je dopravní historie. Asi se v tom nedá vyprat tolik peněz, jako třeba ve "sportu". Schválně to píšu takto, protože sport není nic víc než byznys, ve kterém se podvádí minimálně stejně jako jinde.


E499001#4670@19.6.2022 21:34:36 >>dědek_hank,Boris:
Kvantum subjektů je i na Slovensku (odhadem 13). Společným prvkem těchto spolků jsou však vozidla patřící ŽMSR a proto je možné organizovat takovou akci každoročně. A nebojte se, my se tu občas také rafneme. Jenže se zbytečně nehádáme, nechodíme kolem horké kaše a když tak si rovnou dáme do tlamy. Nejdřív pěstí a potom z pohárku.::proud:: Dělat si naschvály a podrazy se v tom našem malém rybníčku nevyplatí, lepší je spolupracovat a říkat si věci na rovinu. ::vypravci::


Petr_fajgl#310@19.6.2022 21:39:50 >>Dědek Hank, příspěvek č. 3967:
"V Čechii t. č. neexistuje síla, která by podobnou akci dala dohromady."
Ale existuje, a už dlouho. 10.-11. září 2022 Benešov u Prahy.


S4991023#5054@20.6.2022 8:03:55 >>E499001: Něco by se našlo, třeba plivání inovátorů kolem ČHŽ na AB (čímž nemyslím Andreje Hrabiše).


E499001#4672@20.6.2022 21:46:54 >>Tak ono je toho víc, ale nač zbytečně rozdmýchávat vášně. To plivání by mimochodem mohli teď obrátit proti konkrétní osobě ve vedení obce Č.B., nebo kdo stojí za "obnažením" parního stroje na Jánošovce. Nějak jim došel dech, nebo to není tak jednoduché, jako si kopnout do Aleše? A mimochodem, komunita skalních kolem starých strojů je natolik semknutá, že případné černé ovce se vlastně vyloučí samy. Aspoň já mám z toho takový pocit...

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)


bohumir-golda#17@21.6.2022 15:48:33 >>Benešov je čistě komerční akce. Organizátoři, co vím, tak neprovozují a ani nevlastní žádnou historickou lokomotivu. To, že je akce atraktivní je jiná věc. Je tam ekonomické rovnítko. Atraktivní být musí, neb by privátní pořádající společnost nebyla v zisku, ergo by neměla důvod něco takového organizovat.....a je to přirozené a v pořádku. Jen to nemá nic společného s péčí o historická vozidla........


Viki59#1260@22.6.2022 0:01:23 >>Mám tu jednu vzpomínku na Mikádo a jeho četu. Píše se rok 1984 a všichni jsou v plné síle.



Domoušice


Mutějovice


Svojetín


Rakovník


997#265@22.6.2022 18:40:07 >>Moc hezká vzpomínka na Mikádo a doufám, že tehdejší lokomotivní četě je i v železničním nebi dobře.


původní.gp#837@22.6.2022 20:46:31 >>B. G.: depo plné mašin hýčkaných víc než kdykoli za běžného provozu a nemá to nic společného s péčí o historická vozidla? Chápal bych to nic, kdyby šlo o občasné otření suché mašiny v depozitáři pucvolí.


E499001#4673@22.6.2022 21:02:41 >>původní.gp:
Aby byl Bohoušův text pochopen, tak noch einmal.
Organizátoři, co vím, tak neprovozují a ani nevlastní žádnou historickou lokomotivu.
Ti, co ji pucují a otírají jsou v tomto případě "pouze" subdodavatelé. ::wink::


původní.gp#840@23.6.2022 2:02:34 >>Já jsem to pochopil. Ten, kdo to celé zorganizuje a přiměje lidi, aby přišli a zaplatili, jenom vykořisťuje dělníka s pucvolí a tyje z jeho poctivé práce. Patnáctiletý kapitál i Kritiku gothajského salámu jsem četl. 😁


Kovářmirek#1640@23.6.2022 11:48:35 >>Myslím že to Bóža myslel trošku jinak než jako kritiku "vykořisťovatele" vůči četám a strojům které tam přijedou ;-) .


původní.gp#844@23.6.2022 12:18:17 >>Ale mluví úplně stejně, jako bývalí bolševici, který v devadesátkách zprivatizovali a uvedli do velmi dobrého, funkčního a výdělečného stavu fabriky, jež předtím pod jejich vedením vesele chátraly. Tím nenaznačuju, že by snad kdy něco pod jeho rukama chátralo, nebo že by něco privatizoval.
Co je péče o historická vozidla jiného, než že je opravuješ a pak je ukazuješ lidem, když jedno bez druhého nemůže být?


mirek55#3155@24.6.2022 14:08:47 >>Já jsem to pochopil trochu jinak.
Jedni shánějí peníze, téměř dobrovolně pracují na opravách těch historických skvostů a za usmlouvané ceny téměř mnohdy ne ani za přímé provozní náklady na tu akci jedou.
Na druhé straně pořádající firma vybírá jízdné (vstupné) pomocí téměř neplacených dobrovolníků a shání sponzory na zaplacení účasti lokomotiv. Něco musí zbýt, aby firma měla z čeho žít. Byznys je byznys.
Pro někoho neznalého to vypadá jakou ta firma dělá záslužnou činnost (záštita ministra dopravy) a ty co přesvědčuje ke sponzoringu.
Jiní znalý, jako je Bohouš v tom správně vidí pouze byznys a očurávání neznalých jak je někdo dobrý, že něco uspořádal.


původní.gp#851@24.6.2022 17:57:00 >>M55: to je přesně ono - pořádající firma vykořisťuje téměř neplacené dobrovolníky.


Přemysl_Koblic#67@24.6.2022 18:43:20 >>

bohumir-golda:
"Jen to nemá nic společného s péčí o historická vozidla........"

A proč ne?


Mph#296@24.6.2022 20:54:01 >>Oslavy 25 let muzejnictví v Lužné u Rakovníka.

https://www.youtube.com/watch?v=ZxnhRhIpq_4


997#266@24.6.2022 22:58:42 >>k MpH: velmi pěkné


Panťák#690@25.6.2022 21:10:27 >>


Panťák#693@25.6.2022 21:29:44 >>


Panťák#694@25.6.2022 21:32:31 >>


mirek55#3161@27.6.2022 18:13:36 >>O jaké vykořisťování dobrovolníků jde?
Pokud někdo něco dělá dobrovolně, je to jeho svobodné rozhodnutí. Pokud se dobrovolníkovi bude zdát, že se na něm toho chce více než je ochoten a schopen dobrovolně dělat, tak udělá jen to co si myslí, že zvládne.
Pokud něco neudělá, nebo udělá špatně, nenese za to žádnou zodpovědnost.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod