Dj_la_défense#4801@22.6.2024 11:29:07 >>Hajnej: Ale ta Hora by měla jít do nějaké rekonstrukce právě s tím, aby se vyndal ten, dnes již asi poplatný době, styk soustav. Kdy jsem čel dokonce o rekonstrukci a otočení oblouku i do Kutné Hory město, ale to asi padlo už. Tehdy to vypadalo nějak takhle.
Kutná Hora hl.n. - Kutná Hora město
čelakovičan#8177@22.6.2024 13:36:10 >>Díky všem, dvojpanter mne nenapadl. Čekal jsem sólo panter.
ad řazení: On i ten railjet může jet Běchovice - hlavní "zadem" přes Malešice a Vršovice![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
a je najednou problém. Stejně jako ešus na S9 může jet Hostivař - hlavní přes Libeň, když je problém kolem Vršovic.
mot#4967@22.6.2024 13:53:41 >>Však i S2/22 může jet úvratí Libeň - Vysočany a rázem je opačně.
čelakovičan#8178@22.6.2024 14:03:15 >>Ano, to taky. Však já to nekritizuju, i když by bylo fajn vědět, kde je 1.třída ( zvlášť u 2x471 ). A když už jsme u toho řazení![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
, směrem na Benešov bude na Sp 24xx Sázava jezdit co za soupravy? Dnešní klasika s ř.362 v čele? Nebo taky (dvoj)panter?
Petr_vlček#16850@22.6.2024 19:37:23 >>Nojestli ty pantery budou ke grafikonu jak foxe k breznu tak to bude zajimavy co tam opravdu bude jezdit. Ale pokrok tu je - na hrbaty mezi treginama na berounech byl jeden fox na nucicich asi jak v tom breznu kdyz se se slavou dopisovala do hlavicky vlaku regionovi jednicka a nez fox v nateru pid odjel nekam jinam se tam i mimoradne objevil...
S4991023#5650@23.6.2024 15:38:25 >>V aplikaci MůjVlak jde orientaci jedničky v ešusu většinou (80%) vidět.
Prag#850@23.6.2024 17:51:45 >>
Dj_la_défense:"Kdy jsem čel dokonce o rekonstrukci a otočení oblouku i do Kutné Hory město, ale to asi padlo už."
mot#4982@04.7.2024 10:42:17 >>Tak koukám, že 020 již vedena přes Vysočany a opravena kilometráž.
Mladějov#22291@25.7.2024 18:57:41 >>Čelakovičan: U 471 je to prosté: Kde je sběrač, tam je 1. tř. i bez studia aplikací.
čelakovičan#8192@25.7.2024 19:28:12 >>To jo. Mi jde o to, jestli u 2x471 jsou sběrače "na koncích soupravy", nebo "uprostřed soupravy", apod. Respektive když je mlha ( špatná viditelnost ), tak kde to očekávat. Ale není to nic zásadního.
S4991023#5678@27.7.2024 9:32:43 >>Čelakovičan: Jak to vyjde. A ten MůjVlak jsi zkoušel?
čelakovičan#8193@27.7.2024 16:21:16 >>Zatím ne. V Čelákovicích ( od Jiřiny ) je vidět souprava docela dlouho před zastavením. Takže v pohodě. Proto píšu, že to není nic zásadního. To spíš kdybych nastupoval jinde, ale tam už bych tu aplikaci zkusil.
hjguzf#553@06.8.2024 19:02:53 >>Správa železnic již nebude vydávat knižní JŘ.
Paul2no#3294@06.8.2024 19:16:36 >>hjguzf: vždyť už ho nevydává několik let. Nebo SŽ už nebude zveřeňovat ani tabulky?
Luboš_3.21#4777@06.8.2024 19:25:11 >>
Konečně vedení SŽ došlo, že když si sice ten JŘ tisknou a cestující si ten JŘ stejně od SŽ nemohou (díky rozhodnutí SŽ) koupit, tak jeho vydávání pro nikoho je k ničemu.
Babilon#4736@06.8.2024 22:11:48 >>vždyť už ho nevydává několik let
Vydává ho stále, ale neprodává. Můžeš ho sehnat třeba na aukru.
Ben123#275@10.8.2024 14:12:51 >>Nejsem si úplně jistý, ale současné zabezpečovací zařízení umožňuje mít na širé trati, mezi stanicemi Hulín a Kroměříž, dva vlaky v jenom směru současně? V návrhu GVD 2024/2025 je veden Os 4239 Staré Město u U.H. - Hulín - Kroměříž, odjezd z Hulína v 17:30 h, a Os 3926 Rožnov p. R. - Hulín - Kojetín, odjezd z Hulína v 17:34 h.
Přelepkář#82@14.8.2024 12:40:41 >>V srpnu proběhly menší změny JŘ na tratích 260 a 261, dále na trati 124 (zastavování v Trnovanech) a 228 (částečné obnovení provozu úkokolejky v úseku Nová Bystřice – Hůrky). Změnové listy pro KJŘ naleznete na http://prelepky.wz.cz
Omlouvám se za zpoždění ve vydání změn (pro trať 124 ji vydala pozdě i SŽ). Zároveň jsem doplnil část změn z 9. 6., které jsem přehlédl, za což se též omlouvám.
Mouka#9848@19.8.2024 13:07:36 >>Ben123: Obávám se, že tam je automatické hradlo bez návěstního bodu, takže nikoliv.
čelakovičan#8207@21.8.2024 11:04:11 >>Chápu správně, že na t232 KONČÍ LINKA S22 a nově budou linky S2 a S9? A k nim teda linky R10 a R42?
Jgcp#4019@21.8.2024 11:43:47 >>S22 nekončí. 94xx přece budou jezdit i nadále.
čelakovičan#8208@21.8.2024 12:44:01 >>No dobře, ale jako S9, ne? Dneska je S2, S22 a S9 a nově budou jenom S2 a S9. S tím, že spoje 94xx budou jezdit i nadále, ale jako S9. Měl jsem to napsat líp, napsal jsem to nešťastně.
Hajnej#31435@21.8.2024 15:43:00 >>To jako že se bude provážet z Bešeňova do Milovic...?
Fandaprudič#3139@21.8.2024 16:36:01 >>Ne. Půlhodinový takt do Milovic bude v relaci Milovice - Strančice/dopoledne Říčany. Je to v návrhu.
Vlaky 94xx budou vedeny jen o víkendu z Prahy do Milovic, ve všední dny to budou vlaky 91xx.
(Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
mot#5089@21.8.2024 20:41:44 >>Docela zajímavé, že ty nové Sp nestaví v Čelákovicích.
Pajas2#1345@21.8.2024 20:48:06 >>mot: Už takhle v nich budou mnozí z Nymburka, Milovic a Lysé. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
HejaHoj#28@23.8.2024 13:19:21 >>V novém jízdním řádu je u rychlíků Rožmberk ikona kina. Takový vagón nyní na lince nejezdí. Jaké by mělo být nové řazení?
Dj_la_défense#4903@23.8.2024 21:10:27 >>HejaHoj: Počítám, že to budou Bmz229
juki#1322@30.8.2024 7:58:47 >>Nevíte jestli bude dnes zktualizovány návrh jízdního řádu 2025? Děkuji
Petr_vlček#16963@30.8.2024 10:34:52 >>Koukal jsem na vylukovy jizdni rad 171 do 14.10. (dalsi omezeni berouna) a zaujala mne asi ctrnactidenni vyluka teto vyluky kdy nebude nic stavet v srbsku, pricemz zadna nad se krom noci neuvadi. Skutecne se zajde tak daleko ze srbsko zustane bez obsluhy? Na 171 kde se na lidi total sere bych se tedy ani nedivil....
Asdf#11258@30.8.2024 11:00:17 >>Petr_vlček: Nie je tam možné miesto NAD použiť nejakú pravidelnú linku PID?
mot#5123@30.8.2024 11:15:27 >>Juki: myslím, že ten návrh aktualizují průběžně, viz. moje příspěvky výše (10.6. a 4.7.) ohledně trasy R10.
Mouka#9871@30.8.2024 12:08:37 >>Asdf: Karlštejn a Srbsko jsou jedny z mála obcí, kam žádný autobus nezajíždí. Dopravní oblužnost je zajištěna jen vlakem.
Asdf#11259@30.8.2024 12:42:13 >>Mouka: OK, v tom prípade by som nejakú ND očakváal.
Víme: https://provoz.spravazeleznic.cz/Portal/ViewArticle.aspx?oid=2186 407
Chomutovák#1780@31.8.2024 9:30:12 >>Jaký význam má rozhozený takt na 090 (odjezdy někdy ve 33, jindy už ve 28)? A budou vlaky stíhat za 59 minut Holešovice-Ústí n.L.?
Proč mají Berlinery vyznačeno pokračování do Německa a Regiojetí expresy do Berlína končí na papíáře v Děčíně?
A proč jsou uvedeny dva různé EuropeanSleepery se stejným omezením, ale dvěma čísly vlaků? Asi to bude kvůli výlukám v Německu, ale pak by měla být ta omezení tam odlišná, ne?
Proč se používá u stejné tratě číslo omezení 2x různě (66 u ES - jede 2,4,6, u spěšňáku do Žatce jede 1-5,7)?
mot#5129@31.8.2024 10:07:50 >>Ben123: v aktualizovaném JŘ je vlak 4239 smazán.
Z_F_J#1394@31.8.2024 21:08:49 >>Ad návrh 2024/25:
- předpokládám že na koridoru Děčín-Berlin budou od 1.července výluky, proto je omezení u Vindobony a Bruselu. Ty výluky potrvají do konce platnosti JŘ ?
- pozitivní informace je na trati 179 - Regional expresy budou jezdit opět Cheb-Norimberk bez přestupu
Jan_Gavenda#10@31.8.2024 21:31:59 >>Tratě u Krnova mají ve finálním návrhu jiná čísla než doposud. Krnov Jeseník 318, úzkokolejka do Osoblahy 319.
juki#1323@01.9.2024 0:24:58 >>Když jsme u té trati Krnov - Jeseník proč ty Sp mají jízdu mimo Glucholazy... Tam je jiná trasa i?
Jan_Gavenda#11@01.9.2024 10:18:54 >>Juki - nic takového v tom řádu není. Jen z logických důvodů proškrtnutý úsek Mikulovice - Zlaté Hory.
juki#1324@01.9.2024 10:27:57 >>Jan Gaverda: Neee? Jaktoze to v tabulkách z Krnova do Jeseníka vidím že sp vlaky v 7.05, 11.05, 15.05 a 19.05 mají v časech příjezdů a odjezdů vlnky u Glucholaz...
Tom754#5918@01.9.2024 10:37:38 >>To je jen chyba, která se opraví do finálního GVD.
Trs2004#2093@01.9.2024 11:13:42 >>ad juki: tak není to tak dlouho, co jezdívali jen na zhlaví stanice Glucholazy se obracet, potom někoho konečně napadlo, že by to mohlo dojet půl kilometru aspon k tomu peronu. Myslím, že tam nejezdil z důvodu nezájmu poláků s placením peáže.
Ohl#15734@01.9.2024 13:26:27 >>jezdívali jen na zhlaví stanice Glucholazy se obracet,
Kdy to bylo?
Chomutovák#1783@01.9.2024 17:32:54 >>Ad ZFJ: Výluky mě napadly. Ale pak není logické stejně omezení u obou variant vlaku. Buď má být uvedeno jede do X a od Z a jede X až Z nebo alespoň jede/nejede od vyhlášení.
Trs2004#2094@01.9.2024 18:21:34 >>ad Ohl: někdy okolo roku 2006,2007. V jízdním řádě 2005/2006 ještě neexistuje, v roce 2006/2007 je ode dne vyhlášení a do 2007/2008 již obsluhuje i s spěšnými dvěma páry spojů Jeseník - Opole.
Z_F_J#1395@01.9.2024 19:14:29 >>Chomutovák: ono se to ještě v konečné verzi upraví.
Adam_r#1668@01.9.2024 20:13:45 >>tak není to tak dlouho, co jezdívali jen na zhlaví stanice Glucholazy se obracet, potom někoho konečně napadlo, že by to mohlo dojet půl kilometru aspon k tomu peronu. Myslím, že tam nejezdil z důvodu nezájmu poláků s placením peáže.
Zacalo se zastavovat se vstupem do Schengenu. Predtim by bylo nutne stanici obsadit pohranicni kontrolou, coz neni zadarmo. V soucasne dobe nedava smysl tam nezastavovat pro cestujici, kdyz uz se tam jede a stejne se zastavit musi.
Ohl#15739@01.9.2024 21:29:31 >>okolo roku 2006,2007
Já mám pocit, že se vždy zajíždělo k perónům, protože výpravčí = plácačka volno a možnost kontroly nedovoleného výstupu.
A že by kdysi vystupovali hlídací vojáci do sněhu někde na vexlích?
Trs2004#2096@02.9.2024 10:01:02 >>ad Ohl: Osobně jsem někdy okolo roku 2005 tam jel, a opravdu jsme zastavovali jen na zhlaví.
Dj_la_défense#4906@02.9.2024 14:21:38 >>Jen tak ze zvědavosti... Koukal jsem se do návrhu a ten NJ 456/7 pojede vypadá, že pojede po trase ...Holešovice, Libeň, Zahradní město, Vršovice, hlavák, Vysočany... Tak jsem si říkal, jestli v Praze udělá takovouhle smyčku, proč nejede po koridoru přes Libeň, ale ono to nejde, co? On by Libeň projel dvakrát a musel by se přečíslovat, co?
Österreich#121@02.9.2024 14:54:33 >>
Dj_la_défense:"Jen tak ze zvědavosti... Koukal jsem se do návrhu a ten NJ 456/7 pojede vypadá, že pojede po trase ...Holešovice, Libeň, Zahradní město, Vršovice, hlavák, Vysočany... Tak jsem si říkal, jestli v Praze udělá takovouhle smyčku, proč nejede po koridoru přes Libeň, ale ono to nejde, co? On by Libeň projel dvakrát a musel by se přečíslovat, co?"
Orky#17078@02.9.2024 16:33:05 >>Dj_la_défense: Možná to tak vypadá, ale podle časů je to spíš další chyba v JŘ, resp. chybný sled projetých stanic. Spíš si myslím že jede z Kolína na hlavák přes Malešice a pak rovnou do Holešovic a do Ústí. Jízdní doba Kolín - hl.n. za hodinu a 1:10 hl.n. - Ustí tomu odpovídají a na žádnou smyčku tam není čas. Stejně na tom bude 256/7.
Dj_la_défense#4908@02.9.2024 18:14:46 >>Orky, Österreich: No to mě napadlo taky a přišlo mi to takhle logický, jak píšete, ale podle těch proškrtnejch stanic, to nevychází. OK asi chyba ještě. měl jsem za to, že v tomhle návrhu už jsou chyby poopravovaný.
Z_F_J#1396@02.9.2024 21:58:30 >>Ono v tom návrhu JŘ 2024/5 bude asi chyb víc... třeba loni v návrhu bylo zastavování NJ Berlin-Graz v Kralupech nad Vltavou...
Dj_la_défense#4909@02.9.2024 22:32:30 >>ZFJ: Jo, to byla ta půlnoc Kralupech, ale to bylo v prnim návrhu, ne? To je fuk, já měl za to, že druhej už je opravenej.
čelakovičan#8223@07.9.2024 17:12:22 >>Koukal jsem, že Košičan je psaný jako EC, tak je otázkou, co tam bude jezdit za soupravu.
Zanechat zprávu