K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Slovensko

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Miroslav_ Zikmund#650@12.10.2020 22:17:36 >>Tomáš_záruba : myčka v Bratislavě ... (pokud funguje)


Vantju#4684@12.10.2020 23:01:47 >>ale tie Bcka porovnateľné s tými do CB ci Decina sú

Nejsou, ani zdaleka. Které české Béčko má zažranou rez na oknech a zápach jisté tělní tekutiny v oblasti do tří oddílů od WC? ::crazy::


Velky_sef#839@13.10.2020 0:18:51 >>Ktorékoľvek, ktoré navštívi cestujúci s pivom, teda jeho aróma je bonus. V prípade vlaku cez Valassko nahradiť domácou.
Aj v Žiline je mycka, ale ci sa používa::uhoh::
Bavíme sa o sedackach, tie ma maglev aj Bcko, tak sa to da porovnať


Aleš_Liesk.#7075@13.10.2020 14:10:38 >>Myčka v Žilině je krytá? Pokud jo, tak je skrytá tak důkladně, že není vidět ::proud::


Fero#1348@13.10.2020 17:18:33 >>V Žiline sa myčka používa a nie je krytá, dôkaz miesto slov:


T_._H_.#12897@13.10.2020 19:04:56 >>Já nevím, dá se něčemu takovému říkat myčka? Čisté vagóny z toho asi nevycházejí... A co v zimě?


Asdf#9661@13.10.2020 21:10:20 >>T.H.: A to tu ešte Fero taktne zakryl tú druhú časť. Kedysi to malo portál s kartáčmi, dnes už nefunguje a miesto neho je tam batéria 2x3 tetuše s handrovým mopom na "proklatě" dlhej násade, ktoré to tam ryžujú nejakým koncentrovaným kentusom, ktorý so sebou koľkokrát berie aj lak. ::kladivo::


Pezos#1812@13.10.2020 21:58:36 >>Asdf: Něco jsem slyšel o tom, že ta sračka snad dokonce poškozuje sklo, proto je kolikrát blbě vidět přes okno i když je "čisté".


Asdf#9664@13.10.2020 22:52:37 >>Pezos: Netuším, ale nedivil by som sa tomu.


E499001#3508@13.10.2020 23:57:29 >>T.H.: A co v zimě?
Odpověď je - zavřeno od cca 1.11. do 15.4.(od prvních do posledních mrazů). Ta žilinská už dávno nesplňuje podmínky pro očistěné vozy. Řekněme rovnou, že z ní nevycházejí vozy čisté, spíš jen mokré. Je úplně stejné konstrukce, jako bývala třeba na Smíchově. Při té rychlosti posunu se stihne tak možná pustit prach nebo čerstvé znečištění. Zařezaná špína ani omylem a pevná (spodní) část vozových oken má trvalou rezavo-bílou krustu, přes kterou opravdu nic vidět není a na kterou kartáče nedosáhly. Proto tam fungují ty 2x3 tetuše a ručně drhnou to, co by měly dělat kartáče. Celá tahle kolej zřejmě funguje poslední sezónu. Šanci mít krytou myčku opět letos ZSSK promrhala výstavbou nekryté v rekonstruovaném depu ve Vrútkách. Bratislavská myčka nejspíš není v provozu (která je aspoň jako jediná zakrytá), Zvolen a Košice mají nejspíš také nekrytou.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)


Vantju#4686@14.10.2020 0:01:44 >>Ktorékoľvek, ktoré navštívi cestujúci s pivom, teda jeho aróma je bonus
Nechtěl jsem být prase, ale teda budu – cestující s pivem nemá vůbec žádný vliv na smrad z chácnků, který jsem v českém Béčku cítil možná tak před pěti lety, ale v případě slovenských Béček to bylo vždy, kdy jsem s nimi jel, jen letos nejmíň desetkrát. No a když jsem v Rozewie procházel soupravu a smrdělo to ve všech vozech podobně, tak to asi nebude vada vozu, ale naprosto nedůsledného úklidu, který je vzhledem k aplikovaným paragrafům "vždycky se to takhle dělalo" a "stejně to bude na h.." zcela neúčinný. ::crazy::

Jakkoliv se snažím být objektivní a hledat si pochopení k téměř všemu, v otázce srovnání stavu českých a slovenských Béček je můj názor naprosto jednoznačný a podpořený mnoha zkušenostmi.

No a pokud to dokázala i Plzeň, která byla humusností svých Béček vyhlášená, tak kde je problém na Slovensku? Jaký argument lze použít na fakta, jako je zažraná rez u oken, lajdácky umytá špína prakticky v celém voze anebo pro normálního člověka nepoužitelný záchod?

EDIT: Zvolen má nekrytou, pamatuju si to jako průvodce když se tam ještě jezdilo, jak tamní 711 nebo ťapka táhla vozy skrze stejnou konstrukci, jako je v Žilině.

A přitom taková blbost, jako je plán očisty osobních vozů, a jak moc to dotváří celkový dojem... já bych se v tom dokázal realizovat víc než dost, bohužel překážek už teď vidím několik – pro nadřízené to bude zcela jistě zbytečná práce, protože na úklid přece stačí rozum, a pro podřízené to bude buzerace, protože se po nich chce pro ně nemožné. ::crazy::

(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)


Fero#1349@14.10.2020 19:13:02 >>Čo tu riešite furt, to je jasná taktika ZSSK. Na staré vozy sa u nás dlabe z každej strany, s tým, že to je na dožitie. A že to stále dožíva a dožíva, už je druhá vec. Vidno to na čistote, odstraňovaní grafitov, údržbe, keď naivný český vlakvedúci napíše závadu typu "nekľudný chod podvozkov pri rýchlosti nad 120km/h" (voz ZSSK v obehu do ČR) a čo s tým asi tak urobí dielňa - si poťukajú na čelo.
EDIT: a pritom tie Bčka by neboli až tak zlé vozy, keby tu jazdili v stave, ako boli dodané z výroby a nie ako jazdia teraz, bez záclon, so zažranou špinou na horšie dostupných miestach, so zhnitým tesnením okien, s dojebanými rámami okien, po uvoľnení zaseknutého okna pajsrom, s prelepenými kusmi umakartu a preplátanou koženkou odlupujúcou sa záplatou, tmelom a lepidlom zadžabanými dierami po popolníkoch, rôznymi samodělnými úchytmi, držiakmi a pod., napľutými slnečnicovými semienkami medzi sedadlami a stenou a tak podobne a to som sa sústredil na oblasť kupé.

(Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)


Bram#11464@14.10.2020 19:32:01 >>Tak pochopitelně Béčka u ZSSK by musela projít humanizací jako u ČD. Přesto, že se tím v provozu udržoval přestárlý vůz, tak i tato humanizace dost pomohla. Pokud se vlak pohyboval rychlostí povětšinou 80 km/h a sem tam až 100 km/h, tak to ještě šlo akceptovat, vyšší rychlosti byly ovšem stále utrpením... Zajímavé bylo, když jsem humanizaci vozů ČD před lety pochválil, ale zároveň dodal, že měla přijít tak o deset let dříve, tak mne někteří dráhoadvokáti div nesežrali ::crazy::.


Fero#1350@14.10.2020 19:35:43 >>Jo a ešte som chcel dodať, pozerám, že Bram už reagoval, že s Bčkami ZSSK to je ako s voličmi komunistov - nádej na zlepšenie nulová, treba čakať, až to prirodzeným spôsobom vykape. ::biggrin::
EDIT: oprava hrúbky

(Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)


S4991023#4158@14.10.2020 23:32:45 >>Fero: U ZSSK sa nedlabe len na staré vozy, tam sa dlabe na všetky vozy, v intervale medzi revíziami sa proste robí len tá najnutnejšia údržba.
Na takú závadu má správne dielňa odpovedať "V depe sa neprejavilo".

(Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)


Pezos#1816@17.10.2020 16:43:47 >>Něco jako "v nových vozech se špína ještě nestihla zažrat"?


Lovosičák#168@22.10.2020 8:08:30 >>Neví někdo, zda letos vydalo ŽSR v rámci pravidelných změn Cestovného poriadku také knižní verzi těchto změn, myšleno celou knihu JŘ, jako loni? Díky za info.


Zámčan#214@22.10.2020 15:37:19 >>Áno vydalo


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod